Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd

Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Ja, jag tror att vinklarna ser fel ut när cykeln lutar lite bort från oss och styret samtidigt är vänt lite mot oss.
Det verkar bara bli när lutningen på cykeln och styret är ganska små, det lurar ögat på något vis. Jag har sett det på andra bilder tidigare.

Snygg cykel iallafall och fin utsikt!
Det har typ med att cykeln inte är i ett vinkelrätt plan mot kameran, så du har helt rätt. Om cykeln är lite sned från planet blir allt keff om man har en vidvinklig kamera. Ett tips är att stå lite längre bort och zooma in i stället så blir det markant mindre känsligt.

Och jag tycker också det är en fin cykel!
 
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Äntligen fick man cyklar lite idag dålig motivation men blev lite små lek iaf.
IMG_20201203_104032_7.jpg
IMG_20201203_105837_1.jpg
 
Senast ändrad:
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Nä. Nu suger det till i ht-tarmen igen. Fina hojar ni har allihop!
Får bli att bygga en till tror jag minsann! Men vad? Har allt till en 27.5a så det får det bli. Nu behövs bara en kul ram!! Någon som har en för mycket eller har något tips.
Dessa har eller har jag haft så gärna något annat än: primal, hornet, 45650, deedar, inbread, bigwig, scout, scandal.
Kom med tips!!!
 
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd

körde lite chromag idag igen, smalt bakdäck va rätt gött

En nybörjarefråga. Ser i många mtb videos att det sladdas i svängarna, är det någon nytta med det eller är det bara att det ser coolt ut med lite sladd? Vet ju att man höll på och sladdade när man var lite på skolgården och så men tänkte om det var någon speciell teknik man borde kunna.
 
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
En nybörjarefråga. Ser i många mtb videos att det sladdas i svängarna, är det någon nytta med det eller är det bara att det ser coolt ut med lite sladd? Vet ju att man höll på och sladdade när man var lite på skolgården och så men tänkte om det var någon speciell teknik man borde kunna.

Det finns viktig skillnad mellan "roosting" som du ser på videor och "skidding" som barn (och oerfarna vuxna) gör.

"Roosting" händer när bakhjulet tillfälligt tappar greppet vid skarp högfartssvängning. Det händer eftersom cyklist lägger mer vikt på framhjulet där styrning sker. Det slutar när bakhjulet "hittar" sin rätta större svängradie. Varken broms är aktiv, både hjulen rullar hela tiden.

"Skidding" sker när cyklist avsiktligt griper bakbromsen på löst underlag (t.o.m. på asfalt). Bakhjulet stoppar rulla och plogar marken istället. Om detta händer när man rullar rakt fram finns är relativt ofarligt. Men om detta sker vid svängning, tappar man kontroll över cykeln och sedan glider ur stigen.

I båda fallen flyger jorden under bakhjulet. Att roosta kräver högre skicklighet och kunskap om hur man lutar cykeln mm.
Att skidda kräver knappast kunskap (barn kan göra detta) och kan råka illa om man försöker låtsas att man kan "roosta".
 
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Snabb följdfråga fråga til den som kan. Är det "legit" att liksom trycka på tramporna för att tvinga bakhjulet att glida i sidled. Utan att hålla i någon broms? Jag har märkt att jag gör det ibland när jag behöver få cykeln i rätt riktning lite fort och det inte finns utrymme för mig att manövrera runt framdelen. Eller är det en dum ovana jag borde träna bort.

Jag antar att det är en vana från snowboardåkandet där man ofta tvingar runt brädan för att få plats mellan träd och stenar.
 
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Snabb följdfråga fråga til den som kan. Är det "legit" att liksom trycka på tramporna för att tvinga bakhjulet att glida i sidled. Utan att hålla i någon broms? Jag har märkt att jag gör det ibland när jag behöver få cykeln i rätt riktning lite fort och det inte finns utrymme för mig att manövrera runt framdelen. Eller är det en dum ovana jag borde träna bort.

Jag antar att det är en vana från snowboardåkandet där man ofta tvingar runt brädan för att få plats mellan träd och stenar.

Det borde vara rätt teknik för att skapa mer grepp under en kort stund. Max friktionskraft mellan däcken och marken är proportionell till vikten (reaktionskraft mellan däck och marken). Det betyder mindre chanser att börja sladda ur spåret.

Att "ladda på" cykeln rekommenderar man även precis innan man bromsar, av samma anledning: mer viktkraft betyder större gräns på bromsningskontakt mellan däcken och underlaget.
 
Senast ändrad:
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Det finns viktig skillnad mellan "roosting" som du ser på videor och "skidding" som barn (och oerfarna vuxna) gör.

"Roosting" händer när bakhjulet tillfälligt tappar greppet vid skarp högfartssvängning. Det händer eftersom cyklist lägger mer vikt på framhjulet där styrning sker. Det slutar när bakhjulet "hittar" sin rätta större svängradie. Varken broms är aktiv, både hjulen rullar hela tiden.

"Skidding" sker när cyklist avsiktligt griper bakbromsen på löst underlag (t.o.m. på asfalt). Bakhjulet stoppar rulla och plogar marken istället. Om detta händer när man rullar rakt fram finns är relativt ofarligt. Men om detta sker vid svängning, tappar man kontroll över cykeln och sedan glider ur stigen.

I båda fallen flyger jorden under bakhjulet. Att roosta kräver högre skicklighet och kunskap om hur man lutar cykeln mm.
Att skidda kräver knappast kunskap (barn kan göra detta) och kan råka illa om man försöker låtsas att man kan "roosta".

Tack för förklaringen:D Har nog bara hänt mig vid lövhalka haha

Men gör man det avsiktligt, dvs knycker till med bakhjulet? Finns det isf någon nytta med det? Förutom coolhetsfaktorn.
 
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Men gör man det avsiktligt, dvs knycker till med bakhjulet?

Jag tror att "roosting" upptäckts slumpvis ur ut de korrigerande rörelserna som man ibland gör i täta svänger i hög farten. Det som behövs för att jordmassor börjar flyga i sidled är: hög fart, liten svängradie, löst underlag, och avlastat bakhjul. Happyrideforumet stöder inte LaTeX och jag kan inte skriva riktiga matematiska formlar, men:
F_{friktion} = V^2 / R_{sväng} (1)
och också
F_{friktion} ≤ \mu × N_{bakhjul} (2)

Att hitta en rätt kombination med tillräckligt liten radien R_{sväng} och tillräckligt hög fart V ger att F_{friktion} från (1) inte tillfredsställer ojämlikhet (2), vilket leder till att R_{sväng} börjar öka (bakhjulet glider i sidled) tills (2) igen gäller.

Som tidigare skrivit kan man även (o)avsiktligt avlasta bakhjulet vilket leder till att F_{friktion} i (2) minskar med samma resultat (ökande R_{sväng}). Samma sak med löst underlag vilket motsvarar till ett lågt värde för friktionskoefficienten \mu.

Finns det isf någon nytta med det? Förutom coolhetsfaktorn.
Man får klara svängen genom att tappa lite fart. Framhjulet har oftast mindre svängradie än bakhjulet, så behöver bakhjulet ibland anpassa sig till en bredare kurs genom att glida i sidled.

Tack för förklaringen:D Har nog bara hänt mig vid lövhalka haha

Idag var det lerhalka på min lokala stig. Det hände fler gånger när jag kände att bakhjulet gled i sidled vid svängar. Det kunde hända även vid relativt låga hastigheter och "normala" svängradien eftersom greppet var så lågt.
Men det var kanske inte "roosting" eftersom istället för jordmassor flög stänkvattnet på alla håll.
 
Senast ändrad:
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
En nybörjarefråga. Ser i många mtb videos att det sladdas i svängarna, är det någon nytta med det eller är det bara att det ser coolt ut med lite sladd? Vet ju att man höll på och sladdade när man var lite på skolgården och så men tänkte om det var någon speciell teknik man borde kunna.
Ser massor matematiska formler skrivas, fattar nada. Men här viftar jag bara lite med bakhjulet utan bromsinverkan. Alla kan göra det. Men det är fetare att trycka till en kurva så det släpper och sen fångas upp igen
 
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Tack vare den här tråden begav jag mig ut o körde lite stenkistor o annat kul med HT.n idag. Frågan är om man skulle kosta på sig en 200mm OneUp-dropper, har det på FS:en och 175 på denna, och hade varit fint att få undan sadeln ytterligare litegrann..

1607187854137.png

1607187824691.png

1607187803406.png
 
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Ser massor matematiska formler skrivas, fattar nada.
Det finns bara två enkla formler som kan förenas i en, och som beskriver balansen mellan sladdning och rullning i kurvan.

Men här viftar jag bara lite med bakhjulet utan bromsinverkan.
Precis detta menade jag här:
> ... kan man även (o)avsiktligt avlasta bakhjulet vilket leder till ... samma resultat.

Men det är fetare att trycka till en kurva så det släpper och sen fångas upp igen
Detta menade jag här:
> "Roosting" händer när bakhjulet tillfälligt tappar greppet vid skarp högfartssvängning ... Det slutar när bakhjulet "hittar" sin rätta större svängradie.
 
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
@Grail här trycker jag till en kurva (tryck så hårt att cykeln tappar fäste, kontra med framvagn och återfå fäste) men jag är ingen teknikguru så lyssna inte för mycket, cyklat mtb sen våras.

Coolt ser det ut!

Men ser ut som du hade kommit ner snabbare om du bara hållit en ren kurva utan att sladda?
 
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Någon startade en tråd om Canyon Stoic, verkar perfekt till svensk stig och är på lager:
 
Hardtaildrömmar - buskul bröt stigcykel, inspirationstråd
Någon startade en tråd om Canyon Stoic, verkar perfekt till svensk stig och är på lager:
Verkar inte helt dum! Ska kika lite närmare på den. Kanske blir en sån istället för de brittiska jag kikat på...
 
Tillbaka
Topp