Hitta rätt vevarmavdragare

[Rävling]

Jag tänkte byta framdrev på min gamla skruttcykel och behöver då lossa på vevarmen. Såg att det var ett fyrkantsformat hål så en avdragare för fyrkantsaxel skulle väl passa, trodde jag...
Det yttre partiet på vevarmavdragaren passar fint till cykeln, men det är rätt tydligt att det inre partiet är på på tok för stort för att kunna gå in i gängorna på vevarmen. Skruven som sitter där vanligen har en diameter på 6-7 mm men avdragaren har 11-12 mm så det tar stopp innan man ens når gängorna.

Mitt dilemma är att när jag försöker hitta ett verktyg som passar så verkar de flesta bara ange att de passar fyrkantsaxel, men anger inga dimensioner, så vet någon hur jag ska gå till väga för att hitta ett verktyg som passar?

Cykeln är en gammal Crescent Viktor från ~2008 om det är till någon hjälp.

 

[Berk]

Jag har problemet tvärtom: min gamla avdragare var för smal för en stor axeln i en två-delat Race Face vevparti. Lösningen där var att lägga en ring emellan. Gissar att det funkar för dig om du lägger något på fyrkantsaxeln så avdragaren inte behöver går in i smala hålet.

 

[LWB]

Testa om det går att ta bort den nedersta ringen på avdragaren för att blotta en klenare diameter.

 

[Kold]

Den nedre ringen är för octalink, dra bort den så borde det passa.

 

[Pfaff]

Jag har för mig att Biltemas billiga avdragare har ett smalt huvud som kanske passar.

 

[liveforthis]

Men alltså den inre delen på avdragaren ska inte gå in i vevlagret....den ska liksom trycka mot fyrkanten på vevlagret. Så skruva ut den inre så den ligger flush med yttre , sen skruvar du på yttre gängan och sen skruvar du in den inre och håller emot med vevarmen.

 

[liveforthis]

 

[Rävling]

Men alltså den inre delen på avdragaren ska inte gå in i vevlagret....den ska liksom trycka mot fyrkanten på vevlagret. Så skruva ut den inre så den ligger flush med yttre , sen skruvar du på yttre gängan och sen skruvar du in den inre och håller emot med vevarmen.

? Ahhh, då är det ju rätt verktyg alltså. Stirrade mig blind på de inre gängorna och trodde att den måste ju in där...

Vidare var instruktionerna på verktyget lite förvirrande för mig och tycktes visa en bild där man skulle skruva den yttre delen moturs igen efter att man skruvat åt den inre delen... Och det enda som hände då var ju att jag lossade verktyget :P

Nu när du sagt det så känns det så självklart att det är så det funkar, tack så mycket!

 

[Pfaff]

? Ahhh, då är det ju rätt verktyg alltså. Stirrade mig blind på de inre gängorna och trodde att den måste ju in där...

Vidare var instruktionerna på verktyget lite förvirrande för mig och tycktes visa en bild där man skulle skruva den yttre delen moturs igen efter att man skruvat åt den inre delen... Och det enda som hände då var ju att jag lossade verktyget :P

Nu när du sagt det så känns det så självklart att det är så det funkar, tack så mycket!

Var försiktig när du drar, vevarmar kan sitta som berget och det finns en risk att avdragaren drar av gängan istället för hela armen.
Lägg cykeln på sidan och dränk vevarmshålet och förhoppningsvis även vevaxeln med typ 5-56 innan du går till verket.
Och glöm inte att fetta in den nya vevaxeln innan du monterar vevarmarna igen.