Hjälp att identifiera Ultegra bakväxel

L

Leaving

Aktiv medlem
Hjälp att identifiera Ultegra bakväxel
Hej
provkörde min gamla racer efter tio år på MTB. Riktigt trevligt, men jag behöver nog lite lättare växlar (53-39 o11-25 idag). Tittat lite vad som finns, men vet inte riktigt vad som kan passa. Bak behöver jag ändå byta så enklast vore att byta till kassett f. Ultegra (12-30). Frågan är bara vad som passar, Bike24 skriver "is compatible with Shimano Ultegra RD-6700ASS, RD-6700AGS, RD-6700ASSG und RD-6700AGSG.

Men vad är det jag har??? Köpt ca 1995-2000. Står bara Shimano Ultegra på den (+ Flight Deck på handtagen) Det närmaste jag kommer är 6500 eller 6600 (bildsök)

Eller blir jag tvungen att byta hela bakväxeln om jag skall ha större bakdrev?
Ultegra.webp
 
Senast ändrad:
Hjälp att identifiera Ultegra bakväxel
Du behöver nog byta lite mer om du vill hålla samma nivå i Shimanos system (Ultegra) men det behöver du ju egentligen inte göra. Som en start, hur många kransar har du på kassetten (svårt att räkna för mig på fotot)?
 
Hjälp att identifiera Ultegra bakväxel
nisseson sa:
Du behöver nog byta lite mer om du vill hålla samma nivå i Shimanos system (Ultegra) men det behöver du ju egentligen inte göra. Som en start, hur många kransar har du på kassetten (svårt att räkna för mig på fotot)?
Klicka för att se resterande...
Hela hojen är Ultegra utom naven som är Dura-ace, men de är väl helt kompatibla vilken kassett man väljer av 105/Ultegra/Dura-ace??
 
Hjälp att identifiera Ultegra bakväxel
Hjälp att identifiera Ultegra bakväxel
nisseson sa:
Kort: nej. Du behöver en kassett som passar ditt hjul, och en bakväxel som passar kassett och växelreglage.
Klicka för att se resterande...
Jo, det inser jag, men avsikten är att (om möjligt) byta kassett till lite lättare växlar. Sväljer bara bakväxeln några större drev så borde jag vara hemma?

Men........ nu har jag slarvat till det mer än lovligt. Det är 9-delat jag har borde jag ha kunnat räkna till eftersom jag programmerade Shimano-datorn häromdagen
 
Hjälp att identifiera Ultegra bakväxel
Leaving sa:
Jo, det inser jag, men avsikten är att (om möjligt) byta kassett till lite lättare växlar. Sväljer bara bakväxeln några större drev så borde jag vara hemma?

Men........ nu har jag slarvat till det mer än lovligt. Det är 9-delat jag har borde jag ha kunnat räkna till eftersom jag programmerade Shimano-datorn häromdagen
Klicka för att se resterande...
Då är det en 6500 https://www.disraeligears.co.uk/site/shimano_ultegra_derailleur_6500_gs.html

Även om du har en long cage tar den max 27T enligt ovan länk. En SS än mindre (men då borde du inte haft en 11-25 bak idag, så det är nog GS (long cage) du har.)
 
Hjälp att identifiera Ultegra bakväxel
nisseson sa:
Då är det en 6500 https://www.disraeligears.co.uk/site/shimano_ultegra_derailleur_6500_gs.html

Även om du har en long cage tar den max 27T enligt ovan länk. En SS än mindre (men då borde du inte haft en 11-25 bak idag, så det är nog GS (long cage) du har.)
Klicka för att se resterande...
Det är nog rimligt, kollade kedjan (som jag bytt en gång) och den är en Dura-ace CN7701. Kassetter med nio växlar hittar jag bara till Ultegra CS6500 och med samma tänder som jag redan har - inget större. Så får väl åka omkring på detta tills jag eller cykeln ger upp.
Alt. kolla vad som finns i form av mindre framdrev - men tack för detektivarbetet
 
Hjälp att identifiera Ultegra bakväxel
SRAM kan nog ha 12-26 som ska funka. Vet att min gamla Trek med 9-delad Ultegra levererades med det ny. PG-970 eller PG-950 borde kassetten heta. Det blir ju aningen lättare. Sedan kanske byta till ett kompakt vevparti (50-34) är ju också en väg till lättare växlar. Men då kanske bakväxelns totala kapacitet överskrids? 🤔
 
Hjälp att identifiera Ultegra bakväxel
Har du 9 delad ultegra så kan du byta till många olika 9delade bakväxlar. Nya Sora funkar och både short och mediumcage tar större kasetter. Även 9 delad mtb växlar har samma cable pull. Har för mig du hittar deore 9 delat rätt enkelt fortfarande. Även 10 delad ultegra och 105 funkar till dina 9delade reglage men är svåra att hitta nu. En ny Sora 3000 är lika bra som en gammal Ultegra och tar 34t kasett i medium cage. Borde vara det enklaste valet tillsammans med en ny 9 delad kasett. Shimano Hg50 eller Sram 950/970
 
Hjälp att identifiera Ultegra bakväxel
jonja sa:
Nej TS bild visar en SS, inte en GS.
Klicka för att se resterande...
Det stämmer nog. Att GS bara officiellt tar 27T som största drev lurade mig att tro att SS måste varit ännu kortare, men det beror nog på att GS var för tredelat fram.

Screenshot_20250824-071304277 (1).webp


@Leaving Du borde kunna gå upp på iaf en 9-delad 11-28-kassett med nuvarande bakväxel. Minns dock att du behöver med så pass sliten kedja byta även den, och troligen klingorna fram, samtidigt för att inte få massor med problem med växlingar etc pga att de är olika inslitna. Och med 53/39 fram så har du 130 BCD, och kan inte gå lägre än 38T som minst på lilla klingan fram. Vill du ha lättare utväxling än 11-28 så är det vägen Annors nämner ovan du ska gå, att skaffa en modernare Shimano 9-delad bakväxel (dock ej Cues) tillsammans med t.ex en 11-32, 11-34 eller 11-36-kassett. Och/eller byta vevparti fram, så du kan köra med mindre klingor.
 
Senast ändrad:
Hjälp att identifiera Ultegra bakväxel
nisseson sa:
Det stämmer nog. Att GS bara officiellt tar 27T som största drev lurade mig att tro att SS måste varit ännu kortare, men det beror nog på att GS var för tredelat fram.

Visa bilaga 789288

@Leaving Du borde kunna gå upp på iaf en 9-delad 11-28-kassett med nuvarande bakväxel. Minns dock att du behöver med så pass sliten kedja byta även den, och troligen klingorna fram, samtidigt för att inte få massor med problem med växlingar etc pga att de är olika inslitna. Och med 53/39 fram så har du 130 BCD, och kan inte gå lägre än 38T som minst på lilla klingan fram. Vill du ha lättare utväxling än 11-28 så är det vägen Annors nämner ovan du ska gå, att skaffa en modernare Shimano 9-delad bakväxel (dock ej Cues) tillsammans med t.ex en 11-32, 11-34 eller 11-36-kassett. Och/eller byta vevparti fram, så du kan köra med mindre klingor.
Klicka för att se resterande...
Noterade nu: maxkapaciteten på "Total capacity" (dvs 29T) på en SS är redan nu nästan maximerad (du har 14T skillnad fram och 14T bak så 28T totalt). Om det funkar med två mer som du skulle få med 11-28 vet jag inte, har inte provat att stretcha specen så. Men troligen inte. Det går i teorin att undvika genom att aldrig ligga på stora fram och minsta bak samtidigt men det kommer man knappast ihåg, och så står man med ihopknöglad bakväxel när man minst behöver det.

Jag tycker du ska köpa en enkel ny bakväxel son tar större omfång, ny kassett, nya klingor och kedja. De tre sista behöver du iaf byta pga slitage.
 
Hjälp att identifiera Ultegra bakväxel
nisseson sa:
Noterade nu: maxkapaciteten på "Total capacity" (dvs 29T) på en SS är redan nu nästan maximerad (du har 14T skillnad fram och 14T bak så 28T totalt). Om det funkar med två mer som du skulle få med 11-28 vet jag inte, har inte provat att stretcha specen så. Men troligen inte. Det går i teorin att undvika genom att aldrig ligga på stora fram och minsta bak samtidigt men det kommer man knappast ihåg, och så står man med ihopknöglad bakväxel när man minst behöver det.

Jag tycker du ska köpa en enkel ny bakväxel son tar större omfång, ny kassett, nya klingor och kedja. De tre sista behöver du iaf byta pga slitage.
Klicka för att se resterande...
Får ta en extra fundering. Cykla lite på den som den är, växlingar funkar fortfarande som de ska. Fastnar jag för landsvägscykling igen så kanske det blir en modernare cykel att växla mellan den o MTB:n. Men nu har jag lärt mig lite mer. Maxkapacitet har jag inte tänkt på tidigare, men det förstår jag nu påverkas av längden på bakväxelns "slag".

Det som styr bakväxelns position är ju växelreglaget/handtaget - innebär det att man kan byta bakväxel fritt mellan 9-11 växlar? Huvudsaken är väl att växeln kan förflyttas i sida lika mycket som kassetten är bred?

Och tvärtom - byter man kassett till fler växlar så för det med sig byte av reglage - kedja - klingor - nav?
 
Hjälp att identifiera Ultegra bakväxel
Leaving sa:
Får ta en extra fundering. Cykla lite på den som den är, växlingar funkar fortfarande som de ska. Fastnar jag för landsvägscykling igen så kanske det blir en modernare cykel att växla mellan den o MTB:n. Men nu har jag lärt mig lite mer. Maxkapacitet har jag inte tänkt på tidigare, men det förstår jag nu påverkas av längden på bakväxelns "slag".

Det som styr bakväxelns position är ju växelreglaget/handtaget - innebär det att man kan byta bakväxel fritt mellan 9-11 växlar? Huvudsaken är väl att växeln kan förflyttas i sida lika mycket som kassetten är bred?

Och tvärtom - byter man kassett till fler växlar så för det med sig byte av reglage - kedja - klingor - nav?
Klicka för att se resterande...
Det mesta om kompabilitet finner du här https://bike.bikegremlin.com/category/technical-part/compatibility/

Men i korthet: det är lite komplicerat.
 
Hjälp att identifiera Ultegra bakväxel
Leaving sa:
Det som styr bakväxelns position är ju växelreglaget/handtaget - innebär det att man kan byta bakväxel fritt mellan 9-11 växlar? Huvudsaken är väl att växeln kan förflyttas i sida lika mycket som kassetten är bred?
Klicka för att se resterande...
Reglage för olika antal växlar drar olika mycket kabel per växel, så man kan inte blanda fritt.
Leaving sa:
Och tvärtom - byter man kassett till fler växlar så för det med sig byte av reglage - kedja - klingor - nav?
Klicka för att se resterande...
Nav för 8-10 växlar har samma frihjulskropp. En frihjulskropp för 11-12 växlar kan ta en kassett för 8-10 med en 1,85 mm spacers innanför.
nisseson sa:
Men i korthet: det är lite komplicerat.
Klicka för att se resterande...
+1
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp