Hjälp Cykelkrasch klunga
- Trådstartare JohnOR
- Start datum
Palle Kuling
Aktiv medlem
Hjälp Cykelkrasch klunga
Skit i ventilhattarna! hur långa strumpor hade han?
Aron
Inventarie
Hjälp Cykelkrasch klunga
Jag tycker inte att ansvarsfrågan är så solklar. Men av en annan anledning än vad tidigare diskuterats.
Något har ju uppenbarligen hänt längre fram i klungan och du har behövt bromsa in så kraftigt att du kommer upp jämsides med framförvarandes däck. Inbromsningen fortplantar sig bakåt och fördröjs i varje steg pga reaktionstid så att varje cyklist kommer lite närmare framförvarande. Det fungerar likadant i tex seriekollisioner på motorväg. Om du är en hårsmån från att köra på framförvarande är det inte så konstigt att den bakom hamnade på den den tråkiga sidan av den hårsmånen.
Att hålla på principen att olyckor alltid är bakomvarandes ansvar blir feltänkt när ni kollektivt kommit överens om att strunta fullständigt i 3-sekundersregeln och ligga så nära varandra det bara går. Grundprincipen för att klungcykling ska fungera är att ingen gör några plötsliga rörelser. Om du nu nödvändigtvis måste hitta en ansvarig så blir det ju inte cyklisten på den billiga cykeln, utan i så fall snarare den som faktiskt startade kedjereaktionen som ledde till olyckan. I detta fall förtäljer inte historien vad som skapade tumultet i klungan. Det kanske till och med var så att det var du som brast i uppmärksamhet ett ögonblick? Det vet bara ni som var där.
Mitt råd är att du lägger detta bakom dig och tar det på din hemförsäkring. En liten fundering kring det där med att döma hunden efter håren kan kanske också vara på sin plats.
Något har ju uppenbarligen hänt längre fram i klungan och du har behövt bromsa in så kraftigt att du kommer upp jämsides med framförvarandes däck. Inbromsningen fortplantar sig bakåt och fördröjs i varje steg pga reaktionstid så att varje cyklist kommer lite närmare framförvarande. Det fungerar likadant i tex seriekollisioner på motorväg. Om du är en hårsmån från att köra på framförvarande är det inte så konstigt att den bakom hamnade på den den tråkiga sidan av den hårsmånen.
Att hålla på principen att olyckor alltid är bakomvarandes ansvar blir feltänkt när ni kollektivt kommit överens om att strunta fullständigt i 3-sekundersregeln och ligga så nära varandra det bara går. Grundprincipen för att klungcykling ska fungera är att ingen gör några plötsliga rörelser. Om du nu nödvändigtvis måste hitta en ansvarig så blir det ju inte cyklisten på den billiga cykeln, utan i så fall snarare den som faktiskt startade kedjereaktionen som ledde till olyckan. I detta fall förtäljer inte historien vad som skapade tumultet i klungan. Det kanske till och med var så att det var du som brast i uppmärksamhet ett ögonblick? Det vet bara ni som var där.
Mitt råd är att du lägger detta bakom dig och tar det på din hemförsäkring. En liten fundering kring det där med att döma hunden efter håren kan kanske också vara på sin plats.
S
Stewe
Guest
Hjälp Cykelkrasch klunga
Det är nog bara att bita i det sura äpplet och stå för dina kostnader själv.
Det är vad man får räkna med när man väljer att köra i klunga, alla tar ansvar för sina egna skador både på kropp och utrustning.
Använd din hemförsäkring.
Det är vad man får räkna med när man väljer att köra i klunga, alla tar ansvar för sina egna skador både på kropp och utrustning.
Använd din hemförsäkring.
gerrardsdobbar
Aktiv medlem
Hjälp Cykelkrasch klunga
Ger mig FAN på att den vållande var en triatlet.
Hjälp Cykelkrasch klunga
Trist händelse...
- Racing incidents händer och det är bara att svälja. Att tjafsa om ansvar blir omöjligt. Om han höll avstånd hade ni klagat på lucka i klungan. Det är därför nybörjare inte bör gå rätt in i en klunga utan att först få lära sig vad det handlar om.
- Hur kom juristen in i bilden? F-bolag kopplar inte in dessa utan tydlig anledning då de är dyra. Det fattas något i storyn här.
Har du tur kan du få symbolisk ersättning av honom, resten lär du få ta med eget f-bolag.
Jag har kört lite bandagar med MC och känner folk som håller på med roadracing, där kan krascher bli riktigt dyra och de få försök som finns med att ta dessa till domstol slutar sällan väl. varje part tar sina kostnader och advokaterna skall ha minst lika mycket i arvode.
- Racing incidents händer och det är bara att svälja. Att tjafsa om ansvar blir omöjligt. Om han höll avstånd hade ni klagat på lucka i klungan. Det är därför nybörjare inte bör gå rätt in i en klunga utan att först få lära sig vad det handlar om.
- Hur kom juristen in i bilden? F-bolag kopplar inte in dessa utan tydlig anledning då de är dyra. Det fattas något i storyn här.
Har du tur kan du få symbolisk ersättning av honom, resten lär du få ta med eget f-bolag.
Jag har kört lite bandagar med MC och känner folk som håller på med roadracing, där kan krascher bli riktigt dyra och de få försök som finns med att ta dessa till domstol slutar sällan väl. varje part tar sina kostnader och advokaterna skall ha minst lika mycket i arvode.
Hjälp Cykelkrasch klunga
Jag tycker den här trollningen var ganska bra. Den får betyg 3 av mig. Det som avslöjade var att du skrev att ni låg i ca 35-37 km/h. Alla vet att det inte går att cykla så fort med en cykel som har tiagra-bromsar och dessutom aluminiumram. Hade du bara skrivit att han hade en lite äldre cykel så hade i alla fall jag gått på trollningen.
Luthman Photography
Aktiv medlem
Hjälp Cykelkrasch klunga
Aron sa:
Den som brosmade lär väl skylla på att en katt dök upp på vägen. Det är väl kutym i såna här fall?
Fjärdebrunn
Aktiv medlem
Hjälp Cykelkrasch klunga
staine sa:
SE UPP, DE BROMSAR!!!
ForesterGuy
Aktiv medlem
Hjälp Cykelkrasch klunga
staine sa:
Bergatroll?
P
Paco
Guest
Hjälp Cykelkrasch klunga
ForesterGuy sa:
Bergen
Fjärdebrunn
Aktiv medlem
Hjälp Cykelkrasch klunga
Som Tiagracyklare så är jag väldigt kränkt av flera inlägg i denna tråd.
Vernersson
Aktiv medlem
Hjälp Cykelkrasch klunga
Jag är förvirrad....
Hur skall jag känna om jag har Ultegra på en aluhoj? :-O
Hur skall jag känna om jag har Ultegra på en aluhoj? :-O
gerrardsdobbar
Aktiv medlem
Hjälp Cykelkrasch klunga
Bengt-re sa:
Det ska ni fanimej vara också - era DÖDSMÖRDARPSYKLISTER.
Vernersson
Aktiv medlem
Hjälp Cykelkrasch klunga
Lars.E sa:
Tack!!
Nu vet jag hur jag ska känna mig på min cx!
(som jag inte klungkör med)
Drosa
Aktiv medlem
Hjälp Cykelkrasch klunga
Jäklar vad dum jag känner mig som cyklat/tränat och tävlat i många år utan att ha begripit att det inte går att köra i grupp där deltagarna har olika komponentgrupper och kanske till och med från olika tillverkare. Dessutom olika rammatrial. HUGA!
Dessutom borde ju förbundet ha en jäkla bassning som till och med har tillåtit detta på tävlingar! Kanske dags att indela cyklisterna i olika klasser såsom Shimano Dura ace/ultegra eller Campagnolo super record/chorus? En klass för aluramar etc?
Dessutom borde ju förbundet ha en jäkla bassning som till och med har tillåtit detta på tävlingar! Kanske dags att indela cyklisterna i olika klasser såsom Shimano Dura ace/ultegra eller Campagnolo super record/chorus? En klass för aluramar etc?
Makten
Aktiv medlem
Hjälp Cykelkrasch klunga
emmer sa:
Du missar poängen med några ljusår, precis som vanligt.
#1: Elcyklist är vållande till olycka. Detta beror under alla omständigheter på att elcykeln är trimmad, inte på grund av att den som framför elcykeln (i en hastighet som man lätt hade kunnat uppnå utan elmotor) har cyklat vårdslöst.
#2: LVG-cyklist är inblandad i olycka. Detta beror per default på att cyklisten är en klåpare, inte på utrustningen (undermåliga bromsar till exempel). Dock alltid undantag om bil är inblandad, då det alltid är bilistens fel.
Det här med LVG-cyklar verkar ju helt livsfarligt. Förbjud skiten! Jag ska framöver titta in i varje tråd som nämner klungcykling och påpeka att det är olagligt och idiotiskt. [/ironi]
Senast ändrad:
Köp & Sälj
-
Säljes i Norrbotten -
Säljes i Norrbotten -
Köpes i Östergötland -
Säljes i Södermanland -
Säljes i Västra Götaland
