Hjälp med cykel/komponentval (inte helt happykorrekt)

Jhjh

Ny medlem
Hjälp med cykel/komponentval (inte helt happykorrekt)
Eftersom det finns så mycket kunskap här hoppas jag att ni kan hjälpa mig!

Jag har länge läst på forumet och förstår att följande är som att svära i kyrkan, men om jag förklarar mig kanske ni förstår :)

Jag älskar att cykla men har varit hindrad av en skada jag har, som innebär att jag har fullt med metallskrot i magen som håller ihop bäcken och höft. Ofta när jag har cyklat har jag känt att det varit positivt och att rörlighet ökat och smärta minskat. Men ibland har höften låst sig helt vilket gjort att jag inte vågat cykla.

Nu har jag gjort slag i saken och köpt en elcykel.

Och det är helt fantastiskt!

Cyklar till jobbet, tar mig ut i skogen och upptäcker stigar, drar ut på längre rundor på helgen.
Min förhoppning är att cyklandet ska rehabilitera mig såpass att jag vågar cykla utan möjligheten till elhjälp framöver, och jag dreglar redan över racers och heldämpade cyklar.

Efter att ha sett min cykel har min fru börjat intressera sig för cyklar, något jag inte trodde var möjligt! Så jag köpte henne en billig elcykel av dammodell, som jag tyvärr fick lämna tillbaka då kvalitèn var undermålig. När den väl fungerade tyckte hon det var jättekul.

Därför tänkte jag bygga en egen. En som klarar lite terräng, men inget extremt. Vi pratar mest asfalt och grusväg, och då och då snälla skogsstigar utan stök.
En cykel där samma verktyg som till min passar så det räcker med en uppsättning när vi drar ut på långturer.

Kraven på cykeln är en framdämpad MTB/hybrid av dammodell, med kul färg på ramen (rosa, grön, osv, kanske i kombination med svart eller vitt) som passar en 164cm lång kvinna. Hon vill inte ha styret för lågt, så kanske behöver styrstamen bytas. Vill även sätta på en dämpad sadelstolpe eller väldigt skön sadel.

Vi kommer aldrig cykla i några extrema hastigheter så bromsarna behöver inte vara top of the line, bara de är tillförlitliga. Kan tänka mig att byta bromsar om det ryms i budgeten. Kan tänka mig att lägga lite extra om det finns någon broms som inte är benägen att tjuta.

Om jag väljer en mittmonterad motor som driver på kedjan vill jag uppgradera till en riktigt bra bakväxel och kedja.
Detta är något jag vill uppgradera även på min cykel.

1 Så nu undrar jag om ni kan tipsa mig om en bra cykel och eventuella uppgraderingar. Budgeten för hela bygget är max 15-16k.
Motor och batteri går för ungefär 8k med mittmotor och runt 5k med bakhjulsdrift. Så cykel för max 5-8k, kanske upp till 10k om inga komponenter behöver bytas.
2 Undrar även om delar till min cykel, bra bakväxel + reglage för 9-delat, och även om det finns någon extra tålig kedja.
Budget 1000-1500.

Jag har bara hittat en cykel som stämmer någorlunda och det är denna: http://www.evanscycles.com/products/scott/contessa-630-2015-womens-mountain-bike-ec075424#features
dock är den bara 7-delad och det känns som att det kanske är lite för låg nivå på komponenterna?

Kan tänka mig att handla från LBS i närheten av göteborg eller borås, från tyskarna eller england, tom från kina. Men cykeln måste vara här inom 3 veckor.


För sakens skull vill jag bara tillägga att jag självklart kör hänsynsfullt och inte blåser fram på cykelbanor och skrämmer folk.

Väl mött!
 
Hjälp med cykel/komponentval (inte helt happykorrekt)
Biltema har ju annars en färdig elMTB för 9999:- i strl 51 och vitt.
Kanske inte så kul, speciellt som den är färdig, men den får man ju på studs om den finns i lokala biltemaoutleten.
[Kör du på cykelbanor för det är ett sant nöje att känka elcyklar :-) ]
 
Hjälp med cykel/komponentval (inte helt happykorrekt)
1: 7-delat har nackdelen att du inte kan använda vanliga kassetter utan måste ha en med inbyggt frihjul. Då finns inte mycket bra att välja på Av det skälet skulle jag välja bort det.

2: Du får tala om vad du har för cykel om du skall få tips på uppgraderingar. Är det problem idag med bakväxel och kedja?

Min erfarenhet av elcyklar är att bra bromsar är mer än önskvärt då man lätt får upp fart och har en del att bromsa bort. Men vilka hydrauliska skivbromsar som helst från Shimano räcker.

Det finns utan större problem färdiga cyklar med Bosch eller Yamaha att köpa inom budget, men kanske svårt nu under högsäsong. T.ex. här finns ett urval. Osäkert på storlekar, och givetvis "fel färg".
http://www.bunnyhop.de/de/e-bike-ghost-40

Håller du dig till lagliga 250W (eller 350W som 8Fun/Bafang BBS02 motorn) på en mid drive behöver du ingen extra kraftig drivlina. Problem kan dock uppstå om du regelbundet växlar med mycket kraft på "vevpartiet".

http://www.elektrofahrrad-einfach.de/
http://em3ev.com/store/index.php?route=common/home
http://www.greenbikekit.com/
http://www.ciclotekstore.eu/b2c/2
 
Hjälp med cykel/komponentval (inte helt happykorrekt)
Biltema tål att tänkas på men med tidigare erfarenheter är jag inte helt övertygad om kvalitén på såpass billiga cyklar. Sen är det ju som sagt alltid kul att få skruva lite :) Men som sista alternativ finns den med i tanken.
 
Hjälp med cykel/komponentval (inte helt happykorrekt)
Wow, tack för all info!

Nej det verkar ju inte optimalt med 7-delat. Alternativet skulle vara att köpa ett färdigt hjul med motor och 9-delat och uppgradera växlarna, men det känns inte lika kostnadseffektivt sedan jag besökt bunnyhop!

Ser ut att vara fantastiskt fina cyklar med bra komponenter och dessutom utan tull.
Fastnade direkt för denna http://www.bunnyhop.de/en/bikes/e-b...oss-4000-lady-grey-black-green-20143?info=476 så ska ta och läsa vidare lite.

Problemet där är att jag får mindre batterikapacitet än med hemmabygget men det kan nog få vara värt att lägga pengar på ett extra batteri när jag får en cykel som känns bra från början.

Dock glömde jag specificera ett viktigt krav och det är pakethållarkompabilitet men det borde väl inte vara något problem på ovanstående?`

Cykeln jag har köpt är denna http://www.ebay.com/itm/2014-Off-Ro...608?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item2a3f810978 med ett extra batteri och till lite bättre pris.

Har lite frågor om den men ska komplettera med bild först.

Ja, jag växlar försiktigt med motorn avstängd men det känns ändå som att drivlinan är den svagaste länken (pun intended)... Det kuggar över då och då och ibland hänger växlingarna inte alls med utan skiftet kommer efter flera varv.
 
Hjälp med cykel/komponentval (inte helt happykorrekt)
Det låter som att du behöver justera dina växlar alternativt byta växelhöljen. Det är inte alltför ovanligt att folk lägger en massa pengar på uppgraderingar för att sedan konstatera att man måste justera grejorna oavsett.

MVH
Magnus
 
Hjälp med cykel/komponentval (inte helt happykorrekt)
Kanske är det höljena som spökar då. Ibland växlar det nämligen felfritt. Tips på bättre höljen?
 
Hjälp med cykel/komponentval (inte helt happykorrekt)
När det gäller batterikapacitet upplever jag att det är lite som med kinalamporna, det står något väl tilltaget lumens som är helt orimligt med tanke på komponenterna men lyser starkt gör det förstås.

Det verkar vara lite samma sak med eftermarknads-kit med batterier. Kollar man på de tester som görs av tyska tidningar där de kör en slinga kan det skilja en del, men det är dåliga däck och navväxel som ger mätbart sämre räckvidd.
 
Hjälp med cykel/komponentval (inte helt happykorrekt)
Nä, bunnyhop behärskade inte engelska så tyvärr blir det ingen affär där. Svårt sugen på en haibike eller liknande men det blir för dyrt helt enkelt, så många mil per år kommer den inte gå.

Lutar åt scotten med ett bakhjul med motor. Då kan jag få dubbla wh minst och fortfarande rejält mycket billigare.

Vet någon om en cykel som känns bättre för runt 7k så tar jag tacksamt emot tips.
(färgglad, framdämpare, fästen för pakethållare, 8-9-delat, gärna hydrauliska skivbromsar)

Annars vill jag gärna ha tips på vilken växel + reglage + kedja jag bör byta till på scotten.
 
Hjälp med cykel/komponentval (inte helt happykorrekt)
Senast ändrad:
Hjälp med cykel/komponentval (inte helt happykorrekt)
Du kan köpa Deore, SLX eller XT kedja/kassett/bakväxel/reglage och alla kommer funka bra.

Men innan du gör nåt med din eBay-Cube titta på vad det är för vajrar och se till att justera växeln ordentligt. Det är som att sätta en Porschestol i sin Skoda, har man inte justerat ryggstödets vinkel och avståndet till ratten rätt kommer man inte sitta bekvämare än innan. :)
 
Hjälp med cykel/komponentval (inte helt happykorrekt)
Tack för tipset, ska absolut justera.

Har surfat runt ett antal timmar nu utan att hitta något som matchar kravprofil och budget.
Därmed lutar det åt scotten, för även om det finns mycket bättre specade cyklar i prisklassen så funkar den och färgen uppskattas. Dock tveksamt med pakethållare men kvinnan i fråga blir bara glad av att slippa ha packning så jag får väl koppla på kärran på min när vi ska längre. Alternativt pakethållare på sadelstolpen vid behov. Dessutom följer det i motorkitten med bromsgivare för wire vilket gör tråkbromsarna till en liten fördel. Skulle bromsarna vara otillräckliga får jag uppgradera framöver.

Dock vill jag ju ha 8 eller 9 delat bak, så en uppgradering är planerad.

Blir troligtvis en bbs02 då den inte påverkar utseendet nämnvärt och dessutom är minst negativ för tyngdpunkten.

Till det 2 flaskbatterier, då hamnar jag teoretiskt på runt 1000wh.

Borde landa på runt 15k.

Nån som ser någon uppenbar miss eller undermålig komponent?
 
Hjälp med cykel/komponentval (inte helt happykorrekt)
Kör du en BBS02 på Scotten skulle jag överväga att lämna växlarna ifred.

Det är ju främst om du köper en navmotor för bakhjulet som det blir lite jobbigt vilket spår man vill ta.

Det kan ju möjligen vara så att singelklingan fram med BBS02 mid gör att 7 växlar blir för lite, eller att den enklare bakväxeln gör att kedjan vill hoppa av, men ge det först en chans kanske?

En annan reflektion är att två flaskbatterier nog blir trångt att få in i ramen. Hur många Ah behöver du egentligen? Mina 8Ah på (nu sålda) Bosch-lejonen med gubbig körställning och navväxel räcker utan vidare 5 mil. Toppfarten begränsad där till ca 26,5 verkliga (25 officiellt).

Jag såg också att Scotten kanske har kombinerade växel/bromsreglage - så köper du ett kit med bromshandtag blir det isf rätt bra eftersom du tar bort grejerna.

Till sist TROR jag att du är stekt/pantad/körd med nav för 7-delad gängad frihjulskassett för du måste byta hela navet (eller hjulet) till en med lös body för att kunna köra 8/9/10. Jag slirar lite med termerna nu och blev helt plötsligt osäker på om det är vid 6 eller 7 gränsen går men kontentan är iaf att det är nåt du kan kolla upp. :)

Slutligen pakethållare; det finns såna man sätter i bakre QR. Tubus Disc tänker jag på men det finns säkert billigare alternativ.
 
Hjälp med cykel/komponentval (inte helt happykorrekt)
Där sparade du mig en massa pengar! Får kolla hur det funkar med original utväxling, och om behovet finns byta framdrevet. Tack även för tipset på pakethållare :)

Angående batterierna tänkte jag ha en hållare monterad och ta med ett extra batteri vid längre turer och byta när det första är tomt. Ska ev köpa en cycle analyst eller något liknande så jag kan lämna runt 20% laddning för längre livslängd.

Vi har planerat en 10 mils tur och en 15 milare i sommar. så därför är det tyvärr inte aktuellt med en färdig kvalitetscykel från t.ex. radon då priset med ett extra batteri hamnar närmare 25k.
 
Hjälp med cykel/komponentval (inte helt happykorrekt)
Kristoffer R skrev:
-------------------------------------------------------
> 1: 7-delat har nackdelen att du inte kan använda
> vanliga kassetter utan måste ha en med inbyggt
> frihjul. Då finns inte mycket bra att välja på
> Av det skälet skulle jag välja bort d

Nej. Det finns 7- delade frihjul och 7-delade kassetter. Och vill man ha en 7- delad kassett på en 8-9-body räcker det med en distans.
 
Hjälp med cykel/komponentval (inte helt happykorrekt)
ratatosk skrev:
-------------------------------------------------------
> Kristoffer R skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > 1: 7-delat har nackdelen att du inte kan
> använda
> > vanliga kassetter utan måste ha en med inbyggt
> > frihjul. Då finns inte mycket bra att välja
> på
> > Av det skälet skulle jag välja bort d
>
> Nej. Det finns 7- delade frihjul och 7-delade
> kassetter. Och vill man ha en 7- delad kassett på
> en 8-9-body räcker det med en distans.

Tack för det, jag kände på mig att jag var fel ute som jag skrev i inlägget igår.
 
Tillbaka
Topp