Hjälp med halvbudget-SS

L

Lisa

Aktiv medlem
Hjälp med halvbudget-SS
Nu har jag helt tröttnat på min gamla cykel där allting håller på att packa ihop (växlar, bromsar, styrlager) så jag har lite lösa planer på att bygga en allround-SS. Problemet är att jag aldrig har byggt en cykel helt från scratch så jag är lite osäker på vad jag behöver för delar.

Ram: http://www.cyclecomponents.com/cgi-...&btg=0&visa=1-30&Sort=Beskr&avd=1&Kampanj_ID= jag förmodar at det är den minsta jag ska ha (är knappt 170 cm lång)

Gaffel: På raminfon står det "Rekommenderad slaglängd framgaffel: 100-130mm" vad innebär det för en stel gaffel?

Hjul: Tänkte återanvända mina gamla

Vevparti och kassett: Återanvändning här med

Vevlager: återanvändning om det är rätt längd (finns det olika diametrar också?)

Styrlager: http://www.cyclecomponents.com/cgi-...0&btg=0&visa=1-30&Sort=Pris&avd=1&Kampanj_ID=

Styrstamm: http://www.cyclecomponents.com/cgi-...0&btg=0&visa=1-30&Sort=Pris&avd=1&Kampanj_ID=

Vevar och pedaler: återanvändning

Sadelstolpe: http://www.cyclecomponents.com/cgi-...0&btg=0&visa=1-30&Sort=Pris&avd=1&Kampanj_ID=

Sadelklämma: http://www.cyclecomponents.com/cgi-...0&btg=0&visa=1-30&Sort=Pris&avd=1&Kampanj_ID=

Sadel: återanvändning

Styre, bromsar, vajrar, kedja: Biltema

Är det nått jag har glömt? Kan det här funka eller är jag helt ute och cyklar (höhö)? Om nån har billigare prylar som de vill bli av med är jag öppen för förslag :)
 
Hjälp med halvbudget-SS
biltema bromsar har jag hört en del ont om, bland annat att beläggen är helt värdelösa.

du får ett par avid/shimano av billigare modell för hyffsade priser.

http://www.cyclecomponents.com/cgi-...&btg=0&visa=1-30&Sort=Beskr&avd=1&Kampanj_ID=

http://www.cyclecomponents.com/cgi-...&btg=0&visa=1-30&Sort=Beskr&avd=1&Kampanj_ID=

http://www.cyclecomponents.com/cgi-...&btg=0&visa=1-30&Sort=Beskr&avd=1&Kampanj_ID=

bromsar ska man enligt min mening inte snåla på då det är det viktigaste vi har på cyklarna.


styren:
http://www.cyclecomponents.com/cgi-...0&btg=0&visa=1-30&Sort=Pris&avd=1&Kampanj_ID=

av den enkla anledningen att jag litar inte på biltemas cykelprylar.

appropå gafflar så blir en stel helt klart lägre än en dämpad rent generellt, men det borde gå med någon typ av dirtgaffel då de rimligtvis borde vara "högre" men då har vi problemet med V-bromsar.
 
Hjälp med halvbudget-SS
Det verkar som att du ska återanvända ganska mycket, är du säker på att du inte ska återanvända gamla ramen? Det är ju sällan som ramen slits annat än genom seriösa vurpor och viss materialutmattning. Men valet av ram antyder förstås att du kör rätt hårt.

Vevlagret borde gå att återanvända, men har säkert slitits lika mycket som styrlagret. Det finns bara en diameter på vevlager, men det finns olika längd på vevlagerhylsan och på axeln.

Ska du köra stelgaffel ska du ha tag på en gaffel som är kompenserad för den slaglängden för att inte sabba geometrin. Kolla efter axle-to-crown måttet på till exempel en MX Comp 105 mm, minska den med ca 30 mm (kompensation för sag), och sedan har du på ett ungefär vad du behöver för axle-to-crown mått på den stela gaffeln.

Styrstam ska du antagligen ha en för normal diameter (25,4 mm) om du ska köpa styre från BT.
 
Hjälp med halvbudget-SS
oxr Skrev:
-------------------------------------------------------
> Det verkar som att du ska återanvända ganska
> mycket, är du säker på att du inte ska återanvända
> gamla ramen? Det är ju sällan som ramen slits
> annat än genom seriösa vurpor och viss
> materialutmattning. Men valet av ram antyder
> förstås att du kör rätt hårt.
>
> Vevlagret borde gå att återanvända, men har säkert
> slitits lika mycket som styrlagret. Det finns bara
> en diameter på vevlager, men det finns olika längd
> på vevlagerhylsan och på axeln.
>
> Ska du köra stelgaffel ska du ha tag på en gaffel
> som är kompenserad för den slaglängden för att
> inte sabba geometrin. Kolla efter axle-to-crown
> måttet på till exempel en MX Comp 105 mm, minska
> den med ca 30 mm (kompensation för sag), och sedan
> har du på ett ungefär vad du behöver för
> axle-to-crown mått på den stela gaffeln.
>


Är sugen på en ny ram, men jag kör inte ett dugg hårt (den ska användas som pendlarcykel inne i stan). Anledningen till att jag valde den ramen var att den var billig och hade horisontella dropouts.
 
Hjälp med halvbudget-SS
Kanske ska nämna att den gamla cykeln är från -95 och har redan varit isärskruvad en gång för att få en uppfräsching. Det verkar inte jättelätt att hitta reservdelar till den :(
 
Hjälp med halvbudget-SS
Om jag har tolkat Marzocchis information rätt så är en MX Comp 105mm 478 mm lång... dvs jag behöver en stel gaffel som är 448 mm. Cyclecomponents har denna: http://www.cyclecomponents.com/cgi-...&btg=0&visa=1-30&Sort=Beskr&avd=1&Kampanj_ID=


Snålådran i mig säger att jag bör göra ett nytt försök med den gamla cykeln, men det är ju kul med nya prylar... fast jag vet inte, det kanske ser dumt ut om jag cyklar omkring med den där ramen inne i stan :?

Var får man tag på styrstammar och styrlager som är av den gamla typen? (sånna stammar som trycks ner i gaffelröret)


[edit]
kan en sån här vara ngt: http://www.chainreactioncycles.com//Models.aspx?ModelID=3970 vad brukar diametern vara på gamla stammar, 1.1/8" låter lite mycket...
 
Senast redigerad av en moderator:
Hjälp med halvbudget-SS
Oj!, tufft men en tjej på en Azonic stålram och SS. jag tror iof att det kan finnas ramar som kanske är lite mer gjorda för uppgiten att gå som en pendlarhoj. men som duy säger, den är ju inte jättedyr.

Vad som kan vara värt att tänka på är att ibland när man höjer sadeln på en ram som är meningen att köras med låg sadel så kan den komma i väldigt konstig position. vet inet hur det är på dendär.

Lycka till. släng gärna upp en bild på bygget sen:)

 
Hjälp med halvbudget-SS
Verkar ju bli krångligare än vad jag hade trott :( Kanske ska ta pengarna som ramen kostar och lägga på en ordentlig pulverlackering av den gamla (som för tillfället är målad med blå hammarlack). Det borde ju dessutom bli lite pluringar över till bättre bromsar mm.

Men var får jag tag på ett gammalt styrlager? Det som sitter i nu måste jag dra åt lite då och då, jag vet inte om det är låsmuttern som gängar upp sig eller vad det är fråga om men det började krångla när jag hade isär skiten och sen satte tillbaka det.
 
Hjälp med halvbudget-SS
HMMM, gamla typen?, menar du med gänga??. är det en gängad gaffel du vill ha, eller behåller du den gammla. för annars berhöver du inte gammal typen av lager. Bara rätt dimension.

Om du vill köra på dina gammla grejjer så kolla om det inte bara går att byta kulor. och ta bort kulhållaren, det är alltid den som går sönder ivf.

 
Hjälp med halvbudget-SS
vad händer, glappar upp eller?? sitter det två bultar på lagret så att du kan låsa med den ena?. pröva annrs med loctight så sitter den nog kvar bättre. hittar du på macken.

 
Hjälp med halvbudget-SS
Ja precis, en mutter som man drar åt lagret med och en som man sen låser fast den i rätt position med. Men efter ett tag börjar det alltså glappa igen så det kanske räcker med lite loctite.
 
Hjälp med halvbudget-SS
Det är ju en av nackdelarna med dedär gammla gängade lagrerna. men loctight gör nog gott. har man inte det så brukar jag sno tjejjens nagelack, inte lika efektift, men helt funktionsdugligt:)

 
Hjälp med halvbudget-SS
Oftast glappar nog styrlagret upp för att man inte lyckats dra åt låsmuttern ordentligt. Det i sin tur beror nog oftast på fel verktyg. Jag kan tyvärr inte ge några bra ledtrådar för mina lager glappar de med. Har man tur kan man hitta låsmuttrar som har en insexskruv på sidan. När man skruvat åt muttern så låser man positionen med insexan.

Behöver du byta styrlager borde vilken cykelreparatör som helst kunna hjälpa dig. Det är trots allt den sortens lager som fortfarande sitter på majoriteten av alla cyklar som säljs.

Är styrstammens/tappens ytterdiameter 22,2 eller 25,4 mm?
 
Hjälp med halvbudget-SS
Muerto Skrev:
-------------------------------------------------------
> Konstigt att man fortfarande sätter dit den gamla
> typen av lager på nya cyklar. A-Head borde ju vara
> smidigare och billigare?
>
> /Mr. Åttiotal


Det är en gammal cykel, så det är nog helt naturligt att det sitter ett lager av gammal typ :)



Det där med att dra åt låsmuttern ordentligt låter underligt, för antingen drar man åt den eller så gör man inte det. Den borde ju inte gänga upp sig av sig självt... men visst, bara att ta lite loctite eller ngt likande, det blir ju billigare för mig så jag tänker inte klaga.
 
Hjälp med halvbudget-SS
Lisa Skrev:
-------------------------------------------------------
> Muerto Skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Konstigt att man fortfarande sätter dit den
> gamla
> > typen av lager på nya cyklar. A-Head borde ju
> vara
> > smidigare och billigare?
> >
> > /Mr. Åttiotal
>
>
> Det är en gammal cykel, så det är nog helt
> naturligt att det sitter ett lager av gammal typ
> :)

Oj, nej... Hoppsan, det var menat som en replik till oxr om att den typen av lager fortfarande används på många nya cyklar...


 
Hjälp med halvbudget-SS
Lisa Skrev:
-------------------------------------------------------
> Det där med att dra åt låsmuttern ordentligt låter
> underligt, för antingen drar man åt den eller så
> gör man inte det. Den borde ju inte gänga upp sig
> av sig självt...

Cyklar vibrerar och skakar när de används, därför gängar muttrar och skruvar upp sig..
Om de har gängat upp sig medan cykeln stått stilla tycker även jag att det är konstigt:)
 
Hjälp med halvbudget-SS
Lisa:
Om du vill behålla gamla ramen men slippa gängat styrlager/styrstam kan du helt enkelt skaffa ny 1" ogängad gaffel och 1" Aheadstyrlager...
/MickeS - som precis bytt till 1"Ahead och kolfibergaffel på stålstaketet.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp