Hjälp med ny drivlina inför säsongen.

[Foxen]

Tänkte byta ut hela drivlinan i vår då det mesta är rätt slitet. Detta på min xc-cykel som går vasan och diverse andra lopp. Det sitter idag Deore XT-785 vevparti på idag med AM-kombon 38-24 och xt-kassett med 11-36. Är lite sugen på att byta drev till AJ-kombon med 40-28 istället för att få lite tyngre högsta växel. Är lite orolig för vad hoppet upp till 28 taggar på lilla drevet gör dock. Har försökt läsa på lite men det är mycket siffor och får ingen riktig bra bild om konsekvenserna totalt sett. Vad jag hade tänkt slänga på var detta:
Vevparti: Shimano Deore XT-FC-785 AJ 40-28
Kassett: https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=213861;menu=1000,2,82;mid[1074]=1;pgc[62]=3918 11-40
Kedja: https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=100099;menu=1000,2,83;mid[172]=1;pgc[63]=4496
Någon lite kunnig som kan se om det går att köra denna kombo och ev. konsekvenser av större storlekar både i bak och i fram. Lilla drevet går ju upp 4 taggar mot idag men det gör ju i så fall också kasettens största. Lite nyfiken hur detta påverkar "klättringsväxlarna". Vill ju inte att dom blir för tunga. Vore tacksam för lite input :-)

 

[Lingon]

28/40 ligger mellan 24/36 och 24/32.

 

[Sixten Fors]

Tänkte byta ut hela drivlinan i vår då det mesta är rätt slitet. Detta på min xc-cykel som går vasan och diverse andra lopp. Det sitter idag Deore XT-785 vevparti på idag med AM-kombon 38-24 och xt-kassett med 11-36. Är lite sugen på att byta drev till AJ-kombon med 40-28 istället för att få lite tyngre högsta växel. Är lite orolig för vad hoppet upp till 28 taggar på lilla drevet gör dock. Har försökt läsa på lite men det är mycket siffor och får ingen riktig bra bild om konsekvenserna totalt sett. Vad jag hade tänkt slänga på var detta:
Vevparti: Shimano Deore XT-FC-785 AJ 40-28
Kassett: https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=213861;menu=1000,2,82;mid[1074]=1;pgc[62]=3918 11-40
Kedja: https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=100099;menu=1000,2,83;mid[172]=1;pgc[63]=4496
Någon lite kunnig som kan se om det går att köra denna kombo och ev. konsekvenser av större storlekar både i bak och i fram. Lilla drevet går ju upp 4 taggar mot idag men det gör ju i så fall också kasettens största. Lite nyfiken hur detta påverkar "klättringsväxlarna". Vill ju inte att dom blir för tunga. Vore tacksam för lite input :-)

Förutsätter att vi pratar om 29" hjul, eftersom hjulstorleken påverkar vilken utväxling man vill ha.
Du har idag 24 fram / 36 bak = 0,67 vilket räcker för brant och jobbig klättring.
28 fram / 36 bak = 0,78 vilket kan upplevas som lite tungt.
28 fram / 40 bak = 0,70 vilket säkert blir perfekt.

Tänk 6,7 resp 7,8 resp 7,0 km/h vid samma kadens beroende på vilken av de tre utväxlingarna ovan.

 

[Foxen]

Det sitter 27.5s hjul på. Hur påverkas siffrorna då? Annars såg det ju inte ut att skilja så mycket. Aningen tyngre men inte så mycket.

 

[Sixten Fors]

Det sitter 27.5s hjul på. Hur påverkas siffrorna då? Annars såg det ju inte ut att skilja så mycket. Aningen tyngre men inte så mycket.

Det skiljer drygt 5% i rullomkrets. Alltså du kommer drygt 5% längre och det går drygt 5% fortare med 29" hjul på cykeln, vid samma utväxling och kadens.
Du kommer att klara dig utmärkt med 28 fram och 40 bak med 27,5" hjul.

 

[HåkanC]

Så här ser en jmf mellan din nuv och din nya utvx ut

Klicka här så kan du själv se och prova olika utvx: http://www.ritzelrechner.de/?GR=DER...RZ2=11,13,15,17,19,21,24,27,31,35,40&UF2=2250

Men får ett drev med fyra fler tänder(24 => 28) plats utan att det eller kedjan tar i ramen?


/Håkan

 

[Foxen]

Kan vara idé att kika på först. Hade jag inte en tanke på. Tur det finns folk med bättre koll man kan fråga...

 

[kais01]

lillklingor är billiga, fås kring hundralappen, så du kan köpa t ex 28 och angränsande storlekar och pröva dig fram.

en fördel om du mäktar med 28 är att den duger till att köra stig hela dagen, så du slipper motväxlingar. en sorts singelklinga för stök och stig:)

när du kommer ut på grusväg går du upp på stora klingan, kan njuta av tajtare lättgående växlar i högre fart.

kör själv 44/28 fram och 12-36 bak med 29 tum, och är mycket nöjd.