Hjälp med tubeless

Hjälp med tubeless
TobiasLj sa:
Det jag har gjort fel är att tejpen inte gått ner i profilen. När man drar åt ventilen, och tejpen inte går ner i profilen, så deformeras tejpen vid ventilen. Antingen spricker tejpen eller så släpper den från kanterna och orsakar läckage.

Visa bilaga 655114
Bilden är inte helt rättvis då det sitter ett tätningsband men den visar också hur det går ner i profilen. Första gången jag tejpade om så tryckte jag inte ner tejpen utan den satt bara mot de yttre kanterna, snyggt och tätt tills ventilen kom på plats.
Efter det har jag varit mycket mer noga med att sträcka tejpen och trycka ner den i mitten och upp mot kanterna. Den är tillräckligt elastisk för att klara det. Det blir kanske inte lika rakt och snyggt men helt tätt och du kan dra åt ventilen utan problem.
Klicka för att se resterande...
Hmm.... Jag har en teori om varför det inte fungerade på mina landsvägsdäck. Jag körde på fälgband från Specialized, men jag tror att jag köpte 26 mm, och jag tror att insidan på mina fälgar är för smal för 26 mm:s band så att däcksidan inte bottnar?

PS. Precis som någon annan skrev så testar jag nu alltid att poppa däcket med såpvatten och utan däcksmjölk innan jag kör igång på riktigt.
 
Hjälp med tubeless
Murpien sa:
Fast kanske inte med däcksmjölk i däcket eller? Flera tillverkare säger endast CO2 i nödfall? Att det åldrar vätskan supersnabbt?
Klicka för att se resterande...
Här var det frågan om att poppa i fält inte en permanent lösning. Det går alldeles utmärkt utan att däcket imploderar, latexen fattar eld eller jorden går under. Alltså nödfall.
 
Hjälp med tubeless
Precis lyckosamt testat att poppa däcket med slang, för att sedan ta av ena sidan, dra ur slangen och gå poppa igen med airshot.

Tejpen ser för övrigt fin ut nu och efter att ventilen har suttit ett tag "precis lagom" åtskrivad så verkar den nu tät. Woopie!
 
Hjälp med tubeless
Beorn83 sa:
Behöver man fylla på mer vätska efter det att cykeln stått stilla över vintern? Hur mycket per däck behöver man i så fall?
Klicka för att se resterande...
Beror en del på däcket. 6-lagers dh-däck kan vara så täta att vätska finns kvar efter ett halvår. Mer "normala däck" låter vätska dunsta ut på ett par månader. Så lvg o xc-däck får man kolla ganska ofta, vilket är enkelt om man skruvar ut nålventilen o låter hjulet stå med ventilen kl. 6 en stund o använder t.ex en eker som "oljesticka".
 
Hjälp med tubeless
Jag körde en cykeltur idag och hörde hur det rasslade om framhjulet. Låg små gummipluppar av torkad vätska i. Öppnade ena sidan, plockade ur, fyllde på med vätska och poppade igen.

Den här gången fyllde jag på med vätska sådär häftigt rätt ner i däcket som på youtube... Istället för genom ventilen.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp