Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige

Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
Enda sättet att minska bilismen är att göra alternativen bättre.
Satsa på kollektivtrafiken, cykeltrafiken, gående etc.
(inte bygga kringfartsleder)

Det går aldrig att straffa ut bilismen med trängselavgifter mm

För övrigt är det bra med dyra vägtullar, då slipper man alla fattiglappar och deras löjliga små bilar .....
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
Några tips

Ta bort moms på cyklar och cykeldelar
Bygg cykelbanor längs vägar i samma höjd utan gatsten emellan, lättare att ploga, sopa och underhålla
Lägg cykelvägar så de inte blir en omväg att cykla
Blanda inte ihop cykel och gångtrafik till en enhet i planeringen, cykel är ett eget begrepp
Underhåll cykelbanorna, tvinga politiker och vägarbetare att cykla en sträcka 10 ggr innan de godkänner den.


Sen några önskemål,
Ta bort ALLA 2+1 vägar, går inte cykla där och inte kul att åka hoj där
Förbjud taxi i städerna eller inför lämplighetstest
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
stef skrev:
-------------------------------------------------------
> tvinga politiker och
> vägarbetare att cykla en sträcka 10 ggr innan de
> godkänner den.

Absolut, fast du går inte tillräckligt långt - jag tycker nog att vägarbetarna ska tvingas cykla 20 ggr innan de "godkänner en sträcka". 10 blir för lite.

> Ta bort ALLA 2+1 vägar, går inte cykla där och
> inte kul att åka hoj där

Klokt och genomtänkt förslag. Självklart skall ALLA landsvägar i landet i första hand anpassas efter cyklisters behov och att det ska vara "kul att åka hoj där". Trafiksäkerhet för biltrafiken är sekundärt, de lata j-larna kan ju ta cykeln istället.

> Förbjud taxi i städerna

Återigen ett utmärkt förslag. Man ska bara få åka taxi utanför tätorterna, det finns ingen någonsin som har ett behov av att åka taxi inne i bebyggt område.
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
Mr Orange skrev:
-------------------------------------------------------
> stef = Juholt?

Popcornmaskinen som dansar som en fjäril och sticker som ett bi. :-)
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
Tille skrev:
-------------------------------------------------------
> Sänkt moms, sänkt skatt, bidrag, avdrag och
> subventioner. Allt för att gynna de redan
> frälsta.

+1
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
staine skrev:
-------------------------------------------------------
> Sanda isiga cykelbanor? Det är ju rätt billigt.
> Det borde dom ha råd med.


Det är bättre att de plogar snöiga cykelbanor, iställat för att bara sanda/salta.
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
Se till att vid större knutpunkter för kollektivtrafik finns möjlighet för såväl privatpersoner som företag att hyra låsbart utrymme för cyklar.
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
staine skrev:
-------------------------------------------------------
> Sanda isiga cykelbanor? Det är ju rätt billigt.
> Det borde dom ha råd med.


-1
Det där vassa dödsgruset de strör ut är ju ett gissel. Däremot borde snöröjningen av cykelbanor prioriteras högre. Med dubbisar går det fint utan strössel. Här i Västerås tar det minst ett par dagar innan de kommer på att snöröja cykelbanorna. Då är det ju nära till hands att i stället sätta sig i den varma bilen. Att sedan komma upp på cykeln igen kräver en del viljestyrka.
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
Är det inte enklare att tvinga cyklisterna att lära sig och följa trafikreglerna, skaffa däck lämpade för ändamålet och anpassa sin hastighet?
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
mattiasp skrev:
-------------------------------------------------------
> staine skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Sanda isiga cykelbanor? Det är ju rätt
> billigt.
> > Det borde dom ha råd med.
>
>
> -1
> Det där vassa dödsgruset de strör ut är ju ett
> gissel. Däremot borde snöröjningen av
> cykelbanor prioriteras högre. Med dubbisar går
> det fint utan strössel. Här i Västerås tar det
> minst ett par dagar innan de kommer på att
> snöröja cykelbanorna. Då är det ju nära till
> hands att i stället sätta sig i den varma bilen.
> Att sedan komma upp på cykeln igen kräver en del
> viljestyrka.


Inte dödsgrus. Sand. Snöröjning funkar dåligt på blankis.
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
Tille skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det inte enklare att tvinga cyklisterna att
> lära sig och följa trafikreglerna

Ah, ett inlägg från Germania;)
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
Tille skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det inte enklare att tvinga cyklisterna att
> lära sig och följa trafikreglerna, skaffa däck
> lämpade för ändamålet och anpassa sin
> hastighet?

Hur tänkte du nu? Det är ju mycket bekvämare om nån annan gör något.
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur tänkte du nu?

Förlåt. Just det där med att tänka är inte min starka sida.
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
Några har ju redan nämnt den men elefanten i rummet är ju hälsan. Bilen kostar samhället ENORMA pengar - och då inte bara i miljöbelastningen utan det faktum att vården av människor som har slutat röra sina kroppar är en folkhälsokatastrof globalt. Bilkulturen är sjuk i många bemärkelser. Det mest deprimerande jag vet där jag bor är Mc Donalds drive thru borta vid E4:an. Den platsen är sinnebilden för allt som har gått fel i världen.

Det tycker jag att man borde kunna trycka på på ett positivt sätt men det kommer också att krävas rätt mycket för att får folk att "tända av" på bilen som livsstil eftersom lättja inte är det enklaste att kicka - särskilt inte om kroppen mår dåligt och helst bara vill sitta bakom en ratt och lugnt invänta infarkten.

Bilar och cyklar är oförenliga av naturen. Bilen är primitiv teknik med helt andra syften än cykeln. Cykeln förenar människan med naturen - bilen separerar os från den. Cykeln är den energieffektivaste maskin vi har uppfunnit - bilen den minst energieffektiva. Cykeln är i stort sätt ofarlig för andra. Bilen är livsfarlig så fort den rullar - både för andra och dom som sitter i den. Cykeln fostrar bra människor. Bilen fostrar road rage. Cyklister har ett naturligt förstånd för att dela vägen med andra. Bilisten är övertygad om att han äger hela vägen. Cykeln förebygger depression. Bilen bygger depression på så många olika plan (den är dyr att äga och ägaren är ofta skuldsatt, den är instängd och hämmar rörelsefrihet i ständig jakt på parkering och hot om böter).

Bilen skämmer bort människan. Cykeln bygger tolerans, välbefinnande och en känsla av frihet ingen annan maskin kan.
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
Munthe skrev:
-------------------------------------------------------
> bla bla bla skitsnack bjäbb bjäbb bjäbb

Hur går det för oss som använder både cykel och bil då?
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
Otroligt, först fråga efter förslag sen gnälla när ni får några, j-a blinkmongon ;)

Eftersom alla övertolkar allt så:

MRobson skrev:
-------------------------------------------------------
> stef skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Några tips
> >
> > Bygg cykelbanor längs vägar i samma höjd
> utan
> > gatsten emellan, lättare att ploga, sopa och
> > underhålla
>
> Det finns synskadade och blinda i trafiken som är
> beroende av taktil kantsten för att kunna
> orientera sig! Läs mitt tidigare inlägg! De
> finns inte där enbart för att störa cyklister
> med smala hårt pumpade däck...


Måste synskadade och blinda cykla då? Kan de inte gå på trottoaren?

Läs mitt tidigare inlägg, gör cyklister till en egen trafikgrupp, egna vägar egen planering egna poliser och tillämpade lagar.



>
> > Underhåll cykelbanorna, tvinga politiker och
> > vägarbetare att cykla en sträcka 10 ggr innan
> de
> > godkänner den.
>
> Vägarbetarna gör nog mest som de blir tillsagda
> av någon "halvtrög i kolan" trafikingenjör som
> inte fått jobb någon annanstans... I min hemstad
> minns jag när man byggde en bro för åtskilliga
> 10-tals miljoner kronor för att avleda
> färjetrafik, dock ville ingen använda bron då
> den innebar en omväg. Tog ca 5 år innan den
> smarta ingenjörn kom på att man kunde sätta upp
> en skylt med förbud mot högersväng vid utfart
> från färjan och på så sätt kunde tvinga folk
> att använda bron... Det tog mig och några
> dåtida kollegor ca en kvart att komma på den
> lösningen efter att ha läst hur trafikkontoret
> beklagade sig över att ingen använde deras fina
> bro. Och ja, det var i Juholt hemstad =) (sedan
> tror jag knappast han personligen hade någon del
> i detta)
>


Äpplet faller inte långt från trädet

Om arbetaren kört över en vass kant 10ggr med cykel så kanske han är noggrannare med att få den mindre vass, även om jag förstår att de inte är så lätt genomförbart, men bara väcka tanken.



> >
> >
> > Sen några önskemål,
> > Ta bort ALLA 2+1 vägar, går inte cykla där
> och
> > inte kul att åka hoj där
>
> Ta bort!?! De vägarna räddar åtskilliga liv,
> men visst det är ju tråkigt att det blir
> säkrare i trafiken och att färre människor
> dör... man kan t.ex. inte längre kan göra
> livsfarliga omkörningar och tvinga ner mötande
> trafik i diket, ooo va tråkigt,,, Håller dock
> med om att det är synd att flera tidigare
> cykelbara vägar försvinner, vore bättre då att
> komplettera vissa av dessa vägar med stora breda
> cykelbanor bredvid (på de platser där
> alternativa vägar saknas)
>


Siffror siffror, jag vill ha siffror på hur många liv 2+1 väg sparar jämfört med 2 filig motorväg och cykelbana på sidan.

? per år?





> > Förbjud taxi i städerna eller inför
> > lämplighetstest
>
> Finns taxikörkort... men en kul idé vore att
> införa cykeltaxi alá rickshaw
> Här är ett exempel från Växjö:
> http://vaxjosommar.wordpress.com/tag/glid-runt-i-v
> axjo-med-cykeltaxi/


Naturligtvis så ska man kunna åka från centralen till större vägar, men på smågator å dyl ska t.ex bara taxi färdtjänst med särskilt tillstånd köra
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
Munthe skrev:
-------------------------------------------------------
> ... Cyklister har ett naturligt förstånd för att dela vägen med andra...

Ah ha ha ha!
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
Munthe skrev:
-------------------------------------------------------
> Några har ju redan nämnt den men elefanten i
> rummet är ju hälsan. Bilen kostar samhället
> ENORMA pengar - och då inte bara i
> miljöbelastningen utan det faktum att vården av
> människor som har slutat röra sina kroppar är
> en folkhälsokatastrof globalt. Bilkulturen är
> sjuk i många bemärkelser. Det mest deprimerande
> jag vet där jag bor är Mc Donalds drive thru
> borta vid E4:an. Den platsen är sinnebilden för
> allt som har gått fel i världen.
>
> Det tycker jag att man borde kunna trycka på på
> ett positivt sätt men det kommer också att
> krävas rätt mycket för att får folk att
> "tända av" på bilen som livsstil eftersom
> lättja inte är det enklaste att kicka -
> särskilt inte om kroppen mår dåligt och helst
> bara vill sitta bakom en ratt och lugnt invänta
> infarkten.
>
> Bilar och cyklar är oförenliga av naturen. Bilen
> är primitiv teknik med helt andra syften än
> cykeln. Cykeln förenar människan med naturen -
> bilen separerar os från den. Cykeln är den
> energieffektivaste maskin vi har uppfunnit - bilen
> den minst energieffektiva. Cykeln är i stort
> sätt ofarlig för andra. Bilen är livsfarlig så
> fort den rullar - både för andra och dom som
> sitter i den. Cykeln fostrar bra människor. Bilen
> fostrar road rage. Cyklister har ett naturligt
> förstånd för att dela vägen med andra.
> Bilisten är övertygad om att han äger hela
> vägen. Cykeln förebygger depression. Bilen
> bygger depression på så många olika plan (den
> är dyr att äga och ägaren är ofta skuldsatt,
> den är instängd och hämmar rörelsefrihet i
> ständig jakt på parkering och hot om böter).
>
> Bilen skämmer bort människan. Cykeln bygger
> tolerans, välbefinnande och en känsla av frihet
> ingen annan maskin kan.

Alla vet väl att man antingen cyklar (och därmed ser bilister som sina främsta fiender) eller åker bil (och därmed ser cyklister som sina främsta fiender). Något annat existerar inte.

Att tex sätta cykeln på cykelhållaren och ta bilen till landet för att kunna njuta av naturen på cykeln är tex ett helt otänkbart scenario. Eller att man, ve och fasa, av olika skäl är tvungen att ta bilen till jobbet för att kunna lösa transporten på ett effektivt sätt.
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
stef skrev:
-------------------------------------------------------
> Siffror siffror, jag vill ha siffror på hur
> många liv 2+1 väg sparar jämfört med 2 filig
> motorväg och cykelbana på sidan.
>
> ? per år?

Du tror på fullt allvar att motorväg har varit ett realistiskt alternativ till alla de mil 2+1-vägar som har byggts?

Varför tror du att man överhuvudtaget har byggt 2+1-vägar i så fall, och inte dragit motorvägar kors och tvärs över landet istället?
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
Du ser ju hur det tar skruv i bilisterna. Dom känner sig direkt hotade och börjar prata om att vara emot saker. Bilismen sitter väldigt djupt i många, månmga människor - även cyklister. Det är en numera nedärvd kulturyttring som vi inte kommer att bli av med i första taget. Vi snackar om människor som tycker att det är legitimt att köa ensamma i en femsitsarsbil morgon och kväll för att dom tror att dom måste effektivisera sin transport till arbetet på det sättet. Och sen finns den andra modellen som går ut på att man bor i glesbyggd och ska ensam sitta och köra 10+ mil till jobbet varje dag. Bilismen är ett vanemönster i den moderna människan som är kopplat till en mängd olika märkliga resonemang. Folk köper bil för att åka tio mil till jobbet (fast bussen eller tåget är snabbare) men den egentliga anledningen är att den är smidig att ha när man ska åka och köpa tidningen. Och infrastrukturen är helt skräddarsydd kring den här lättjan och beteendemönstret. Det skulle jag vilja se en ändring på tills mina barn växer upp. För som det är nu är det bara dumt.

Körkortet är idag en initiationsrit i vår kultur. Ungefär som att ta studenten. Eller att gifta sig. Sjukt.
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
Eller storbankerna!



Ibland undrar jag m folk irriterar sig på persontransporter medelst hjälpmedel eller att flera av dessa hjälpmedel producerar massa avgaser.
Jag menar, om 50 år så har vi säkert grymt effektiva elmotorer och ett hyffsat mijömässigt bra sätt att producera dem. Skall vi fortfarande åka och mysa i tåg då?
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
JT skrev:
-------------------------------------------------------
> 2-filig motorväg med cykelbana på sidan låter
> kul. Var hittar man en sån?


Danmark !
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> Tille skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Är det inte enklare att tvinga cyklisterna att
> > lära sig och följa trafikreglerna, skaffa
> däck
> > lämpade för ändamålet och anpassa sin
> > hastighet?
>
> Hur tänkte du nu? Det är ju mycket bekvämare om
> nån annan gör något.

Har det inte blivit jävligt modernt de senaste åren att köra med uttrycket "hur tänkte du nu", för att ställa någon mot väggen å att säga?

Och, kan man egentligen säga så, jag varken var eller är någon lysande stjärna avseende svenska språkets grammatik....men "tänkte" är ju preterium och "nu" antyder ju presens?

/John P
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
stef skrev:
-------------------------------------------------------
> Siffror siffror, jag vill ha siffror på hur
> många liv 2+1 väg sparar jämfört med 2 filig
> motorväg och cykelbana på sidan.
>
> ? per år?

Jag har inte helt aktuella siffror men för säg fem år sen så läste jag att det var noll dödsolyckor på landets samtliga 2+1-vägar. Och då skall man betänka att många vägar som byggts om till 2+1 var mycket olycksdrabbade vägar.

Så hur illa man än tycker om dom så är jag nog rädd att det är en bra grejj.

(Jag läste på TVs hemsida nu och såg att det var fel det jag skrev. Men väl en stor minskning)

Stalle
 
Senast ändrad:
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
Så, hur löd frågan nu igen...

Det är komplexa frågor du ställer. Att påverka vilket färdmedel vi använder oss av är en fråga som är svår att utreda och överblicka och som beror av samspelet mellan många olika faktorer. Ett förslag är att du kontaktar VTI, om detta inte redan är gjort, då de har stor erfarenhet av forskning kring cyklisters beteende. Passar på att länka in en rapport från dem som spontant känns intressant i sammanhanget: http://www.vti.se/sv/publikationer/...ett-individperspektiv-en-litteraturstudie.pdf

Särskilt kapitel 5 "studier av åtgärder för att öka cykelanvändningen" borde kunna innehålla en del matnyttigt som dessutom har vettiga referenser och är förankrade i forskning.

Om du är intresserad av att komma i kontakt med städer där en hög andel av resorna sker med cykel så kan följande rapport vara intressant, visserligen något gammal (1999) men ändå. http://ec.europa.eu/environment/archives/cycling/cycling_en.pdf

Slutligen skickar jag med ett dokument som berör effekten av de åtgärder som idag används, vet inte om det är intressant. http://lup.lub.lu.se/luur/download?func=downloadFile&recordOId=1845256&fileOId=1848884

Som du förstår finns det naturligtvis massor av forskning och publikationer i detta ämne. Min rekommendation är som sagt att du tar kontakt med VTI alternativt LTH för att komma i kontakt med intressanta personer.
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
>
> Om du tillhör de MC-förare som är ledsna över
> att inte kunna dra om alla bilar på mittlinjen
> så förstår jag din frustration...Här har du en
> hoj med grymt ax som tar liten plats och så får
> du inte leka med den...Stackars stackars er... Du
> får helt enkelt mogna till dig lite. Vägarna är
> inte byggda för att roa MC-förare...


Skulle kunna skriva en massa till dig med, men nöjer mig med att undra:
Var skrev jag att man skulle ta bort gatstenen från Gångbanan? Ja just det inte någonstans.
Jag föreslog att man skulle ta bort den från Cykelbanan! Eftersom TS frågade:
"citat"
Jag sitter med i en arbetsgrupp med fokus på "Hållbara resor och konsumtion" anordnad av Länsstyrelsen i Gävleborgs län. Tänkte passa på och fråga er om ni har några förslag på hur man kan förbättra cyklingen, och speciellt hur man får fler att cykla istället för att välja bilen.


Står inget om att man ska ha nån åsikt whatsoever om vare sig trottoar eller annat...

Vad har du kommit med för förslag?
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> Tille skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Sänkt moms, sänkt skatt, bidrag, avdrag och
> > subventioner. Allt för att gynna de redan
> > frälsta.
>
> +1


Så dina förslag att få fler att cykla är +1?

Vad betyder det? Kan du bryta ner det?
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
BadBoy09 skrev:
-------------------------------------------------------
> Hej allihop!
>
> Jag sitter med i en arbetsgrupp med fokus på
> "Hållbara resor och konsumtion" anordnad av
> Länsstyrelsen i Gävleborgs län. Tänkte passa
> på och fråga er om ni har några förslag på
> hur man kan förbättra cyklingen, och speciellt
> hur man får fler att cykla istället för att
> välja bilen.
>
> Ni har till på fredag på er att svara för då
> ska jag ha lämnat in mina förslag. Håller för
> närvarande på att sålla bland idéer från runt
> om i världen.
>
> Har ni idéer om hur man ökar kollektivt resande
> och får folk att handla mer hållbart är de
> givetvis också välkomna även om det inte är
> fokus i detta forum.

mina två ören:
- säker cykelparkering vid jobbet
- bra möjligheter till dusch och ombyte på jobbet.
- projektera cykelbanor för högre fart än vad som görs idag.
- sluta placera busskurer i cykelfältet.
- gör det obligatoriskt att göra en seriös projektering av cykelbanor när man bygger nytt.
- definiera en standard på hur en cykelbana ska se ut.
- reglera i lagar och regler hur underhållet av cykelbanor ska skötas.
- gör jobbpendling avdragsgill. Sänk momsen på cyklar och cykeldelar.
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
>
> Inga då jag tyckte att KentS summerat det hela
> på ett bra sätt och jag nöjde mig med att ge
> mitt gillande här:
> http://happymtb.org/forum/read.php/1/1748332/17795
> 47#msg-1779547



Jo de är nästan så du inte vill förstå, och lägger till ord jag aldrig sagt dessutom

Åter igen var skrev jag:
Så ett av de största problemen för cykelpendlare är vassa gatstenar?

Jag skrev
"Bygg cykelbanor längs vägar i samma höjd utan gatsten emellan, lättare att ploga, sopa och underhålla "
Gatsten skiljer vägen från cykelbanan vilket gör att man samkör cykel och gångbana, tar man bort gatstenen från cykelbanan och vägen så samkör man med vägen och gångtrafikanter får en egen gångbana utan cyklister, detta görs i flera andra länder utan problem. Har ingenting med att köra på kantsten att göra, utan syftar till att göra cykel till ett eget trafikslag och att FLER cyklister får plats, vilket ja borde gynna pendlingen.


Förstår du inte det kan jag nog inte göra mer :)
 
Hjälp mig förbättra cyklingen i Sverige
Asså det där med sänkt moms... Vem minns att det sänktes moms på hämtmat och att faktiskt en pizza kosta 7 kr mindre om man tog med? Den lilla momssänkningen är numera bara en bonus i krögarnas ficka.

Sänkt moms på cykelprylar är bara tillfälligt. Efter ett tag blir bara de rika rikare.

Men efter att ha skummat tråden så ser hittar jag inget om information, reklam och liknande. Att vi på Happy cyklar mycket är ju rätt naturligt, det som skulle slå mest är att få Svensson att cykla. Jag tror att kampanjer som "Inte bilen under milen" faktist får en å annan att tänka till och fundera över sitt användande av bilen (och då i förlängningen upptäcka cykeln).

Gratis cykelledskartor delas ut. En site motsvarande SLs reseguide skapas (Aspudden --> Bromma, klick... kör hit och sen dit).

Att cykelbanor får namn. Den som går brevid E20 får heta C20, andra heter (cykelbana) 254 osv. Så att man kan navigera på samma sätt som med bil. (Det ställer ju dock vissa krav på cykelbanorna och skyltningarna).

Stalle
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp