[Hjul] DT Rev eller CX-Ray?

[pMr]

Hjul i fråga; 29" dischjul för stigcykling.

Fråga; blir hjulet starkare med Cx-Ray jämfört med DT Rev? Eller är det bara aerofördelar? Det är ju en del som skiljer i pris, men inte så mycket i vikt.

 

[HåkanC]

Styrkan hos ett hjul kommer till allra största delen från ekerspänningen, inte från ekertypen.


/Håkan



Redigerat: Till en hel mening.

 

[gandhi]

Hur mycket nytta ger aeroekrar under stigcykling? Jag bara undrar.

Blanda ekrar på höger/vänster för att få så starka hjul som möjligt.
För stigcykling rekommenderar jag DT SuperComp/Revolution fram (SuperComp på bromssidan) och DT Competition eller AlpinaIII/SuperComp bak (SuperComp på bromssidan).
/K

 

[pMr]

gandhi skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur mycket nytta ger aeroekrar under stigcykling?
> Jag bara undrar.

Nä, men precis! Det är ju det jag menar. Jag försöker reda i varför man ska välja cx-ray, och om den inte är starkare verkar det ju menlöst.


> Blanda ekrar på höger/vänster för att få så
> starka hjul som möjligt.
> För stigcykling rekommenderar jag DT
> SuperComp/Revolution fram (SuperComp på
> bromssidan) och DT Competition eller
> AlpinaIII/SuperComp bak (SuperComp på
> bromssidan).

Tack för fina tips!

 

[Jensen]

är de inte cx-ray starkare än Rev? sen att man kan använda andra kombos som ä mer prisvärda, som de gandhi nämner, ä väl en annan femma. en del vill väll jaga det där sista :D

 

[HåkanC]

Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> är de inte cx-ray starkare än Rev? sen att man
> kan använda andra kombos som ä mer prisvärda,
> som de gandhi nämner, ä väl en annan femma. en
> del vill väll jaga det där sista :D

Jaga vadå för ngt?

Det är inte ekrarnas styrka som är begränsande på ngt som helst sätt för vare sig styrkan, styvheten eller livslängden på ett hjul.
(När ekrar går av går de ju inte av där de är som tunnast.)

Det Gandhi skriver om är viktigare för hjulet, att optimera eker-flexet på båda sidor av hjulet trots de olika ekervinkarna.


/Håkan

 

[Oskar]

Ett plus med CX-Ray jämfört med DT Rev är att man enkelt ser om ekern har vridit sig.

 

[Jensen]

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Jensen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > är de inte cx-ray starkare än Rev? sen att
> man
> > kan använda andra kombos som ä mer
> prisvärda,
> > som de gandhi nämner, ä väl en annan femma.
> en
> > del vill väll jaga det där sista :D
>
> Jaga vadå för ngt?
>
> Det är inte ekrarnas styrka som är begränsande
> på ngt som helst sätt för vare sig styrkan,
> styvheten eller livslängden på ett hjul.
> (När ekrar går av går de ju inte av där de är
> som tunnast.)
>
> Det Gandhi skriver om är viktigare för hjulet,
> att optimera eker-flexet på båda sidor av hjulet
> trots de olika ekervinkarna.
>
>
> /Håkan


men om ekrarna tål mer, kan man väll spänna mer? i o för sig, fälgar och nav har ju sina begränsningar med

 

[marran]

Ekerspänningen begränsas av fälgen och inte av ekrarna som jag förstått det, givet att det är nya fräsha ekrar vi snackar om

 

[Martin W]

Enklare att spänna aeroekrar eftersom dom inte snurrar runt så lätt då du kan hålla mot med en plattång.

+ att du enkelt ser om ekern är vriden som Oskar skriver.

Så CX-Ray för mig i alla lägen.

 

[JMT]

Har du silverekrar kan du iofs rita en rand på sidan av dem med en spritpenna innan du spänner ordentligt för att ankelt se om de vridit sig vid spänning. Aeroekrar är lite snyggare framförallt om man kör radiellt vilket du inte lär göra. CX-ray är väl ca 4 ggr så dyrt som DT rev dock. Jag skulle följa gandhis råd.

 

[Tille]

Har du svarta ekrar kan du rita en rand på sidan av dem med en silverpenna....

 

[fredrikw]

tejp är också bra om man är orolig. själv har jag inte orkat bry mig, det enda jag gör är att om jag ska vrida ekern 1/2 varv, vrider jag först 1 varv och sedan tillbaka 1/2 varv. knappast är bombsäkert sätt att slippa att ekern vrider sig, men det har varit tillräckligt för att bygga ett antal hållbara och raka hjul ett par år nu.

 

[marran]

Välsmorda nipplar och ordentlig massage hjälper ju också en del

 

[fredrikw]

marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Välsmorda nipplar och ordentlig massage hjälper
> ju också en del

Jo, men det trodde jag var underförstått :)

 

[Oskar]

Slarvpellar, jag skall minsann hänga ut era hjulannonser i blockettråden.

 

[fredrikw]

Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> Slarvpellar, jag skall minsann hänga ut era
> hjulannonser i blockettråden.

Vilken tur att jag inte säljer några hjul, blockettråden är ju döden att hamna i.

 

[s]

fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> marran skrev:
> --------------------------------------------------
> > Välsmorda nipplar och ordentlig massage hjälper
> > ju också en del
>
> Jo, men det trodde jag var underförstått :)

Precis som att vrida lite extra och sedan tillbaka också är underförstått ;o)


Gör man inte det så skramlar ekrarna loss på första turen.