Hjulviktens betydelse för medelhastigheten?

[kokodrill]

Miss Lycka skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag undrar om Eddy Merckx överhuvudtaget
> funderade på dessa teorier, eller om han tränade
> i stället?


Lämge sedan jag tyckte en tråd var onödigt lång ;). Det hade Eddy också tyckt. Dock förundras jag över allas resonemang så lite kul är den. Som Jt skriver, hästbajs.

 

[geologen]

Lätt att göra sig löjlig över det, märker jag, men om ingen nånsin hade tänkt i såna banor så hade mänskligheten fortfarande vandrat runt på Afrikas savanner och käkat rötter och ett och annat lättfångat byte.

 

[kokodrill]

geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Lätt att göra sig löjlig över det, märker
> jag, men om ingen nånsin hade tänkt i såna
> banor så hade mänskligheten fortfarande vandrat
> runt på Afrikas savanner och käkat rötter och
> ett och annat lättfångat byte.


Tur att de kan köra lätta högprofil på savannen nu så de kan cykla ikapp bytet på flatan. ( var tvungen). :)

 

[Wolde]

kokodrill skrev:
-------------------------------------------------------
> geologen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Lätt att göra sig löjlig över det, märker
> > jag, men om ingen nånsin hade tänkt i såna
> > banor så hade mänskligheten fortfarande
> vandrat
> > runt på Afrikas savanner och käkat rötter
> och
> > ett och annat lättfångat byte.
>
>
> Tur att de kan köra lätta högprofil på
> savannen nu så de kan cykla ikapp bytet på
> flatan. ( var tvungen). :)

Är det inte hemskt mycket grus i kurvorna på savannen?

 

[NLC]

DrEnglund skrev:
-------------------------------------------------------
> Miss Lycka skrev:
> -----------------------------------------------------
> > Jag undrar om Eddy Merckx överhuvudtaget
> > funderade på dessa teorier, eller om han tränade
> > i stället?
>
> +1

Tränade + ANNAT ?

 

[geologen]

NLC skrev:
-------------------------------------------------------
> DrEnglund skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Miss Lycka skrev:
> >
> --------------------------------------------------
> ---
> > > Jag undrar om Eddy Merckx överhuvudtaget
> > > funderade på dessa teorier, eller om han
> tränade
> > > i stället?
> >
> > +1
>
> Tränade + ANNAT ?

Ja, det ANDRA är inte att förglömma i hans fall.

 

[rising]

Just Merckx var ju väldigt väldigt noga med allt på cykeln så det är väl inte osannolikt att han funderade en del på hjul osv. Men han funderade nog mer på ANNAT.

 

[Chrille e]

Konstigt att rekordcyklar har tunga hjul,, konstigt att tändkulemotorer har högre effekt med ett tungt svänghjul än utan,,,, :)

 

[geologen]

Inte alls konstigt. Supertramp förklarade det bra lite tidigare.

 

[andrewmtb]

Om det är som svänghjulet på en motor, så borde ju hastigheten hållas lättare jämn med lite tyngre hjul.

Fast sen beror det ju på var massan i hjulet finns också, om det är nära navet, eller längst ut i fälgen.
2 hjul som väger lika mycket kan ändå bete sig olika beroende på om vikten är vid navet (snabb acceleration då), medans om vikten istället sitter i fälgen (långsammare acceleration)

 

[IngvarW]

Matematiska teorier är en sak, upplevelse en annan. När jag gick från Fulcrum 7 till värstingarna Fulcrum Zero upplevde jag en stor förändring till det bättre vad gäller hastighet och cykelns smidighet, inte minst i uppförsbackar :-).

 

[Chrille e]

andrewmtb skrev:
-------------------------------------------------------
> Om det är som svänghjulet på en motor, så
> borde ju hastigheten hållas lättare jämn med
> lite tyngre hjul.

Ja det är väl därför det används på timkörningsrekord i velodrom.

 

[fphotography]

Prästbol skrev:
-------------------------------------------------------
> DT skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Nej Supertramp, så kan det inte vara. Det
> skulle
> > ju betyda att folk som lägger en massa pengar
> på
> > jättelätta hjul är LURADE!
>
> För de som kör på hyfsat flacka vägar utan
> många inbromsningar, dvs normalsvenska
> förhållanden, ska nog känna sig lurade när man
> kostat på stora pengar på att jaga gram.

Fast vilken väg och ännu hellre vilken skogsslinga är "hyfsat flack"? Sedan pratar vi kanske inte gram utan mer hekto och kanske nästan kilot på ett par hjul.

Tävlingsbilar har t ex inte tunga svänghjul just för att man inte kan hålla en jämn hastighet, det är nått för lvg-cyklister förunnat antagligen.

/Freddo

 

[42Hz]

IngvarW skrev:
-------------------------------------------------------
> Matematiska teorier är en sak, upplevelse en
> annan. När jag gick från Fulcrum 7 till
> värstingarna Fulcrum Zero upplevde jag en stor
> förändring till det bättre vad gäller
> hastighet och cykelns smidighet, inte minst i
> uppförsbackar :-).

Ja, just uppförsbackar märks det tydligast, tror inte det enbart att hela ekipaget blir lättare utan att det just är lättare hjul. Bara en amatörgissning. =)

 

[JT]

Men i slutänden handlar det om några hekto skillnad mellan "lätta" och "tunga" hjul. En skillnad som kan vara lika stor för "lätta" och "tunga" däck. Eller en tom eller full flaska.

Ja, lättare hjul är snabbare än tunga.

Men skillnaden mellan "lätta" och "tunga" hjul är oftast för liten för att det i praktiken ska vara någon märkbar skillnad i hastighet. Och med märkbar menar jag då att man direkt kan härleda hastighetsskillnaden till just hjulvikten.

Jag har kanttråd- och tubvariant av samma hjulmodell och det skiljer typ ett halvt kilo i vikt. Dom känns helt olika att cykla på, förmodligen mest för att det är olika däck på dom, men jag kan omöjligt påstå att det tydligt går fortare med de lätta hjulen. Inte ens om man tittar på snitthastigheter i förhållande till effekt och liknande fysikrunk.

 

[DT]

JT skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har kanttråd- och tubvariant av samma
> hjulmodell och det skiljer typ ett halvt kilo i
> vikt. Dom känns helt olika att cykla på,
> förmodligen mest för att det är olika däck på
> dom, men jag kan omöjligt påstå att det tydligt
> går fortare med de lätta hjulen. Inte ens om man
> tittar på snitthastigheter i förhållande till
> effekt och liknande fysikrunk.

Men har du verkligen gått till djupet? Du får helt enkelt ta och cykla 10 Billdalsrundor en dag, varannan runda med de tunga och varannan runda med de lätta hjulen. Anteckna vindförhållanden för varje runda och försök hålla samma medeleffekt på alla rundor. Skicka sedan över Garminfilen till geologen för dataanalys.

 

[JT]

DT skrev:
-------------------------------------------------------
> Men har du verkligen gått till djupet? Du får
> helt enkelt ta och cykla 10 Billdalsrundor en dag,
> varannan runda med de tunga och varannan runda med
> de lätta hjulen. Anteckna vindförhållanden för
> varje runda och försök hålla samma medeleffekt
> på alla rundor. Skicka sedan över Garminfilen
> till geologen för dataanalys.

Jag gör det ikväll.

 

[Miss Lycka]

Eddy testade mer och teoretiserade mindre.

 

[Wolde]

Chuck Norris behöver inte testa han vinner ändå

 

[Miss Lycka]

I dag är det dags att bevisa teorierna.

 

[hm]

Bara en fråga till, vilka lättfångade djur finns det på savannen?
Jag kan inte sova när jag ligger o tänker på det.

 

[sjogren1]

Lättfångad cyklist

 

[hm]

Haha, sjyst tackling
Han måste haft för lätta hjul

 

[Wolde]

sjogren skrev:
-------------------------------------------------------
> Lättfångad cyklist
>
>

Men för i h-e, högerregeln gäller. Klart att någon gör något mot dessa svettopendlare!

 

[jofahjalm]

grump skrev:
-------------------------------------------------------
> sjogren skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Lättfångad cyklist
> >
> >

>
>
> Men för i h-e, högerregeln gäller. Klart att
> någon gör något mot dessa svettopendlare!

Haha!