Ja, det är tillåtet att cykla på övergångsställen.
De allra allra flesta tillfällen cykelbanor korsar gator/vägar sker det ihop med övergångsställen, och jag är övertygad om att de tillfällen de allra allra flesta trötta fotgängare och bilister klagar på egentligen är där cyklister befinner sig på cykelpassage, ibland cykelöverfarter och var sjätte palmsöndag bara på övergångsställen, och vid de tillfällena är det oftast usel cykelinfra som leder fram till beteendet. Polisen i media nyligen som exempel.
För att folk är indoktrinerade idioter som tror att de blir populära av att klaga på cyklister.
www.svt.se
Vanliga korsningar utan några cykelfält eller -banor?
Vi kan ju tänka oss vilka hurra-rop som kommer komma (bl.a. här) när sheriffen plockar en cyklist som "cyklar genom gående" på ett övergångsställe. Nästan ingen kommer skrika "men gängkriminaliteten då?".
Min poäng var att jag tror att skillnaden i praktiken är liten mellan en "företrädesregel" och en "förbudsregel" både vad gäller hur de påverkar folks beteende och vad gäller möjligheten att beivra oönskat beteende.
Det var min första tanke när jag hörde om reglerna. Men brydde mig inte ens om att kommentera det eftersom jag trodde att detta bara gällde herrarna. Det var så otroligt självklart i min hjärna att 40 cm bara rörde herrarna, och att damerna skulle få en egen anpassad storlek. Men det är alltså universellt för båda.. så urbota dumt. Det är så korkat att klockorna stannar!Rasar – efter ändrade regeln: ”Kvinnofientlig”
Bredare cykelstyren. Det är vad internationella cykelunionen, UCI, kräver från och med 2026. – Det känns inte genomtänkt eller schyst, säger OS-meriterade cyklisten Emilia Fahlin.www.expressen.se
...
Kommer garanterat att dyka upp en del nya former på styren för att kringgå reglerna.Rasar – efter ändrade regeln: ”Kvinnofientlig”
Bredare cykelstyren. Det är vad internationella cykelunionen, UCI, kräver från och med 2026. – Det känns inte genomtänkt eller schyst, säger OS-meriterade cyklisten Emilia Fahlin.
Minst 175 mm om UCI får bestämma! Och varför stanna där? Bestäm att ramstorlek måste vara minst 54 cm så börjar det likna något..
www.svt.se
www.dn.se
Vill man belöna DN medelst klick på en sån rubrik?!?Helmerson: Cyklister är Guds gissel! Men bilister då?
Kåseri. Gångtrafikant och cyklist i nästankrock på Kungsholmen. Det kan förstås bara sluta på ett sätt, med kaotiska scener. Eller?Italienskt garage för exklusiva cyklar har stått tomt i sju år
►Kostnad: 170 000 kronor ►Fjolårets intäkter: 10 kronor.www.falukuriren.se
Kanske inte. Man missar ingenting egentligen. Det gamla vanliga med en summering att det finns exempel på goda och mindre goda trafikanter av alla dess slag.
Man kan ju undra hur mycket en bil-p-plats kostar att anlägga och vad den genererar för intäkter. I synnerhet alla gratisplatser.Helmerson: Cyklister är Guds gissel! Men bilister då?
Kåseri. Gångtrafikant och cyklist i nästankrock på Kungsholmen. Det kan förstås bara sluta på ett sätt, med kaotiska scener. Eller?Italienskt garage för exklusiva cyklar har stått tomt i sju år
►Kostnad: 170 000 kronor ►Fjolårets intäkter: 10 kronor.
Jag klickar inte.
www.sverigesallmannytta.se
Nja, den kan ange en månadskostnad om ca 400/md för en öppen p-plats under vissa förutsättningar.Mobilitetskalkylatorn | Sveriges Allmännytta
Vad kostar era parkeringar idag? Vem betalar dem? Kan ni erbjuda en annan lösning och vilken klimateffekt skulle det ge? Alla svaren kan du få med Mobilitetskalkylatorn.
Jag hade inte själv velat parkera i det där garaget. Öppet så att både fukt, regn, kyla, snö och smala tjuvar tar sig in. Om inte annat perfekt för en tjackis att kontrollera bytet innan man slår till. Dessutom ett tunt nät som ”väggar” som svagaste länk i konstruktionen. Bara på bilden ser det ut att kunna sparkas in lite lätt, om inte klippas upp med något verktyg. Förstår intäkten om 10 kr.Helmerson: Cyklister är Guds gissel! Men bilister då?
Kåseri. Gångtrafikant och cyklist i nästankrock på Kungsholmen. Det kan förstås bara sluta på ett sätt, med kaotiska scener. Eller?Italienskt garage för exklusiva cyklar har stått tomt i sju år
►Kostnad: 170 000 kronor ►Fjolårets intäkter: 10 kronor.
Det skulle kunna få den mycket efterlängtade bieffekten att SRAM lade ner 10t-tramset och började erbjuda kassetter som startar med 11t. Då skulle jag kanske kunna få tillbaka min älskade 18t som jag saknar djupt trots att jag har den "tätaste" 10/28-kassetten.
Jo men att räkna inom en fastighet för att ge siffror relevanta för nyproduktion är väl det man på ett enkelt sätt kan få fram generiska siffror för.
www.mitti.se
www.svt.se
Ja jäklar, det vore riktigt najs faktiskt! :-)
Nu får du ta med hojen på spårvagnen
Region Stockholm ger klartecken för cyklar på spårvagnar
Om det stämmer att man kommer kunna ta cykeln på Roslagsbanan (utanför rusningstid) så är det en mindre revolution för landsvägsälskande nordostcyklister.
www.svt.se
www.gp.se
