"– Med kommunens sätt ska man korsa väg 115 två gånger, det blir inte asfalt utan bara grusbelagt och vi får stå för allt underhåll själva, "
Asfalten är bara den sista finishen på en konstruktion som kan sträcka sig flera meter ner i marken. När man väl väljer att avstå asfalten så har man redan tagit nästan hela kostnaden för vägbygget.
Dumsnålt då kommunen också behöver stå för underhåll?
Med vissa lokala variationer. Asfalterade småvägar finns det betydligt fler i södra Sverige, där tjäle och tillhörande tjällossning inte är lika mycket en grej. Det är lättare att att bara toppa en grusväg än att både fixa underbyggnaden och lägga nytt slitlager. Sen kan man argumentera för att det kanske inte hade hänt med en kraftigare underbyggnad, men då kostar det också.
Javisst. En enklare väg blir lättare att fixa med bara grus. I gengäld så tål den inte så mycket trafik innan den går sönder, vilket kan vara en medveten avvägning man gör om det är en enskild skogsväg. Men om det t.ex. handlar om en väg som ska vinterväghållas för åretruntcykling så är det dumsnålt att inte göra det ordentligt från början med både vägkropp och asfalt. Alternativt så gör man valet att lägga en massa miljoner på en väg som bara kommer att kunna användas sommartid.
Det finns ju gott om återruntöppen statlig väg med fyrsiffriga nummerserier som har motsvarande standard.
Vad jobbar du med när du vaknar 00:40 och säger god morgon?
Detta är en anledning till att cykling och löpning utomhus i naturen är terapeutiskt, kan hjälpa oss att bearbeta jobbiga stunder/trauman och bidrar till sinnesro. Det är inte bara lyckohormoner som sprider sig i hjärnan efteråt. Det är också ögonens rörelsemönster som liknar EMDR-terapi där man får följa ett ljus eller en terapeuts hand med ögonen i sidled fram och tillbaka. Väldigt effektiv behandling btw.
www.gp.se
Och så svär de garanterat över alla dj@vlar som är ivägen.
