Hör upp, cykel i media-tråden

Hör upp, cykel i media-tråden
DT sa:
Henrik_E sa:

Såg en hälso-debatt häromveckan mellan Greider och Di:s politiska redaktör PM Nilsson (som för övrigt är en hängiven elitpendlare) där han torgförde liknande åsikter: https://www.expressen.se/tv/kultur/kulturdebatt-i-expressen-tv-med-ida-olmedal/

I Greiders fall handlar det inte om att han på slentriansossigt vis hyllar biltrafiken. Det handlar heller inte om att han omfamnat Andersson-doktrinen och anser att cykeltrafik är ett hot mot den kollektivtrafik som är de gamlas och de sjukas enda möjlighet att transportera sig i staden. Han har såvitt jag vet ingen bil och är en envis vardagscyklist. Men han verkar provoceras av att det finns cyklister som har andra anspråk än att bara myspyscykla i tio minuter i den ganska lilla staden Falun (där ganska mycket ligger inom tio myspysminuters avstånd), cyklister som istället förväntar sig att kunna förflytta sig längre sträckor från A till B ungefär lika snabbt och rationellt som bilisten eller bussåkaren. Och uppenbarligen har han läst sin Andersson, annars hade han inte nämnt "reklammannen som på morgonen sätter sig på sin svindyra cykel". "Tyskt lättviktsstål", ni vet.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Allmän VARNING för er som cyklar vid 15:00-tiden, så ni inte blir rådjursskrämda och vinglar på tok och kör omkull! :-)

232323235665.jpg
 
Senast ändrad:
Hör upp, cykel i media-tråden
Senast ändrad:
Hör upp, cykel i media-tråden
JTF sa:
gerrardsdobbar sa:
https://www.expressen.se/kronikorer...r-som-ar-varre-an-boneupprop-och-gatupsalmer/

Man kan inte skriva en ledarkrönika om böneutrop utan att få in åtminstone en liten slentrianmässig rad med cyklisthat.
Jag stör mig också på "cyklister i hög fart på trottoaren", åtminstone när jag går på en sådan.

Riktiga cyklister cyklar inte på trottoaren.

Tyvärr verkar fel cyklister vara i majoritet.
Men allt bottnar i rutten infrastruktur och det är ytterst ett politisk beslut.
Så utöver att gnälla, vem har den politiska viljan att arbeta för en verklig reform?
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Hör upp, cykel i media-tråden
Pfaff sa:
JTF sa:
gerrardsdobbar sa:
https://www.expressen.se/kronikorer...r-som-ar-varre-an-boneupprop-och-gatupsalmer/

Man kan inte skriva en ledarkrönika om böneutrop utan att få in åtminstone en liten slentrianmässig rad med cyklisthat.
Jag stör mig också på "cyklister i hög fart på trottoaren", åtminstone när jag går på en sådan.

Riktiga cyklister cyklar inte på trottoaren.

Tyvärr verkar fel cyklister vara i majoritet.
Men allt bottnar i rutten infrastruktur och det är ytterst ett politisk beslut.
Så utöver att gnälla, vem har den politiska viljan att arbeta för en verklig reform?

Lugn, det är nya regler på gång! Ett nytt förslag finns, att tillåta självkörande fordon på väg, cykelbana och trottoarer.

Jag ser många fördelar med detta:
+ Om det dras ner till enbart cykelbana/trottoar minskar risken för skador på viktiga fordon.
+ GC-banor har fått mycket kritik, att blanda in ytterligare en grupp ser jag som ett nytt spännande grepp!
+ Att överbelasta infrastrukturen ytterligare för cykelbanor kan bli en succé, minns när distade gitarrer "uppfanns", vem vill vara utan det idag?

Kan bli riktigt bra det här.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
me.I.am sa:
Pfaff sa:
JTF sa:
gerrardsdobbar sa:
https://www.expressen.se/kronikorer...r-som-ar-varre-an-boneupprop-och-gatupsalmer/

Man kan inte skriva en ledarkrönika om böneutrop utan att få in åtminstone en liten slentrianmässig rad med cyklisthat.
Jag stör mig också på "cyklister i hög fart på trottoaren", åtminstone när jag går på en sådan.

Riktiga cyklister cyklar inte på trottoaren.

Tyvärr verkar fel cyklister vara i majoritet.
Men allt bottnar i rutten infrastruktur och det är ytterst ett politisk beslut.
Så utöver att gnälla, vem har den politiska viljan att arbeta för en verklig reform?

Lugn, det är nya regler på gång! Ett nytt förslag finns, att tillåta självkörande fordon på väg, cykelbana och trottoarer.

Jag ser många fördelar med detta:
+ Om det dras ner till enbart cykelbana/trottoar minskar risken för skador på viktiga fordon.
+ GC-banor har fått mycket kritik, att blanda in ytterligare en grupp ser jag som ett nytt spännande grepp!
+ Att överbelasta infrastrukturen ytterligare för cykelbanor kan bli en succé, minns när distade gitarrer "uppfanns", vem vill vara utan det idag?

Kan bli riktigt bra det här.

Det kommer ta stopp vid första betongsuggan.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
NLC sa:
me.I.am sa:
Pfaff sa:
JTF sa:
gerrardsdobbar sa:
https://www.expressen.se/kronikorer...r-som-ar-varre-an-boneupprop-och-gatupsalmer/

Man kan inte skriva en ledarkrönika om böneutrop utan att få in åtminstone en liten slentrianmässig rad med cyklisthat.
Jag stör mig också på "cyklister i hög fart på trottoaren", åtminstone när jag går på en sådan.

Riktiga cyklister cyklar inte på trottoaren.

Tyvärr verkar fel cyklister vara i majoritet.
Men allt bottnar i rutten infrastruktur och det är ytterst ett politisk beslut.
Så utöver att gnälla, vem har den politiska viljan att arbeta för en verklig reform?

Lugn, det är nya regler på gång! Ett nytt förslag finns, att tillåta självkörande fordon på väg, cykelbana och trottoarer.

Jag ser många fördelar med detta:
+ Om det dras ner till enbart cykelbana/trottoar minskar risken för skador på viktiga fordon.
+ GC-banor har fått mycket kritik, att blanda in ytterligare en grupp ser jag som ett nytt spännande grepp!
+ Att överbelasta infrastrukturen ytterligare för cykelbanor kan bli en succé, minns när distade gitarrer "uppfanns", vem vill vara utan det idag?

Kan bli riktigt bra det här.

Det kommer ta stopp vid första betongsuggan.

eller när CB oannonserat tar slut och helt plötsligt är på vänster sida av vägen :-)
 
Hör upp, cykel i media-tråden
zodah sa:
NLC sa:
me.I.am sa:
Pfaff sa:
JTF sa:
gerrardsdobbar sa:
https://www.expressen.se/kronikorer...r-som-ar-varre-an-boneupprop-och-gatupsalmer/

Man kan inte skriva en ledarkrönika om böneutrop utan att få in åtminstone en liten slentrianmässig rad med cyklisthat.
Jag stör mig också på "cyklister i hög fart på trottoaren", åtminstone när jag går på en sådan.

Riktiga cyklister cyklar inte på trottoaren.

Tyvärr verkar fel cyklister vara i majoritet.
Men allt bottnar i rutten infrastruktur och det är ytterst ett politisk beslut.
Så utöver att gnälla, vem har den politiska viljan att arbeta för en verklig reform?

Lugn, det är nya regler på gång! Ett nytt förslag finns, att tillåta självkörande fordon på väg, cykelbana och trottoarer.

Jag ser många fördelar med detta:
+ Om det dras ner till enbart cykelbana/trottoar minskar risken för skador på viktiga fordon.
+ GC-banor har fått mycket kritik, att blanda in ytterligare en grupp ser jag som ett nytt spännande grepp!
+ Att överbelasta infrastrukturen ytterligare för cykelbanor kan bli en succé, minns när distade gitarrer "uppfanns", vem vill vara utan det idag?

Kan bli riktigt bra det här.

Det kommer ta stopp vid första betongsuggan.

eller när CB oannonserat tar slut och helt plötsligt är på vänster sida av vägen :-)

Eller när CB oannonserat tar slut. (Ungefär som i "Hissen trasig, närmaste hiss i huset mittemot")
Eller när CB blir GC-bana utan separationslinje.
Eller när C-delen av GC-banan inte är tillräckligt bred för fordonet.

Men problem är möjligheter, som det så käckt heter :-)
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Hör upp, cykel i media-tråden
Rattnalle sa:
gerrardsdobbar sa:
Bengt-re sa:

Ser med spänning fram emot diverse bilisters svarsreplik.
Finns en i Göteborg sen ett tag tillbaka. Fler på väg. Men bara på platser där det känns rätt naturligt med hänsyn till hur det ser ut i övrigt så is tror ingen reagerar så värst på det. Har iaf inte hört så mycket om det.

Finns minst 12 i Malmö. Dock inte upphöjda. Bilister verkar respektera väjningsplikten, åtminstone har inte jag upplevd annat.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Rattnalle sa:
gerrardsdobbar sa:
Bengt-re sa:

Ser med spänning fram emot diverse bilisters svarsreplik.
Finns en i Göteborg sen ett tag tillbaka. Fler på väg. Men bara på platser där det känns rätt naturligt med hänsyn till hur det ser ut i övrigt så is tror ingen reagerar så värst på det. Har iaf inte hört så mycket om det.

Kan inte det betyda att det fungerar?
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Pfaff sa:
Rattnalle sa:
gerrardsdobbar sa:
Bengt-re sa:

Ser med spänning fram emot diverse bilisters svarsreplik.
Finns en i Göteborg sen ett tag tillbaka. Fler på väg. Men bara på platser där det känns rätt naturligt med hänsyn till hur det ser ut i övrigt så is tror ingen reagerar så värst på det. Har iaf inte hört så mycket om det.

Finns minst 12 i Malmö. Dock inte upphöjda. Bilister verkar respektera väjningsplikten, åtminstone har inte jag upplevd annat.

Både och skulle jag säga. De platser där GC-banan korsar gatan "som en väg" och man gjort något åt utformningen och inte bara slängt upp en skylt, tex längs Kungsgatan, fungerar det rätt bra. Vid cirkulationsplatsen Nobelvägen/Hornsgatan eller Pildammsrondellen där cyklisterna först måste göra en tvär gir för att ta sig över (men också kan fortsätta förbi) fungerar det sämre eller riktigt uselt.

Det jag aldrig riktigt har begripit är varför man var tvungen att hitta på en ny skylt istället för att använda B1. Men det hade väl varit att erkänna cyklar som riktiga fordons och så kan man ju bara inte ha det.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Bengt-re sa:
Rattnalle sa:
gerrardsdobbar sa:
Bengt-re sa:

Ser med spänning fram emot diverse bilisters svarsreplik.
Finns en i Göteborg sen ett tag tillbaka. Fler på väg. Men bara på platser där det känns rätt naturligt med hänsyn till hur det ser ut i övrigt så is tror ingen reagerar så värst på det. Har iaf inte hört så mycket om det.

Kan inte det betyda att det fungerar?
Jo det verkar funka. Men jag kan tänka mig att det uppstår mer förvirring och konflikt om man smackar upp dem på ogenomtänkta platser :)
Lite som vissa övergånställen där sikten runt om är noll för båda parter.
 
Hör upp, cykel i media-tråden
NLC sa:
Pfaff sa:
Rattnalle sa:
gerrardsdobbar sa:
Bengt-re sa:

Ser med spänning fram emot diverse bilisters svarsreplik.
Finns en i Göteborg sen ett tag tillbaka. Fler på väg. Men bara på platser där det känns rätt naturligt med hänsyn till hur det ser ut i övrigt så is tror ingen reagerar så värst på det. Har iaf inte hört så mycket om det.

Finns minst 12 i Malmö. Dock inte upphöjda. Bilister verkar respektera väjningsplikten, åtminstone har inte jag upplevd annat.

Både och skulle jag säga. De platser där GC-banan korsar gatan "som en väg" och man gjort något åt utformningen och inte bara slängt upp en skylt, tex längs Kungsgatan, fungerar det rätt bra. Vid cirkulationsplatsen Nobelvägen/Hornsgatan eller Pildammsrondellen där cyklisterna först måste göra en tvär gir för att ta sig över (men också kan fortsätta förbi) fungerar det sämre eller riktigt uselt.

Det jag aldrig riktigt har begripit är varför man var tvungen att hitta på en ny skylt istället för att använda B1. Men det hade väl varit att erkänna cyklar som riktiga fordons och så kan man ju bara inte ha det.
B1 används på hyfsat många ställen i Göteborg faktiskt. Bland annat flera av de där den nu ersatts.. Å andra sidan låtsas många inte om att de sett cykeln eller skylten alternativt missat att den gäller även för cykel på en del andra platser med B1:or :)
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Hör upp, cykel i media-tråden
Peth sa:
Henrik_E sa:

Rolig kommentar till artikeln: ”Well, it's a bit of a mixed-message editorially, isn't it; people are healthier and living longer (yay!) but they're bankers and hedge-fund mangers (boo!).”.
Hehe.

Socioekonomiskt starka lever längre. Inget konstigt med det. Sen kan man förstås värdera det olika..
 
Hör upp, cykel i media-tråden
Rattnalle sa:
Peth sa:
Henrik_E sa:

Rolig kommentar till artikeln: ”Well, it's a bit of a mixed-message editorially, isn't it; people are healthier and living longer (yay!) but they're bankers and hedge-fund mangers (boo!).”.
Hehe.

Socioekonomiskt starka lever längre. Inget konstigt med det. Sen kan man förstås värdera det olika..

Människor som "flyr" till Sverige lever längre än arbetande svenskar trots sämre leverne med cigarettrökning osv. Sades I nordegren och epstein i vintras. :)
 
Hör upp, cykel i media-tråden
NickPick sa:
Rattnalle sa:
Peth sa:
Henrik_E sa:

Rolig kommentar till artikeln: ”Well, it's a bit of a mixed-message editorially, isn't it; people are healthier and living longer (yay!) but they're bankers and hedge-fund mangers (boo!).”.
Hehe.

Socioekonomiskt starka lever längre. Inget konstigt med det. Sen kan man förstås värdera det olika..

Människor som "flyr" till Sverige lever längre än arbetande svenskar trots sämre leverne med cigarettrökning osv. Sades I nordegren och epstein i vintras. :)
Ja, konsten att leva länge är att äta lite men nyttigt. Fattiga västerlänningar käkar på donken och dör tidigt. Vi har nog något att lära där. Förutom cigarettrökandet då .
 
Hör upp, cykel i media-tråden
https://www.svtplay.se/video/17725027/time-trial

"Time trial
En proffscyklists bekännelser.
Med hjälp av ny teknik kommer vi närmare den professionella cykelvärlden än någonsin. David Millar, en av sportens superstjärnor, gick med på att ha kameror närvarande under hela sin sista säsong. Det blev ett avslöjande porträtt fyllt av nerver, glädje, frustration och fullständig utmattning. Hur långt kan man egentligen gå för att vinna? Brittisk dokumentär från 2017. (Time trial, av Finlay Pretsell)"
 
Tillbaka
Topp