Hur får man en punkalagning att hålla?

C

cykelthomas

Aktiv medlem
Hur får man en punkalagning att hålla?
Hejsan

Ja, hur får man en punkalagning att sitta kvar nu för tiden?

Förr i världen så lagade man punkan och sen var det bra med det.

Senast i förmiddags lagade jag tre punkteringar på mina söners cyklar. De cyklade iväg och kom tillbaka med punkteringar igen.
Alla tre lapparna läckte och det var bara att dra av dem som klistermärken från slangarna. Limmet verkade inte ha fäst ordentligt vare sig på slang eller på lappar.

Lagelappar i plastask med blå ettikett från Sportson. Och jo då, jag vet hur man lagar en punktering, eller rättare sagt, jag visste.

Hur sjutton gör man nu för tiden, för att få en lagning att hålla? Detta är ju inte första gången.

Slanglöst är inte ett alternativ i detta fallet. Det har jag på två av mina egna fyra cyklar.

Tack!
 
Hur får man en punkalagning att hålla?
Ordentligt med solution och tryck hårt och mycket på lappen från mitten och ut till kanterna. Fortsätt så i någrs minuter
 
Hur får man en punkalagning att hålla?
Parktools lappar eller annat märke?
PTs lappar hållit bra för mig förr men när de tog slut bytte jag till tubolitos .
Bara gummans och lillkillens cyklar som har slang så dåligt underlag men mitt tips ändå?
 
Hur får man en punkalagning att hålla?
simson sa:
Parktools lappar eller annat märke?
PTs lappar hållit bra för mig förr men när de tog slut bytte jag till tubolitos .
Bara gummans och lillkillens cyklar som har slang så dåligt underlag men mitt tips ändå?
Klicka för att se resterande...
Parktools ja, så hette dessa skitlappar.
Andra märken kanske är bättre alltså? Är det inte samma skräp alltihop?
 
Hur får man en punkalagning att hålla?
kör också med rema tip top utan bekymmer. vissa andra lappar får man förbehandla med ett tunt tunt lager solution även på lappsidan. några minuter i förväg.

kör man på tjockt med solution på slangen och som sedan inte får torka fullständigt går det garanterat åt helvete. (om det inte är en latexslang, då är det istället rätt metod)

märker man att slangen kraftigt sugande går det åt mer solution. det är viktigt att ytan lappen skall fästa på är helt slät. om inte kör på ett andra varv solution, tunt som fan, men då extra viktigt tajma att det precis torkar till klibbfri yta innan lappen trycks på.

kör jag navväxel brukar jag helst låta bakhjulet sitta kvar, ta fram slangen bara där punkan sitter och laga roadside. klart på tio, sedan cykla vidare. glöm inte taggen i däcket. aldrig haft problem med detta, men pumpar inte helt fullt första kvarten eller så.
 
Hur får man en punkalagning att hålla?
1) Rugga slangen ( kring hålet förstås) med smergelpapper
2) Tvätta med ren bensin
3) Lägg på solution
4) Låt torka till klippfritt
5) Kläm dit en riktig laglapp (vanliga Tip Top är enligt IMHE de bästa. Och sannolikt billigare än de blå…)
6) tryck till med tummen. Ordentligt.
7) Pumpa slangen. Är jobbet ordentligt gjort håller det utan problem.
8) Lägg tillbaka slangen i däcket och pudra ordentligt med talk så att ev överbliven solution inte klistrar fast slangen mot däcket. Använd f.ö. alltid talki däck med slang- det smörjar och hindrar alltför intim samvaro mellan slang och däck.

Detta är sedan gammalt.

(sa han som numera alltid kör slanglöst. Det är en annan lösning om man har fälg till det)
 
Hur får man en punkalagning att hålla?
FreddaPalmqvist sa:
Har kört biltemas gummilagning som lim, läste nånstans att det är samma som gamla liquisole - funkade fint för att laga slanglösa däck inifrån ivf.
Klicka för att se resterande...
Du menar Rubberfix? Det är ju stenhårt. Duger inte ens till att laga skosulor med. Hur fanken får du det att hålla på en slang som knycklas och böjs hela tiden? :oops:
 
Hur får man en punkalagning att hålla?
menar den här - har inte prövat den på slang dock.
www.biltema.se

Gummilagning, 15 g

Lim för lagning av gummistövlar, gummibåtar etc. Ger en gulaktig lagning. Godkända handskar medföljer. Bruksanvisning Se till att ytan är ren, torr och fri från fett. För bästa resultat, rengör den skadade ytan med hjälp av lösningsmedel (målarthinner, aceton) och rugga ytan...
www.biltema.se
 
Hur får man en punkalagning att hålla?
Makten sa:
En fis i rymden jämfört med all annan onödig konsumtion som de flesta pysslar med, förutsatt att man inte punkar sjukt ofta (och då är det nog nåt annat man borde ändra på).
Klicka för att se resterande...
i praktiken ja, men känslomässigt, principiellt och etiskt sett är det inte en fis i rymden.

för det är en del av ett större mönster som vi måste bryta.
 
Hur får man en punkalagning att hålla?
kais01 sa:
i praktiken ja, men känslomässigt, principiellt och etiskt sett är det inte en fis i rymden.

för det är en del av ett större mönster som vi måste bryta.
Klicka för att se resterande...
Jag ser inget negativt "mönster" i att byta ut något som är trasigt, om man inte gör det extremt ofta. Att däremot byta ut saker som INTE är trasiga...

Edit: Slänger du slangen i soporna så eldas den med största sannolikhet upp i ett värmekraftverk där energin tas tillvara.
 
Hur får man en punkalagning att hålla?
det gör inte jag heller, om produkten ifråga är trasig eller sliten bortom rimlig hjälp.

att hålla efter punka ser jag närmast som ett underhåll. en del av att ta sitt ansvar.
 
Hur får man en punkalagning att hålla?
kais01 sa:
miljövänligt och bra..
Klicka för att se resterande...
Skrev jag att jag slänger slangen efter att jag bytt? Du har ju ingen aning men det är lätt att anta saker i förväg. Slangar med hål i använder jag i garaget för att hänga upp saker med. Jag skär itu dem och använder dem som skydd mellan ytor när jag tvingar ihop saker. Jag använder dem för att hindra barnens ihoprullade extramadrasser att rulla upp sig. Och så vidare...
Så ofta går inte slangarna sönder så att jag har ett överflöd direkt...
 
Hur får man en punkalagning att hålla?
Jag låter slangen med lapp sitta i kläm över natten också, brukar funka. Kör biltemas lagningskitt tror jag. Däremot är de lapparna rätt kassa på att släppa från paketeringsmaterialet
 
Hur får man en punkalagning att hålla?
David cyklar sa:
Skrev jag att jag slänger slangen efter att jag bytt? Du har ju ingen aning men det är lätt att anta saker i förväg. Slangar med hål i använder jag i garaget för att hänga upp saker med. Jag skär itu dem och använder dem som skydd mellan ytor när jag tvingar ihop saker. Jag använder dem för att hindra barnens ihoprullade extramadrasser att rulla upp sig. Och så vidare...
Så ofta går inte slangarna sönder så att jag har ett överflöd direkt...
Klicka för att se resterande...
jo de är bra till mycket. du kunde lagt till packningsmaterial, stänklappar, och skydd för kabellås.

trots all jag konsekvent lagar mina punkor uppstår ett litet förråd av kasserade slangar. de lever inte för evigt trots lagningslappar. får tas ur användning t ex på grund av sprickor i gjutningar och att ventilen släpper från slangen. och någon gång för stor skada. men en slang har jag igång sedan den cykeln var ny 1968.
 
Hur får man en punkalagning att hålla?
Hur får man en punkalagning att hålla?
Racerslangar är för tunna att laga, tycker jag. Har en känsla, kanske en fördom, att de flesta slangar nuförtiden är "för" tunna.
Ingen nämner sandpapper-klassikern? Eller att prova lagningen i samma hink vatten som man använde för att hitta hålet eller hålen eller den dåliga ventilen.
 
Hur får man en punkalagning att hålla?
Batavus sa:
Racerslangar är för tunna att laga, tycker jag. Har en känsla, kanske en fördom, att de flesta slangar nuförtiden är "för" tunna.
Ingen nämner sandpapper-klassikern? Eller att prova lagningen i samma hink vatten som man använde för att hitta hålet eller hålen eller den dåliga ventilen.
Klicka för att se resterande...
Med förbehåll för sandpapper, smergel är ett bättre val. Sandpapper kan släppa korn och små sandkorn kan med lite otur åstadkomma vad man just lagat. Och det vill man ju inte. Proceduren jag beskriver ovan är inget påhitt. Tvätta lagstället med bensin efter ruggning och före applicering, dels för att få bort damm och gummikorn, dels för att lösningsmedlet i solution är just bensin, då bereder man en solid grund för lagningen. Även på tunna räserslangar.
 
Hur får man en punkalagning att hålla?
Med latexslang är punkalagning inte något problem, inte ens de tunnare varianter som används på lvg-hojen. Det funkar som förr i tiden. Butylslang, däremot, har för mig ofta framstått som närmast resistent mot lagning, med läckage och dålig vidhäftning. Ett tag slängde jag bara punkade butylslangar men har på sistone återigen börjat försöka laga för att slippa slänga. De lagningarna betraktar jag dock som otillförlitliga, men kanske är det något jag gör på fel sätt. Fast för mig känns det som att materialet spjärnar emot.
 
Hur får man en punkalagning att hålla?
I den här tråden misstänkliggörs solutionen...

Varför håller inte mina punkteringslagningar?

Jag tror jag sätter på min lagningssamer enligt konstens alla regler: 1. Sandpapprar ytan lite lätt. 2. På med vulkaniseringslösning som får ligga drygt en minut och härda (?). 3. På med själva lagningssamen och pressa lite. 4. Väntar ett dygn innan jag pumpar i ordentligt tryck i däcket. Nu...
happyride.se
 
Hur får man en punkalagning att hålla?
Batavus sa:
Racerslangar är för tunna att laga, tycker jag. Har en känsla, kanske en fördom, att de flesta slangar nuförtiden är "för" tunna.
Ingen nämner sandpapper-klassikern? Eller att prova lagningen i samma hink vatten som man använde för att hitta hålet eller hålen eller den dåliga ventilen.
Klicka för att se resterande...
jo en del slangar är mer tunnväggiga nu för tiden.

en annan sak och kanske det du egentligen menar, är att slangarna märkta för en viss däckdimension definitivt blivit smalare än förr. det betyder att de sträcks ut mer inne i däcket, vilket ställer högre krav på limningen.

uppfattar jag slangen som i sammanhanget smal brukar jag välja en mindre och gärna tunnare lagningslappp, och gärna applicera den med slangen något uppblåst.
 
Hur får man en punkalagning att hålla?
Jag är medveten om att rubriken handlar om att laga punka, men jag måste ändå fråga er alla: Lagar ni verkligen punkteringar förutom ute i terrängen? Själv tröttnade jag på ungarnas ständiga problem med punkteringar och även plåster som lossnade så jag började se till att ha slangar på lager istället. Slangar kostar ju under 40 spänn nuförtiden så jag kan inte se poängen i att laga dem längre. köp ett 5-pack slang i varje aktuell storlek och koppla av istället!
 
Hur får man en punkalagning att hålla?
Jag har inte haft några problem att få lagningar att sitta kvar. Mina slangar är 4-5 år, så kanske har blivit sämre butyl sista åren då?

Använder de slangar som kom med cykeln (från 2018) samt några lite nyare Continental MTB light.

Biltema repair kit (edit: finns nog ingen rasp i biltemas kit, bara ett sandpapper. Raspen är från ett Satex eller Zefal repair kit som jag köpt tidigare.)

1. Rita ett hårkors med pemanent marker penna vid läcka.
2. Rugga upp slangytan med raspen i olika riktningar.
3. Kleta på ett ganska tjockt lager solution, som går en cm utanför laglappens storlek, försök få jämn yta som ser blöt ut.
4. Låt torka några minuter tills just slutat klibba, testa i kanten, rör inte området där lappen ska sitta.
5. På med laglapp utan att röra ytan på lapp, gnugga och tryck hårt fast med plastfilmen kvar (använd fingrar).
6. Låt plastfilmen sitta kvar, den nöts bort med tiden.
7. Pumpa och kolla att tätt.
 
Senast ändrad:
Hur får man en punkalagning att hålla?
Apotekarnes sa:
Jag är medveten om att rubriken handlar om att laga punka, men jag måste ändå fråga er alla: Lagar ni verkligen punkteringar förutom ute i terrängen? Själv tröttnade jag på ungarnas ständiga problem med punkteringar och även plåster som lossnade så jag började se till att ha slangar på lager istället. Slangar kostar ju under 40 spänn nuförtiden så jag kan inte se poängen i att laga dem längre. köp ett 5-pack slang i varje aktuell storlek och koppla av istället!
Klicka för att se resterande...
Har en extra slang med mig ut. Lättare att laga hemma. Kan inte minnas att jag fått två punkteringar på samma tur, men har med mig repair kit också, om det skulle hända.
 
Hur får man en punkalagning att hålla?
Apotekarnes sa:
Jag är medveten om att rubriken handlar om att laga punka, men jag måste ändå fråga er alla: Lagar ni verkligen punkteringar förutom ute i terrängen? Själv tröttnade jag på ungarnas ständiga problem med punkteringar och även plåster som lossnade så jag började se till att ha slangar på lager istället. Slangar kostar ju under 40 spänn nuförtiden så jag kan inte se poängen i att laga dem längre. köp ett 5-pack slang i varje aktuell storlek och koppla av istället!
Klicka för att se resterande...
om ungarna ständigt får punkteringar byter man gärna till mer motståndskraftiga däck?

att priset på slangarna är lågt gör det enligt mig inte mer rätt eller etiskt att kassera dem för något så simpelt som en punka.

för övrigt kan det vara mindre jobb och kedjekladd på ett bakdäck och navväxel som det i de här fallen ofta handlar om, att låta hjulet sitta kvar i ramen medan man lagar punkan.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp