Hur mäter man Hjulets diameter?

[phattrance]

Kan någon förklara för mig hur man mäter hjulets diameter? Mäter man då med hjulets däck eller bara själva hjulet?

Har skaffat en tacx flow trainer som jag måste behöver ha inställningarna :)

 

[Spindelbenen]

Inkl däck... Rita ett streck på golvet, placera ventilen i linje med linjen, sätt dig på cykeln och rulla tre varv.
Ta måttet, alltså den längd du fick och dela med tre så har du måttet.

Alternativt ett måttband runt bara så blir det säkert rätt nog.

 

[saltgurkan]

Mät radien och multiplicera med två eller mät omkretsen och dela med pi t ex.

 

[Muntis]

Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> Inkl däck... Rita ett streck på golvet, placera
> ventilen i linje med linjen, sätt dig på cykeln
> och rulla tre varv.
> Ta måttet, alltså den längd du fick och dela
> med tre så har du måttet.
>
> Alternativt ett måttband runt bara så blir det
> säkert rätt nog.


Nja, det blir ju inte riktigt rätt men tar du det du får av de beräkningarna och delar med pi så får du diametern.

Annars gör du som saltgurkan säger.

 

[s]

Fast om det är en trainer så borde du sätta diametern till 0. Du kommer ju ändå ingen stans när du trampar. ;-)


Men allvarligt så spelar precisionen noll roll. Det blir ändå inga riktiga metrar du kommer avverka på trainern och motståndet i rullen motsvarar inte asfalt.


Utgå från ett ungefärligt mått och justera om du tycker att en viss belastning borde motsvara en annan hastighet än vad mätaren visar.

 

[fredrikw]

Vänta lite nu, varför behöver du hjuldiametern till trainern?

 

[phattrance]

fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> Vänta lite nu, varför behöver du hjuldiametern
> till trainern?


man måste mäta diametern för o kunna mecka ihop den på olika sätt

 

[fredrikw]

Nej, du behöver inte räkna ut diametern för att sätta ihop en Flow-trainer.

 

[phattrance]

Enligt instruktionsboken så ska man mäta hjuldiametern :P

 

[fredrikw]

Ja men snälla nån, det är ju bara att ta fram ett måttband och mäta, är inte så jäkla noggrant ser du väl på siffrorna =) och ja, det är förstås inklusive däck eftersom det handlar om hur att hjulet ska få plats...

 

[Pastis]

Herre gud, kan du växla och bromsa? Ursäkta om jag frågar men ibland undrar man om om folk inte kan klara av någonting på egen hand...

 

[gabbeon]

Det enklaste är att läsa på däcket.

 

[Bengt Granlund]

Har en TACX Fortius och kör en MTB på den. Det är med den mindre hjuldiametern du behöver dom extra "plattorna" i ruta ett!
Inte konstigare än så...

 

[Snuten]

Johan A skrev:
-------------------------------------------------------
> Inkl däck... Rita ett streck på golvet, placera
> ventilen i linje med linjen, sätt dig på cykeln
> och rulla tre varv.
> Ta måttet, alltså den längd du fick och dela
> med tre så har du måttet.
>
> Alternativt ett måttband runt bara så blir det
> säkert rätt nog.


Johan A:s metod är den jag använder till cykeldatorn (är stenåldersman, har ej gps).

Ibland blir jag dock lite analtysk och undrar om det spelar roll huruvida jag belastar däcket eller ej då jag rullar? Någon som vet?

 

[Bengt Granlund]

Jo visst spelar det roll, om du sitter på cykeln blir diametern och omkretsen mindre. Om du inte belastar hjulet när du mäter enligt "rulla ett var metoden" kommer din hastighetsmätare att visa fel hastiget och distans...

 

[Snuten]

Bengt Granlund skrev:
-------------------------------------------------------
> Jo visst spelar det roll, om du sitter på cykeln
> blir diametern och omkretsen mindre. Om du inte
> belastar hjulet när du mäter enligt "rulla ett
> var metoden" kommer din hastighetsmätare att visa
> fel hastiget och distans...


Jag tänker såhär:

Jag sitter på cykeln och trycker följaktligen ihop däcket en smula så diametern blir mindre.
Man drar då spontant slutsatsen att även omkretsen blir mindre, men blir den verkligen det?

Jag tänker att även om luftkammaren i däcket trycks ihop lite vid belastning så kan det på intet sätt påverka slitbanans verkliga längd (=omkretsen).

Om man tänker ett extremscenario: Hjulet trycks ihop helt och hållet så det blir som en liggande nolla. Inte skulle väl det göra att omkretsen blev mindre? Jmf larvfötterna på en bandvagn - de kan löpa lite hur som helst, men deras längd är och förblir vad den är.

Detta blev analt, förlåt TS.

 

[DT]

Hahaha!!

Förlåt phattrance, inget illa menat men ibland undrar man om du driver med oss. :-)

Som svar på frågan: ta ett måttband och mät diametern (inkl däck). Jag sätter en slant på att du kommer få alternativ 3, 690-720 mm.

Lycka till med din Flow. Jag ska nog ta upp min från källarförrådet nästa vecka (suck).

 

[geologen]

Snuten skrev:
-------------------------------------------------------
> Bengt Granlund skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jo visst spelar det roll, om du sitter på
> cykeln
> > blir diametern och omkretsen mindre. Om du inte
> > belastar hjulet när du mäter enligt "rulla
> ett
> > var metoden" kommer din hastighetsmätare att
> visa
> > fel hastiget och distans...
>
>
> Jag tänker såhär:
>
> Jag sitter på cykeln och trycker följaktligen
> ihop däcket en smula så diametern blir mindre.
> Man drar då spontant slutsatsen att även
> omkretsen blir mindre, men blir den verkligen det?
>
>
> Jag tänker att även om luftkammaren i däcket
> trycks ihop lite vid belastning så kan det på
> intet sätt påverka slitbanans verkliga längd
> (=omkretsen).
>
> Om man tänker ett extremscenario: Hjulet trycks
> ihop helt och hållet så det blir som en liggande
> nolla. Inte skulle väl det göra att omkretsen
> blev mindre? Jmf larvfötterna på en bandvagn -
> de kan löpa lite hur som helst, men deras längd
> är och förblir vad den är.
>
> Detta blev analt, förlåt TS.

Det är ju radien på hjulet precis där den har kontakt med marken som räknas. Och när hjulet är belastat kommer däcket att tryckas in lite och därmed får hjulet en mindre radie just där. Radien gånger 6.28 ger omkretsen när du rullar på cykeln.

 

[Snuten]

geologen skrev:
-------------------------------------------------------
> Snuten skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Bengt Granlund skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Jo visst spelar det roll, om du sitter på
> > cykeln
> > > blir diametern och omkretsen mindre. Om du
> inte
> > > belastar hjulet när du mäter enligt "rulla
> > ett
> > > var metoden" kommer din hastighetsmätare att
> > visa
> > > fel hastiget och distans...
> >
> >
> > Jag tänker såhär:
> >
> > Jag sitter på cykeln och trycker följaktligen
> > ihop däcket en smula så diametern blir mindre.
>
> > Man drar då spontant slutsatsen att även
> > omkretsen blir mindre, men blir den verkligen
> det?
> >
> >
> > Jag tänker att även om luftkammaren i däcket
> > trycks ihop lite vid belastning så kan det på
> > intet sätt påverka slitbanans verkliga längd
> > (=omkretsen).
> >
> > Om man tänker ett extremscenario: Hjulet
> trycks
> > ihop helt och hållet så det blir som en
> liggande
> > nolla. Inte skulle väl det göra att omkretsen
> > blev mindre? Jmf larvfötterna på en bandvagn
> -
> > de kan löpa lite hur som helst, men deras
> längd
> > är och förblir vad den är.
> >
> > Detta blev analt, förlåt TS.
>
> Det är ju radien på hjulet precis där den har
> kontakt med marken som räknas. Och när hjulet
> är belastat kommer däcket att tryckas in lite
> och därmed får hjulet en mindre radie just där.
> Radien gånger 6.28 ger omkretsen när du rullar
> på cykeln.


Jag förstår hur du tänker, men jag blir ändå inte helt övertygad.

Radien är inte detsamma som omkretsen, utan snarare en faktor som kan användas då man räknar ut omkretsen. Om faktorn ändras (genom hoptryckning) betyder det då automatiskt att den verkliga (inte den teoretiska) omkretsen ändras? Den verkliga omkretsen är den som avgör hur många varv per km som hjulet måste rulla. Var tar i så fall denna omkrets (slitbana) vägen?

Jag säger egentligen inte emot dig, ditt resonemang känns vettigt, men det känns inte 100% bra att tänka så.

 

[Little Stereo]

Tackx undrar om du har ett 700 racerhjul eller 26" mtb hjul, det är alternativen vid ihopmontage, finjustering görs det iaf med cykel på plats :-D T