Hur mycket fartskillnad räcer vs. tempo
castrello skrev:
-------------------------------------------------------
> geologen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ska vi gissa att herr Luoto är rätt lång och
> > storväxt? Då är det dels lättare att
> anpassa
> > en räser till tempo,
>
> Varför då...? Jag är lång, 187 cm, och tycker
> att det är helt slöseri med tid att slänga på
> tempopinnar för jag skulle bli tvungen att
> justera i princip allt annat på min räser för
> att sitta bra (dvs kortare styrstam, sadelhöjd,
> sadel längre fram osv). Därför kör jag
> testtempon med räser utan tempopinnar eller
> något annat. Då vet man ju också att
> förbättring i tid beror på starkare ben, inte
> på någon ny aero-inbesparning.
>
> dels har man generellt mer
> > W/m'2 att tillgå.
Jag antar att triatleten i fråga kör med den lösningen delvis av ekonomiska skäl, och då är troligtvis ombyggnaden mer permanent. I det läget är det enklare ju längre man är, eftersom cyklar har den geometri de har. Ju kortare man är, desto fler speciallösningar krävs så länge man behåller standardstorleken på hjul.
-------------------------------------------------------
> geologen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Ska vi gissa att herr Luoto är rätt lång och
> > storväxt? Då är det dels lättare att
> anpassa
> > en räser till tempo,
>
> Varför då...? Jag är lång, 187 cm, och tycker
> att det är helt slöseri med tid att slänga på
> tempopinnar för jag skulle bli tvungen att
> justera i princip allt annat på min räser för
> att sitta bra (dvs kortare styrstam, sadelhöjd,
> sadel längre fram osv). Därför kör jag
> testtempon med räser utan tempopinnar eller
> något annat. Då vet man ju också att
> förbättring i tid beror på starkare ben, inte
> på någon ny aero-inbesparning.
>
> dels har man generellt mer
> > W/m'2 att tillgå.
Jag antar att triatleten i fråga kör med den lösningen delvis av ekonomiska skäl, och då är troligtvis ombyggnaden mer permanent. I det läget är det enklare ju längre man är, eftersom cyklar har den geometri de har. Ju kortare man är, desto fler speciallösningar krävs så länge man behåller standardstorleken på hjul.
