Hur pumpar man ett däck med presta ventil?

[Anton_95]

Har köpt en hand pump som ska funka till presta ventiler, har provat dom två hållen på munstycket sen har jag provat adaptern men den går ju inte att få på utan att all luft åker ut, och skruvar man på den med ventilen stängd så kan jag ju inte öppna den när adaptern sitter på,
Har inget luft kvar snart i däcket och mina nerver håller på att explodera.
Snälla hjälp mig nån, en instruktion video hade varit klockrent!

 

[olle/frost]

Jodå, skruva upp den lilla ventilen längtst ut och tryck på pumpen. En del pumpar kan man också spänna åt med en spak eller liknande. Sen är det bara att pumpa. Var dock försiktig när du tar bort pumpen och skruvar åt ventilen så du inte trycker ned den, då pyser luften ur.

 

[Der Kaiser]

Släng junk-pumpen och köp en Lezyne-pump.

 

[PKJoacim]

Det är väl bara att ta en pump?

 

[GoranS]

Min gissning är som olle/frost att det finns någon form av mekanism för att spänna åt så det håller tätt när du pumpar.

 

[Anton_95]

Här är pumpen https://www.kjell.com/se/sortiment/...or/cykelpump/cykelpump-med-tryckmatare-p48477

 

[swedo]

Lägg upp ett par bilder så blir det enklare att gälla till

När jag började cykla hade jag en liknande incident fast på tävling.

 

[Freddie L]

Mycket aktivitet på nya förmågan Anton_95, kul! Och eftersom det börjar bli bistrare cykelväder så hänger Happy snällt på!? Blir en skön höst av detta!

 

[Anton_95]

Lyckades pumpa till slut men det var ett jävla bök att få på den och fick fan inte fast den hur jag än vände på plast fliken, sen så suger tryckmätaren nått enormt, visar 1bar när däcket är sten hårt, pumpen åker i sopporna eller skänkes till bättre behövande!!

 

[Aliide]

Har en pump där den låser på ventilen när spaken fälls upp och en där den fälls ner. Men TS problem kanske löstes med att öppna ventilen. Och att ta rätt uttag på pumpmunstycket för ändamålet.

 

[Anton_95]

Beställde en lezyne pump den såg robustare ut, hoppas den funkar annars får den göra sällskap med kjell pumpen.

 

[AX3L]

Förresten, är det någon som vet varför man gick ifrån bilventil på mtb? På mina första MTBs (tidigt 2000) var det alltid bilventil, men det är nästan svårt att hitta idag (nåja). Varför?

 

[Jeppe_E]

Förresten, är det någon som vet varför man gick ifrån bilventil på mtb? På mina första MTBs (tidigt 2000) var det alltid bilventil, men det är nästan svårt att hitta idag (nåja). Varför?

Du har ju svarat på frågan själv...

Bilventil...det hörs ju på namnet ;)

 

[Anton_95]

Förresten, är det någon som vet varför man gick ifrån bilventil på mtb? På mina första MTBs (tidigt 2000) var det alltid bilventil, men det är nästan svårt att hitta idag (nåja). Varför?

Du har ju svarat på frågan själv...

Bilventil...det hörs ju på namnet ;)

Kan det inte också vara så att presna ventilen passar bättre på smala fälgar.

 

[Pfaff]

Förresten, är det någon som vet varför man gick ifrån bilventil på mtb? På mina första MTBs (tidigt 2000) var det alltid bilventil, men det är nästan svårt att hitta idag (nåja). Varför?

Du har ju svarat på frågan själv...

Bilventil...det hörs ju på namnet ;)

Och om man skriver Schrader istället vad blir svaret då? :-P

 

[Anton_95]

Mycket aktivitet på nya förmågan Anton_95, kul! Och eftersom det börjar bli bistrare cykelväder så hänger Happy snällt på!? Blir en skön höst av detta!

Ja ,jag är lite över allt i olika trådar och startar många egna med, är nybörjare på mtb och nya frågor poppar upp hela tiden, sen är ni så jävla trevliga på detta forum och svarar snabbt gör ni med! Tummen upp!

 

[JTF]

Förresten, är det någon som vet varför man gick ifrån bilventil på mtb? På mina första MTBs (tidigt 2000) var det alltid bilventil, men det är nästan svårt att hitta idag (nåja). Varför?

Är väl bara att byta slang och borra upp ventilhålet en aning om man vill ha b-ventil.

 

[Aliide]

Själv blev jag ju snarare riktigt förvirrad hur man pumpar schrader/bilventil och blev tvungen att be om hjälp av killen på macken när jag skulle pumpa upp däcket till det lilla hjulet till cykelvagnen, jäkla jobbigt att inte ha någon pump annat än för presta, hoppas man aldrig får punka på det däcket!

 

[Pfaff]

Själv blev jag ju snarare riktigt förvirrad hur man pumpar schrader/bilventil och blev tvungen att be om hjälp av killen på macken när jag skulle pumpa upp däcket till det lilla hjulet till cykelvagnen, jäkla jobbigt att inte ha någon pump annat än för presta, hoppas man aldrig får punka på det däcket!

BTs finfina pump klarar alla tre ventiltyper. Även badmadrasser med lite påhittighet. Kan väl va värd en tvåhundring. Hållbar är den också, den jäkeln. :-)

 

[Freddie L]

Mycket aktivitet på nya förmågan Anton_95, kul! Och eftersom det börjar bli bistrare cykelväder så hänger Happy snällt på!? Blir en skön höst av detta!

Ja ,jag är lite över allt i olika trådar och startar många egna med, är nybörjare på mtb och nya frågor poppar upp hela tiden, sen är ni så jävla trevliga på detta forum och svarar snabbt gör ni med! Tummen upp!

För att sammanfatta så långt:
Du sitter på pungen.
Du ger ett klockrent signalement på en typisk cykeltjuv.
Du lånar verktyg av cykeltjuv/rörmokare.
Du sär skriver så en dyslektiker skulle höja på ögonbrynen.
Du hade inte tänkt på att cykeltillbehör kan köpas i cykelbutiker.

Jag tycker du är rolig och har lite fingertoppskänsla! Du fyller en funktion och har en tradition ända tillbaka till Bianchi-Oskar att upprätthålla!
Så kör hårt! ?

 

[Der Kaiser]

En förberedande sak om lezynepumpar bara:
Eftersom man skruvar på dem på ventilen (själva poängen med dem) så se till att ventilkäglan är ordentligt fastskruvad i skaftet innan du börjar :)

 

[Lukas_]

Har köpt en hand pump som ska funka till presta ventiler, har provat dom två hållen på munstycket sen har jag provat adaptern men den går ju inte att få på utan att all luft åker ut, och skruvar man på den med ventilen stängd så kan jag ju inte öppna den när adaptern sitter på,
Har inget luft kvar snart i däcket och mina nerver håller på att explodera.
Snälla hjälp mig nån, en instruktion video hade varit klockrent!

Jag fick ett tips från en vän: prestaventilen består av ett "rör" från slangen som går upp genom fälgen, en liten metallpinne som sticker upp ur detta rör, och en liten rund mutter som är påskruvad på pinnen. Om du skruvar ner den lilla muttern till ca hälften av pinnen innan den täpper ventilen, kan du skruva tillbaka pinnen lite. Pinnen kan skruvas ut lite om man skruvar åt den lilla muttern för hårt, och det kan göra att pinnen är för långt ut, och som bekant blåses det ut all luft när man trycker på ventilen, som pumpen i detta fall kan göra.

 

[Aliide]

Själv blev jag ju snarare riktigt förvirrad hur man pumpar schrader/bilventil och blev tvungen att be om hjälp av killen på macken när jag skulle pumpa upp däcket till det lilla hjulet till cykelvagnen, jäkla jobbigt att inte ha någon pump annat än för presta, hoppas man aldrig får punka på det däcket!

BTs finfina pump klarar alla tre ventiltyper. Även badmadrasser med lite påhittighet. Kan väl va värd en tvåhundring. Hållbar är den också, den jäkeln. :-)

Jo, har ju en golv-pump med uttag (och ja, även madrasser) men den är 35 mil bort och är dessutom aldrig med ut heller, så skulle man få punka 4 mil från stan blir det jobbigt...

Köpa en mini-handjagare till känns ju inte så lockande heller, finns det inte presta-slang till 16 X 1,75"-hjul och något sätt att täta det stora hålet? Vansinne med sådan där stor och ful ventil!

 

[Der Kaiser]

Du skulle köpt en Lezyne från början ;)

Köpa en mini-handjagare till känns ju inte så lockande heller, finns det inte presta-slang till 16 X 1,75"-hjul och något sätt att täta det stora hålet? Vansinne med sådan där stor och ful ventil!

 

[AX3L]

Förresten, är det någon som vet varför man gick ifrån bilventil på mtb? På mina första MTBs (tidigt 2000) var det alltid bilventil, men det är nästan svårt att hitta idag (nåja). Varför?

Är väl bara att byta slang och borra upp ventilhålet en aning om man vill ha b-ventil.

Ja självklart, men jag ser inga problem med presta så jag hade inte tänkt byta. Det var bara ren nyfikenhet kring varför man uppenbarligen bytt standard. Oftast finns det en anledning, men jag kan liksom inte se någon. Mer än att "racerventil" låter bättre än "bilventil"!

 

[Stumpy]

Presta: Lättare, smäckrare och ffa respekt för sporten.

 

[BJS]

Förresten, är det någon som vet varför man gick ifrån bilventil på mtb? På mina första MTBs (tidigt 2000) var det alltid bilventil, men det är nästan svårt att hitta idag (nåja). Varför?

Är väl bara att byta slang och borra upp ventilhålet en aning om man vill ha b-ventil.

Ja självklart, men jag ser inga problem med presta så jag hade inte tänkt byta. Det var bara ren nyfikenhet kring varför man uppenbarligen bytt standard. Oftast finns det en anledning, men jag kan liksom inte se någon. Mer än att "racerventil" låter bättre än "bilventil"!

Man får mindre försvagning av fälgen med smalare ventil på grund av mindre hål. Värt mer på smala lvg fälgar.

 

[ceel]

Förresten, är det någon som vet varför man gick ifrån bilventil på mtb? På mina första MTBs (tidigt 2000) var det alltid bilventil, men det är nästan svårt att hitta idag (nåja). Varför?

Är väl bara att byta slang och borra upp ventilhålet en aning om man vill ha b-ventil.

Ja självklart, men jag ser inga problem med presta så jag hade inte tänkt byta. Det var bara ren nyfikenhet kring varför man uppenbarligen bytt standard. Oftast finns det en anledning, men jag kan liksom inte se någon. Mer än att "racerventil" låter bättre än "bilventil"!

Man får mindre försvagning av fälgen med smalare ventil på grund av mindre hål. Värt mer på smala lvg fälgar.

Mm. Det är precis som Bengt säger. Schrader krävde för breda hål i de smala landsvägsfälgarna.

Sen så har presta fördelen att den tätar direkt när man släpper trycket utifrån. Schrader-ventilen läcker lite när man tar av pumpen.