Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
- Trådstartare .......
- Start datum
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
Puttar upp en gammal tråd :)
Sitter och betraktar min egen Dew Drop och inser att det vore kul att piffa till den lite. Blir inget cykelköp i år, men prylar kan man ju beställa.
Inser att det är hjul och däck som får bli första anhalt, men vill inte lägga mer än 2,000 på hjul + några hundra på däcken.
Leker med Poisons hjulkonfigurator. Fick fram Mavic Open Pro, Shimano Deore Disc-nav, DT comp-ekrar för €181
När det kommer till däck sitter jag och sneglar på Continental Grand Prix 4 season 28/622
Värt/ovärt?
Andra tips?
Cykeln går mestadels på landsväg men även grusvägar av varierande kvalitet, både för träning, transport och slöcykling. Vore kul om det går att få den lite piggare för en inte så stor penning.
Sitter och betraktar min egen Dew Drop och inser att det vore kul att piffa till den lite. Blir inget cykelköp i år, men prylar kan man ju beställa.
Inser att det är hjul och däck som får bli första anhalt, men vill inte lägga mer än 2,000 på hjul + några hundra på däcken.
Leker med Poisons hjulkonfigurator. Fick fram Mavic Open Pro, Shimano Deore Disc-nav, DT comp-ekrar för €181
När det kommer till däck sitter jag och sneglar på Continental Grand Prix 4 season 28/622
Värt/ovärt?
Andra tips?
Cykeln går mestadels på landsväg men även grusvägar av varierande kvalitet, både för träning, transport och slöcykling. Vore kul om det går att få den lite piggare för en inte så stor penning.
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
Hjuluppgraderingen blev ett stort lyft och kan rekommenderas. Däckbytet gjorde nog sitt till också. Det blev 29er-fälgar med Novatec-nav för min del, 35 mm Kojak-gummi på det.
Jag beställde just ett framhjul med generatornav & Open Pro hos Poison. Jag tänkte köra Schwalbe Marathon Racer 30 mm på det hjulet.
Har du råd så köp ett bättre nav (t.ex XT), hjulet kommer att hålla länge.
Jag beställde just ett framhjul med generatornav & Open Pro hos Poison. Jag tänkte köra Schwalbe Marathon Racer 30 mm på det hjulet.
Har du råd så köp ett bättre nav (t.ex XT), hjulet kommer att hålla länge.
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
Har du rätt i, känns dumsnålt med Deore-naven. Euron är ju billig nu :)
Har också kollat 29er-alternativet (efter att ha plöjt denna tråd). Fördel: man får en skivbromsspecifik fälg, t.ex. Mavic A317 Disc med XT-nav för €196
Bredare fälg ger lite mer valmöjligheter när det gäller däck också, fast Open Pro-fälgar lär väl inte explodera bara för att man sätter dit 30 eller 32 mm-däck?
Hmm, alla dessa beslut...
Har också kollat 29er-alternativet (efter att ha plöjt denna tråd). Fördel: man får en skivbromsspecifik fälg, t.ex. Mavic A317 Disc med XT-nav för €196
Bredare fälg ger lite mer valmöjligheter när det gäller däck också, fast Open Pro-fälgar lär väl inte explodera bara för att man sätter dit 30 eller 32 mm-däck?
Hmm, alla dessa beslut...
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
Jag kan rekommendera SRAM X.9-naven som de också har, då får du maskinlager istället för meckiga lösa kulor som iofs fungerar men kan generera lite tid i form av lagerspänning så småning om. Byggde ett par hjul på X.9/DT Comp/CXP22, blev riktigt bra hjul, även om en open Pro hade suttit aningen bättre egentligen...
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
quid skrev:
-------------------------------------------------------
> Bredare fälg ger lite mer valmöjligheter när
> det gäller däck också, fast Open Pro-fälgar
> lär väl inte explodera bara för att man sätter
> dit 30 eller 32 mm-däck?
Skall du använda däck med minst 25mm bredd finns det enbart fördelar med bredare fälgar än OpenPro.
Även med 23mm däck är det fördel med (ngt) bredare fälg.
Men om de skall vara lika lätta eller tom lättare än OpenPro blir de dyra.
Kolla tex Stan's ZTR Alpha 340 http://www.notubes.com/Alpha-Rim-C68.aspx
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=57511
Eller Velocity A23
http://www.velocityusa.com/default.asp?contentID=746
http://www.stradawheels.co.uk/shop/velocity-a23-wheelset
/Håkan
-------------------------------------------------------
> Bredare fälg ger lite mer valmöjligheter när
> det gäller däck också, fast Open Pro-fälgar
> lär väl inte explodera bara för att man sätter
> dit 30 eller 32 mm-däck?
Skall du använda däck med minst 25mm bredd finns det enbart fördelar med bredare fälgar än OpenPro.
Även med 23mm däck är det fördel med (ngt) bredare fälg.
Men om de skall vara lika lätta eller tom lättare än OpenPro blir de dyra.
Kolla tex Stan's ZTR Alpha 340 http://www.notubes.com/Alpha-Rim-C68.aspx
http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=57511
Eller Velocity A23
http://www.velocityusa.com/default.asp?contentID=746
http://www.stradawheels.co.uk/shop/velocity-a23-wheelset
/Håkan
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
quid skrev:
-------------------------------------------------------
> Bredare fälg ger lite mer valmöjligheter när
> det gäller däck också, fast Open Pro-fälgar
> lär väl inte explodera bara för att man sätter
> dit 30 eller 32 mm-däck?
Mavic säger 28 mm. Men håller man sig under 4 bar på ett 30-35 mm däck (vilket blir hårt) är "den allmänna internetuppfattningen" att det borde funka.
Jag köpte hjul på superlight-bikeparts (som har fått en del kritik sen dess), Bike-components bygger också hjul med XMD 388-fälgar ("29er" i ungefär samma prisklass som Open Pro). Dock var de dyra på hjulbygge med generatornav.
> Hmm, alla dessa beslut...
Håller med. Besvärligt.
-------------------------------------------------------
> Bredare fälg ger lite mer valmöjligheter när
> det gäller däck också, fast Open Pro-fälgar
> lär väl inte explodera bara för att man sätter
> dit 30 eller 32 mm-däck?
Mavic säger 28 mm. Men håller man sig under 4 bar på ett 30-35 mm däck (vilket blir hårt) är "den allmänna internetuppfattningen" att det borde funka.
Jag köpte hjul på superlight-bikeparts (som har fått en del kritik sen dess), Bike-components bygger också hjul med XMD 388-fälgar ("29er" i ungefär samma prisklass som Open Pro). Dock var de dyra på hjulbygge med generatornav.
> Hmm, alla dessa beslut...
Håller med. Besvärligt.
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
Det här kan ju vara av intresse för de som tänker bygga hjul själva (och inte blir begränsade av tyska hjulbyggares urval):
fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> Let´s stick with light as can be: FRM/BOR who
> have been offering the XMD388 29er rims (415-420
> g, incl. eyelets) with good success for some time
> (also reviewed here) have just announced the
> re-introduction of a lighter race-oriented XMD333
> 29er version (different alloy and thinner walls
> but still with eyelets at ~ 350 g) and now we find
> the lightest alloy rim for 29er at their booth –
> derived from their XMD290 rims these are claimed
> to weigh 325 g (again with eyelets).
> oj, det där lät ju mycket intressant...
fredrikw skrev:
-------------------------------------------------------
> Let´s stick with light as can be: FRM/BOR who
> have been offering the XMD388 29er rims (415-420
> g, incl. eyelets) with good success for some time
> (also reviewed here) have just announced the
> re-introduction of a lighter race-oriented XMD333
> 29er version (different alloy and thinner walls
> but still with eyelets at ~ 350 g) and now we find
> the lightest alloy rim for 29er at their booth –
> derived from their XMD290 rims these are claimed
> to weigh 325 g (again with eyelets).
> oj, det där lät ju mycket intressant...
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Skall du använda däck med minst 25mm bredd finns
> det enbart fördelar med bredare fälgar än
> OpenPro.
> Även med 23mm däck är det fördel med (ngt)
> bredare fälg.
> Men om de skall vara lika lätta eller tom
> lättare än OpenPro blir de dyra.
> Kolla tex Stan's ZTR Alpha 340
> http://www.notubes.com/Alpha-Rim-C68.aspx
> http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?Mod
> elID=57511
>
> Eller Velocity A23
> http://www.velocityusa.com/default.asp?contentID=7
> 46
> http://www.stradawheels.co.uk/shop/velocity-a23-wh
> eelset
>
>
> /Håkan
Oj då sprang det iväg i pris. Det kommer definitivt användas >28 mm däck. Hmm, prislappen är viktigare än vikten. Vad som helst som är lättare än hjulen som sitter på räcker gott.
Fikasvettot skrev:
-------------------------------------------------------
> Mavic säger 28 mm. Men håller man sig under 4
> bar på ett 30-35 mm däck (vilket blir hårt) är
> "den allmänna internetuppfattningen" att det
> borde funka.
>
> Jag köpte hjul på superlight-bikeparts (som har
> fått en del kritik sen dess), Bike-components
> bygger också hjul med XMD 388-fälgar ("29er" i
> ungefär samma prisklass som Open Pro). Dock var
> de dyra på hjulbygge med generatornav.
Har läst den kritiken så därför försöker jag hitta andra alternativ.
Bike-components ska jag kolla noggrannare på.
-------------------------------------------------------
> Skall du använda däck med minst 25mm bredd finns
> det enbart fördelar med bredare fälgar än
> OpenPro.
> Även med 23mm däck är det fördel med (ngt)
> bredare fälg.
> Men om de skall vara lika lätta eller tom
> lättare än OpenPro blir de dyra.
> Kolla tex Stan's ZTR Alpha 340
> http://www.notubes.com/Alpha-Rim-C68.aspx
> http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?Mod
> elID=57511
>
> Eller Velocity A23
> http://www.velocityusa.com/default.asp?contentID=7
> 46
> http://www.stradawheels.co.uk/shop/velocity-a23-wh
> eelset
>
>
> /Håkan
Oj då sprang det iväg i pris. Det kommer definitivt användas >28 mm däck. Hmm, prislappen är viktigare än vikten. Vad som helst som är lättare än hjulen som sitter på räcker gott.
Fikasvettot skrev:
-------------------------------------------------------
> Mavic säger 28 mm. Men håller man sig under 4
> bar på ett 30-35 mm däck (vilket blir hårt) är
> "den allmänna internetuppfattningen" att det
> borde funka.
>
> Jag köpte hjul på superlight-bikeparts (som har
> fått en del kritik sen dess), Bike-components
> bygger också hjul med XMD 388-fälgar ("29er" i
> ungefär samma prisklass som Open Pro). Dock var
> de dyra på hjulbygge med generatornav.
Har läst den kritiken så därför försöker jag hitta andra alternativ.
Bike-components ska jag kolla noggrannare på.
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
Noxter skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag kan rekommendera SRAM X.9-naven som de också
> har, då får du maskinlager istället för
> meckiga lösa kulor som iofs fungerar men kan
> generera lite tid i form av lagerspänning så
> småning om. Byggde ett par hjul på X.9/DT
> Comp/CXP22, blev riktigt bra hjul, även om en
> open Pro hade suttit aningen bättre egentligen...
SRAM är intressanta, men då börjar budgeten bli lite för tight. Efter några duster med Deore-naven på MTBn så har jag insett nackdelarna med lösa kulor, men kan jag spara in några euros med XT-nav gentemot SRAM så blir det nog så.
-------------------------------------------------------
> Jag kan rekommendera SRAM X.9-naven som de också
> har, då får du maskinlager istället för
> meckiga lösa kulor som iofs fungerar men kan
> generera lite tid i form av lagerspänning så
> småning om. Byggde ett par hjul på X.9/DT
> Comp/CXP22, blev riktigt bra hjul, även om en
> open Pro hade suttit aningen bättre egentligen...
SRAM är intressanta, men då börjar budgeten bli lite för tight. Efter några duster med Deore-naven på MTBn så har jag insett nackdelarna med lösa kulor, men kan jag spara in några euros med XT-nav gentemot SRAM så blir det nog så.
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
quid skrev:
-------------------------------------------------------
> Hmm, prislappen
> är viktigare än vikten. Vad som helst som är
> lättare än hjulen som sitter på räcker gott.
Kör du med originaldäcken? Där kan man halvera vikten (och minska rullmotståndet i okänd grad) utan speciellt mycket grusvägkompromisser. Dock är lerfästet med slicks inte det bästa. T.ex Kojak eller Marathon Racer.
Novatec Disc Light-naven som t.ex. Poison har är maskinlagrade. Med frihjul som väsnas.
-------------------------------------------------------
> Hmm, prislappen
> är viktigare än vikten. Vad som helst som är
> lättare än hjulen som sitter på räcker gott.
Kör du med originaldäcken? Där kan man halvera vikten (och minska rullmotståndet i okänd grad) utan speciellt mycket grusvägkompromisser. Dock är lerfästet med slicks inte det bästa. T.ex Kojak eller Marathon Racer.
Novatec Disc Light-naven som t.ex. Poison har är maskinlagrade. Med frihjul som väsnas.
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
Fikasvettot skrev:
-------------------------------------------------------
> quid skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hmm, prislappen
> > är viktigare än vikten. Vad som helst som är
> > lättare än hjulen som sitter på räcker gott.
>
>
> Kör du med originaldäcken? Där kan man halvera
> vikten (och minska rullmotståndet i okänd grad)
> utan speciellt mycket grusvägkompromisser. Dock
> är lerfästet med slicks inte det bästa. T.ex
> Kojak eller Marathon Racer.
>
> Novatec Disc Light-naven som t.ex. Poison har är
> maskinlagrade. Med frihjul som väsnas.
Japp, men de ska bytas ut nu i samma veva som hjulen. Conti GP 4season 28mm ligger bra till där, fast ska kolla lite mer på vad som erbjuds i 32mm-bredd innan beslut tas.
-------------------------------------------------------
> quid skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Hmm, prislappen
> > är viktigare än vikten. Vad som helst som är
> > lättare än hjulen som sitter på räcker gott.
>
>
> Kör du med originaldäcken? Där kan man halvera
> vikten (och minska rullmotståndet i okänd grad)
> utan speciellt mycket grusvägkompromisser. Dock
> är lerfästet med slicks inte det bästa. T.ex
> Kojak eller Marathon Racer.
>
> Novatec Disc Light-naven som t.ex. Poison har är
> maskinlagrade. Med frihjul som väsnas.
Japp, men de ska bytas ut nu i samma veva som hjulen. Conti GP 4season 28mm ligger bra till där, fast ska kolla lite mer på vad som erbjuds i 32mm-bredd innan beslut tas.
båtbensbudet
Aktiv medlem
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
mzi skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag gillar Panasonics däck, t ex Panaracer
> Pasela. Finns i 32 och 35mm (där 32 är ganska
> smala). Rullar fint och väger inte så mycket.
> Riktigt bra punkaskydd i TG-varianten.
Har du tg varianten mårten? Jag provade dessa under hösten och tyckte inte det rullade alls .) Kan ju ha vart formen som var usel men nä de var inget för mig.
-------------------------------------------------------
> Jag gillar Panasonics däck, t ex Panaracer
> Pasela. Finns i 32 och 35mm (där 32 är ganska
> smala). Rullar fint och väger inte så mycket.
> Riktigt bra punkaskydd i TG-varianten.
Har du tg varianten mårten? Jag provade dessa under hösten och tyckte inte det rullade alls .) Kan ju ha vart formen som var usel men nä de var inget för mig.
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
Hmm, Shimano Deore XT 6-Hole - Mavic Disc Wheel A317D för drygt 1500 spänn inkl. frakt hos bike24.
Visst, inte den hippaste kombinationen men klart prisvärt ser det ut som. Klart lättare än originalhjulen! Och inom budget med god marginal. Det rycker i köpfingret...
Edit- typo
Visst, inte den hippaste kombinationen men klart prisvärt ser det ut som. Klart lättare än originalhjulen! Och inom budget med god marginal. Det rycker i köpfingret...
Edit- typo
Senast redigerad av en moderator:
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
Storklas skrev:
-------------------------------------------------------
> Gillar också Pasela men helt då den utan TG. Är
> man upe i 32 mm finns väl också Vittoria
> Randonneur Hyper som verkar intressant (utöver
> Kojak och Marathon Racer som båda är ok tycker
> jag).
Marathon Racer såg intressanta ut. Hur pass hållbara är de? "LiteSkin side walls are fast but fragile"
-------------------------------------------------------
> Gillar också Pasela men helt då den utan TG. Är
> man upe i 32 mm finns väl också Vittoria
> Randonneur Hyper som verkar intressant (utöver
> Kojak och Marathon Racer som båda är ok tycker
> jag).
Marathon Racer såg intressanta ut. Hur pass hållbara är de? "LiteSkin side walls are fast but fragile"
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
Fikasvettot skrev:
-------------------------------------------------------
> Det låter väl bra för ett hjulpar om det ger en
> rejäl viktminskning.
Rejäl och rejäl, ca 500 g/hjul. Med nya däck, t.ex. Marathon Racer så ytterligare -300 g. För ganska precis 2,000 SEK inkl. frakt.
> Jetzt kaufen!
Jaja, snart så...Du var inte så snabb till köp du heller :P
-------------------------------------------------------
> Det låter väl bra för ett hjulpar om det ger en
> rejäl viktminskning.
Rejäl och rejäl, ca 500 g/hjul. Med nya däck, t.ex. Marathon Racer så ytterligare -300 g. För ganska precis 2,000 SEK inkl. frakt.
> Jetzt kaufen!
Jaja, snart så...Du var inte så snabb till köp du heller :P
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
Noxter skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag kan rekommendera SRAM X.9-naven som de också
> har, då får du maskinlager istället för
> meckiga lösa kulor som iofs fungerar men kan
> generera lite tid i form av lagerspänning så
> småning om.
Fördelen med lösa kulor är att de genererar lite tid med laqgerjustering, istället för tid och kostnad i lagerbyte.
-------------------------------------------------------
> Jag kan rekommendera SRAM X.9-naven som de också
> har, då får du maskinlager istället för
> meckiga lösa kulor som iofs fungerar men kan
> generera lite tid i form av lagerspänning så
> småning om.
Fördelen med lösa kulor är att de genererar lite tid med laqgerjustering, istället för tid och kostnad i lagerbyte.
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
quid skrev:
-------------------------------------------------------
> Conti 4season omtalas i goda ordalag, men
> ligger åt det dyrare hållet.
Conti GP4Season är bra däck, men billigare och lika bra, enl min erfarenhet (jag har hjul med båda däcken) är Conti Gatorskin
http://www.conti-tyres.co.uk/conticycle/ti ultra gatorskin.shtml
Jag är såpass nöjd med mina Gatorskin att jag inte kommer att köpa GP4Season igen.
/Håkan
-------------------------------------------------------
> Conti 4season omtalas i goda ordalag, men
> ligger åt det dyrare hållet.
Conti GP4Season är bra däck, men billigare och lika bra, enl min erfarenhet (jag har hjul med båda däcken) är Conti Gatorskin
http://www.conti-tyres.co.uk/conticycle/ti ultra gatorskin.shtml
Jag är såpass nöjd med mina Gatorskin att jag inte kommer att köpa GP4Season igen.
/Håkan
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
Nu lyckades jag läsa meningen före den jag svarade på ovan
quid skrev:
-------------------------------------------------------
> Kojak går bort iaf, lite mönster vill jag ha i
> däcken.
Skall du cykla på vanliga vägar har du ingen nytta av mönster på däcken.
Faktum är att mönstret ger både högre rullmotstånd och sämre fäste!
Läs mer här: http://www.sheldonbrown.com/brandt/slicks.html
Kurvtagning på slicks
/Håkan
quid skrev:
-------------------------------------------------------
> Kojak går bort iaf, lite mönster vill jag ha i
> däcken.
Skall du cykla på vanliga vägar har du ingen nytta av mönster på däcken.
Faktum är att mönstret ger både högre rullmotstånd och sämre fäste!
Läs mer här: http://www.sheldonbrown.com/brandt/slicks.html
Kurvtagning på slicks
/Håkan
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> quid skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kojak går bort iaf, lite mönster vill jag ha
> i
> > däcken.
>
> Skall du cykla på vanliga vägar har du ingen
> nytta av mönster på däcken.
> Faktum är att mönstret ger både högre
> rullmotstånd och sämre fäste!
> Läs mer här:
> http://www.sheldonbrown.com/brandt/slicks.html
>
> /Håkan
Fast det kommer inte enbart bli torr landsvägscykling. Det blir en del grusvägar också, inte alltid i fint väder. Risken för is- och snöfläckar kommer bestå i ytterligare en månad (minst!). Lite mönster känns tryggare under dessa förhållanden.
-------------------------------------------------------
> quid skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Kojak går bort iaf, lite mönster vill jag ha
> i
> > däcken.
>
> Skall du cykla på vanliga vägar har du ingen
> nytta av mönster på däcken.
> Faktum är att mönstret ger både högre
> rullmotstånd och sämre fäste!
> Läs mer här:
> http://www.sheldonbrown.com/brandt/slicks.html
>
> /Håkan
Fast det kommer inte enbart bli torr landsvägscykling. Det blir en del grusvägar också, inte alltid i fint väder. Risken för is- och snöfläckar kommer bestå i ytterligare en månad (minst!). Lite mönster känns tryggare under dessa förhållanden.
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
Jag tror man behöver ha otäckt grovt mönster om det skall göra någon skillnad. Inte så lite som i t.ex Marathon Racer. Det lilla mönster som finns i (väg)cykeldäck är nog mest för att det skall kännas bättre. Mönsterdjup på bilen är ju viktigt och nånting de flesta är vana vid.
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
quid skrev:
-------------------------------------------------------
> Fast det kommer inte enbart bli torr
> landsvägscykling. Det blir en del grusvägar
> också, inte alltid i fint väder.
I texten jag länkade till förklaras varför det vanliga däcksmönstret inte gör ngn nytta på blöta vägar.
Läs den: http://www.sheldonbrown.com/brandt/slicks.html
Ytterligare en bild på förf, och däckskonstruktören, med sin cykel
/Håkan
-------------------------------------------------------
> Fast det kommer inte enbart bli torr
> landsvägscykling. Det blir en del grusvägar
> också, inte alltid i fint väder.
I texten jag länkade till förklaras varför det vanliga däcksmönstret inte gör ngn nytta på blöta vägar.
Läs den: http://www.sheldonbrown.com/brandt/slicks.html
Ytterligare en bild på förf, och däckskonstruktören, med sin cykel
/Håkan
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> quid skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Fast det kommer inte enbart bli torr
> > landsvägscykling. Det blir en del grusvägar
> > också, inte alltid i fint väder.
>
> I texten jag länkade till förklaras varför det
> vanliga däcksmönstret inte gör ngn nytta på
> blöta vägar.
> Läs den:
> http://www.sheldonbrown.com/brandt/slicks.html
>
> /Håkan
Har läst. Kan köpa det rakt av när det gäller hårdare underlag. Inte lika övertygad när det kommer till halvslippriga grusvägar eller snömoddiga vägrenar dock. Fast det kanske är som Fikasvettot säger då, att det inte är skillnad på Gatorskin vs Marathon Racer under såna förhållanden ändå för mönsterdjupet är för grunt...
-------------------------------------------------------
> quid skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Fast det kommer inte enbart bli torr
> > landsvägscykling. Det blir en del grusvägar
> > också, inte alltid i fint väder.
>
> I texten jag länkade till förklaras varför det
> vanliga däcksmönstret inte gör ngn nytta på
> blöta vägar.
> Läs den:
> http://www.sheldonbrown.com/brandt/slicks.html
>
> /Håkan
Har läst. Kan köpa det rakt av när det gäller hårdare underlag. Inte lika övertygad när det kommer till halvslippriga grusvägar eller snömoddiga vägrenar dock. Fast det kanske är som Fikasvettot säger då, att det inte är skillnad på Gatorskin vs Marathon Racer under såna förhållanden ändå för mönsterdjupet är för grunt...
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
Grus funkar med rena slicks. Och funkar det inte så hade det inte funkat med pyttelite mönster heller.
Jag velade lite kring däck förra sommarn:
http://happymtb.org/forum/read.php/1/1446753/1446790
Jag velade lite kring däck förra sommarn:
http://happymtb.org/forum/read.php/1/1446753/1446790
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
Fikasvettot skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag tror man behöver ha otäckt grovt mönster om
> det skall göra någon skillnad. Inte så lite som
> i t.ex Marathon Racer. Det lilla mönster som
> finns i (väg)cykeldäck är nog mest för att det
> skall kännas bättre. Mönsterdjup på bilen är
> ju viktigt och nånting de flesta är vana vid.
Jag trodde mönstret på lvg-däcken är mer som slitagevarnare.
-------------------------------------------------------
> Jag tror man behöver ha otäckt grovt mönster om
> det skall göra någon skillnad. Inte så lite som
> i t.ex Marathon Racer. Det lilla mönster som
> finns i (väg)cykeldäck är nog mest för att det
> skall kännas bättre. Mönsterdjup på bilen är
> ju viktigt och nånting de flesta är vana vid.
Jag trodde mönstret på lvg-däcken är mer som slitagevarnare.
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
Fikasvettot skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad kan en sån här Kona Dew Drop-ram väga
> månntro? Eller vilken Dew som helst, det är väl
> samma.
Jag vill minnas att du är ägare till en sån ;)
Bara att skruva den ren och väga....
Du vill ju ändå göra en riktig vårgenomgång...
-------------------------------------------------------
> Vad kan en sån här Kona Dew Drop-ram väga
> månntro? Eller vilken Dew som helst, det är väl
> samma.
Jag vill minnas att du är ägare till en sån ;)
Bara att skruva den ren och väga....
Du vill ju ändå göra en riktig vårgenomgång...
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
Fikasvettot skrev:
-------------------------------------------------------
> Hade jag velat plocka isär eländet hade jag inte
> frågat.
Nä, men det här är HappyMTB och här kommer det oönskade goda råd, ovidkommande frågor och lustiga inlägg istället för det svar man önskade. Men det visste du ju redan.
-------------------------------------------------------
> Hade jag velat plocka isär eländet hade jag inte
> frågat.
Nä, men det här är HappyMTB och här kommer det oönskade goda råd, ovidkommande frågor och lustiga inlägg istället för det svar man önskade. Men det visste du ju redan.
Senast redigerad av en moderator:
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
Så här blev för min del till slut: Mavic A317/XT-nav. Marathon Racer 30mm. Ashima ultralight-skivor. Ny sadel och pedalbyte blev det också av bara farten. Tappade bort mig vid vägningen av alla prylar men ekipaget torde ha lättat ~1 kg iaf.
Senast redigerad av en moderator:
Kristoffer R
Aktiv medlem
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
Snyggt! Nästan så jag vill köpa en till bara för att göra om den. Den jag har nu agerar ju vanligtvis traktor mellan olika lekplatser.
Hur viktig är vikten? (banta en Dew Drop)
Bra! Nu kommer det att kännas lättare!
Själv funderar jag på gaffel. Shop4Cross - 640g, samma rake som P2-gaffeln. Fast AC-mått framgår inte. Eller en KUK DC 19 - 680 g, 2 mm mindre rake. Rätt AC-mått. Ett annat alternativ är att försöka hitta nåt vettigt bland idioterna som säljer Trigon-gafflar på Ebay. ca 500 g. kanske. lite olika. hoppas den passar.
Själv funderar jag på gaffel. Shop4Cross - 640g, samma rake som P2-gaffeln. Fast AC-mått framgår inte. Eller en KUK DC 19 - 680 g, 2 mm mindre rake. Rätt AC-mått. Ett annat alternativ är att försöka hitta nåt vettigt bland idioterna som säljer Trigon-gafflar på Ebay. ca 500 g. kanske. lite olika. hoppas den passar.
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Älvsborg -
Säljes i Dalarna -
Säljes i Dalarna -
Säljes i Älvsborg
