Hur viktigt är det med lätta hjul?

Hur viktigt är det med lätta hjul?
Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> Enligt Supertramps uträkningar i en annan tråd
> är hjulviktens viktighet ofta ganska överdriven.

Förutsättningarna lär skilja sig på en mtb när det är fjädring inblandad. Däckval lär spela större roll iofs men kan man spara in ett halvkilo ofjädrad vikt är väl inte det helt fel. Näst efter att de är styva och håller förstås.
 
Hur viktigt är det med lätta hjul?
Min 26 HT blev mycket trevligare att hantera i bröt och stök med lättare hjul (ca 500g lättare). Men i uppför och på platten märker jag ingen skillnad.
 
Hur viktigt är det med lätta hjul?
Oskar skrev:
-------------------------------------------------------
> Enligt Supertramps uträkningar i en annan tråd
> är hjulviktens viktighet ofta ganska överdriven.


Men det känns bra! Och det är ett värde i sig även om det går att bevisa att det inte spelar så stor roll.
 
Hur viktigt är det med lätta hjul?
skaning skrev:
-------------------------------------------------------
> Var handlar jag dom till rätt pris ?

Styva 29"-fälgar på <380g hittar du här (de har även ännu bredare fälgar), ekrar o nav kan du välja efter budget, eller ta hjälp av den som bygger dina hjul.
Se bara till att det inte blir för få ekrar, då kan det bli problem med en så pass styv fälg.


/Håkan
 
Hur viktigt är det med lätta hjul?
Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
> Oskar skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Enligt Supertramps uträkningar i en annan
> tråd
> > är hjulviktens viktighet ofta ganska
> överdriven.
>
> Förutsättningarna lär skilja sig på en mtb
> när det är fjädring inblandad. Däckval lär
> spela större roll iofs men kan man spara in ett
> halvkilo ofjädrad vikt är väl inte det helt
> fel. Näst efter att de är styva och håller
> förstås.


I rättvisans namn skall väl nämnas att Supertramp påpekade att hans beräkningar i första hand gällde lvg och att förutsättningarna ser annorlunda ut vid mtb. Som du påpekar. :-)
 
Hur viktigt är det med lätta hjul?
Sitter med fingret på köpknappen sedan några dagar på: http://www.light-bicycle.com/wider-...lincher-tubeless-compatible.html#.VBYOEvl_uSp som även Håkan C länkade till ovan.

Skall bytas mot original budget Rovalhjul(vikt ca 2100 gram paret) på en Specialized Epic 2012 där bägge naven verkar ha havererat. Detta skulle innebära en besparing på ca 500-600 gram/paret. Någon som gjort ett liknande byte?

Kör 50% stök och bök och resterande 50% stig. Det känns som att merkostnaden mot att repa hjulen kanske är en god investering i mer "cykelglädje".
 
Hur viktigt är det med lätta hjul?
skaning skrev:
-------------------------------------------------------
> Kanske vi ska slå oss samman för köp då jag
> också haren epic men 2014?
>
> Vad räknar du att dom ska väga o kosta ?


Om man kan lita på det som står här:

http://www.light-bicycle.com/beadle...eelset-hand-built-27mm-wide.html#.VBaH1fl_uSo

Så skulle det innebära en vikt på runt 1500 gram. Kostnaden landar på ca 4.600:- inklusive frakt exklusive eventuell tull/moms.
 
Hur viktigt är det med lätta hjul?
kart skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Om man kan lita på det som står här:
>
> http://www.light-bicycle.com/beadless-carbon-29er-
> XC-light-weight-mtb-tubeless-wheelset-hand-built-2
> 7mm-wide.html#.VBaH1fl_uSo
>
> Så skulle det innebära en vikt på runt 1500
> gram. Kostnaden landar på ca 4.600:- inklusive
> frakt exklusive eventuell tull/moms.


Om du ska köra 2.25 eller bredare är det värt att köra på 35mm fälgen. Enorm skillnad när du pressar sväng. 2.35" på en 25mm ID fälg är det svårt att bedöma om däcket släpper eller kränger. Med LB 35mm fälgen och bra 2.35" däck får du fruktansvärt bra feedback från däcket då du faktiskt använder sidoväggarna.

2.35" däck på LB 35mm fälgen mäter 2.5", och 2.25" kommer nog mäta 2.35".

edit: räkna med 1000-1500kr tull och avgifter.
 
Senast ändrad:
Tillbaka
Topp