hydraliska växlar, rätt ballt

J

Jensen

Aktiv medlem
hydraliska växlar, rätt ballt
Sitter o slöläser på weightweenies och vad får man se, jo hydraliska växlar. ballt, lätta var de oxå.

Regale, 144 gram per par.
Schalthebel-klein.jpg


bakväxel, 161 gram
Schaltwerk-klein.jpg


framväxel, 98 gram
Umwerfer-klein.jpg


det är lättare än xtr, 495g inkl. allt mot 660g som xtr tydligen väger med motsvarande delar.

så kommer det tråkiga då, priset :( 1505 Euro. synd att det ska behöva falla på att man inte är skitrik :D

företaget som gör dem: http://5rot.com/
 
hydraliska växlar, rätt ballt
Tycker shimanos gammla pneumatiska system/bakväxel Airlines som fanns till Dh hojjar i slutet på 90talet verkade ballt...
Ptffff och nästa växel satt i. =P
RD-AR01.jpg

da82c493.jpg
 
hydraliska växlar, rätt ballt
ja det var ballt, det ända tråkiga var att det inte var särskilt lätt, inte särskilt smidigt (man måste ju ha en tub med komprimerad luft o släpa runt på, inte tungt, men tar ju mer plats än ingen tub/tank alls :D) och när luften var slut i tanken/tuben, ja då vare slut på växlandet :D

men ballt, ja det var det :D
 
hydraliska växlar, rätt ballt
Min ena lbs har en del roligt hemma, delt ett nytt luftsystem som blivit kvar, sedan en look fournales gaffel samt mavic elektroniska trådlösa system.
 
hydraliska växlar, rätt ballt
Jag provade de hydrauliska växlarna på eurobike. De fungerade bra och vara ganska fräcka. Dock så kostade en uppsättning €1599.

/MrT
 
hydraliska växlar, rätt ballt
priset är ju typ samma som 5rot killen tog med :D kul att nån vågar satsa på det. det är ett coolt concept o måste ju säga att finishen på 5rot verkade rätt fint när det kom, me tanke på att det inte var nått stort företag som stod bakom det. det är ju inget man bara slänger ur sig direkt.
 
hydraliska växlar, rätt ballt
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> priset är ju typ samma som 5rot killen tog med :D
> kul att nån vågar satsa på det. det är ett
> coolt concept o måste ju säga att finishen på
> 5rot verkade rätt fint när det kom, me tanke på
> att det inte var nått stort företag som stod
> bakom det. det är ju inget man bara slänger ur
> sig direkt.

+1 grymt
 
hydraliska växlar, rätt ballt
niki skrev:
-------------------------------------------------------
> Görsnygg ju. Hoppas priserna sjunker snabbt så
> att det blir billigare att köra sönder.

Äh, sluta köra sönder istället. Jag vill ha en uppsättning. Funderade på Di2 men detta är ju ljusår bättre, smidigare och lättare :D
 
hydraliska växlar, rätt ballt
jomper skrev:
-------------------------------------------------------
> Men varför är det två slangar mellan varje?
> Behövs det verkligen?


för att den inte har nån fjäder i sig? utan reglagen flyttar väll bara oljan från negativa till posetiva sidan av kolven i växeln.
 
hydraliska växlar, rätt ballt
JT skrev:
-------------------------------------------------------
> Men vad händer om slangarna går av? Då kan man
> ju inte växla! GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAH!!!!!

Precis som när en vajer går av :p
 
hydraliska växlar, rätt ballt
Vajrar är odödliga och har funkat i alla tider. Hydrauliska slangar är nya och farliga (precis som batterier och sladdar) på växlar. Det kan bara vara dåligt.

Tänk om man t ex hade använt hydrauliska bromsar. Skulle ju vara helt livsfarligt.
 
hydraliska växlar, rätt ballt
ja, hur ofta har du kört av eller skadat en hydraulslang till en skivbroms JT, eller läst om det :D har ännu inte lyckats, fast jag försökt i snart 13 år :D
 
hydraliska växlar, rätt ballt
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> ja det var ballt, det ända tråkiga var att det
> inte var särskilt lätt, inte särskilt smidigt
> (man måste ju ha en tub med komprimerad luft o
> släpa runt på, inte tungt, men tar ju mer plats
> än ingen tub/tank alls :D) och när luften var
> slut i tanken/tuben, ja då vare slut på
> växlandet :D
>
> men ballt, ja det var det :D

Borde gå att komplettera med pump driven av fjädringsrörelsen.

Behöver ju inte pumpa några mängder varje slag.
 
hydraliska växlar, rätt ballt
Riktigt coolt ju. Verkar genomtänkt och bra. Men priset fick ju gärna droppa 50% innan jag skulle bli ens lite sugen.
 
hydraliska växlar, rätt ballt
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> ja, hur ofta har du kört av eller skadat en
> hydraulslang till en skivbroms JT, eller läst om
> det :D har ännu inte lyckats, fast jag försökt
> i snart 13 år :D

Jag har lyckats, så visst går det ;)
 
hydraliska växlar, rätt ballt
DIRAVI skrev:
-------------------------------------------------------
> Jensen skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > ja det var ballt, det ända tråkiga var att
> det
> > inte var särskilt lätt, inte särskilt
> smidigt
> > (man måste ju ha en tub med komprimerad luft o
> > släpa runt på, inte tungt, men tar ju mer
> plats
> > än ingen tub/tank alls :D) och när luften var
> > slut i tanken/tuben, ja då vare slut på
> > växlandet :D
> >
> > men ballt, ja det var det :D
>
> Borde gå att komplettera med pump driven av
> fjädringsrörelsen.
>
> Behöver ju inte pumpa några mängder varje slag.


Det ger mig lite associationer till gamla VW-bubblor som hade vindrutespolning som drevs av lufttrycket från reservhjulet. Om man nån gång fick punktering fanns det aldrig tillräckligt med luft kvar i reserven.
 
hydraliska växlar, rätt ballt
"Acros say there are a total of 248 separate parts per complete system (including nearly 30 thrust ball bearings)"

Kombinerat med att allt verkar optimerat för låg vikt (tunna exponerade slangar, spinkiga aluminiumdelar) = inte så driftsäkert och kräver ganska mycket underhåll?

Enda anledningen att byta för mig vore att slippa byta innervajer med något års mellanrum, känns som jag stannar kvar vid vajersystemet ytterligare en tid...
 
hydraliska växlar, rätt ballt
Redan på mitten av 90 talet hade Paul Components hydrauliska fram och bakväxlar.... Så det är knappast nån nyhet så sett...

Men som Tobbe säger... Vajer är fortfarande vida överlägset i enkelhet och driftsäkerhet...
 
hydraliska växlar, rätt ballt
Det är ju ändå ganska länge sedan man gick ifrån vajer på mindre grävmaskiner:

lingrvare.jpg ht=499



Fast jag vidhåller ändå att det inte finns några vettiga fördelar med hydraulsystem för växlar - än. Ser fram emot ett billigt (motsvarande dagens XT/X.9) men framförallt robust system som man kan glömma bort när det väl monterats.
 
hydraliska växlar, rätt ballt
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> video på det hela
>
,
> riktigt balt hur pass genomtänkta reglagen är

Vill ha!! så ballt,lätt,snyggt men dyrt..
mw
 
hydraliska växlar, rätt ballt
Jag är inte kunnig nog men visst vore det väl fullt tänkbart att någon hemmapulare att bygga sånt här själv? Självklart inte lika snyggt men ändå.. Med ett sånt pris borde kopior ploppa upp som grus på cykelvägar i vårsolen.
 
hydraliska växlar, rätt ballt
Är man sponsrad spelar ju priset inte någon roll, räcker att någon toppåkare som använder systemet vinner för att resten ska haka på. Problemet är väl att alla toppåkare är sponsrade av antingen SRAM eller Shimano...
 
hydraliska växlar, rätt ballt
Tobbe Arnesson skrev:
-------------------------------------------------------
> men framförallt
> robust system som man kan glömma bort när det
> väl monterats.

Du kan väl knappast påstå att vajerstyrda växlar är "fit n forget"? Tvärtom är det ju snarare den känsligaste av alla "system" på en cykel.
 
hydraliska växlar, rätt ballt
En av de första som visade upp en hydraulisk bakväxel var väl nån tysk vars namn började på W. Har för mig att det var skrämmande nära Wanker.
Han konstruerade även en hydraulisk V-broms, men konstruktionen köptes av en firma som lät tillverka dessa med urusel kvalitet. Sportson i Gbg hade ett par liggande i en låda för några år sedan.

Tillbaka till bakväxeln, så floppade denna pga att när solen sken på de svarta slangarna så expanderade oljan och justeringen gick åt skogen.
Undra hur Acros har löst detta? Bygger det på att de två slangarna skall ha samma volymförändringar orsakade av värme eller kyla?

/S
 
hydraliska växlar, rätt ballt
Jensen skrev:
-------------------------------------------------------
> ja det var ballt, det ända tråkiga var att det
> inte var särskilt lätt, inte särskilt smidigt
> (man måste ju ha en tub med komprimerad luft o
> släpa runt på, inte tungt, men tar ju mer plats
> än ingen tub/tank alls :D) och när luften var
> slut i tanken/tuben, ja då vare slut på
> växlandet :D
>
> men ballt, ja det var det :D

Jag kommer ihåg när detta kom och då var tanken att man skulle ha tuben inbyggd i ramen.
Så att ramar skulle levereras färdiga med ventil och allt.

De lösa tuberna var till för äldre ramar.
Vet inte om det någonsin levererades ramar för detta?
 
hydraliska växlar, rätt ballt
Rippa skrev:
-------------------------------------------------------
> Du kan väl knappast påstå att vajerstyrda växlar är "fit n forget"?

Jag kan påstå det, men nu var det inte det jag påstod. Du kan tydligen citera hur lösryckt du vill. Läs nu hela mitt stycke (igen?):

"Fast jag vidhåller ändå att det inte finns några vettiga fördelar med hydraulsystem för växlar - än. Ser fram emot ett billigt (motsvarande dagens XT/X.9) men framförallt robust system som man kan glömma bort när det väl monterats."


;P
 
hydraliska växlar, rätt ballt
Tobbe Arnesson skrev:
-------------------------------------------------------
> Du kan tydligen citera hur lösryckt du
> vill. Läs nu hela mitt stycke (igen?):
>
> "Fast jag vidhåller ändå att det inte finns
> några vettiga fördelar med hydraulsystem för
> växlar - än. Ser fram emot ett billigt
> (motsvarande dagens XT/X.9) men framförallt
> robust system som man kan glömma bort när det
> väl monterats."

Och hur menar du att det ska tolkas då? Att, om man bortser från kostnaden, så är hydraliska växlar bra och robust?
 
hydraliska växlar, rätt ballt
Rippa skrev:
-------------------------------------------------------
> Och hur menar du att det ska tolkas då?

Att jag ser fram emot ett billigt men framförallt robust system av typen "fit and forget". Kanske hydrauliskt, kanske något annat (batterier som ska laddas är dock fel väg).
 
hydraliska växlar, rätt ballt
Tobbe Arnesson skrev:
-------------------------------------------------------
> Att jag ser fram emot ett billigt men framförallt
> robust system av typen "fit and forget". Kanske
> hydrauliskt, kanske något annat (batterier som
> ska laddas är dock fel väg).

SSSssSSingleSSSssSSpeed
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp