Följ med i videon nedan för att se hur du installerar vår webbplats som en webbapp på din startskärm.
Notera: This feature may not be available in some browsers.
Du använder en gammal webbläsare. Den kanske inte visar den här eller andra webbplatser korrekt. Du bör uppgradera eller använda en alternativ webbläsare.
Det är en 60 ram. Samt att före mtb cyklarnas intåg så fanns inte begreppet "kompaktram " med slopade topprör . Själv tycker jag det var snyggare förr. Men smaken är delad.
Den tidens mode var att ha sadeln bara en liten bit ovanför övre ramröret. Min gammelracer var också storlek 60 har jag för mig. Nu har jag en 54 (också gammerracerram fast moderna komponenter) med jättelååååång sadelstolpe, mycket roligare att köra på.
Selast skrev:
-------------------------------------------------------
> Snyggt! Kan någon förklara för mig varför i
> princip alla gamla "vintage" hojjar ser så
> vanskapt höga ut? Var man längre förr i tiden
> eller?
Man hade spinkigare sadelstolpar och strystammar, kanske mjukare material också. Då fick man ta ut höjden i ramen istället.
Aerosol? Har den lackats om? Eller är det Autosol som åsyftas?
Fin hoj. En liten undran bara. Hur hade man egentligen bromsarna på den tiden?
Jag får en känsla av att både styre och bromsar pekar lite väl mycket upp mot himmlen.
Rippa skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är en 60 ram. Samt att före mtb cyklarnas
> intåg så fanns inte begreppet "kompaktram " med
> slopade topprör . Själv tycker jag det var
> snyggare förr. Men smaken är delad.
OK 60 är ju rätt stort även idag... Det jag mest tycker är fult är det långa/höga styrröret samt att hjulen har en tendens att se små ut tycker jag. Men jag är inte heller någon större fan av extremt slopade moderna ramar och superlånga sadelsstolpar.
xyz-saft skrev:
-------------------------------------------------------
> Snyggt renoverat! Finns det några bilder på hur
> den såg ut innan du hav dig på den?
Nej. Men den hade bla legat en hel vinter i en snödriva. Så du kan ju tänka dig...
Rippa skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja. Reglagens placering är inte tidstypiskt. Dock
> är jag inte fakir. En liten ergo-anpassning på
> bekostnad av "stil".
Snyggt jobbat!
Jag skulle dra bakbromsvajern ner framför och under styret, men det kanske inte blir bra med den reglagevinkeln.
Tille: blir för snäv vinkel på vajerhöljet då. Fördelen med väl tilltagna ""bågar" på höljet är att man lättare kan krångla in underarmarna och vila dom mot styret , Cancellara-style
Rippa skrev:
-------------------------------------------------------
> Tille: blir för snäv vinkel på vajerhöljet
> då. Fördelen med väl tilltagna ""bågar" på
> höljet är att man lättare kan krångla in
> underarmarna och vila dom mot styret ,
> Cancellara-style
Misstänkte det. Då måste du alltså vinkla ner reglagen :-)
Väl tilltagna ska de ju självklart vara.
Snyggt - enda invändningen skulle väl vara att styret är alldeles för uppåtvinklat för min smak. Inget shallow drop på det styret ! Blev faktiskt lite sugen på att fixa till min gamla Crescenträcer från 1979. Har alla delar men har legat ganska många år på en gammal vind. Pärlemor Grön är inte helt fel och Shimano 600 är en fin grupp för 6-delad krans
Jo styre och bromshandtag är som sagt inte inställda för tidsmässig estetik. Ägaren till cykeln är räser -newbie och kommer tillbringa mesta tiden på "hoodsen". En viss anpassning får man stå ut med(tyvärr). Men jag är pragmatiskt lagd och har inga problem med ergonomi före form.
Rippa skrev:
-------------------------------------------------------
> Ja. Reglagens placering är inte tidstypiskt. Dock
> är jag inte fakir. En liten ergo-anpassning på
> bekostnad av "stil".
Reglage scmäglage.
Vad som är riktigt störande är ju ventilernas läge, har du inget öga för stil alls Rippa? ( ;-D)
En sak som jag märkte när jag snyggade till en sen 80-talsracer. Var att en 10-delad KMC-kedja lirar utmärkt med en gammal 6-delad frikrans. Den växlar perfekt, har kört några långrundor med det.
Angående styre/bromsreglage/höljen tycker jag att det finns ett rätt stort spektrum mellan fakir-placering och den tillbedjande himmelsskådande setup du valt. Men smaken är ju som...
Är det 27-tums hjul? I så fall, vad är det för däck?
Jag letade efter däck till mitt "projekt gammelräser" och beställde precis ett par Michelin World Tour. Får se hur dom känns, dom har ju rätt mycket volym.
Om du låter bromswirehöljena korsa varandra mitt framför styrtappen och drar det till bakbromsen på vä sida om styrtappen och framför styret men behåller den snygga bågen så blir det snyggt.
Jättefin restaurering, hade varit kul med bilder före du satte igång också så man ser magin.
Edit: Och läser man hela tråden har du ju redan svarat på att det inte fanns...