Idag hämtade jag min nya lvg-cykel

helgonet1

helgonet1

Aktiv medlem
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
Hej
Idag har jag hämtat min nya cykel, en Bianchi Specialissima. Den vart utsatt på auktion. Jag fick den för facila 19500. Med moms och provision så hamnade det på ca 24000. Det tycker jag är ett ganska bra pris för en cykel som kostar ca 50000. Den är Ultegra utrustad runt om. En sak som jag inte visste vart hjulen, trodde de var Fulcrum men är (DT-Swiss PR-1400 Dicut) är osäker på det sista (Dicut). Är dessa hjul bra, jämfört då med Fulcrum? För övrigt tror jag detta är en mycket bra cykel iallafall enligt mina mått mätt. Nu ska det bli fint väder imorgon så då blir det premiärtur, ska bli roligt.
IMG20230414162727 - kopia.jpg
 
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
Dt swiss modellnamn är vikten för hjulsetet (ungefär) PR ( Performance), Dicut var jag tvungen att googla;

" Dicut DT Swiss’s lightest, stiffest and most aerodynamic hub and spoke system, aimed squarely at competitive road and track riding where speed is the overwhelming priority, uses custom Nailhead spokes that can hold much higher tensions."

verkar vara ett par riktigt fina aluminiumhjul, fin cykel också.
 
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
Snygg cykel! Njut av turen imorgon ?
Fulcrum har många olika modeller av hjul så det är inte möjligt att säga om dina är bättre eller sämre. Men som de ovan har nämnt verkar det vara en bra modell du köpt.
 
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
Tackar för svar. Har letat ny cykel ett tag och när jag fick syn på denna så tänkte jag bättre att slå till direkt innan det är försent, speciellt för det priset. 50000 tycker jag är lite för mycket att betala för en cykel.
 
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
helgonet1 sa:
Hej
Idag har jag hämtat min nya cykel, en Bianchi Specialissima. Den vart utsatt på auktion. Jag fick den för facila 19500. Med moms och provision så hamnade det på ca 24000. Det tycker jag är ett ganska bra pris för en cykel som kostar ca 50000. Den är Ultegra utrustad runt om. En sak som jag inte visste vart hjulen, trodde de var Fulcrum men är (DT-Swiss PR-1400 Dicut) är osäker på det sista (Dicut). Är dessa hjul bra, jämfört då med Fulcrum? För övrigt tror jag detta är en mycket bra cykel iallafall enligt mina mått mätt. Nu ska det bli fint väder imorgon så då blir det premiärtur, ska bli roligt.
Visa bilaga 619566
Klicka för att se resterande...
Fin cykel! Jag har faktist exakt de hjulen på en cykel och det har varit bra hjul. Jag är småfet och hyggligt stark samt har missar(träffat) något potthål rätt brutalt och hjulen är fortfarande hela och raka. Tur eller bra hjul, vem vet? Jag tycker att de är lätta, tåliga och lätta att sätta på däck på.

Vad väger cykeln komplett? Rätt lätt?

Ut och ha kul nu!!
 
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
Hej
Vet inte exakt vad den väger men den är väldigt lätt. Nää cykeln vart inte billig men 24000 är iallafall mycket billigare än 54000. :giggle: Ja den är fin, säkert lika skön och cykla på. Har köpt flaskställ och ställ till den idag, nu är det bara cykeldator (den klassiska då) som fattas.
 
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
helgonet1 sa:
Hej
Vet inte exakt vad den väger men den är väldigt lätt. Nää cykeln vart inte billig men 24000 är iallafall mycket billigare än 54000. :giggle: Ja den är fin, säkert lika skön och cykla på. Har köpt flaskställ och ställ till den idag, nu är det bara cykeldator (den klassiska då) som fattas.
Klicka för att se resterande...
Det viktiga är att du trivs med din nya cykel, har du råd är priset inte viktigt.
Cykeldator kan vara skoj, men det är inget som ska hindra dig från att komma ut och cykla.
Vad menar du med ställ? Inte ett stödben hoppas jag!
 
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
Ett tips är att fråga här på forumet INNAN man slänger iväg 25k på en cykel.
Som tur är har du inte gjort bort dig. Inte om man har en förkärlek för Bianchi, och inte bryr sig om att cykeln är lite omodern. Utifrån det har du gjort ett ok köp!

Jag hoppas ni får många härliga turer tillsammans! ?
 
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
xyz-saft sa:
Det viktiga är att du trivs med din nya cykel, har du råd är priset inte viktigt.
Cykeldator kan vara skoj, men det är inget som ska hindra dig från att komma ut och cykla.
Vad menar du med ställ? Inte ett stödben hoppas jag!
Klicka för att se resterande...
Ja det är sant. Neej inget stödben. Jag tror det heter ställ. Så man slipper och stå och hålla i cykeln när man ställer ifrån sig den:giggle:
 
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
Freddie L sa:
Ett tips är att fråga här på forumet INNAN man slänger iväg 25k på en cykel.
Som tur är har du inte gjort bort dig. Inte om man har en förkärlek för Bianchi, och inte bryr sig om att cykeln är lite omodern. Utifrån det har du gjort ett ok köp!

Jag hoppas ni får många härliga turer tillsammans! ?
Klicka för att se resterande...
Har precis vart ute och premiär cyklat och tycker inte alls den känns lr ser omodern ut. Ja och jag gillar Bianchi, det har du rätt i. Vad är det som är omodern på den?? Inga elväxlar och skivbromsar?? Vill ha fälgbroms och vanliga växlar, hade jag velat ha en "modern" cykel så hade jag köpt en.
 
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
helgonet1 sa:
Har precis vart ute och premiär cyklat och tycker inte alls den känns lr ser omodern ut. Ja och jag gillar Bianchi, det har du rätt i. Vad är det som är omodern på den?? Inga elväxlar och skivbromsar?? Vill ha fälgbroms och vanliga växlar, hade jag velat ha en "modern" cykel så hade jag köpt en.
Klicka för att se resterande...
Hej.. Nämnde jag "aero" och "skivbromsar"?? Allt annat är stenålder och cyklas bara på helt på egen risk, dvs långsamt och med kilometerlånga bromssträckor. mvh borano20
 
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
helgonet1 sa:
Har precis vart ute och premiär cyklat och tycker inte alls den känns lr ser omodern ut. Ja och jag gillar Bianchi, det har du rätt i. Vad är det som är omodern på den?? Inga elväxlar och skivbromsar?? Vill ha fälgbroms och vanliga växlar, hade jag velat ha en "modern" cykel så hade jag köpt en.
Klicka för att se resterande...
Ja, precis! Det är just det att du inte bryr dig om elväxel, aeroram, skivbroms, högprofilhjul med större fälgbredd och genomgående axlar som gör att du kan köpa en ”50k” cykel för 25k. DU har ju gjort ett ok köp utifrån dina preferenser, det var ju det jag skrev.
En Specialissima med alla moderniteter hade blivit mycket dyrare.
 
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
Freddie L sa:
Ja, precis! Det är just det att du inte bryr dig om elväxel, aeroram, skivbroms, högprofilhjul med större fälgbredd och genomgående axlar som gör att du kan köpa en ”50k” cykel för 25k. DU har ju gjort ett ok köp utifrån dina preferenser, det var ju det jag skrev.
En Specialissima med alla moderniteter hade blivit mycket dyrare.
Klicka för att se resterande...
Vad menar du? Klart det är en modern cykel, den är ju inte från 70, 80, lr 90-talet. Den är ju helt ny och med moderna bromsar och växlar, senaste kolfiberramen som är exakt likadan som den som sitter på den dyrare specialissiman.

Du får allt revidera din åsikt angående vad som är modernt. Bara för att det sitter dura-ace på den dyrare istället för Ultegra så är det skillnad på utrustning ja men cykeln med Ultegra är ju fortfarande "modern"
 
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
Hej.. "Modern cykel"?? Mitt projekt för några år sen var att bygga en s.k. "drömcykel", i stort sett utan begränsningar men med förbehållet att det mesta skulle tillverkas i västvärlden. Sadeln och datorn är inte tillverkade här utan i Asien. Sadeln skulle jag kunna byta men trivs så förträffligt med den kinasadel som sitter på, har likadan sadel på alla cyklar. I stl. 58 så väger den 5.985gram, med SR EPS på, vilket ger ett vikttillskott på 150gram. Jag lovar, finns INGET som skulle ens få mig att tänka på att byta mot en ful, tung, "modern" aerocykel med skrikiga bromsar. Inget. Jag cyklar för att ha roligt och för att hålla gubben borta. En ful, tung, "modern" aerocykel med skrikiga bromsar är inte roligt. mvh borano20
 
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
helgonet1 sa:
Vad menar du? Klart det är en modern cykel, den är ju inte från 70, 80, lr 90-talet. Den är ju helt ny och med moderna bromsar och växlar, senaste kolfiberramen som är exakt likadan som den som sitter på den dyrare specialissiman.

Du får allt revidera din åsikt angående vad som är modernt. Bara för att det sitter dura-ace på den dyrare istället för Ultegra så är det skillnad på utrustning ja men cykeln med Ultegra är ju fortfarande "modern"
Klicka för att se resterande...
Racercyklar är ganska konservativa, det har inte skett så stora förändringar på dem sedan STI och kolfiberramar introducerades (går att utveckla detta, men inte sugen just nu). I varje fall inte visuella förändringar, och absolut inte större funktionella förändringar.

Men på senare år har det faktiskt gjort det. När ramvikterna bottnade mot UCIs viktgräns började man fokusera på aerodynamik vilket lett till ett annat designspråk på många high-end cyklar med lite fetare former på rör och högre fälgar. Dessutom kom skivbromsarna av någon lite mer oklar anledning (finns en tråd här på forumet du kan läsa om du vill fördjupa dig). Och så har de elektriska växlarna slagit igenom rejält sista fem åren kanske.

Så nu är det en synlig skillnad på en genomsnittlig high-end cykel (undantag finnes, tex hos Spez som lanserade Aethos relativt nyligen och la ner sin fetaste aero till förmån för en något mer traditionell design på SL7). Och faktiskt en funktionell skillnad också. De bromsar annorlunda (vill inte skriva bättre, för då blir det bråk) och växlar annorlunda (vågar nästan skriva bättre, där är de flesta överens). Är man lite cykelnördig så tror jag att man kan hålla med om att det har hänt något, men man behöver inte tycka att det blivit bättre (väldigt många gör inte det), sista åren.

Du har köpt en årsmodell 2020 som alltså är lite mer traditionell, som ser ut och fungerar som racerhojar gjort senaste tjugo åren. INGET fel i det! Utan tvärtom jättebra för dig eftersom du kunde komma över den till ett bra pris. Fin cykel? Ja. Bra köp? Ja. Modern? Nej. Inte som jag ser det. Vill du tycka annorlunda får du förstås gärna göra det, det står dig fritt!

Nu tog jag mig tid att skriva ett långt inlägg, jag hoppas att du förstår min synvinkel nu. Jag lämnar den här tråden med att, återigen, önska dig fina turer i sommar!
 
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
Freddie L sa:
Racercyklar är ganska konservativa, det har inte skett så stora förändringar på dem sedan STI och kolfiberramar introducerades (går att utveckla detta, men inte sugen just nu). I varje fall inte visuella förändringar, och absolut inte större funktionella förändringar.

Men på senare år har det faktiskt gjort det. När ramvikterna bottnade mot UCIs viktgräns började man fokusera på aerodynamik vilket lett till ett annat designspråk på många high-end cyklar med lite fetare former på rör och högre fälgar. Dessutom kom skivbromsarna av någon lite mer oklar anledning (finns en tråd här på forumet du kan läsa om du vill fördjupa dig). Och så har de elektriska växlarna slagit igenom rejält sista fem åren kanske.

Så nu är det en synlig skillnad på en genomsnittlig high-end cykel (undantag finnes, tex hos Spez som lanserade Aethos relativt nyligen och la ner sin fetaste aero till förmån för en något mer traditionell design på SL7). Och faktiskt en funktionell skillnad också. De bromsar annorlunda (vill inte skriva bättre, för då blir det bråk) och växlar annorlunda (vågar nästan skriva bättre, där är de flesta överens). Är man lite cykelnördig så tror jag att man kan hålla med om att det har hänt något, men man behöver inte tycka att det blivit bättre (väldigt många gör inte det), sista åren.

Du har köpt en årsmodell 2020 som alltså är lite mer traditionell, som ser ut och fungerar som racerhojar gjort senaste tjugo åren. INGET fel i det! Utan tvärtom jättebra för dig eftersom du kunde komma över den till ett bra pris. Fin cykel? Ja. Bra köp? Ja. Modern? Nej. Inte som jag ser det. Vill du tycka annorlunda får du förstås gärna göra det, det står dig fritt!

Nu tog jag mig tid att skriva ett långt inlägg, jag hoppas att du förstår min synvinkel nu. Jag lämnar den här tråden med att, återigen, önska dig fina turer i sommar!
Klicka för att se resterande...
Jag förstår den men det är din åsikt och innebär inte per automatik att den är rätt, vilket den i detta fallet inte är.
 
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
helgonet1 sa:
Ja det är sant. Neej inget stödben. Jag tror det heter ställ. Så man slipper och stå och hålla i cykeln när man ställer ifrån sig den:giggle:
Klicka för att se resterande...
Cykelstöd:
67565EB6-0CF9-4B4B-B6AA-B08B98BC7D74.jpeg

Riskerar att förstöra cykeln om du skruvar fast för hårt, är fult och har inget på en räser att göra. Undvik för allt i världen.

Cykelställ:
315D5F82-6090-415E-9DC1-FC9824E4B284.jpeg

Cykelställ av den här typen riskerar att förstöra hjulet om någon råkar knuffa till cykeln. Undvik om du har hjul som kostar mer än vad många betalar för en hel cykel.
 
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
Eftersom ironi är svårt på internet förtydligar jag lite åt TS:

Borano är ironisk kring att en modern cykel anses modern om den har skivbromsar och elektroniska växlar, när hen själv (vill jag minnas) har ett flertal ytterst fina landsvägscyklar med just fälgbromsar och mekaniska växlar. Så hen menar alltså inget illa om din cykel, utan driver snarare med ett helt gäng andra forummedlemmar som anser att skivbromsar är the shit.

Tycke och smak är för övrigt en högst subjektiv sak att ha åsikter kring.
 
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
n3wton sa:
Eftersom ironi är svårt på internet förtydligar jag lite åt TS:

Borano är ironisk kring att en modern cykel anses modern om den har skivbromsar och elektroniska växlar, när hen själv (vill jag minnas) har ett flertal ytterst fina landsvägscyklar med just fälgbromsar och mekaniska växlar. Så hen menar alltså inget illa om din cykel, utan driver snarare med ett helt gäng andra forummedlemmar som anser att skivbromsar är the shit.

Tycke och smak är för övrigt en högst subjektiv sak att ha åsikter kring.
Klicka för att se resterande...
Tack för att du klargjorde det n3wton. Ibland har jag lite svårt att förstå den sortens ironi eftersom den är så sublim, samt som du påpekar "svår att förstå på nätet". Ja tycke och smak är som baken delad:LOL:
 
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
n3wton sa:
Eftersom ironi är svårt på internet förtydligar jag lite åt TS:

Borano är ironisk kring att en modern cykel anses modern om den har skivbromsar och elektroniska växlar, när hen själv (vill jag minnas) har ett flertal ytterst fina landsvägscyklar med just fälgbromsar och mekaniska växlar. Så hen menar alltså inget illa om din cykel, utan driver snarare med ett helt gäng andra forummedlemmar som anser att skivbromsar är the shit.

Tycke och smak är för övrigt en högst subjektiv sak att ha åsikter kring.
Klicka för att se resterande...
Jag antar att det är en passning till mig, eftersom det var jag som trasslade in mig i begreppet ”modernt”. Jag tycker varken bu eller bä kring skivbromsar kontra fälgbroms, de har båda fördelar och nackdelar. Däremot tycker jag visst att man ska kunna klassificera saker som moderna eller omoderna, även cyklar. Och om folk tar illa upp av det, så kanske den personen kunde fundera på varför?

För att klargöra lite, fram till förra året cyklade jag på en äldre racer (samma cykel (ram åtminstone) 17 år på raken!) och jag har även en 80-talare med ramväxel. Lite av en slump (dåligt tränad inför Vättern) blev det cykelbyte till förra sommaren, och då blev det nya standarder på allt. Inte för att jag nödvändigtvis ville ha det, utan för att den cykeln jag ville ha råkade vara utrustad så.

När jag cyklade på mitt gamla älskade C-dale alustaket var jag lycklig, ingenting att anmärka på (förutom att för varje år upplevde jag ramen mindre och aggressivare). Skitbra hoj, och jag var helt på det klara med att om jag bytte cykel skulle jag inte bli snabbare eller snyggare (men förhoppningsvis sitta bättre). Men trots att jag älskar min hoj insåg jag redan för några år sedan att utvecklingen faktiskt börjat gå ifrån den. Det HAR hänt grejer. Nu på min nya cykel är jag inte snabbare eller snyggare, men jag sitter bättre. Skivbromsarna har orsakat mig exakt noll obehag, och el-växlar är helt fantastiskt.

Jag tycker det är skitfånigt att halva Happy blir upprörda när man pratar om nya standarder eller råkar använda ordet ”modernt” i en mening. När Mtb-geon förändrades åt LLS-hållet för några år sedan var det ju rent skrattretande hur folk betedde sig här på forumet. Reality check, ingen försöker tvinga någon att byta ut en gammal Ht med 71’ gaffelvinkel. Ingen säger att det är ocyklingsbart, utan tvärtom, nästan alla har börjat och haft roligt på en äldre typ av geo. Föredrar man gammal-geo, ramväxlar, stela stolpar och tubdäck är det helt ok, ingen bryr sig vad du har för fetischer. Men ska man tex rekommendera en nybörjare en sådan cykel?

Så, tröttsamt. Jag personligen ligger ofta 5-10-17 år efter i utvecklingen eftersom jag byter cyklar relativt sällan. Men orkar jag bli personligt förolämpad och upprörd över att det sker en utveckling och att saker inte är likadant som när jag började cykla för 25 år sedan? Nej, jag försöker att inte vara en sådan person. Viss utveckling är återvändsgränder, vissa standarder går verkligen att ifrågasätta nyttan av, men på det stora hela blir cyklarna bättre och bättre. Och det kan jag glädjas åt även om jag själv sitter på en 16,5 år gammal racer, för att jag vet att OM/NÄR jag byter så kommer nya hojen vara (åtminstone marginellt) bättre.
 
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
Freddie L sa:
Jag antar att det är en passning till mig, eftersom det var jag som trasslade in mig i begreppet ”modernt”. Jag tycker varken bu eller bä kring skivbromsar kontra fälgbroms, de har båda fördelar och nackdelar. Däremot tycker jag visst att man ska kunna klassificera saker som moderna eller omoderna, även cyklar. Och om folk tar illa upp av det, så kanske den personen kunde fundera på varför?

För att klargöra lite, fram till förra året cyklade jag på en äldre racer (samma cykel (ram åtminstone) 17 år på raken!) och jag har även en 80-talare med ramväxel. Lite av en slump (dåligt tränad inför Vättern) blev det cykelbyte till förra sommaren, och då blev det nya standarder på allt. Inte för att jag nödvändigtvis ville ha det, utan för att den cykeln jag ville ha råkade vara utrustad så.

När jag cyklade på mitt gamla älskade C-dale alustaket var jag lycklig, ingenting att anmärka på (förutom att för varje år upplevde jag ramen mindre och aggressivare). Skitbra hoj, och jag var helt på det klara med att om jag bytte cykel skulle jag inte bli snabbare eller snyggare (men förhoppningsvis sitta bättre). Men trots att jag älskar min hoj insåg jag redan för några år sedan att utvecklingen faktiskt börjat gå ifrån den. Det HAR hänt grejer. Nu på min nya cykel är jag inte snabbare eller snyggare, men jag sitter bättre. Skivbromsarna har orsakat mig exakt noll obehag, och el-växlar är helt fantastiskt.

Jag tycker det är skitfånigt att halva Happy blir upprörda när man pratar om nya standarder eller råkar använda ordet ”modernt” i en mening. När Mtb-geon förändrades åt LLS-hållet för några år sedan var det ju rent skrattretande hur folk betedde sig här på forumet. Reality check, ingen försöker tvinga någon att byta ut en gammal Ht med 71’ gaffelvinkel. Ingen säger att det är ocyklingsbart, utan tvärtom, nästan alla har börjat och haft roligt på en äldre typ av geo. Föredrar man gammal-geo, ramväxlar, stela stolpar och tubdäck är det helt ok, ingen bryr sig vad du har för fetischer. Men ska man tex rekommendera en nybörjare en sådan cykel?

Så, tröttsamt. Jag personligen ligger ofta 5-10-17 år efter i utvecklingen eftersom jag byter cyklar relativt sällan. Men orkar jag bli personligt förolämpad och upprörd över att det sker en utveckling och att saker inte är likadant som när jag började cykla för 25 år sedan? Nej, jag försöker att inte vara en sådan person. Viss utveckling är återvändsgränder, vissa standarder går verkligen att ifrågasätta nyttan av, men på det stora hela blir cyklarna bättre och bättre. Och det kan jag glädjas åt även om jag själv sitter på en 16,5 år gammal racer, för att jag vet att OM/NÄR jag byter så kommer nya hojen vara (åtminstone marginellt) bättre.
Klicka för att se resterande...
Amen!?
 
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
Freddie L sa:
Jag antar att det är en passning till mig, eftersom det var jag som trasslade in mig i begreppet ”modernt”. Jag tycker varken bu eller bä kring skivbromsar kontra fälgbroms, de har båda fördelar och nackdelar. Däremot tycker jag visst att man ska kunna klassificera saker som moderna eller omoderna, även cyklar. Och om folk tar illa upp av det, så kanske den personen kunde fundera på varför?

För att klargöra lite, fram till förra året cyklade jag på en äldre racer (samma cykel (ram åtminstone) 17 år på raken!) och jag har även en 80-talare med ramväxel. Lite av en slump (dåligt tränad inför Vättern) blev det cykelbyte till förra sommaren, och då blev det nya standarder på allt. Inte för att jag nödvändigtvis ville ha det, utan för att den cykeln jag ville ha råkade vara utrustad så.

När jag cyklade på mitt gamla älskade C-dale alustaket var jag lycklig, ingenting att anmärka på (förutom att för varje år upplevde jag ramen mindre och aggressivare). Skitbra hoj, och jag var helt på det klara med att om jag bytte cykel skulle jag inte bli snabbare eller snyggare (men förhoppningsvis sitta bättre). Men trots att jag älskar min hoj insåg jag redan för några år sedan att utvecklingen faktiskt börjat gå ifrån den. Det HAR hänt grejer. Nu på min nya cykel är jag inte snabbare eller snyggare, men jag sitter bättre. Skivbromsarna har orsakat mig exakt noll obehag, och el-växlar är helt fantastiskt.

Jag tycker det är skitfånigt att halva Happy blir upprörda när man pratar om nya standarder eller råkar använda ordet ”modernt” i en mening. När Mtb-geon förändrades åt LLS-hållet för några år sedan var det ju rent skrattretande hur folk betedde sig här på forumet. Reality check, ingen försöker tvinga någon att byta ut en gammal Ht med 71’ gaffelvinkel. Ingen säger att det är ocyklingsbart, utan tvärtom, nästan alla har börjat och haft roligt på en äldre typ av geo. Föredrar man gammal-geo, ramväxlar, stela stolpar och tubdäck är det helt ok, ingen bryr sig vad du har för fetischer. Men ska man tex rekommendera en nybörjare en sådan cykel?

Så, tröttsamt. Jag personligen ligger ofta 5-10-17 år efter i utvecklingen eftersom jag byter cyklar relativt sällan. Men orkar jag bli personligt förolämpad och upprörd över att det sker en utveckling och att saker inte är likadant som när jag började cykla för 25 år sedan? Nej, jag försöker att inte vara en sådan person. Viss utveckling är återvändsgränder, vissa standarder går verkligen att ifrågasätta nyttan av, men på det stora hela blir cyklarna bättre och bättre. Och det kan jag glädjas åt även om jag själv sitter på en 16,5 år gammal racer, för att jag vet att OM/NÄR jag byter så kommer nya hojen vara (åtminstone marginellt) bättre.
Klicka för att se resterande...
Ja jag håller med dig men att påstå att te x den cykeln jag nyss köpt skulle vara omodern är ju befängt. För nu pratar inte jag om en 25 år gammal cykel, lr att det är tubdäck på den, ramväxlar osv men men nu har ju fattat ironin i det hela så jag bryr mig helt enkelt inte.

Ville bara tala om att jag köpt en ny cykel då jag alltid sneglat åt Bianchi hållet och de alltid har varit/är så dyra så när jag fick chansen att införskaffa en för ett ganska så reducerat pris pg a omständigheterna så vart det lite av en euforisk känsla. Tänkte bara dela med mig av den här på forumet.
 
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
Freddie L sa:
Jag antar att det är en passning till mig, eftersom det var jag som trasslade in mig i begreppet ”modernt”. Jag tycker varken bu eller bä kring skivbromsar kontra fälgbroms, de har båda fördelar och nackdelar. Däremot tycker jag visst att man ska kunna klassificera saker som moderna eller omoderna, även cyklar. Och om folk tar illa upp av det, så kanske den personen kunde fundera på varför?

För att klargöra lite, fram till förra året cyklade jag på en äldre racer (samma cykel (ram åtminstone) 17 år på raken!) och jag har även en 80-talare med ramväxel. Lite av en slump (dåligt tränad inför Vättern) blev det cykelbyte till förra sommaren, och då blev det nya standarder på allt. Inte för att jag nödvändigtvis ville ha det, utan för att den cykeln jag ville ha råkade vara utrustad så.

När jag cyklade på mitt gamla älskade C-dale alustaket var jag lycklig, ingenting att anmärka på (förutom att för varje år upplevde jag ramen mindre och aggressivare). Skitbra hoj, och jag var helt på det klara med att om jag bytte cykel skulle jag inte bli snabbare eller snyggare (men förhoppningsvis sitta bättre). Men trots att jag älskar min hoj insåg jag redan för några år sedan att utvecklingen faktiskt börjat gå ifrån den. Det HAR hänt grejer. Nu på min nya cykel är jag inte snabbare eller snyggare, men jag sitter bättre. Skivbromsarna har orsakat mig exakt noll obehag, och el-växlar är helt fantastiskt.

Jag tycker det är skitfånigt att halva Happy blir upprörda när man pratar om nya standarder eller råkar använda ordet ”modernt” i en mening. När Mtb-geon förändrades åt LLS-hållet för några år sedan var det ju rent skrattretande hur folk betedde sig här på forumet. Reality check, ingen försöker tvinga någon att byta ut en gammal Ht med 71’ gaffelvinkel. Ingen säger att det är ocyklingsbart, utan tvärtom, nästan alla har börjat och haft roligt på en äldre typ av geo. Föredrar man gammal-geo, ramväxlar, stela stolpar och tubdäck är det helt ok, ingen bryr sig vad du har för fetischer. Men ska man tex rekommendera en nybörjare en sådan cykel?

Så, tröttsamt. Jag personligen ligger ofta 5-10-17 år efter i utvecklingen eftersom jag byter cyklar relativt sällan. Men orkar jag bli personligt förolämpad och upprörd över att det sker en utveckling och att saker inte är likadant som när jag började cykla för 25 år sedan? Nej, jag försöker att inte vara en sådan person. Viss utveckling är återvändsgränder, vissa standarder går verkligen att ifrågasätta nyttan av, men på det stora hela blir cyklarna bättre och bättre. Och det kan jag glädjas åt även om jag själv sitter på en 16,5 år gammal racer, för att jag vet att OM/NÄR jag byter så kommer nya hojen vara (åtminstone marginellt) bättre.
Klicka för att se resterande...
Jag håller inte med, eller rättare sagt det beror på vilken typ av cykling det gäller och vilka delar. Det enda jag direkt kommer på som entydigt inneburit en förbättring är däcksutvecklingen. Men ingen mening att starta en diskussion om det här kanske.

Men jag kan inte låta bli att fråga: Vad är skillnaden i sittställning som gör att du sitter bättre på din nya cykel ? Inom landsväg har det väl inte hänt något direkt där sedan typ början på åttiotalet.
 
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
helgonet1 sa:
Ja jag håller med dig men att påstå att te x den cykeln jag nyss köpt skulle vara omodern är ju befängt. För nu pratar inte jag om en 25 år gammal cykel, lr att det är tubdäck på den, ramväxlar osv men men nu har ju fattat ironin i det hela så jag bryr mig helt enkelt inte.

Ville bara tala om att jag köpt en ny cykel då jag alltid sneglat åt Bianchi hållet och de alltid har varit/är så dyra så när jag fick chansen att införskaffa en för ett ganska så reducerat pris pg a omständigheterna så vart det lite av en euforisk känsla. Tänkte bara dela med mig av den här på forumet.
Klicka för att se resterande...
Jag ska återigen gratulera dig till ett bra köp, jag får en känsla av att du tror att jag tycker att din cykel är dålig? Jag tycker den är toppen, riktig drömcykel! Du missar helt min poäng, men jag tänker inte försöka banka in den mer. Det leder bara till trist stämning, och det vill vi inte ha på Happy! ❤️
 
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
helgonet1 sa:
Ville bara tala om att jag köpt en ny cykel då jag alltid sneglat åt Bianchi hållet och de alltid har varit/är så dyra så när jag fick chansen att införskaffa en för ett ganska så reducerat pris pg a omständigheterna så vart det lite av en euforisk känsla. Tänkte bara dela med mig av den här på forumet.
Klicka för att se resterande...
Och det är en helt grym landsvägscykel du köpt! Ramen är en av de finaste i kolfiber jag sett.
 
Idag hämtade jag min nya lvg-cykel
aben sa:
Jag håller inte med, eller rättare sagt det beror på vilken typ av cykling det gäller och vilka delar. Det enda jag direkt kommer på som entydigt inneburit en förbättring är däcksutvecklingen. Men ingen mening att starta en diskussion om det här kanske.
Klicka för att se resterande...
Ja, då håller vi nog på med lite olika typer av cykling. På landsvägen kan jag tycka att det är lite mer subtilt (förutom el-växlar, j-la bra grej imho), men i skogen tycker jag att det skett en stor förbättring på de 25 år jag varit med.
aben sa:
Men jag kan inte låta bli att fråga: Vad är skillnaden i sittställning som gör att du sitter bättre på din nya cykel ? Inom landsväg har det väl inte hänt något direkt där sedan typ början på åttiotalet.
Klicka för att se resterande...
Min gamla cykel köpte jag i 25-års åldern efter att ha tittat på ett komplett TdF, jag valde en mindre storlek med rejält dropp och var sjukt krokig i ländryggen. Min nya cykel är i rätt storlek för en 45-åring som gett upp ambitionerna om att sitta som Cunego. Inte konstigare än så.
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp