Instabila cyklar med utvecklingspotential

Dr Gugge

Aktiv medlem
Instabila cyklar med utvecklingspotential
Satt o läste en rapport från Statliga Vinnova om satsningar inom transportssäkerhetsområdet (spännande värre! ;)). I rapporten hittar jag ett kapitel om cykel:

"The bicycle is an inherently unstable vehicle; it is very vulnerable to the
ground and must be balanced continuously. Its instability is evidenced by
the large number of overturning accidents involving injuries severe enough
to need inpatient care. These problems are largely due to the basic
configuration of the cycle which stems from the end of the 18th Century.
There is major potential here for developing much safer cycles."

http://www.vinnova.se/Publikationer...As-satsningar-inom-transportsakerhetsomradet/

Det är skönt att det görs så här seriösa utredningar och jag skulle vilja se vad författaren har för utvecklings idéer för cyklar så att de blir mycket säkrare, tre hjul kanske?
 
Instabila cyklar med utvecklingspotential
Fast det är ju sant. Cyklar är farliga, rangliga och sårbara.

Man skulle kunna göra fyra hjul rentav, det skulle vara stabilt.
Styrning på båda framhjulen. Två oberoende bromssystem.
Och kanske lite hjälp med framdrivningen när man ändå håller på, det är jobbigt att trampa.
Och då borde man passa på att göra lite mer plats för bagage.
Och kanske även för flera personer på varje cykel. Får man dit 4-5 stycken tro?
Och nån sorts skydd mot dåligt väder, typ ett tak och fönster.
 
Instabila cyklar med utvecklingspotential
Skönt resonemang.

Det går en sägen om Amerikanske armén som plöjde ner miljoner på en bakhjulsstyrd motorcykel. Det fanns tydligen massa fördelar. Men de man byggt var tydligen jävligt svårkörda. En snabb regleranalys visade att en bakhjulsstyrd cykel verkligen är instabil! Jobbigt.

Men en vanlig cykel är ju bara instabil i väldigt låg hastighet och stillastående. Över en viss hastighet är den stabil och det går att räkna ut vilken den hastigheten är om man orkar. Kanske någon som cyklat tänkt på det?

mvh
A Nalaka Demiker
 
Instabila cyklar med utvecklingspotential
Hur ska jag göra nu? Enligt Vinnova ska jag ha stödhjul men NTF säger att jag inte ska ha det. Det kanske räcker med stödhjul på ena sidan..
 
Instabila cyklar med utvecklingspotential
Veloce skrev:
> Enligt Vinnova ska jag ha stödhjul men NTF säger att jag inte ska ha det.

Huvudsaken är att du inte äter frukt.
 
Instabila cyklar med utvecklingspotential
Om en cyklist är instabil på sin cykel, vad är då inte en fotgängare i sina skor. Jag känner massor av människor, inklusive mig själv, som snubblat och gjort illa mig. Helt klart farligt nån borde göra något!
 
Instabila cyklar med utvecklingspotential
Här kommer mer skriftlig avföring från samma författare:

"Till cykelns problem hör dess inbyggda instabilitet. Den påminner om JAS-flygplanet som utan datorernas kontinuerliga styrsignaler skulle gå i backen. Fördelen är en oöverträffat manövreringsförmåga. Samma sak gäller cykeln, cyklisten måste svara för balanseringsarbetet - förvisso automatiserat - men får i gengäld en exceptionell smidighet och framkomlighet."

saxat från http://www.sika-institute.se/Doclib/2006/pm_061213.pdf

Han går vidare och föreslår liggcyklar som lösningen!?!?

Vad röker denna mannen?? Hur är en liggcykel 'stabilare' än en vanlig cykel??
 
Instabila cyklar med utvecklingspotential
I min enfald trodde jag att det hade med rotationen på hjulen att göra, det där "automatiserade" stabilitetssystemet.
 
Instabila cyklar med utvecklingspotential
s skrev:
-------------------------------------------------------
> Mest instabilt blir det om man står upp och
> cyklar. Hua!

Det är kanske därför man skall ha liggcykel, det går inte att ställa sig upp och på ett dramitiskt sätt öka instabiliteten.
 
Instabila cyklar med utvecklingspotential
> "Till cykelns problem hör dess inbyggda
> instabilitet. Den påminner om JAS-flygplanet som
> utan datorernas kontinuerliga styrsignaler skulle
> gå i backen. Fördelen är en oöverträffat
> manövreringsförmåga. Samma sak gäller cykeln,
> cyklisten måste svara för balanseringsarbetet -
> förvisso automatiserat - men får i gengäld en
> exceptionell smidighet och framkomlighet."

WHAT! Vilken jävla T-O-M-T-E =)
Ifall han kunde ett jota om reglerteknik, eller vanlig fysik/mekanik för den delen, skulle han förstå hur felaktigt det där är.

JAS'en är ett instabilt system, ungefär som att balansera en pinne på fingret. Som nämnts tidigare ÄR cykeln ett stabilt system när en viss hastighet har uppnåtts, alltså som att hänga en pinne neråt.

I det första fallet (JAS) måste man hela tiden korrigera, precis som han säger. I det andra fallet måste man dock tillföra kraft för att ändra jämviktsläget, alltså är det en jävla skillnad.
 
Instabila cyklar med utvecklingspotential
men hallå, rapporten ser toppen ut tycker jag förutom att farbrorn råkar vara liggist, resten är väl sant och redigt?

Ni som bor i stockholm fick nyss tidningen "stockholm bygger" i lådan och läser man den kan man ju bli riktigt rädd, vi snackar stora vägar och cykelbanor... nä, ser inte ut som det. Maila gärna nån på http://www.stockholmbygger.se/kontakt__15 och fråga hur det är tänkt, det tänker jag göra.../J
 
Instabila cyklar med utvecklingspotential
Finnen skrev:
-------------------------------------------------------
> WHAT! Vilken jävla T-O-M-T-E =)
> Ifall han kunde ett jota om reglerteknik, eller
> vanlig fysik/mekanik för den delen, skulle han
> förstå hur felaktigt det där är.
>

Exakt.
 
Instabila cyklar med utvecklingspotential
johan44 skrev:
-------------------------------------------------------
> men hallå, rapporten ser toppen ut tycker jag
> förutom att farbrorn råkar vara liggist, resten
> är väl sant och redigt?
>

Innehållet om cyklar i trafiken är det inget fel med, det är tom bra, men han gör bort sig rejält när han börjar babbla om stabilitet.
 
Instabila cyklar med utvecklingspotential
Jamen vaf-n; JAG är ett instabilt system när jag står och går. Får väl sätta mig i en rullstol för säkerhets skull..... Vilken rappakalja!
 
Instabila cyklar med utvecklingspotential
Håller med johan44, rapporten har ju ett för oss cyklister ett gott syfte och syftar ju till att främja cykeln som ett transportmedel. Författaren står ju helt klart på cyklisternas sida och pekar ju på en rad förslag för att förbättra cyklisters trafiksituation. Syftet är ju att få fler att cykla snarare än att frälsa de redan troende, så att säga...
 
Instabila cyklar med utvecklingspotential
Ville skrev:
-------------------------------------------------------
> Saker som inte kan stå av sig själv måste helt
> klart utredas!!


För att stjäla ett gammalt skämt: Det är bara att slå in föremålet ifråga i en Expressen, för i den tidningen står vilken skit som helst....
 
Instabila cyklar med utvecklingspotential
s skrev:
-------------------------------------------------------
> Mest instabilt blir det om man står upp och
> cyklar. Hua!

Eller cykla i skogen, där är den så instabil att man kan ramla omkull både framåt och bakåt!
 
Instabila cyklar med utvecklingspotential
En cykelvariant på "motorcykeln" nedan skulle vara lösningen på cykelns vinglighet :-)

MP3%20250%20LT.jpg
 
Instabila cyklar med utvecklingspotential
MacBear skrev:
-------------------------------------------------------
> En cykelvariant på "motorcykeln" nedan skulle
> vara lösningen på cykelns vinglighet :-)

Hmmm, dubbla framhjul med stora skivor, hög masscentrum, kort avstånd från framhjul till masscentrum... Kan skapa lite olika stabilitetsproblem :)
 
Instabila cyklar med utvecklingspotential
Brad skrev:
-------------------------------------------------------
> MacBear skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > En cykelvariant på "motorcykeln" nedan skulle
> > vara lösningen på cykelns vinglighet :-)
>
> Hmmm, dubbla framhjul med stora skivor, hög
> masscentrum, kort avstånd från framhjul till
> masscentrum... Kan skapa lite olika
> stabilitetsproblem :)

"Motorcykeln" Piaggio MP3 har ett elektroniskt stabiliseringssystem för låga farter och i höga farter lutar framhjulen när man lutar "motorcykeln" (se http://www.gilera.nu/sv/piaggio/index.php?option=com_content&view=article&id=101&Itemid=126). Kanske lite väl komplext för att användas på en cykel.
 
Instabila cyklar med utvecklingspotential
MacBear skrev:
-------------------------------------------------------
> "Motorcykeln" Piaggio MP3 har ett elektroniskt
> stabiliseringssystem för låga farter och i höga
> farter lutar framhjulen när man lutar
> "motorcykeln" (se
> http://www.gilera.nu/sv/piaggio/index.php?option=c
> om_content&view=article&id=101&Itemid=126). Kanske
> lite väl komplext för att användas på en
> cykel.

Låter lite JAS, va?
 
Instabila cyklar med utvecklingspotential
oxr skrev:
-------------------------------------------------------
> MacBear skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > "Motorcykeln" Piaggio MP3 har ett elektroniskt
> > stabiliseringssystem för låga farter och i
> höga
> > farter lutar framhjulen när man lutar
> > "motorcykeln" (se
> >
> http://www.gilera.nu/sv/piaggio/index.php?option=c
>
> > om_content&view=article&id=101&Itemid=126).
> Kanske
> > lite väl komplext för att användas på en
> > cykel.
>
> Låter lite JAS, va?

Tveksam om man kan använda en Piaggio MP3 som jordfräs ;-)

jaskrasch380.jpg
 
Tillbaka
Topp