[Internetcykling] Visa Jofas rejsbajk för enduro/stora berg
Jag har en stortå som inte fungerar p.g.a. ett ganglion. Detta är en unik njutning då det är tröntigt, men fortfarande mycket handikappande. Det tar också jättelång tid att fixa, så jag har månader av internetcykling framför mig i väntan på reparation av mitt lekamen.
Som vill alla förstår är det tid att köpa cyklar och fundera mycket på saker som gör ganska liten skillnad.
Nu har jag en väldigt bra DH för liftassisterad cykling och en Orange Five som jag använder till allt där man behöver trampa. Dvs stigcykling, SBR och enduro. Fiven har en massa bra komponenter och det är en cykel jag verkligen gillar. Det blir däremot alltid en kompromiss att stigcykla och rejsa samma cykel. När det kommer till Sverige så är den största grejen att kompromissa däck mellan stigcykling och rejs, eller att behöva lägga en massa tid på att byta grejerna på cykeln.
Jag tänkte möblera om i cykelparken så att jag har en cykel för stigcykling/SBR och en rejscykel för enduro. Då kan jag har lättrullade roliga däck på stigcykeln och alltid ha köttiga däck på rejscykeln. Uppenbarligen behöver jag en cykel till. Sedan är det en fråga om jag ska behålla Fiven för något av funktionerna, eller sälja den och köpa två cyklar.
För sticykling/SBR
Fiven känns riktigt bra för Hellascykling. Jag är jättenöjd med geometrin, storleken och hur den är att trampa runt. Om jag fick ändra något så skulle jag klara mig med mindre slaglängd och jag skulle gärna ha ett progressivt länkage så står emot mer vid supertuffa hellashuck. Det vore också fint att ha ett flaskställ så att man kan skippa ryggsäck.
Om jag ska köpa en ny stigcykel så är hetaste kandidaten en Commencal Meta TR v 4.2 Essential. https://www.commencal-store.co.uk/PBSCProduct.asp?ItmID=22592794
Den är väldigt lik Fiven, men har de ändringarna jag skulle vilja ha.
För Enduro:
Fiven är helt okej till det som finns i Sverige, men jag är snabbare nedför på DHn. Om jag slapp tramsportera DHn skulle jag antagligen vara snabbare på DHn så länge vi har enduron där man faktiskt cyklar nedför saker. Att ha jättestabil, styv och tung cykel med mycket slaglängd passar min åkning mycket bättre. Jag har ingen finess utan jobbar bara på att försöka hålla fast mig i en kapabel cykel som jag försöker rikta i hyffsat rätt riktigt.
Jag är också intresserad av att rejsa lite större enduron utomlands där banorna är brantare, längre och mer krävande. Då funderar jag på att helt enket skaffa en kralligare endurocykel. Jag funderar på något i stil med en Nukeproof Mega 275, YT Capra 27,5, Commencal Meta AM v. 4.2.. Jag tror att det är på den nivån jag ska hålla mig om jag inte ska börja rejsa sticykeln.
Annars finns det ännu grövre cyklar. T.ex. Commencal Meta SX eller Propain Spindrift.
Jag vet däremot inte om man faktiskt orkar köra riktiga enduron på 180 mm-cyklar. Jag kan tänka mig att det är rätt surt att släpa runt dom cyklarna över längre transporter.
Så, vad är det man ska ha?
Som vill alla förstår är det tid att köpa cyklar och fundera mycket på saker som gör ganska liten skillnad.
Nu har jag en väldigt bra DH för liftassisterad cykling och en Orange Five som jag använder till allt där man behöver trampa. Dvs stigcykling, SBR och enduro. Fiven har en massa bra komponenter och det är en cykel jag verkligen gillar. Det blir däremot alltid en kompromiss att stigcykla och rejsa samma cykel. När det kommer till Sverige så är den största grejen att kompromissa däck mellan stigcykling och rejs, eller att behöva lägga en massa tid på att byta grejerna på cykeln.
Jag tänkte möblera om i cykelparken så att jag har en cykel för stigcykling/SBR och en rejscykel för enduro. Då kan jag har lättrullade roliga däck på stigcykeln och alltid ha köttiga däck på rejscykeln. Uppenbarligen behöver jag en cykel till. Sedan är det en fråga om jag ska behålla Fiven för något av funktionerna, eller sälja den och köpa två cyklar.
För sticykling/SBR
Fiven känns riktigt bra för Hellascykling. Jag är jättenöjd med geometrin, storleken och hur den är att trampa runt. Om jag fick ändra något så skulle jag klara mig med mindre slaglängd och jag skulle gärna ha ett progressivt länkage så står emot mer vid supertuffa hellashuck. Det vore också fint att ha ett flaskställ så att man kan skippa ryggsäck.
Om jag ska köpa en ny stigcykel så är hetaste kandidaten en Commencal Meta TR v 4.2 Essential. https://www.commencal-store.co.uk/PBSCProduct.asp?ItmID=22592794
Den är väldigt lik Fiven, men har de ändringarna jag skulle vilja ha.
För Enduro:
Fiven är helt okej till det som finns i Sverige, men jag är snabbare nedför på DHn. Om jag slapp tramsportera DHn skulle jag antagligen vara snabbare på DHn så länge vi har enduron där man faktiskt cyklar nedför saker. Att ha jättestabil, styv och tung cykel med mycket slaglängd passar min åkning mycket bättre. Jag har ingen finess utan jobbar bara på att försöka hålla fast mig i en kapabel cykel som jag försöker rikta i hyffsat rätt riktigt.
Jag är också intresserad av att rejsa lite större enduron utomlands där banorna är brantare, längre och mer krävande. Då funderar jag på att helt enket skaffa en kralligare endurocykel. Jag funderar på något i stil med en Nukeproof Mega 275, YT Capra 27,5, Commencal Meta AM v. 4.2.. Jag tror att det är på den nivån jag ska hålla mig om jag inte ska börja rejsa sticykeln.
Annars finns det ännu grövre cyklar. T.ex. Commencal Meta SX eller Propain Spindrift.
Jag vet däremot inte om man faktiskt orkar köra riktiga enduron på 180 mm-cyklar. Jag kan tänka mig att det är rätt surt att släpa runt dom cyklarna över längre transporter.
Så, vad är det man ska ha?
Senast ändrad:
