Jag é idiot. FD-R8000 high skruv inskruvad för långt

[JesperA]

Helt ofattbart, skruvade in H skruven snäppet för långt så den lossnade på baksidan av själva skruvplattan (den plattan som är gängad), skruven hamnade i fel vinkel så gick inte skriva tillbaka, skruvade in L skruven för att fixa så att H skruvens vinkel mot plattan blev rak, gick nästan, men inte riktigt, helt omöjligt att få tillbaka H skruven. Å manualen har inget för att demontera hela framväxeln, antar att det inte går då den är nitad.

Finns det inte något sätt att lossna spänningen mot själva kilen på baksidan så att man kan hämta upp skruven på baksidan? Själva kilen har ju kilat fast skruven mot den gängade plattan som skriven normalt sitter i.

Någon lösning annat än skaffa ny? Sitter här helt förstummad, sånna här hjärndöda tabbar gjorde man när man var 3 år....

 

[AX3L]

Är det där en sån där framväxel som man hade förr i tiden?

Hjälper det om du släpper på wirespänningen?

 

[Skogling]

Dra ut cagen med handen och pilla ut på baksidan?

 

[JesperA]

Tack för svaren!

Cagen var helt fastlåst, allt var fast, gick inte röra något, släppa wiren hjälpte inget. Visade sig att skruvarna hade borrat in sig i plastbiten som syns på bilden & kilat fast hela växeln, lyckades vicka & vrida plastbiten så jag tillslut kom åt med en insexnyckel genom H & L hålen & kunde fortsätta skruva ut skruvarna "bakåt", dock inte i en gänga utan fastkilat mellan 2 komponenter, gängorna lär inte mått så bra av det.

1 timmas extra jobb för man klantade till det som fasen...

Men ändå, varför är inte H & L hålen gängade hela vägen igenom godset? Är ju bara gängor halvvägs så skruven trillade ur innan man ens passerat framsidan av godset & gick inte "rädda" genom att skruva tillbaka...

 

[26er]

Shimano har aldrig kunnat göra framväxlar som växlar.