Kadensfrekvens

B

Bigblue

Ny medlem
Kadensfrekvens
Finns det några vedertagna regler för kadensfrekvens vid landsvägscykling? Är det effektivare att ha ett brett spann (ex 70-100) innan det är dags att växla. Eller är det bättre allt alltid ligga på det som man har som sitt personliga optimum (ex 80-90) och växla desto flitigare?

Eller är detta ännu en "det beror på-fråga"?

Martin
 
Kadensfrekvens
Med helkadens, menar du då fullständig helkadens, eller något annat?

För att återknyta till ursprungsfrågan så skulle jag säga att det t ex i en spurt är bättre att öka kadensen än att växla, medan i en uppförsbacke är bättre att bibehålla kadensen.
 
Kadensfrekvens
Veloce skrev:
-------------------------------------------------------
> Du menar derivatan på kadensen?

Menar du deriverat med avseende på frekvensen?
 
Kadensfrekvens
Bigblue skrev:
-------------------------------------------------------
> Kan man ta ut kadensdagar om man känner för att
> cykla istället för att jobba?

Och hur ofta - det är det som är kadensfrekvensen
 
Kadensfrekvens
mytomspunnen skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Men för i helvetes jävla faan också! Använd rätt terminologi!!! T-O-M-T-A-R-!-!-!
>


+1
 
Kadensfrekvens
Snyggt. 15 av 15 svar är helt meningslösa. :)

Jag tycker det är enklare att dra på i kortare uppförsbackar och nerförsbackar. Alltså att man man behåller kadensen och växeln, men ökar ansträngningen i uppförsbackar. I nerförsbackar blir det förstås mindre ansträngning och ett jävla vispande med benen, men det är skönt ibland.

Det första svaret var dock inte meningslöst. För det beror på. Kör på känsla, helt enkelt.
 
Kadensfrekvens
Det är nog mest en fråga om känsla. Längre backar brukar jag växla ner till det som känns bra. Korta backar ställer jag mig upp bara och trycker iväg (om jag har ork kvar).

annars är ju kadensfrekvens det som regaman skrev kadensändringar per tidsenhet, jämför hastighet och acceleration. Ur det perspektivet ska kadensfrekvensen vara noll för det mesta och variera lite i kortare backar:)
 
Kadensfrekvens
Påminn mig nu inte om GF och rosenhill, denna djupt traumatiska erfarenhet kommer att sätta sina spår. Den backen blev min Nemesis.

Man kanske skulle lasta MTB:n i kombin och dra iväg till flottsbro och träna. Om jag ens kommer upp...
 
Kadensfrekvens
evo skrev:
-------------------------------------------------------
> Påminn mig nu inte om GF och rosenhill, denna
> djupt traumatiska erfarenhet kommer att sätta
> sina spår. Den backen blev min Nemesis.
>
> Man kanske skulle lasta MTB:n i kombin och dra
> iväg till flottsbro och träna. Om jag ens kommer
> upp...


Du måste ha en jättehög kombi
 
Kadensfrekvens
Nä, den får ligga ner. Funkar utmärkt, bergscykeln är konstigt nog inte lika åbäkig som räsern att få in. Beror nog på att den är kortare.
 
Kadensfrekvens
evo skrev:
-------------------------------------------------------
> Nä, den får ligga ner. Funkar utmärkt,
> bergscykeln är konstigt nog inte lika åbäkig
> som räsern att få in. Beror nog på att den är
> kortare.

Får bilen ligga ner? Vilken pli du har på den.
 
Kadensfrekvens
MagnusA skrev:
-------------------------------------------------------
> evo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Nä, den får ligga ner. Funkar utmärkt,
> > bergscykeln är konstigt nog inte lika åbäkig
> > som räsern att få in. Beror nog på att den
> är
> > kortare.
>
> Får bilen ligga ner? Vilken pli du har på den.

Du skulle se den spela död.
 
Kadensfrekvens
bigmollo skrev:
-------------------------------------------------------
> mytomspunnen skrev:
> --------------------------------------------------
> > Men för i helvetes jävla faan också! Använd
> > rätt terminologi!!! T-O-M-T-A-R-!-!-!
>
> +1

Skön citering =D
 
Kadensfrekvens
Jag har valt en kadens som jag inbillar mig är bra.
Går jag något under växlar jag ner, går jag något över växlar jag upp. Har inte funderat speciellt mycket på det.
 
Kadensfrekvens
Bigblue skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det effektivare att ha ett brett spann (ex 70-100)
> innan det är dags att växla. Eller är det
> bättre allt alltid ligga på det som man har som
> sitt personliga optimum (ex 80-90) och växla
> desto flitigare?

Jag har gjort lite tester på trainer tillsammans med effektmätare.
Jag är effektivast när jag ligger på en kadens under 60 varv/min!
Både när det gäller hjärtfrekvens och subjektiv trötthet.
Med samma effekt så har jag med 50-55 varv/min ca 7 slag lägre puls än om jag kör på mer "normala" 90 varv/min.

Baserat på testerna har jag tänkt testa att cykla på tyngre växlar, men jag tycker att det är svårt. Jag "glömmer bort mig" och hamnar på mina normala 85-90 ändå.
 
Kadensfrekvens
PrinsValium skrev:
-------------------------------------------------------
> bigmollo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > mytomspunnen skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > > Men för i helvetes jävla faan också!
> Använd
> > > rätt terminologi!!! T-O-M-T-A-R-!-!-!
> >
> > +1
>
> Skön citering =D


Kan inte hitta inlägget som citeras i den här tråden. Verkar coolt att klippa in lite citat från andra trådar sådär bara. Kanske enklare att bara fejka för ingen minns väl alla sina inlägg ändå.
 
Kadensfrekvens
Supertramp skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har gjort lite tester på trainer tillsammans
> med effektmätare...

Hallå där, försök nu inte spåra in tråden!

/Johan
 
Kadensfrekvens
Supertramp skrev:
-------------------------------------------------------
> Bigblue skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Är det effektivare att ha ett brett spann (ex
> 70-100)
> > innan det är dags att växla. Eller är det
> > bättre allt alltid ligga på det som man har
> som
> > sitt personliga optimum (ex 80-90) och växla
> > desto flitigare?
>
> Jag har gjort lite tester på trainer tillsammans
> med effektmätare.
> Jag är effektivast när jag ligger på en kadens
> under 60 varv/min!
> Både när det gäller hjärtfrekvens och
> subjektiv trötthet.
> Med samma effekt så har jag med 50-55 varv/min ca
> 7 slag lägre puls än om jag kör på mer
> "normala" 90 varv/min.

Möjligt, men benen stummnar fortare om du kör tungt. Och så frestar det mer på leder, på lång sikt.
 
Kadensfrekvens
Supertramp skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag har gjort lite tester på trainer tillsammans
> med effektmätare.
> Jag är effektivast när jag ligger på en kadens
> under 60 varv/min!
> Både när det gäller hjärtfrekvens och
> subjektiv trötthet.
> Med samma effekt så har jag med 50-55 varv/min ca
> 7 slag lägre puls än om jag kör på mer
> "normala" 90 varv/min.
>
> Baserat på testerna har jag tänkt testa att
> cykla på tyngre växlar, men jag tycker att det
> är svårt. Jag "glömmer bort mig" och hamnar på
> mina normala 85-90 ändå.

Hela testet verkar ganska subjektivt. Vad får du för resultat vid 10v/min t.ex.?
Vilken vikt på växlarna är optimal vid cykling och skiljer det sig vid olika kadens?
 
Kadensfrekvens
Veloce skrev:
-------------------------------------------------------
> Hela testet verkar ganska subjektivt.

Varför tycker du det?
Jag får en fantastiskt fin korelation mellan snitt-effekt och snitt-puls på mina pass.
1 slag/min högre puls motvarar ca 4W högre effekt. Stämmer kulsigt bra oavsett om jag cyklar på trainer, till jobbet, eller grupträning. Den enda gången som sambandet puls-effekt inte stämmer är när jag kör extremt låg kadens. Se graf nedan, gröna punkter = trainerpass med snittkadens=53-54 varv/min.

pulsvseffekt.GIF ht=447


> Vad får du för resultat vid 10v/min t.ex.?

Under ca 40 varv/min funkar inte på min trainer, då stannar den. Kan testa utomhus i och för sig men det blir nog svårt eftersom man måste köra extremt långsamt på tyngsta växeln i en ganska brant backe och då stannar man nog i "dödläget" när tramporna står 0° / 180°.
 
Senast redigerad av en moderator:

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp