DT skrev:
-------------------------------------------------------
> Ser ut att vara riktigt fina Roslagsvägar. Den
> mysiga Gimo-rakan fick ni med också. :-)
Den måste tillhöra mellansveriges tråkigare vägar. I alla fall vid färd i öst-västlig riktning och i synnerhet om det blåser västliga vindar.
> Räknar med deltagande. Men det som i ännu högre
> grad ger ståpäls är kartan över 60-milaren upp
> till Siljan!
Men, den är ju också snålt tilltagen. Bara 598,4 km! Om man vill få upp distansen på rätt sida om 60-milsstrecket skulle man kunna köra på västra sidan om sjön (Viggen) precis innan man kommer tillbaka till Hedemora. Vägen är asfalterad. Blir naturligtvis svårt att verifiera att deltagarna inte tagit den nu inritade vägen, men det gäller ju ett par andra krokar mellan Falun och Hedemora också.
En större ändring som jag tror skulle ge ett par km extra är att svänga av österut precis före man passerar Dalälven ca en mil norr om Hedemora, följa norra/östra älvsidan (är f.ö. riktigt vackert längs älven) tills man kommer till avtaget till Garpenberg, ta det och åka upp till Garpenberg och därifrån fortsätta till Horndal (där man skulle kunna ha stämpling istället för i Hedemora). Sedan skulle man fortsätta söderut förbi Näs bruk och ansluta till nuvarande runda i Österbo, ett par mil norr om Sala. En fördel(?) skulle dessutom vara att man blev av med dubbleringen av vägsträckan mellan Österbo och Hedemora. Som en bonus får man den härliga backen upp till Garpenberg. Och man slipper grusvägen strax efter man passerat över på östra sidan av Rv 70 vid Brovallen en mil efter Avesta. Som sådan är nog grusvägen helt OK, men för hyggligt snabba åkare skulle det kunna bli att köra den i mörker vilket ev. kan innebära en risk. Men det kanske är en del av nöjet?