Kassettglapp

[Mongo]

Shimano LX CS-M580 11-32T sitter och glappar på min Scale 30 och snart dags för finnmarksturen. Kransarna på kassetten kan röras någon millimeter fram och tillbaka i förhållande till varandra. Vad göra?
Har beställt kedjepiska samt avdragare från Parktools som skall passa.

Bara att vrida åt??
Lämligt att ta loss och göra rent samt fetta in samtidigt? Vilket fett i sådant fall?


MVH

 

[lupus]

hej ibland kan det vara en distans som man ska lägga bakom kassetten ska följa med när man köper en ny kassett kan vara det

 

[42Hz]

Har du tur kan det gå att dra åt pinnarna som går genom dreven i kassetten, fast risken är att det är nitat, det bör i vilket fal inte vara någon fara.

 

[Mongo]

Fabriksmonterat och har gått 130 mil. Tror således inte att nåt saknas. Har varit utan anmärkning fram till igår, då jag märkte att lite otydliga växlingar. Känns som om det behövs "vridas åt" med en avdragare. Vill bara kolla först.

 

[Mongo]

Om det är nitat borde det vara en garantigrej va? 130mil är väl knappast någon längre sträcka...

 

[Mongo]

Förtydligandefråga: Är det så att om man skruvar fast kassetten hårdare så pressas kransarna samman hårdare och därmed sitter fast mer? Om nitat, Vafan är det för skit som släpper??

 

[kebarb]

Tjenare, jag har exakt lika på min DH släde. Kassetten som sitter är en:

CS-HG70-9 11t-32t


Jag vet inte vad som kan hända, men jag insåg risken med att en av kransarna
inte utgör samma kontakyta mot body som hela kassettpaketet gör, varför de
mothållande krafterna mellan kransen och body blir AVSEVÄRT mycket högre än
om de skulle fördelas på samtliga kransar. Svårt att förklara hur jag tänker.

Min bedömning var att det föreligger risk för att skada bodyn, och därför
beställde jag en ny från Düskland och monterade på.

Den gamla behöll jag som reserv, då alla kransarna var hela och kedjan
var bra kan den få ligga med i verktygslådan om något skulle hända med
den nya paketet.

//K

 

[kebarb]

Glömde svara på frågan om åtdragning.

Min kasset var PINHÅRT åtdragen, varför det inte hade
hjälpt att vrida åt ännu hårdare med en kransmonteringsverktyget.

Jag vet att det skall dras på moment, men har ingen
momentnyckel så det dras på känn. Det har inbyggda låshakar
vars stigning överstiger gängorna stigning, så det är nära på
omöjligt att de skakar loss även om man inte drar åt det särskillt
hårt.

Kanske går det laga på något annat sätt, men när man får en ny för 250:- i düskland
så är det kanske inte värt allt besvär.

 

[Mongo]

Avseende belastning på bodyn av de enskilda kransarna förstår jag precis hur du tänker.
Blir ju en smal kontaktyta istället för hela kassettens bredd.
Satan!
Undrar om det håller för 30 mils cykling till..?

 

[DrSbaitso]

HG70 är nitad förutom de minsta 3 eller 4. Det betyder att paketet med de 5-6 största går inte att dra åt, men de släpper å andra sidan inte heller (förutom i extremt sällsynta fall). Förmodligen är det bara att dra åt, isf behövs ingen kedjepiska. Att den är fabriksmonterad tyder ju på att det borde vara rätt, men det är inte en 100%-ig garanti. Det är fortfarande människor som monterar. Håller för 30 mil gör den.

 

[Mongo]

Stämmer nog. Känns som om de minsta 3-4 är "glappigare" Förstod att det skulle räcka utan kedjepiskan men den kan man ju behöva sen :)

 

[Mountain Man]

Med största sannolikhet behöver du bara dra åt låsringen för kasetten. Troligtvis var den inte tillräckligt åtdragen från fabrik och då får du effekten att kransarna glappar.

Du behöver en kasettavdragare/åtdragare som den här http://cyclecomponents.com/cgi-bin/...Ref=&artgrp=601&visa=1-32&Sort=Beskr&Visn=Std och en vanlig skiftnyckel. Busenkelt!

/MM

 

[Mongo]

Tack!

 

[Mongo]

Lösningen:

Låsringen satt helt löst. Endast 1,5 varv med fingrar så var den loss!
Återsatt med kassettverktyg. Sitter helt fast nu och fungerar enligt specifikationen. Hade således inget med nitar eller annat att göra. Bara obefintlig åtdragning vid fabriksmonteringen.

MVH

 

[kebarb]

Åh, trevligt!

Det var mindre billigt för mig, ny kassett och kedja!

//K