Kedjelinje och flänsavstånd för 157x12 baknav?
- Trådstartare Naugas
- Start datum
Naugas
Aktiv medlem
Kedjelinje och flänsavstånd för 157x12 baknav?
Hittade till slut lite info om Hope:s nav åtminstone - http://www.hopetech.com/product-documents/hubs/#!general-hub-information - men ingenting alls om standarden generellt, någon diskussion eller info om vem som ligger bakom, fördelar, jämförelser osv. Söker man så kommer det bara upp info om Boostjävla Boost.
Är det någon som vet vad det ska vara för kedjelinje åtminstone? 55 säger Sheldon Brown - den gamle downhillräven - medan diverse foruminlägg säger 52.
Det finns ingen som åker downhill här på forumet alltså, har det helt övertagits av randonneurer och lycramänniskor?
Är det någon som vet vad det ska vara för kedjelinje åtminstone? 55 säger Sheldon Brown - den gamle downhillräven - medan diverse foruminlägg säger 52.
Det finns ingen som åker downhill här på forumet alltså, har det helt övertagits av randonneurer och lycramänniskor?
örgelgörgel
Aktiv medlem
Kedjelinje och flänsavstånd för 157x12 baknav?
Vad navet har för mått kan du mäta upp ganska enkelt. Vad ska du använda måtten till, bygga ett hjul?
fredrik168
Aktiv medlem
Kedjelinje och flänsavstånd för 157x12 baknav?
Hopes nav är ett 150mm med 142x12 adaptrar så blir det 157.
Naugas
Aktiv medlem
Kedjelinje och flänsavstånd för 157x12 baknav?
örgelgörgel skrev:
-------------------------------------------------------
> Vad navet har för mått kan du mäta upp ganska
> enkelt. Vad ska du använda måtten till, bygga
> ett hjul?
Jag vill framförallt jämföra med den nya Boost-standarden, dra egna slutsatser om vad som fungerar bäst för ett rambygge med breda 27,5+ hjul samt se om det finns något att tänka på för att få olika vevpartier och vevlagerbredder att fungera på bästa sätt om man gör en egen lösning med asymmetrisk bakaxel. Hopes mått var väldigt bra att titta på, men jag är förvånad att jag inte hittar några artiklar från när standarderna kom - det måste ju ha varit diskussioner och funnits pressreleaser?
Sedan är det lite smågrejer jag blev nyfiken på - vem eller vilka var det som beslutade om att använda 150 och senare 157 mm:s axlar, och hur argumenterade de för det? Det verkar ju ha varit en klar miss med 150 mm-standarden, inte speciellt genomtänkt, och de var tvungna att ändra på den till 157 senare. Boost/SRAM gör också en grej av att det är en öppen standard, fri att använda av alla tillverkare, är det inte så för 150/157 eller?
-------------------------------------------------------
> Vad navet har för mått kan du mäta upp ganska
> enkelt. Vad ska du använda måtten till, bygga
> ett hjul?
Jag vill framförallt jämföra med den nya Boost-standarden, dra egna slutsatser om vad som fungerar bäst för ett rambygge med breda 27,5+ hjul samt se om det finns något att tänka på för att få olika vevpartier och vevlagerbredder att fungera på bästa sätt om man gör en egen lösning med asymmetrisk bakaxel. Hopes mått var väldigt bra att titta på, men jag är förvånad att jag inte hittar några artiklar från när standarderna kom - det måste ju ha varit diskussioner och funnits pressreleaser?
Sedan är det lite smågrejer jag blev nyfiken på - vem eller vilka var det som beslutade om att använda 150 och senare 157 mm:s axlar, och hur argumenterade de för det? Det verkar ju ha varit en klar miss med 150 mm-standarden, inte speciellt genomtänkt, och de var tvungna att ändra på den till 157 senare. Boost/SRAM gör också en grej av att det är en öppen standard, fri att använda av alla tillverkare, är det inte så för 150/157 eller?
Köp & Sälj
-
Säljes i Stockholm -
Säljes i Halland -
Säljes i Stockholm -
Säljes i Älvsborg -
Säljes i Skåne
