Konstiga cyklar

[42Hz]

 

[42Hz]

Ännu en variant på drivlina, undrar hur den håller "kuggen" längst ut på bakdrevet? Speciellt om man har lite pulver i benen...

[Video]

 

[fhloston]

Ännu en variant på drivlina, undrar hur den håller "kuggen" längst ut på bakdrevet? Speciellt om man har lite pulver i benen...

Vad/hur har du lagt in?

Jag får "pluginprogrammet stöds inte" (Android 8.0)

 

[daikai1]

Ännu en variant på drivlina, undrar hur den håller "kuggen" längst ut på bakdrevet? Speciellt om man har lite pulver i benen...

lite happyhacking

 

[42Hz]

Tack!

 

[BJS]

Är det oki att såga iden? Det där är inte framtiden.

 

[emmer]

Dessutom borde glidningen på "kuggen" mot lagret ge en rätt stor friktionsförlust.

 

[fhloston]

Dessutom borde glidningen på "kuggen" mot lagret ge en rätt stor friktionsförlust.

Jag såg en annan film. Det är små kullager, kuggen alltså, och skulle därmed ha väldigt låg friktion.

 

[emmer]

Dessutom borde glidningen på "kuggen" mot lagret ge en rätt stor friktionsförlust.

Jag såg en annan film. Det är små kullager, kuggen alltså, och skulle därmed ha väldigt låg friktion.

I en riktning ja, men inte i den andra.
Man får inte vara så endimensionell :-)

 

[BJS]

Då kan väl lika gärna börja med kullagrade kedjor så når vi samma (minst) verkningsgrad med våra vanliga drivlinor.

 

[fhloston]

Dessutom borde glidningen på "kuggen" mot lagret ge en rätt stor friktionsförlust.

Jag såg en annan film. Det är små kullager, kuggen alltså, och skulle därmed ha väldigt låg friktion.

I en riktning ja, men inte i den andra.
Man får inte vara så endimensionell :-)

Hmm, förstår inte riktigt vad du menar. Jag tror dock inte på lösningen, om det var det du tror :-). Jag har samma tvivel som 42Hz...

 

[Atlas]

Lite grus i det där så blir det säkert bra :)

 

[marr]

Lite grus i det där så blir det säkert bra :)

Fint med otätade lager :D

 

[kais01]

ett problem med konstruktionen är att den inte är sas självstängande. lite kraft på det där och den kommer att kugga ur.

 

[Henrik_E]

Dessutom borde glidningen på "kuggen" mot lagret ge en rätt stor friktionsförlust.

Låg friktion är väl hela det där spektaklets raison d'etre. Själva påstår de 99% effektivitet.

 

[eketjall]

Ännu en...

Vad/hur har du lagt in?
Jag får "pluginprogrammet stöds inte" (Android 8.0)

Adobe Flash. Vem har ens stöd för Flash i sin webbläsare längre? Förutom 42? Dags att uppgradera!

 

[emmer]

Dessutom borde glidningen på "kuggen" mot lagret ge en rätt stor friktionsförlust.

Låg friktion är väl hela det där spektaklets raison d'etre. Själva påstår de 99% effektivitet.

Vet att dom påstår det men det begriper du väl själv att glidning på belastad yta inte ger hög effektivitet.
Prova själv. Ställ dig på alla fyra med handflatorna mot golvet. Gå sedan framåt . Gör samma men gå bara med benen och glid på handflatorna. Ta sedan och ös ut några paket potatismjöl på golvet och gör samma övningar. Nu börjar du få ett hum om hur friktion osmort och smort fungerar...

 

[Pfaff]

Dessutom borde glidningen på "kuggen" mot lagret ge en rätt stor friktionsförlust.

Låg friktion är väl hela det där spektaklets raison d'etre. Själva påstår de 99% effektivitet.

Vet att dom påstår det men det begriper du väl själv att glidning på belastad yta inte ger hög effektivitet.
Prova själv. Ställ dig på alla fyra med handflatorna mot golvet. Gå sedan framåt . Gör samma men gå bara med benen och glid på handflatorna. Ta sedan och ös ut några paket potatismjöl på golvet och gör samma övningar. Nu börjar du få ett hum om hur friktion osmort och smort fungerar...

Glider inte också fötterna på potatismjölet då? :-)

 

[emmer]

Dessutom borde glidningen på "kuggen" mot lagret ge en rätt stor friktionsförlust.

Låg friktion är väl hela det där spektaklets raison d'etre. Själva påstår de 99% effektivitet.

Vet att dom påstår det men det begriper du väl själv att glidning på belastad yta inte ger hög effektivitet.
Prova själv. Ställ dig på alla fyra med handflatorna mot golvet. Gå sedan framåt . Gör samma men gå bara med benen och glid på handflatorna. Ta sedan och ös ut några paket potatismjöl på golvet och gör samma övningar. Nu börjar du få ett hum om hur friktion osmort och smort fungerar...

Glider inte också fötterna på potatismjölet då? :-)

Cykelskor med dobbar givetvis. Är ju HappyMTB så det trodde jag folk hade på även när de sov. :-)

 

[ForesterGuy]

Moderna standarder.

 

[theBrand]

Dessutom borde glidningen på "kuggen" mot lagret ge en rätt stor friktionsförlust.

Låg friktion är väl hela det där spektaklets raison d'etre. Själva påstår de 99% effektivitet.

Vet att dom påstår det men det begriper du väl själv att glidning på belastad yta inte ger hög effektivitet.
Prova själv. Ställ dig på alla fyra med handflatorna mot golvet. Gå sedan framåt . Gör samma men gå bara med benen och glid på handflatorna. Ta sedan och ös ut några paket potatismjöl på golvet och gör samma övningar. Nu börjar du få ett hum om hur friktion osmort och smort fungerar...

Det verkar ju som om de testat med 500w iaf, det täcker in mina behov.

Däremot så blir det nog knepigt att köra på FS mtb, särskilt som de flesta länkage nyttjar kedjespänningen för att få AS (eller MTB över huvudtaget, man lär behöva en hyfsat stor disk fram för att få någorlunda fart framåt).

https://bikerumor.com/2018/07/08/wi...drivetrain-concept-shifts-with-no-derailleur/

 

[BJS]

Dessutom borde glidningen på "kuggen" mot lagret ge en rätt stor friktionsförlust.

Låg friktion är väl hela det där spektaklets raison d'etre. Själva påstår de 99% effektivitet.

Vet att dom påstår det men det begriper du väl själv att glidning på belastad yta inte ger hög effektivitet.
Prova själv. Ställ dig på alla fyra med handflatorna mot golvet. Gå sedan framåt . Gör samma men gå bara med benen och glid på handflatorna. Ta sedan och ös ut några paket potatismjöl på golvet och gör samma övningar. Nu börjar du få ett hum om hur friktion osmort och smort fungerar...

Det verkar ju som om de testat med 500w iaf, det täcker in mina behov.

Däremot så blir det nog knepigt att köra på FS mtb, särskilt som de flesta länkage nyttjar kedjespänningen för att få AS (eller MTB över huvudtaget, man lär behöva en hyfsat stor disk fram för att få någorlunda fart framåt).

https://bikerumor.com/2018/07/08/wi...drivetrain-concept-shifts-with-no-derailleur/

Gör det verkligen det? Även gubbar kan trycka 1000w+ kortvarigt. Blir bara verkningsgraden sämre gör det inget, men om skiten går sönder är det ju rätt Cliff.

 

[BJS]

Såg en märkligt utrustad cykel idag. En kinesis (fin ram) ultegra STI reglage, ultegra fälgbromsar. Extra bromshandtag monterade som typ crosstops - det märkliga var att de inte gick på vajern som vanligt, nejdå - det har hydrauliska handtag som gick till skivbromsok!

4 oberoende bromssystem på en cykel? Intessant att hum lyckades rodda ihop det - skivbromshjul brukar ju inte ha fräst bromsbana. Körde också med släta 28mm däck så inte något gravelkit heller. Iofs mycket väskor på cykeln så någon form av turistande var det, men ändå...

Obegripligt.

 

[theBrand]

Dessutom borde glidningen på "kuggen" mot lagret ge en rätt stor friktionsförlust.

Låg friktion är väl hela det där spektaklets raison d'etre. Själva påstår de 99% effektivitet.

Vet att dom påstår det men det begriper du väl själv att glidning på belastad yta inte ger hög effektivitet.
Prova själv. Ställ dig på alla fyra med handflatorna mot golvet. Gå sedan framåt . Gör samma men gå bara med benen och glid på handflatorna. Ta sedan och ös ut några paket potatismjöl på golvet och gör samma övningar. Nu börjar du få ett hum om hur friktion osmort och smort fungerar...

Det verkar ju som om de testat med 500w iaf, det täcker in mina behov.

Däremot så blir det nog knepigt att köra på FS mtb, särskilt som de flesta länkage nyttjar kedjespänningen för att få AS (eller MTB över huvudtaget, man lär behöva en hyfsat stor disk fram för att få någorlunda fart framåt).

https://bikerumor.com/2018/07/08/wi...drivetrain-concept-shifts-with-no-derailleur/

Gör det verkligen det? Även gubbar kan trycka 1000w+ kortvarigt. Blir bara verkningsgraden sämre gör det inget, men om skiten går sönder är det ju rätt Cliff.

Jo, det är ju sant. Men det får man väl hoppas att den tål i en eventuell produktionsversion, även om de kanske inte kommer låta Förstemann testa den nuvarande prototypen så att säga...

(Det är ju i princip en vinkelväxel med kullager på "kuggarna", så i stort sett som en vanlig kardandrift fast med variabel drevstorlek)

 

[jesperC]

Lösningen har för många nackdelar utan att tillföra några större fördelar. Detta i kombination med att de inte lyckats lösa grundläggande funktionalitet ger att det inte lär bli någon produktionsversion.

//j

 

[theBrand]

Lösningen har för många nackdelar utan att tillföra några större fördelar. Detta i kombination med att de inte lyckats lösa grundläggande funktionalitet ger att det inte lär bli någon produktionsversion.

//j

Om man kan få såpass mycket mindre drivlineförluster som i deras tester så kan det nog definitivt bli en produktionsversion.

Vilka är nackdelarna och den grundläggande funktionaliteten ede inte lyckats lösa?

 

[fhloston]

Lösningen har för många nackdelar utan att tillföra några större fördelar. Detta i kombination med att de inte lyckats lösa grundläggande funktionalitet ger att det inte lär bli någon produktionsversion.

//j

Om man kan få såpass mycket mindre drivlineförluster som i deras tester så kan det nog definitivt bli en produktionsversion.

Vilka är nackdelarna och den grundläggande funktionaliteten ede inte lyckats lösa?

Som jag förstår det, att växla tex.

 

[theBrand]

Lösningen har för många nackdelar utan att tillföra några större fördelar. Detta i kombination med att de inte lyckats lösa grundläggande funktionalitet ger att det inte lär bli någon produktionsversion.

//j

Om man kan få såpass mycket mindre drivlineförluster som i deras tester så kan det nog definitivt bli en produktionsversion.

Vilka är nackdelarna och den grundläggande funktionaliteten ede inte lyckats lösa?

Som jag förstår det, att växla tex.

Då har du nog missförstått, växlingen sker genom att skjuta "drevet" framåt och bakåt (även om demoversionen inte hade någon färdig mekanism för att sköta det implementerad så är det ju inte raketforskning direkt)

 

[jesperC]

Att ta det till produktion är såklart inte heller tanken utan det är en marknadsföringskampanj för Ceramicspeed och sett som sådan är den synnerligen lyckad.

//j

 

[marr]

Såg en märkligt utrustad cykel idag. En kinesis (fin ram) ultegra STI reglage, ultegra fälgbromsar. Extra bromshandtag monterade som typ crosstops - det märkliga var att de inte gick på vajern som vanligt, nejdå - det har hydrauliska handtag som gick till skivbromsok!

4 oberoende bromssystem på en cykel? Intessant att hum lyckades rodda ihop det - skivbromshjul brukar ju inte ha fräst bromsbana. Körde också med släta 28mm däck så inte något gravelkit heller. Iofs mycket väskor på cykeln så någon form av turistande var det, men ändå...

Obegripligt.

Att bygga ett par hjul med discnav och fälgbromsfälgar är ju inte helt ogripbart. Men klart märkligt upplägg.

 

[BJS]

Såg en märkligt utrustad cykel idag. En kinesis (fin ram) ultegra STI reglage, ultegra fälgbromsar. Extra bromshandtag monterade som typ crosstops - det märkliga var att de inte gick på vajern som vanligt, nejdå - det har hydrauliska handtag som gick till skivbromsok!

4 oberoende bromssystem på en cykel? Intessant att hum lyckades rodda ihop det - skivbromshjul brukar ju inte ha fräst bromsbana. Körde också med släta 28mm däck så inte något gravelkit heller. Iofs mycket väskor på cykeln så någon form av turistande var det, men ändå...

Obegripligt.

Att bygga ett par hjul med discnav och fälgbromsfälgar är ju inte helt ogripbart. Men klart märkligt upplägg.

Känns som onödig vikt - det finns ju rätt bra extra bromshandtag vilka knappt påverkar känlan i STI reglagen om en är noggrann med vajerdragningen.

 

[me.I.am]

Skivbromsar har sina fördelar och fälgbromsar sina. Att kombinera dessa fördelar på en och samma cykel måste vara optimalt.

 

[BJS]

Skivbromsar har sina fördelar och fälgbromsar sina. Att kombinera dessa fördelar på en och samma cykel måste vara optimalt.

Hmm... Bra rendundans iaf.

 

[fedde]

Skivbromsar har sina fördelar och fälgbromsar sina. Att kombinera dessa fördelar på en och samma cykel måste vara optimalt.

Hmm... Bra rendundans iaf.

Två raid1-bromssystem m a o.
Men ingen hot spare?!

/Fedde

 

[BJS]

Skivbromsar har sina fördelar och fälgbromsar sina. Att kombinera dessa fördelar på en och samma cykel måste vara optimalt.

Hmm... Bra rendundans iaf.

Två raid1-bromssystem m a o.
Men ingen hot spare?!

/Fedde

Tror att det räcker... ?