Konverteringsdagboken - Hybrid till ..allroad?

Konverteringsdagboken - Hybrid till ..allroad?
Ända sedan jag var inne hos en cykelbutik för att indexera mina växlar och fått betala runt 300kr för att de skruvade på några skruvar under någon minut så har jag varit sugen på att lära mig allt om att meka med cykel.
Cyklar är ju egentligen en ganska primitiv apparat. Det finns ett par rörliga delar som ska jobba ihop för att man ska ta sig framåt med muskelkraft.

Jag är född med "hur svårt kan det vara?"-genen som jag tycker är bra men min fru kanske inte uppskattar lika mycket. Så sedan den ödesdigra dagen hos denna landsvida cykelbutikskedja, så har jag lärt mig lite enklare reparationer; byta kedja, indexera växlar, justera bromsar, byta ut en utanpåliggande vajer etc.
Men nu har jag bestämt mig för att ta detta ett steg längre. Jag ska konvertera min gamla hybridhoj till något trevligare. Inte för att försöka komma undan någon form av explosiv plånboksbantning (då hade jag inte intresserat mig för cyklar från början), utan för att jag tycker att det är kul. Så det så.

20250408_122944.webp


Hybriden, en Apollo Team Race (inte min på bilden), var min första "fina" cykel. Den kostade ett par tusenlappar. Den har hydrauliska skivbromsar, shimanobakväxel, den är ganska lätt jämfört med det jag hade haft fram tills dess. Men det skavde alltid lite.. Framför allt gillade jag inte att cykla långt med händerna i mtb-position. Men så är det väl med hybrider, ganska bra på allt men inte riktigt bra på någonting.
Till slut så tänkte jag att jag skulle ha cykeln ståendes vid mitt jobb för att enkelt kunna ta sig ut på stan och göra ärenden eller käka lunch istället för att åka kollektivt så fort man ska göra något litet. Problemet här är att jobbet ligger precis vid havet, och havsluft och cykelkomponenter är väl kanske inte världens bästa kompisar. Så den är ju praktiskt taget obrukbar idag.
Därför är det ju en perfekt tid att ta tag i den där drömmen om att lära mig meka cykel på riktigt!

Min hybrid ska bli en... pendel/gravel/allroad/packåsna/"kunna ställa den ute utan att gråta blod om den blir stulen"-hoj!

Kraven jag har på den nya cykeln är:
- Bockstyre
- Helst 1x driv med en sån där cool stor kassett
- Hydrauliska bromsar är ett plus
- Fetare däck

Så det här kommer väl funka lite som min dagbok, där jag kan publikt visa alla saker jag gör fel. Jag hoppas att det här kan vara ett bra ställe att ställa dumma frågor, få lite pepp eller råd. Eller ni kanske också har goa historier från när ni har konverterat era cyklar.

Det här kommer ta ett tag, men jag hoppas kunna uppdatera ganska så kontinuerligt.

Väl mött!
 
Konverteringsdagboken - Hybrid till ..allroad?
Låter som ett kul projekt.
Det går absolut att bygga om den.
1. Styret: Givet hur din position är idag kan du behöva kortare styrstam. Detta då händerna hamnar längre fram med händerna på hoodsen. Du får testa.

2. För 1x utväxling får du kolla om in-ut-sida om spindeln lirar bäst mot baknavet.

3. Större kassett: Antar att det är HG-body på ditt baknav. Kolla modellen på din bakväxel vad som är max antal tänder som kassettens innersta (största) drev kan ta. Skulle föreslå att du byter kedja om drev fram och bak ska bytas.
 
Konverteringsdagboken - Hybrid till ..allroad?
Låter som ett kul projekt.
Det går absolut att bygga om den.
1. Styret: Givet hur din position är idag kan du behöva kortare styrstam. Detta då händerna hamnar längre fram med händerna på hoodsen. Du får testa.

2. För 1x utväxling får du kolla om in-ut-sida om spindeln lirar bäst mot baknavet.

3. Större kassett: Antar att det är HG-body på ditt baknav. Kolla modellen på din bakväxel vad som är max antal tänder som kassettens innersta (största) drev kan ta. Skulle föreslå att du byter kedja om drev fram och bak ska bytas.
1. Ja, den styrstammen kommer att åka i bingen. Jag har en 11cm på min landsväg men får kolla reach på hybriden för att se om det även blir 11 på den här.

2. Den här förstår jag inte riktigt.. förklara gärna närmre.

3. Ny kedja kommer definitivt behövas. Göteborgsluften har ätit upp den fullständigt. Har nog tänkt att byta ut hela gruppsetet mot något nyare och fräschare. Men ska kolla vad det är för HG på den så att jag inte köper en ny kassett och inte kan montera den. Kan man byta body på navet?
 
Konverteringsdagboken - Hybrid till ..allroad?
2. Den här förstår jag inte riktigt.. förklara gärna närmre.
Ditt vevparti har tre klingor. Troligtvis skall ditt nya singeldrev sitta där mittklingan sitter idag. Du kommer också behöva kortare klingbultar, alternativt någon sorts distanser.

Räkna med att det kommer bli dyrt och kanske inte ens bra i slutändan.
 
Konverteringsdagboken - Hybrid till ..allroad?
Ska du åka 1x med en havtrött gammal bakväxel kan det vara bra att ha en NW-klinga fram. Alternativt låsa den gamla framväxeln som kedjestyrare tight över kedjan.
 
Konverteringsdagboken - Hybrid till ..allroad?
1. Ja, den styrstammen kommer att åka i bingen. Jag har en 11cm på min landsväg men får kolla reach på hybriden för att se om det även blir 11 på den här.

2. Den här förstår jag inte riktigt.. förklara gärna närmre.

3. Ny kedja kommer definitivt behövas. Göteborgsluften har ätit upp den fullständigt. Har nog tänkt att byta ut hela gruppsetet mot något nyare och fräschare. Men ska kolla vad det är för HG på den så att jag inte köper en ny kassett och inte kan montera den. Kan man byta body på navet?

Jag skulle börja med ny kassett (största möjliga) och ev ny kedja. Är prylarna vintertrötta så du behöver en ny grupp (reglagen kommer behöva bytas) så är de såpass dyra att en ny cykel känns som en bättre investering. Ok gravelcyklar kostar numera som en grupp på efterköp.
 
Konverteringsdagboken - Hybrid till ..allroad?
Här finns många bra tips och idéer om hur man konverterar från rakt till böjt styre:

Sen finns ju lite alternativ för att få fler handpostioner som inte kräver så mycket nya componenter. Surly Corner Bar är väl det vanligaste men sen kan man ju sätta på inner barends eller exempelvis ett av de coola aerobaren från Farr. Eller som på sonens vinterhoj som fick ”aerobars” i form av barends från typ -95. Funkar riktigt bra:
IMG_6383.webp
 
Tillbaka
Topp