Köpa superiorcykel?

[philsson]

Hänger på köpknappen på en XP HT 979 :)

Din längd och vikt? Användningsområde?

Jag är 182cm, 86kg och vill köra mest XC. Siktar på att komma igång igen och har tidigare varit väldigt förtjust i långlopp, gärna med lite "tuffare" terräng (i långlopps ögon mätt).

 

[TTR]

Eftersom trådtiteln är så generell så lånar jag den och frågar om det finns erfarenheter/åsikter kring Superiors modeller för slätare underlag, specifikt X-Road (team elite)?

Söker en pendlare/fulvädershoj för asfalt och kanske någon enstaka procent grusväg. Har mest sneglat på crossmodeller men börjar fundera på gravel/adventure segmentet.

Krav är skärmfästen och hydrauliska skivor. Komponenter på 105/Rival nivå och gärna genomgående axlar. Något som ovanstående modell uppfyller.

 

[Sixten Fors]

Hänger på köpknappen på en XP HT 979 :)

Din längd och vikt? Användningsområde?

Jag är 182cm, 86kg och vill köra mest XC. Siktar på att komma igång igen och har tidigare varit väldigt förtjust i långlopp, gärna med lite "tuffare" terräng (i långlopps ögon mätt).

SUP XP låter som en bra fit. Att tänka på:

Alla 2017 års modeller har 20 mm toksmala landsvägscykelfälgar (DT X392) och alla 2018 års modeller har 22,5 mm smala cyclocrossfälgar (DT X412), vilket är mindre dåligt. Det går att använda 22,5 mm fälg till MTB-däck 52-57 mm, även om 25 mm MTB-fälg förstås hade varit ännu bättre.

Man kan resonera lite olika här.
Det skiljer 2375 kr mellan 2017 http://www.cykelkraft.se/superior-xp-979-svart-rod och 2018 http://www.cykelkraft.se/superior-xp-979-mattbla-svart-rod års XP979.
Köp 2017 års cykel billigt, byt ut landsvägscykelfälgarna för 1500 kr till DT XR391 som är 25 mm (behåll befintligt nav + ekrar) https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=235313 , eller köp 2018 års modell som är dyrare och gilla läget med 22,5 mm smala fälgarna.

Om man hellre vill köra 11-växlat och slippa framväxeln finns två vettiga och prisvärda modeller.
17000 kr, 2018 Sup XP 969 http://www.cykelkraft.se/superior-xp-969-mattgra-vit-rod
19000 kr, 2017 Sup Team 29 Elite http://www.cykelkraft.se/superior-team-29-elite-svart-vit-rod

 

[Sixten Fors]

Eftersom trådtiteln är så generell så lånar jag den och frågar om det finns erfarenheter/åsikter kring Superiors modeller för slätare underlag, specifikt X-Road (team elite)?

Söker en pendlare/fulvädershoj för asfalt och kanske någon enstaka procent grusväg. Har mest sneglat på crossmodeller men börjar fundera på gravel/adventure segmentet.

Krav är skärmfästen och hydrauliska skivor. Komponenter på 105/Rival nivå och gärna genomgående axlar. Något som ovanstående modell uppfyller.

Det är väl en vettig cykel. Geometrin är mera road än cx, korta kedjestag, kort hjulbas, brant HA. Så mycket asfalt och en gnutta grusväg låter bra. Största storleken XL räcker ungefär till max 193-195 cm cyklist, och inte 200 cm som SUP hävdar.

Olika modeller:
13 K för 2017 Elite, Shimano 5800, 18 mm fälg http://www.cykelkraft.se/superior-x-road-team-elite-matte-dark-grey-grey-neon-red
17 K för 2017 Issue, Ultegra 6800,18 mm fälg http://www.cykelkraft.se/superior-x-road-team-issue-matte-black-white-team-red
18 K för 2018 Elite, Shimano 5800, 22 mm fälg http://www.cykelkraft.se/superior-x-road-team-elite-mattbla-svart-rod
21 K för 2018 Issue, Ultegra R8000, 22 mm fälg http://www.cykelkraft.se/superior-x-road-team-issue-mattsvart-svart-rod

Stor skillnad i reglage/handkomfort mellan klumpiga Shimano 5800 RS505 och de nätta fina Ultegra (oavsett årsmodell).
18 mm hjul räcker gott till 30-32 mm däck, medan 22 mm hjul är bra om du kör 35-36 mm däck, men jag vet inte hur breda däck cykeln rymmer med tanke på de 412 mm korta kedjestag.

Jag skulle nog välja 2017 Issue med Ultegra och smala hjulen.
Minst cykel för pengarna är nog 2018 Elite med 5800 och breda hjulen.

 

[NickPick]

Hänger på köpknappen på en XP HT 979 :)

Din längd och vikt? Användningsområde?

Jag är 182cm, 86kg och vill köra mest XC. Siktar på att komma igång igen och har tidigare varit väldigt förtjust i långlopp, gärna med lite "tuffare" terräng (i långlopps ögon mätt).

Alla 2017 års modeller har 20 mm toksmala landsvägscykelfälgar (DT X392) och alla 2018 års modeller har 22,5 mm smala cyclocrossfälgar (DT X412), vilket är mindre dåligt. Det går att använda 22,5 mm fälg till MTB-däck 52-57 mm, även om 25 mm MTB-fälg förstås hade varit ännu bättre.

Nu är vi där igen, för att _du_ tycker en sak så är det inte en vedertagen sanning. Det går mycket bra att använda mtbfälgar 19mm till 2,3" däck så jag tror nog att det fungerar med cross / graveldäck och 20mm också. I år har jag cyklat 800 mil med "dödsfälgar" som inte är tillräckligt breda och jag lever än!

Ang köptipsen så håller jag med dig där. Alla känns tyvärr likafula men det märker man inte så mycket av när man så att säga pedalerar.

 

[BJS]

Hänger på köpknappen på en XP HT 979 :)

Din längd och vikt? Användningsområde?

Jag är 182cm, 86kg och vill köra mest XC. Siktar på att komma igång igen och har tidigare varit väldigt förtjust i långlopp, gärna med lite "tuffare" terräng (i långlopps ögon mätt).

Alla 2017 års modeller har 20 mm toksmala landsvägscykelfälgar (DT X392) och alla 2018 års modeller har 22,5 mm smala cyclocrossfälgar (DT X412), vilket är mindre dåligt. Det går att använda 22,5 mm fälg till MTB-däck 52-57 mm, även om 25 mm MTB-fälg förstås hade varit ännu bättre.

Nu är vi där igen, för att _du_ tycker en sak så är det inte en vedertagen sanning. Det går mycket bra att använda mtbfälgar 19mm till 2,3" däck så jag tror nog att det fungerar med cross / graveldäck och 20mm också. I år har jag cyklat 800 mil med "dödsfälgar" som inte är tillräckligt breda och jag lever än!

Ang köptipsen så håller jag med dig där. Alla känns tyvärr likafula men det märker man inte så mycket av när man så att säga pedalerar.

Har kört 2,4" däck på fälgar med 17mm innerbredd. Överlevde det också. Kanske inte optimalt, men så satans illa var det inte.

 

[Jensen]

Hur fan har vi kunnat köra på smala fälgar de senaste 20 åren , måste inbillat mig att det funkat ?

 

[philsson]

Hänger på köpknappen på en XP HT 979 :)

Din längd och vikt? Användningsområde?

Jag är 182cm, 86kg och vill köra mest XC. Siktar på att komma igång igen och har tidigare varit väldigt förtjust i långlopp, gärna med lite "tuffare" terräng (i långlopps ögon mätt).

SUP XP låter som en bra fit. Att tänka på:

Alla 2017 års modeller har 20 mm toksmala landsvägscykelfälgar (DT X392) och alla 2018 års modeller har 22,5 mm smala cyclocrossfälgar (DT X412), vilket är mindre dåligt. Det går att använda 22,5 mm fälg till MTB-däck 52-57 mm, även om 25 mm MTB-fälg förstås hade varit ännu bättre.

Man kan resonera lite olika här.
Det skiljer 2375 kr mellan 2017 http://www.cykelkraft.se/superior-xp-979-svart-rod och 2018 http://www.cykelkraft.se/superior-xp-979-mattbla-svart-rod års XP979.
Köp 2017 års cykel billigt, byt ut landsvägscykelfälgarna för 1500 kr till DT XR391 som är 25 mm (behåll befintligt nav + ekrar) https://www.bike24.com/1.php?content=8;product=235313 , eller köp 2018 års modell som är dyrare och gilla läget med 22,5 mm smala fälgarna.

Om man hellre vill köra 11-växlat och slippa framväxeln finns två vettiga och prisvärda modeller.
17000 kr, 2018 Sup XP 969 http://www.cykelkraft.se/superior-xp-969-mattgra-vit-rod
19000 kr, 2017 Sup Team 29 Elite http://www.cykelkraft.se/superior-team-29-elite-svart-vit-rod

Oj, tack Sixten för upplysningen om fälgarna. Jag hade nog blivit rätt ledsen att inse att de var samma bredd på min nya XC som på min stadscykel (en hybrid). Hade gärna haft enkel klinga fram! Börjar vela nu så mycket på detta med cykel. Läst en tråd som debaterar 27.5 vs 29 och sen är jag osäker på HT vs helgung. :( oj vad jobbigt, hehe. Var inne på att köpa en lätt cykel framförallt och blev tilltalad av de ca 10kg på Superior. Känner mig inte jättepepp på att byta fälgar på en nyköpt cykel heller. Något annat märke du skulle rekommendera att titta på? Jag har haft uppehåll nu i ett gäng år så hänt mycket sen jag senast var aktiv. Körde 26" fullgung senast och tyckte det var energiätande på långloppen men rätt skoj att leka med hemma på spåren.

EDIT: Nu ser jag att folk har motsatt sig. Jag har nog aldrig fokuserat på bredden på mina fälgar tidigare så vet inte vad jag själv kört. Denna var min senaste cykel
http://archive.trekbikes.com/us/en/2006/trek/fuelex9#/us/en/2006/trek/fuelex9/details Tyckte att trots låsbar fjädring som sagt att den ändå åt upp en del energi.

 

[Jensen]

Problemet är väll att konkurrenter i samma viktklass ofta ligger några steg upp i pris. Nu är ju inte vikt allt

 

[philsson]

Vad kan sägas om denhär cykeln då? Åter igen, jag har ingen koll på fälgar men sitter enligt spec "ONE Race Ultralight 15 mm, ZTR Crest 28H / ONE Race Ultralight, 6 Pawl 12x142 mm, ZTR Crest 28H" och däcken är "54-584". Ingen vikt specifikation tyvärr men annars ser den fin ut med XTR rakt över. 2015 årsmodell om det nu gör något.
http://www.cykelkraft.se/superoir-team-27-issue-mattsvart-vit-rod

 

[TTR]

Medans jag har geometriexpertisens uppmärksamhet. Tycker det är lite klurigt när SUP inte anger stack/reach i sina tabeller. Är 186cm med korta ben (86cm grenmått). Sitter fint på både nuvarande och föregående generation Canyon Ultimate CF SLX i Large med slam:ade styrstammar samt Ridley X-bow i Large.

Utan stack/reach har jag svårt att välja mellan L/XL i SUP X-road Team.

CF SLX 2017

CF SLX 2015

X-Bow

 

[Sixten Fors]

EDIT: Nu ser jag att folk har motsatt sig. Jag har nog aldrig fokuserat på bredden på mina fälgar tidigare så vet inte vad jag själv kört.

Skit i vad "folk" säger om smalfälgar till MTB. Jag har förstås också cyklat MTB i 25 år med smalfälgar, men nuförtiden finns det alternativ vilket inte fanns förr. Varför cykla på fel fälgar/hjul, om man inte måste? Varför backa in i framtiden? Varför köpa fel?

För vanliga MTB-däck 2,1"-2,4" (ca 50-60 mm) gäller MTB-fälgar 25-30 mm.

 

[Sixten Fors]

Oj, tack Sixten för upplysningen om fälgarna. Jag hade nog blivit rätt ledsen att inse att de var samma bredd på min nya XC som på min stadscykel (en hybrid).

Det förstår jag. De flesta "billiga" cyklarna levereras med smalfälgar så det är inget unikt med SUP. Fälgar eller hjul är lätt och billigt att byta.

Hade gärna haft enkel klinga fram!

Det förstår jag. Köp en med 1x då, t.ex. SUP XP 969 för 17000 kr http://www.cykelkraft.se/superior-xp-969-mattsvart-gra-red

Läst en tråd som debaterar 27.5 vs 29 och sen är jag osäker på HT vs helgung.

29" äger! HT eller FS är även en kostnadsfråga. SUP har fina och prisvärda FS t.ex. XF969 i kolfiber fram/alu bak, 120 mm fjädring och boost fram/bak, vettig 1x drivlina med Sunrace 11-46T kassett etc. En annan fördel med XF framför XP är att 2017 års cyklar har 22,5 mm fälgar och 2018 års cyklar har 25 mm fälgar! Superfin cykel för 23000 kr http://www.cykelkraft.se/superior-xf-969-mattgra-vit-rod

Något annat märke du skulle rekommendera att titta på?

Nej, inte om det är en billig men bra, välutrustad och lätt XC du är ute efter.

Skulle du istället letade en XC-stigcykel som är mindre XC-race finns t.ex. följande från RM som är systerftg till SUP, säljs också av Cykelkraft. Fina och prisvärda cyklar med 29 mm fälgar och GX Eagle drivlina etc.
18500 kr HT https://rockmachine.us/en/2018/peak/blizz-crb-70-29/matte-grey-radioactive-yellow-night-blue
22500 kr FS https://rockmachine.us/en/2018/edge/blizzard-70-29/matte-grey-radioactive-yellow-night-blue

 

[Sixten Fors]

Är 186cm med korta ben (86cm grenmått). Sitter fint på både nuvarande och föregående generation Canyon Ultimate CF SLX i Large med slam:ade styrstammar Large. Utan stack/reach har jag svårt att välja mellan L/XL i SUP X-road Team.

Det skiljer 10 mm i stack mellan SUP X-Road L och XL.
Det skiljer 17 mm reach mellan SUP L och XL.
Båda kommer med 110 mm -6° stam.

Jag hade valt den största ramen (XL) och bytt till 90 mm -17° stam. Så får du en längre cykel (102 jmf med 100 cm hjulbas) men med samma avstånd/höjd till styret som den lilla (L) ramen.

Om man stoppar in grundläggande mått i samma kalkylator får man fram följande https://bikegeo.muha.cc/

Som ytterligare argument för att välja SUP X-Road med XL-ram och 1021 mm hjulbas:
Canyon Inflite AL storlek Large 1025 mm och XL 1044 mm hjulbas.
Canyon Inflite CF storlek Large 1034 mm och XL 1055 mm hjulbas.

 

[Sixten Fors]

Vad kan sägas om denhär cykeln då? Åter igen, jag har ingen koll på fälgar men sitter enligt spec "ONE Race Ultralight 15 mm, ZTR Crest 28H / ONE Race Ultralight, 6 Pawl 12x142 mm, ZTR Crest 28H" och däcken är "54-584". Ingen vikt specifikation tyvärr men annars ser den fin ut med XTR rakt över. 2015 årsmodell om det nu gör något.
http://www.cykelkraft.se/superoir-team-27-issue-mattsvart-vit-rod

NEEEJ! Barncykel? Den har ju små hjul? Gamla Crest fälgar, nej nej! Glöm den. Jag har redan hittat och lyft fram de cyklarna från SUP som är relevanta, du behöver inte plocka fram alla andra modeller som inte är relevanta.

 

[philsson]

NEEEJ! Barncykel? Den har ju små hjul? Gamla Crest fälgar, nej nej! Glöm den. Jag har redan hittat och lyft fram de cyklarna från SUP som är relevanta, du behöver inte plocka fram alla andra modeller som inte är relevanta.

Fälgarna kanske är från stenåldern, fine. Men att bara rata 27.5" känns inte helt självklart på något sätt. Många verkar ha svårt att välja mellan storlekarna. Tror inte det finns en given vinnare här om man inte specificerar bantyper mm.

Oj, tack Sixten för upplysningen om fälgarna. Jag hade nog blivit rätt ledsen att inse att de var samma bredd på min nya XC som på min stadscykel (en hybrid).

Det förstår jag. De flesta "billiga" cyklarna levereras med smalfälgar så det är inget unikt med SUP. Fälgar eller hjul är lätt och billigt att byta.

Skönt det, synd bara som sagt att behöva göra på en gång.

Hade gärna haft enkel klinga fram!

Det förstår jag. Köp en med 1x då, t.ex. SUP XP 969 för 17000 kr http://www.cykelkraft.se/superior-xp-969-mattsvart-gra-red

Verkar ju vettigt, men komponentmässigt så skiljde det sig en del också. Sämre bakväxel och reglage. Är det värt de dubbla klingorna om man får bättre komponentserie? Till exempel denna 979 vi diskuterade tidigare med XTR växel bak och XT i övrigt http://www.cykelkraft.se/superior-xp-979-gra-svart-rod Den har ju de smalare fälgarna förstås då med tanke på årsmodellen 2017 som du sa tidigare.

Läst en tråd som debaterar 27.5 vs 29 och sen är jag osäker på HT vs helgung.

29" äger! HT eller FS är även en kostnadsfråga. SUP har fina och prisvärda FS t.ex. XF969 i kolfiber fram/alu bak, 120 mm fjädring och boost fram/bak, vettig 1x drivlina med Sunrace 11-46T kassett etc. En annan fördel med XF framför XP är att 2017 års cyklar har 22,5 mm fälgar och 2018 års cyklar har 25 mm fälgar! Superfin cykel för 23000 kr http://www.cykelkraft.se/superior-xf-969-mattgra-vit-rod

Något annat märke du skulle rekommendera att titta på?

Nej, inte om det är en billig men bra, välutrustad och lätt XC du är ute efter.

Skulle du istället letade en XC-stigcykel som är mindre XC-race finns t.ex. följande från RM som är systerftg till SUP, säljs också av Cykelkraft. Fina och prisvärda cyklar med 29 mm fälgar och GX Eagle drivlina etc.
18500 kr HT https://rockmachine.us/en/2018/peak/blizz-crb-70-29/matte-grey-radioactive-yellow-night-blue
22500 kr FS https://rockmachine.us/en/2018/edge/blizzard-70-29/matte-grey-radioactive-yellow-night-blue

Vad menar du med syster"ftg"? Är märkena likvärdiga i kvalite?
Funderar också på prissättningen på cykelkraft just nu. De flesta cyklarna är nedsatta på mellandagsrea med mellan 25-50%. Är det "jättebra köpläge nu" eller är priserna bara pimpade för att pumpa upp försäljningen nu? Dvs, ska man PASSA PÅ NU eller ha is i magen och fundera lite mer. Du verkade ju ha koll på superior ivf som jag får intrycket säljs typ bara på cykelkraft.

 

[Jensen]

Superior har ju reats med 20-30% i över ett år nu. Så pass långe att man börjar undra om de fortfarande gör det för att sälja in märket (så som de säger) eller om det är de riktiga priset. Så svårt att veta hur långe de håller priserna, de måste variera dem lite, för tror det ä olagligt i Sverige att alltid ha rea eller samma rea, att man då inte får kalla det rea.

 

[Cannondale jekyl 1000]

Hur smala fälgar ska man ha för att det ska vara optimalt för cx-däck? Och nu vill jag inte ha svar som att jag överlevde 13mil på 9mm fälgar eller 19mm känns bra för mej utan det ska vara fakta, siffror och tester.

 

[philsson]

Superior har ju reats med 20-30% i över ett år nu. Så pass långe att man börjar undra om de fortfarande gör det för att sälja in märket (så som de säger) eller om det är de riktiga priset. Så svårt att veta hur långe de håller priserna, de måste variera dem lite, för tror det ä olagligt i Sverige att alltid ha rea eller samma rea, att man då inte får kalla det rea.

Jaha okej. Har inte börjat kolla efter cykel fören nu innan jul, och det var mellandagsrea redan då. Undra om det är extra mycket rea nu då. Annars bättre att fundera över detta köp lite till. Tycker det känns som en djungel med HT eller inte och olika hjulstorlekar. För att inte nämna komponenter. Hehe

 

[Jensen]

Har då inte sett superior för annat än rea års på cykelkraft sen de började sälja dem för drygt ett år sen.

 

[TTR]

Är 186cm med korta ben (86cm grenmått). Sitter fint på både nuvarande och föregående generation Canyon Ultimate CF SLX i Large med slam:ade styrstammar Large. Utan stack/reach har jag svårt att välja mellan L/XL i SUP X-road Team.

Det skiljer 10 mm i stack mellan SUP X-Road L och XL.
Det skiljer 17 mm reach mellan SUP L och XL.
Båda kommer med 110 mm -6° stam.

Jag hade valt den största ramen (XL) och bytt till 90 mm -17° stam. Så får du en längre cykel (102 jmf med 100 cm hjulbas) men med samma avstånd/höjd till styret som den lilla (L) ramen.

Om man stoppar in grundläggande mått i samma kalkylator får man fram följande https://bikegeo.muha.cc/


Som ytterligare argument för att välja SUP X-Road med XL-ram och 1021 mm hjulbas:
Canyon Inflite AL storlek Large 1025 mm och XL 1044 mm hjulbas.
Canyon Inflite CF storlek Large 1034 mm och XL 1055 mm hjulbas.

Tack för ett utförligt svar! Två funderingar, i jämförelseverktyget du använt avviker siffrorna för Canyonen mot tyskarnas egna siffror. Visst är jämförelsen det centrala, dvs att Canyon strl L och SUP strl L har ungefär samma reach? Detta ger min andra fundering, att jag tolkar att du rekommenderar XL för att den längre hjulbasen ger “köregenskaper” som passar cykeltypen bättre, snarare än att XL passar min kroppsllängd/typ bättre än L?

 

[emmer]

Hur smala fälgar ska man ha för att det ska vara optimalt för cx-däck? Och nu vill jag inte ha svar som att jag överlevde 13mil på 9mm fälgar eller 19mm känns bra för mej utan det ska vara fakta, siffror och tester.

ISO 5775
Och menar man CX med CX så är 19 i överkant.
(Dels för att 32:or/33:or "är gjorda" för 15C, 17C ,19C och dels för att däcksidor och fälg lätt blir sönderkörd med för bred fälg samt det rullar lite sämre i vissa lägen då sidonabbarna går i backen även på hårda underlag.)

 

[Sixten Fors]

NEEEJ! Barncykel?

Men att bara rata 27.5" känns inte helt självklart på något sätt. Många verkar ha svårt att välja mellan storlekarna. Tror inte det finns en given vinnare här om man inte specificerar bantyper mm.

Det går utmärkt att rata 27,5" för XC om man är längre än 165 cm lång. Många har inte alls svårt att välja mellan 27,5” och 29”. Ibland måste man välja 27,5” för att det inte finns 29” som alternativ, eller att 29”-alternativet är för dyrt.

Däremot på en downhill-cykel med 20 cm fjädringsväg fram/bak är det svårt att få plats med 29" hjul på en cykel i mindre storlekar, därför kan 27,5" vara bättre för DH upp till kroppslängd 185 cm. Ungefär.

Hade gärna haft enkel klinga fram!

Det förstår jag.

Verkar ju vettigt, men komponentmässigt så skiljde det sig en del också. Sämre bakväxel och reglage. Är det värt de dubbla klingorna om man får bättre komponentserie? Till exempel denna 979 vi diskuterade tidigare med XTR växel bak och XT i övrigt http://www.cykelkraft.se/superior-xp-979-gra-svart-rod Den har ju de smalare fälgarna förstås då med tanke på årsmodellen 2017 som du sa tidigare.

XTR 226 gram eller XT 271 gram bakvxl spelar ingen roll funktionsmässigt, båda gör jobbet i princip lika bra. SLX eller XT reglage spelar inte heller någon större roll, båda funkar.

XP979 har en SLX 11-40T kassett, XP969 en fin Sunrace 11-46T kassett. XP969 har bättre hjul (som går att leva med) och rätt storlek på den enda framklingan och modernare version av Deore-bromsarna. Jag anser att 2018 års XP969 är ett bättre köp än 2017 års XP979.

Något annat märke du skulle rekommendera att titta på?

Nej, inte om det är en billig men bra, välutrustad och lätt XC du är ute efter.
Skulle du istället letade en XC-stigcykel som är mindre XC-race finns t.ex. följande från RM som är systerftg till SUP, säljs också av Cykelkraft. Fina och prisvärda cyklar med 29 mm fälgar och GX Eagle drivlina etc.
18500 kr HT https://rockmachine.us/en/2018/peak/blizz-crb-70-29/matte-grey-radioactive-yellow-night-blue
22500 kr FS https://rockmachine.us/en/2018/edge/blizzard-70-29/matte-grey-radioactive-yellow-night-blue

Vad menar du med syster"ftg"? Är märkena likvärdiga i kvalite?
Funderar också på prissättningen på cykelkraft just nu. De flesta cyklarna är nedsatta på mellandagsrea med mellan 25-50%. Är det "jättebra köpläge nu" eller är priserna bara pimpade för att pumpa upp försäljningen nu? Dvs, ska man PASSA PÅ NU eller ha is i magen och fundera lite mer. Du verkade ju ha koll på superior ivf som jag får intrycket säljs typ bara på cykelkraft.

Systerftg = samma koncern/ägare https://bikefunint.com/
Vad är likvärdig föresten?
Det spelar ingen större roll om det står SUP, RM, Canyon, Radon, Cube, Scott, Trek, Specialized, BMC, Orbea, Felt, Focus etc. på ramen. Det finns allt från mindre fina cyklar till superfina cyklar från alla märken, i en mängd olika cykeltyper och prisklasser. Olika prisvärda. För olika personer. Beroende på vilka egenskaper man prioriterar. Alla har samma delar från Shimano, Sram, RockShox, DT Swiss etc.

Det är köpläge så länge en cykel rätt för användningsområdet, är prisvärd och finns att köpa i rätt storlek. Hur länge det har varit rabatt och vilket rabattsats är ganska ointressant egentligen.

 

[Sixten Fors]

Hur smala fälgar ska man ha för att det ska vara optimalt för cx-däck? Och nu vill jag inte ha svar som att jag överlevde 13mil på 9mm fälgar eller 19mm känns bra för mej utan det ska vara fakta, siffror och tester.

Menar UCI-godkända cx-däck på en UCI-godkänd cx-cukel som framförs på en UCI-godkänt lerig gräsmatta, på ryggen av en ännu lerigare "cyklist" i lycra?

Eller menar du generellt ett 30-37 mm gravel/cx/allroad kanttrådsdäck med olika mycket mönster, på en gravel/cx/allroad/hybridcykel som framförs cyklandes på allt från asfalt till stig?

 

[Sixten Fors]

Tack för ett utförligt svar! Två funderingar, i jämförelseverktyget du använt avviker siffrorna för Canyonen mot tyskarnas egna siffror. Visst är jämförelsen det centrala, dvs att Canyon strl L och SUP strl L har ungefär samma reach? Detta ger min andra fundering, att jag tolkar att du rekommenderar XL för att den längre hjulbasen ger “köregenskaper” som passar cykeltypen bättre, snarare än att XL passar min kroppsllängd/typ bättre än L?

Jag har inte tillgång till måtten fork hight och bb height för Canyon, så jag satte måtten till rimligt och lika på alla cyklarna.
Det är mer regel än undantag att kalkylatorn ger olika värde för stack/reach mot vad cykeltillverkaren anger.
Därför kan det vara kul att köra måtten för olika cykelmodeller i samma kalkylator för att få fram stack/reachmått.

Ja, det är bl.a. för "köregenskaperna" på grusväg som jag föredrar 102 framför 100 cm hjulbas, men då SUP X-Road är liten i storlek generellt hade valt XL även om det vore 100% asfalt. SUP i storlek 58CM/XL har bara 55 cm långt sadelrör så det är inga problem att gränsla storlek XL om man normalt kör stl L i andra cyklar.

Betänk att SUP X-Road bara kommer i 4 olika ramstorlekar, medan Canyon Inflite CF erbjuds i 8 olika storlekar. SUP kapar kostnader genom att bara erbjuda cyklar i mittenfållan där volymerna finns. Canyon har rätt cykel för alla storlekar på cyklist, vilket är generöst. SUP skojar till det och menar att SUP XL passar för cyklist 180-200 cm, vilket inte är rimligt. Jag skulle säga ca 182-192 cm.

Cyklar går mot flackare/längre i ramen och med kortare styrstam, inte bara mtb utan även gravel/cx cyklar så 110 mm stam känns omodernt långt på SUP XL, 90-100 mm känns mer rimligt.

Canyon Inflite CF SLX har ca 15 mm längre framgaffel (Axle-to-Crown mått) än SUP X-Road CF. Geotabellen ovan är inte något exakt facit på stack/reach, utan mer en någorlunda relevant jämförelse av cyklarnas storlek i förhållande till varandra.

 

[Cannondale jekyl 1000]

Hur smala fälgar ska man ha för att det ska vara optimalt för cx-däck? Och nu vill jag inte ha svar som att jag överlevde 13mil på 9mm fälgar eller 19mm känns bra för mej utan det ska vara fakta, siffror och tester.

Menar UCI-godkända cx-däck på en UCI-godkänd cx-cukel som framförs på en UCI-godkänt lerig gräsmatta, på ryggen av en ännu lerigare "cyklist" i lycra?

Eller menar du generellt ett 30-37 mm gravel/cx/allroad kanttrådsdäck med olika mycket mönster, på en gravel/cx/allroad/hybridcykel som framförs cyklandes på allt från asfalt till stig?

Båda såklart!

 

[DRQ96]

Var ute en sväng med min XF 969 2018 idag. Den är verkligen skön och känns som ett bra köp. Skall bara byta däck sen blir den helrätt..

Imorgon blir det Canyon ht istället:)

 

[HåkanC]

Det går utmärkt att rata 27,5" för XC om man är längre än 165 cm lång.

Verkligen?
Vilken sittställning, dvs stack och reach, rekommenderar du för en cyklist på 166cm?


/Håkan

 

[Jaern]

+

 

[Sixten Fors]

Det går utmärkt att rata 27,5" för XC om man är längre än 165 cm lång.

Verkligen?
Vilken sittställning, dvs stack och reach, rekommenderar du för en cyklist på 166cm?


/Håkan

9 av 10 XCO damer kör väl 29", eller? Skitlånga är de inte heller t.ex. Batty 161, Rissveds 164, Belomoyna 164, Pendrel 165, Ferrand-Prevot 165, Last 168, Indergand 169 etc.

 

[HåkanC]

Det går utmärkt att rata 27,5" för XC om man är längre än 165 cm lång.

Verkligen?
Vilken sittställning, dvs stack och reach, rekommenderar du för en cyklist på 166cm?


/Håkan

<Bla, bla och bla>

Varfrör inte svara på min fråga?
Eller kommer detta att bli ytterligare en av alla trådar där du skriver massor av bla, bla och bla istället för ett svar på min fråga?


/Håkan

 

[Sixten Fors]

Det går utmärkt att rata 27,5" för XC om man är längre än 165 cm lång.

Verkligen? Vilken sittställning, dvs stack och reach, rekommenderar du för en cyklist på 166cm?

<Bla, bla och bla>

<Jag har mens>

Här berättar Annie Last exklusivt för dig hur hennes 29" XC FS funkar

 

[HåkanC]

kommer detta att bli ytterligare en av alla trådar där du skriver massor av bla, bla och bla istället för ett svar på min fråga?

<Jag har mens>

Tyvärr fick jag ännu en gång rätt. Men vem är egentligen förvånad?

Sixten: Känns det bra att vara så förutsägbar?


/Håkan

 

[Sixten Fors]

Scott har väl från 2018 slutat tillverka 27,5" Scott Scale 700 RC, för att alla som kör XC HT väljer 29" Scale 900 RC sedan flera år tillbaka. https://www.scott-sports.com/se/sv/product/sco-bike-contessa-scale-rc-900?article=265376006
Canyon Lux FS finns bara i 29", minsta storlek S för cyklist 156-171 cm. https://www.canyon.com/sv/mtb/lux/lux-cf-9-0-pro-race-team.html
Canyon Exceed HT 29", minsta storlek S för cyklist 162-172 cm. https://www.canyon.com/sv/mtb/exceed/exceed-cf-slx-9-0-pro-race-ltd.html
Canyon Exceed HT 27.5", största storlek XS för cyklist 152-162 cm. https://www.canyon.com/sv/mtb/exceed/exceed-wmn-cf-slx-9-0.html

Stack/reach finns i geotabellerna länkade ovan

 

[Sixten Fors]

kommer detta att bli ytterligare en av alla trådar där du skriver massor av bla, bla och bla istället för ett svar på min fråga? <skynda, jag måste snart byta tampong>

<svarar alltid utförligt efter bästa förmåga>

Tyvärr fick jag ännu en gång rätt. Men vem är egentligen förvånad?
Sixten: Känns det bra att vara så förutsägbar?
/Håkan

Du har fått svar, flera gånger. Om du fortfarande inte förstår kan jag tyvärr inte hjälpa dig.

 

[HåkanC]

Du har fått svar, flera gånger.

Nej
Inte en enda gång.
Sorgligt om du inte själv är kapabel att inse det.
Men det är väl bara för oss läsare av dina inlägg att inse att det är sådan du,
eller åtminstone dina inlägg, är.


/Håkan

 

[Sixten Fors]

Du har fått svar, flera gånger.

Nej
Inte en enda gång.
Sorgligt om du inte själv är kapabel att inse det.
Men det är väl bara för oss läsare av dina inlägg att inse att det är sådan du,
eller åtminstone dina inlägg, är.
/Håkan

Vad är det du inte förstår? Svårt att läsa geotabeller?

 

[HåkanC]

Svårt att läsa geotabeller?

Vad tror du?
Men varför är det så svårt för dig att få ur dig ett riktigt svar?
(Även om strl rekommendationerna i excelarket är, minst sagt, konstiga)

Men ännu en gång: varför alla dessa idiotsvar/inlägg innan du fick ur dig excelarket?


/Håkan

 

[emmer]

Intressant att dumheter blir trovärdiga bara för att man skriver det i ett excelark istället för i text?
Vad är det för magiskt med excel som gör korkat tyckande till osanningar? Till och med ekonomer såg ju igenom det på nittonhundratalet (och upptäckte trovärdigheten i pie charts :-) )

 

[Sixten Fors]

Svårt att läsa geotabeller?

Vad tror du?
Men varför är det så svårt för dig att få ur dig ett riktigt svar?
(Även om strl rekommendationerna i excelarket är, minst sagt, konstiga)
Men ännu en gång: varför alla dessa idiotsvar/inlägg innan du fick ur dig excelarket?
/Håkan

Så här är det: Du ställer ofta specifika frågor som du kräver svar på, där det är uppenbart att syftet är att skapa konflikt. Det är precis lika uppenbart att du redan har en avvikande uppfattning, men du berättar sällan vilken din ståndpunkt är.

Bara för att du ställer en fråga innebär det inte att jag eller andra som blir utsatta för samma metod måste svara, över huvud taget. Jag kan t.ex. välja att svara med en motfråga, eller genom att presentera ytterligare ett argument som stärker min tes. Eller välja att inte svara alls.

Varför måste jag göra ett Excelark till dig? Varför kan du inte själv kolla i tabellerna? Både du och jag vet att du klarar av det.

Fakta: 29" hjul har visat sig snabbare än 27,5" på XC lopp. Det finns gott om 29" XC cyklar att välja mellan om man är >165 cm lång. Majoriteten av de XC tävlingscyklister i aktuell storlek som köper/får en ny cykel inför 2018 väljer att rulla på 29" hjul, om de har råd.

philsson ovan är 182cm, 86kg och vill köra mest XC. Tittade på en SUP Team 27 från 2015. Jag anser att det är ett extremt dåligt val av cykel.

 

[hm]

Men 2015 var sanning en annan . Då vann Nino och Jenny mfl massor på 27.5" över andra på 29".
Så ska han köpa en cykel från 2015 gör han rätt....

 

[Jensen]

Cannondale kör ju 27,5 på små ramar för att kunna hålla kedjestaten i proportion till resten av geon även i de små storlekarna, alltså för att geon ska bete sig lika oavsett storlek på ram. Merida gör väll lika, eller gjorde i alla fall så.
Nino kör visserligen 29", men så har jag ju heller inte sett nån som har så slam the stem som han :D Hann vann ju massa på 27,5" med, så jag tror inte man ska dra sådana förhastade slutsatser. Man ska nog heller inte dra allt förhastade slutsatser av vad de kör i världscupen, hej, de kör den hoj de blir tilldelade från tillverkaren, många tillverkare väljer att köra 29" och inget annat, då får åkaren snällt åka på 29" oavsett vad de tycker :D varför har scott slutat med 27,5" på RC? det kan man bara spekulera i, allt för vild gissning är ju att de sålde sämre och att det gav en för otydlig bild om man stod bakom sina produkter eller inte.

Tror helt enkelt inte man ska avfärda något så lätt. man får helt enkelt pröva vad man gillar.

 

[konscious]

Jag har PMS
/Håkan

Du har fått svar, flera gånger. Om du fortfarande inte förstår kan jag tyvärr inte hjälpa dig.

Varför mata trollet /Håkan? Som inte vill eller ännu mer sannolikt inte fattar bättre.

 

[JTF]

Killgissa är ett av årets alla nyord. Viralgranska är ett annat. :-)

 

[emmer]

Killgissa är ett av årets alla nyord. Viralgranska är ett annat. :-)

Fast dom dabba sig ganska illa när de plockade med dabba...