Köpråd hjul till racer

F

FocusCayo

Medlem
Köpråd hjul till racer
Jag planerar att köpa nya hjul till racern men vet inte riktigt hur jag skall tänka. Hjulen skall i alla fall ha bra känsla och respons, helst vill jag bli snabbare också men det löser man nog enklast genom att träna mer…

Jag har idag ett par Fulcrum racing 7 och ett par kinakolfiberhjul med medium profil (kanttråd), de sistnämndaa är köpta begagnade och känns inte som något att fortsätta med på sikt. Jag får känslan av att kolfiberhjulen är snabbare men i ärlighetens namn kan jag inte säga att det syns på snittfarten. Man ser ju titt som tätt tester som visar att aero-hjulen kräver mindre effekt för samma hastighet, men vad det faktiskt ger i km/h är betydligt mer intressant för mig och det framgår aldrig i klartext. Jag brukar snitta 30km/h när jag tränar, kan jag då förvänta mig att aero-hjul ger mig 0,5km/h extra, 1km/h eller vad är rimligt?

Jag har inte tid/kunnande/intresse av handbyggda hjul utan tycker fabriksbyggda hjul känns mer passande. Cykel är en "stilsport" så fula hjul går bort direkt. Utseendemässigt så gillar jag Fulcrums hjul, racing zero är riktigt snyggt men är det onödigt lyxigt för ett alu-hjul? Rent allmänt tycker jag de flesta högprofilhjulen är snygga.

Ska jag satsa på kolfiber eller alu, hög eller låg profil, låg vikt mm.? Tub eller kanttråd spelar ingen roll.

Jag kan tänka mig att betala 10-12k som max. Visst är det överkurs med så fina hjul till en motionär men det struntar jag i.
 
Köpråd hjul till racer
Vitus skrev:
-------------------------------------------------------
> Många faktor styr val av hjul. Är det backigt
> där du bor, åker du oftast själv eller ser du
> till att låta kompisarna dra och ligger bakom och
> har det bra med mer. Ett tips på ett mycket bra
> allt i allo hjul är
> http://www.cyclecomponents.com/cgi-bin/air_ibutik.
> fcgi?funk=visa_artikel&artnr=SHI0972&avd=2&Ref=&ar
> tgrp=6941&visa=1-32&Sort=Beskr&Visn=Std
> Väldigt mycket hjul för pengarna. Bra nav och
> riktigt lågt luftmotstånd trots sin låga
> profil.

Jag kör oftast själv men det har blivit mer och mer rundor tillsammans med andra. Det är inte speciellt backigt där jag tränar. Shimanohjulen verkar bra och jag har faktiskt sneglat lite på dem tidigare.
 
Köpråd hjul till racer
Om man jämför Shimano C24 och C35 så tycker jag att C35 verkar ganska tunga och väldigt, väldigt dyra. De är kanske marginellt mer aero, men ändå.
 
Köpråd hjul till racer
DT skrev:
-------------------------------------------------------
> Om man jämför Shimano C24 och C35 så tycker jag
> att C35 verkar ganska tunga och väldigt, väldigt
> dyra. De är kanske marginellt mer aero, men
> ändå.

C24 är grymma hjul, körde med dem innan och är sugen på ett par nya. C35 tub är ju riktigt fina men ganska dyra som sagt.
 
Köpråd hjul till racer
FocusCayo skrev:
-------------------------------------------------------
> Shimanohjulen
> verkar bra och jag har faktiskt sneglat lite på
> dem tidigare.

Varför inte istället köpa, färdigbyggda, hjul av standarddelar med lättare fälg och fler ekrar?
Hjul som dessutom är en hel del billigare!

Den lättare fälgen gör att hjulen får lägre rotationströghet och det gär att de känns snabbare och kvickare.
Att de har 32-ekrar istf 16/20 gör dem styvare.
Jmf man två hjul som väger lika mkt men med olika styvhet, upplever de allra flesta det styvare hjulet som både lättare och snabbare, tom när det styvare hjulet är (ngt) tyngre.
Ju större, starkare och tyngre cyklisten är desto mer märks denna skillnad.

De hjul jag menar är handbyggda 32-ekrade med Alpha340-fälg, DA--nav och DT Rev-ekrar från
http://www.actionsports.de/de/Laufr...ra-Custom-Laufradsatz-fuer-Rennrad::8307.html
Under 456 Euro!
Det finns de här på Forumet som har köpt sådana hjul som de är nöjda med, tex:
http://www.bigmollo.com/2011/04/new-wheels-on-block.html

Jag har själv nyligen byggt ett 28-ekrat framhjul med Alpha 340-fälgen. Det är jag mer än nöjd med.
Det är styvt och ändå lätt, tom en aning lättare än ett DA C24-framhjul
Alpha340Framhjul.jpg



/Håkan
 
Köpråd hjul till racer
Men ärligt, hur stor skillnad är det på att köra med ett par finhjul, typ de som HåkanC föreslår och, säg ett par Mavic Aksium (bara för att jag råkar ha sådana)?
 
Köpråd hjul till racer
Mycketvillhamer skrev:
-------------------------------------------------------
> Men ärligt, hur stor skillnad är det på att
> köra med ett par finhjul, typ de som HåkanC
> föreslår och, säg ett par Mavic Aksium (bara
> för att jag råkar ha sådana)?

Roterande vikt bort = Bra
Styvhet = Bra
 
Köpråd hjul till racer
Faema skrev:
-------------------------------------------------------
> DT Swiss RR 1450 mon Chasseral, mycket kompotenta
> hjul, rymms inom budget.

Har de blivit bättre nuförtiden? Kanske med bättre (bak-)nav och/eller fälg?
För när de testades för några år sedan var de vare sig särskilt lätta och ffa bakhjulet var riktigt instabilt.
Dvs de hjulen var både tyngre och flexigare än de 32-ekrade jag tiosade om ovan.


kokodrill skrev:
-------------------------------------------------------
> Roterande vikt bort = Bra
> Styvhet = Bra

Glöm inte naven.
Aksium-naven är både dåligt tätade och 'grova', särskilt jmf med DA-naven i hjulen jag tipsade om.
Dessutom har Aksium-hjulen endast 20-ekrar, med alla självklara nackdelar det medför i ett såpass enkelet hjul.


/Håkan
 
Köpråd hjul till racer
kokodrill skrev:
-------------------------------------------------------
> Mycketvillhamer skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Men ärligt, hur stor skillnad är det på att
> > köra med ett par finhjul, typ de som HåkanC
> > föreslår och, säg ett par Mavic Aksium (bara
> > för att jag råkar ha sådana)?
>
> Roterande vikt bort = Bra
> Styvhet = Bra


Ja, säkert i både teorin och praktiken, men hur är det i den märkbara verkligheten när man bara har sin kropp och möjligen en cykeldator som mätinstrument? Som TS var ute efter, vad skulle den procentuella fartökningen möjligen kunna vara. Är det ens jämförbart med att tänka på hur man sitter och hålla in armbågarna osv?
 
Köpråd hjul till racer
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> FocusCayo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Shimanohjulen
> > verkar bra och jag har faktiskt sneglat lite
> på
> > dem tidigare.
>
> Varför inte istället köpa, färdigbyggda, hjul
> av standarddelar med lättare fälg och fler
> ekrar?
> Hjul som dessutom är en hel del billigare!
>
> Den lättare fälgen gör att hjulen får lägre
> rotationströghet och det gär att de känns
> snabbare och kvickare.
> Att de har 32-ekrar istf 16/20 gör dem styvare.
> Jmf man två hjul som väger lika mkt men med
> olika styvhet, upplever de allra flesta det
> styvare hjulet som både lättare och snabbare,
> tom när det styvare hjulet är (ngt) tyngre.
> Ju större, starkare och tyngre cyklisten är
> desto mer märks denna skillnad.
>
> De hjul jag menar är handbyggda 32-ekrade med
> Alpha340-fälg, DA--nav och DT Rev-ekrar från
> http://www.actionsports.de/de/Laufraeder/Custom-La
> ufraeder/Rennrad-28-Zoll/Shimano-Ultegra-Custom-La
> ufradsatz-fuer-Rennrad::8307.html
> Under 456 Euro!
> Det finns de här på Forumet som har köpt
> sådana hjul som de är nöjda med, tex:
> http://www.bigmollo.com/2011/04/new-wheels-on-bloc
> k.html
>
> Jag har själv nyligen byggt ett 28-ekrat framhjul
> med Alpha 340-fälgen. Det är jag mer än nöjd
> med.
> Det är styvt och ändå lätt, tom en aning
> lättare än ett DA C24-framhjul
> http://happypics.zapto.org/albums/userpics/10053/A
> lpha340Framhjul.jpg
>
>
> /Håkan


Jag är lite skeptisk till hjul med så många ekrar som 32, detta av rent estetiska skäl då jag personligen tycker de ser ut att komma från 80-talet... Det räcker inte med bra hjul, de måste vara snygga också ;-)
 
Köpråd hjul till racer
Mycketvillhamer skrev:
-------------------------------------------------------
> kokodrill skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Mycketvillhamer skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Men ärligt, hur stor skillnad är det på
> att
> > > köra med ett par finhjul, typ de som HåkanC
> > > föreslår och, säg ett par Mavic Aksium
> (bara
> > > för att jag råkar ha sådana)?
> >
> > Roterande vikt bort = Bra
> > Styvhet = Bra
>
>
> Ja, säkert i både teorin och praktiken, men hur
> är det i den märkbara verkligheten när man bara
> har sin kropp och möjligen en cykeldator som
> mätinstrument? Som TS var ute efter, vad skulle
> den procentuella fartökningen möjligen kunna
> vara. Är det ens jämförbart med att tänka på
> hur man sitter och hålla in armbågarna osv?

Förmodligen tjänar man mer på att krypa ihop och hålla händerna nere i bocken än på att köpa dyra aero-hjul. Det verkar vara lätt att presentera wattsiffror, men verkliga tal så som hastighetsskillnader vid olika förutsättningar ser man aldrig. Verkligheten är ju trots allt intressantare än teorin. En viktig och icke mätbar parameter är ju själva känslan i hjulen, styvare och lättare hjul känns ju bättre än svajiga och tunga. Det märker man ju extra tydligt när man jämför en sämre standardcykel men en racer, frågan är dock när skillnaden mellan två hjulpar blir så liten att man bara ser skillnad på prislappen...
 
Köpråd hjul till racer
De 32-ekrarna medför ju en stor fördel för hjulen, åtminstone i bakhjulet.
Du kan inte få lika bra hjul med rejält färrre ekrar.

Du får bestämma dig för vad det är för typ av hjul du vill ha, hjul där utseendet eller funktionen är det viktigaste.


/Håkan
 
Köpråd hjul till racer
FocusCayo skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag är lite skeptisk till hjul med så många
> ekrar som 32, detta av rent estetiska skäl då
> jag personligen tycker de ser ut att komma från
> 80-talet... Det räcker inte med bra hjul, de
> måste vara snygga också ;-)

Man får väl helt enkelt bestämma sig för vad som är viktigast för en själv: styvhet och hållbarhet vs snygghet när man poserar med cykeln. ;-)
 
Köpråd hjul till racer
Jag gick från ett par Specialized/Mavic budgethjul till Shimano RS-80 och jag tycker att cykeln blev märkbart rappare.

(Som svar på Mycketvillhamer:s fråga)
 
Senast ändrad:
Köpråd hjul till racer
En fråga till HåkanC och övriga: Jag som vill ha ett fullekrat bakhjul till min några år gamla Roubaix isf de 20-ekrade som nu sitter på, vad väljer jag? Jag vill inte betala för att det ska vara "snyggt" utan betalar för att det ska vara hållbart o förhållandevis billigt. Vill bara byta bak så jag har inget behov av nytt hjul-set om jag slipper.

Cykeln är ett rent träning/rehab-redskap för mig, därav att jag lägger krut på att allt ska fungera "klatterfritt" på den, men jag struntar i alla brott mot det estetiska jag begår. : )

Mvh
 
Köpråd hjul till racer
Bongo skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag gick från ett par Specialized/Mavic
> budgethjul till Shimano RS-80 och jag tycker att
> cykeln blev märkbart rappare.
>
> (Som svar på Mycketvillhamer:s fråga)


Men är det något du märker i faktiskta prestationssiffror, t ex snittfart på en känd runda eller är det "bara" som det känns?
 
Köpråd hjul till racer
senator skrev:
-------------------------------------------------------
> En fråga till HåkanC och övriga: Jag som vill
> ha ett fullekrat bakhjul till min några år gamla
> Roubaix isf de 20-ekrade som nu sitter på, vad
> väljer jag? Jag vill inte betala för att det ska
> vara "snyggt" utan betalar för att det ska vara
> hållbart o förhållandevis billigt. Vill bara
> byta bak så jag har inget behov av nytt hjul-set
> om jag slipper.

Du borde kunna få ett hjul som passar dig om du väljer ett med en styv fälg, tex
Mavic CXP33
Shimano Ultegra-nav och
DT Comp-ekrar

Ett sådant hjul kostar 160 Euro hos
http://poison-bikes.de/shopart/011r...or/Laufraeder-Road/Rennrad-Bahn-Hinterrad.htm
Poison-bikes bygger bra hjul, jag har själv köpt 4 hjul från dem.

Självklart finns det många alternativ du kan välja på, några är:
-CXP22-fälg, billigare men tyngre
-DA-nav, lite bättre men mkt dyrare
-Assymetrisk bakfälg, bättre men svårare att få tag på och då även troligen dyrare.


/Håkan
 
Köpråd hjul till racer
Mycketvillhamer skrev:
-------------------------------------------------------
> Bongo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag gick från ett par Specialized/Mavic
> > budgethjul till Shimano RS-80 och jag tycker
> att
> > cykeln blev märkbart rappare.
> >
> > (Som svar på Mycketvillhamer:s fråga)
>
>
> Men är det något du märker i faktiskta
> prestationssiffror, t ex snittfart på en känd
> runda eller är det "bara" som det känns?


Enligt men erfarenhet är skilnaden större i känsla än i tid.
Erfar detta varje vår när man går från slaskcykeln med 105 komponenter och RS10 hjul till fincykeln med DuraAce och C24 hjul. Blir väldigt mycket roligare att cykla men tiderna på träningsrundan är i stort sätt de samma.
 
Köpråd hjul till racer
Vitus skrev:
-------------------------------------------------------
> Enligt men erfarenhet är skilnaden större i
> känsla än i tid.
...
> Blir väldigt
> mycket roligare att cykla men tiderna på
> träningsrundan är i stort sätt de samma.

+1


/Håkan
 
Köpråd hjul till racer
Tror Håkans o Bigmollos hjul med DA, DT REV o 340-fälgen är ett av de absolut bästa alternativen just nu för ett customhjul. Det är ju kvalitetssdelar rakt igenom, handbyggda från en butik med erfarenhet samt att de är lätta. Tycker priset är helt OK, speciellt om man jämför vad de onödigt dyra fabrikshjulen kostar.
 
Köpråd hjul till racer
pewe skrev:
-------------------------------------------------------
> Tror Håkans o Bigmollos hjul med DA, DT REV o
> 340-fälgen är ett av de absolut bästa
> alternativen just nu för ett customhjul. Det är
> ju kvalitetssdelar rakt igenom, handbyggda från
> en butik med erfarenhet samt att de är lätta.
> Tycker priset är helt OK, speciellt om man
> jämför vad de onödigt dyra fabrikshjulen
> kostar.


+1

Dessutom ( påstår Johan ), är det i princip ligg garanti* med dom hjulen.
Har själv flera hjul från Actionsports varav ett par med CXP33 fälgar och DA-nav som fungerat mer än väl. Mina nästa hjulpar blir nog liknande Johans.

*Gäller ligga med gubbar
 
Köpråd hjul till racer
pewe skrev:
-------------------------------------------------------
> Tror Håkans o Bigmollos hjul med DA, DT REV o
> 340-fälgen är ett av de absolut bästa
> alternativen just nu för ett customhjul. Det är
> ju kvalitetssdelar rakt igenom, handbyggda från
> en butik med erfarenhet samt att de är lätta.
> Tycker priset är helt OK, speciellt om man
> jämför vad de onödigt dyra fabrikshjulen
> kostar.


Förmodligen helt sant. Finns bara en liten nackdel med dom hjulen och det är att dom inte passar i min grafiska profil.
 
Köpråd hjul till racer
Någon som vet om dessa Actionsportshjulen går att välja med DT 240 nav med 24 (eller färre) hål till framnavet och radialt ekrade? DT-naven är ju deras alternativ för oss som kör Campa. Skall maila dom givetvis men tänkte höra om någon vet hur det funkar med franmhjulet.
 
Köpråd hjul till racer
nypan skrev:
-------------------------------------------------------
> Dessutom ( påstår Johan ), är det i princip
> ligg garanti* med dom hjulen.
...
> *Gäller ligga med gubbar

Dessutom är gratisunderhållning för medcyklisterna när Johan ska byta slang på dem.
 
Köpråd hjul till racer
Jag har ett par Ksyrium Elite 1550g och ett par 50mm kinaplasttubhjul 1330g.
Roligast är klart plasthjulen för swoosh-swooshljudet och för att tuberna känns snabbare men det som gör att plasthjulen få stanna hemma på träningarna är att det är lättare att hantera punka med kanttråd och att bromsningen är vansklig om det är blött. Skulle jag köpa ett hjulpar nu för vardagscykling så lutar det åt ett par Mavic Cosmic SL, då får man swooshet och bra bromsning men dom är lite tunga, ca 1700g.
 
Köpråd hjul till racer
pewe skrev:
-------------------------------------------------------
> Någon som vet om dessa Actionsportshjulen går
> att välja med DT 240 nav med 24 (eller färre)
> hål till framnavet och radialt ekrade?

Du kan ju köpa fälgen löst hos flera olika handlare.
Min fälg är på 28-hål och köpt på CRC.

Nav och ekrar finns det många som säljer, ekrarna (och navet) i mitt hjul kommer från
http://cnc-bike.de
Om du inte vill bygga själv finns det säkert ngn som kan göra det åt dig, åtminstone mot betalning.
Måste det vara DT-nav? För några år sedan var de svåra att få tag på med just 24-hål.
Dessutom rekommenderar jag att man går upp i ekerantal med Alpha340-fälgen,
den är iofs riktigt styv för att vara så lätt, men den är riktigt lätt.


/Håkan
 
Köpråd hjul till racer
Jag har inga hårda siffror att gå på, men känslan är ju inte att förakta. Cykeln blev mycket snyggare också.

Mycketvillhamer skrev:
-------------------------------------------------------
> Bongo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag gick från ett par Specialized/Mavic
> > budgethjul till Shimano RS-80 och jag tycker
> att
> > cykeln blev märkbart rappare.
> >
> > (Som svar på Mycketvillhamer:s fråga)
>
>
> Men är det något du märker i faktiskta
> prestationssiffror, t ex snittfart på en känd
> runda eller är det "bara" som det känns?
 
Köpråd hjul till racer
HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> pewe skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Någon som vet om dessa Actionsportshjulen går
> > att välja med DT 240 nav med 24 (eller färre)
> > hål till framnavet och radialt ekrade?
>
> Du kan ju köpa fälgen löst hos flera olika
> handlare.
> Min fälg är på 28-hål och köpt på CRC.
>
> Nav och ekrar finns det många som säljer,
> ekrarna (och navet) i mitt hjul kommer från
> http://cnc-bike.de
> Om du inte vill bygga själv finns det säkert ngn
> som kan göra det åt dig, åtminstone mot
> betalning.
> Måste det vara DT-nav? För några år sedan var
> de svåra att få tag på med just 24-hål.
> Dessutom rekommenderar jag att man går upp i
> ekerantal med Alpha340-fälgen,
> den är iofs riktigt styv för att vara så lätt,
> men den är riktigt lätt.
>
>
> /Håkan

Tänkte mest att det verkade bekvämt att köpa från Actionsports och för oss som kör Campa är ju deras enda alt. DT 240. OK Håkan, så 28 ekrar fram är det minsta du rekommenderar om man använder 340-fälgen? Antar att radialt ekrat inte är att tänka på, eller? hade mest tänkt på radialt ekrat då det är snyggare. Jag är en hyfsat lätt (75 kg) och ingen storspurtare.
 
Köpråd hjul till racer
pewe skrev:
-------------------------------------------------------
> så 28 ekrar
> fram är det minsta du rekommenderar om man
> använder 340-fälgen?

Nja, inte riktigt så strikt.
Det beror förstås på vad du väger, men även på naven
Fram klarar du dig säkert bra med 24 ekrar med ett DT240-nav.
Men bak rekommenderar jag (minst) 32.
Men det är min rekommendation, det är du som skall köpa och använda hjulen.

Antar att radialt ekrat
> inte är att tänka på, eller?

Fram funkar det utan problem, och troligen även på vänster sida bak, mitt framhjul med Alpha340-fälgen har jag radial-ekrat.


/Håkan
 
Köpråd hjul till racer
Håller med om logiken i HåkanC's första inlägg, men jag måste ställa en fråga till HåkanC: tycker du inte att det där inlägge börjar angränsa till spam? Är du någon slags automatisk script-robot som copypaste'r det där inlägget i varenda hjultråd som dyker upp.

Måste fan vara 30:e eller 40:e gången jag läser i princip samma inlägg från dig och det är ALLTID totalt utan relevans till vad trådskaparen efterfrågade...

No offence, det är ett bra tips och jag vet att du kan dina grejer, men jag tycker spam-faktorn börjar bli lite mycket nu...
 
Köpråd hjul till racer
Jag skulle säga, köp ett par c24 till att börja med. De funkar ju både när det blåser och som finhjul. Dessutom är de riktigt hållbara, kört i potthål utan att fått problem!
Dessutom går de att hitta för ca 5500:- vilket är ett fynd!
 
Köpråd hjul till racer
Jag tror som många andra verkar antyda att det alltid är relativt hur hjul känns...

Jag har ett par c24 kanttråd som träningshjul, det är jättefina hjul helt klart, men när jag sätter på mina 404'or tub så känns det som att det blir mer sprätt i cykeln överlag... Placebo?

Sen är det ju också det här med däck och däcktryck, sitter ett OK par michar på c24'orna och conti comp på zipparna vilket kanske ger mycket till skillnaden i känsla hjulen emellan...

/Rasmus
 
Köpråd hjul till racer
Jag kör också C24 kanttråd med Michelin Pro3race på träning och Zipp404 med Vittoria Corsa EvoCX II som "finhjul". C24:orna fungerar helt ok och känns riktigt prisvärda men Zipparna är bättre på i stort sett allt, lättare, snabbare, snyggare och frmförallt i känslan :-)
Mitt tips till ts är att försöka hitta ett par bättre beggade 404:or som bör rymmas inom budget, glöm inte att satsa på bra däck, supernöjd med Vittoria som jag kört flera år på.
(byter däck varje säsong på alla mina hjul oavsett slitage i förebyggande syfte)
 
Köpråd hjul till racer
Såhär skrev NiklasL i denna tråd http://happymtb.org/forum/read.php/1/867741/868529


Kunde inte låta bli att beställa senaste Tour (tack HåkanC för tips!) där en artikel handlar om vad som håller emot ("Fahrwiderstände") när man cyklar. Om man sänker vikten på cykeln med 2 kg (2.000 g) så vinner man 0,05 km/h vid 30 km/h på plan mark. Därför torde inte navens vikt vara särskilt intressant medan fälgvikten borde ha större betydelse vid accelerationer (framgår inte hur mycket). Å andra sidan hävdar man i Tour-artikeln att aero-hjul ger 0,34 km/h på plan mark i 30 km/h medan optimala däck med rätt tryck ger 1 km/h och riktig sittställning ger 4 km/h vilket får mig att stilla undra om det spelar någon annan roll än marginell vilka hjul man har?!
 
Köpråd hjul till racer
Tomaso skrev:
-------------------------------------------------------
> Lugn och fin nu! rasera inget för oss nu, jag
> vägrar tro på det jag just läst! Förstörare!
> Fan!


Lugn, det gäller ju bara i 30km/h. Cyklar du i 29 eller 31 km/h kan det ju vara helt andra förutsättningar ;-)
 
Köpråd hjul till racer
Ett par aerohjul kan nog sänka ditt luftmotstånd något men det är troligt att det gör minst lika stor skillnad i luftmotstånd att dumpa vattenflaskan. Din sittposition gör absolut mest som nämnts ovan. Du måste också se till att ha ett par däck som passar storleksmässigt till fälgen för att inte förstöra det mesta av aeroeffekten.
Nackdelen med riktiga aerohjul är ju sidvindarna, inte kul att köra på sidan av en trafikerad väg med kastvindar.
Den stora fördelen med allting aero är att de ger mer desto fortare du åker. Effekten du måste trycka ut för att övervinna fartvinden är proportionerligt mot hastigheten i kubik (energin för att motverka fartvinden över en sträcka är förstås proportionerlig mot hastigheten i kvadrat). Lägre massa påverkar framförallt när du accelererar och klättrar.
Själv hade jag tänkt testa ett par Hed C2 fälgar, något vettigt nav o ekrar. Anledningen för mig att köra standarddelar o fler ekrar är att sannolikheten att jag kan fixa till hjulen så att de blir körbara hem efter krasch är mycket större än med fåekrade hjul.
Vill du göra en billig uppgradering så se först till att du har sjyssta racerdäck, rullmotstånd gör också en del har jag lärt mig efter en månad med dubbdäck.
Om estetiken är viktig för dig skulle jag kolla runt på ett antal hjul först och sedan välja på pris/prestanda bland de du tycker är snygga. Wiggle har rätt många hjul från olika tillverkare om du vill få en känsla för utseendet från olika tillverkare.
 
Köpråd hjul till racer
Lite OT, men är det någon som har koll på dessa: http://zerocx.com/ De ska tydligen rulla på bra enligt videon... Hur de rullar med vikt på eller i vind vet jag inte.

Kommer ihåg att jag kollade på dem innan jag införskaffade mina Zipp, men jag har inte lyckats hitta något uttömmande svar om det är bluff och båg eller bra grejer...

Frågan har tagits upp här också tidigare: http://happymtb.org/forum/read.php/1/1771412 men även där var det dåligt med svar...

Prismässigt ligger de inom TS gränser iaf...

/Rasmus
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp