Köpråd lätt pendlingscykel till flickvän
Ska hjälpa min flickvän att köpa en cykel.
I dagsläget cyklar hon på en klassisk Skeppshult damcykel. Eller cyklar och cyklar, det blir lite sällan då den inte uppskattas så mycket. Det främsta problemet är att den är “slö”. Jämfört med hennes forna flickcyklar tycker hon att den rullar dåligt, ända sedan den var ny och även i nedförsbackar och att kopplingen mellan att trampa och direkt komma framåt är dålig. Jag är lite osäker på anledningen till detta, men funderar på om det beror på navväxeln, en Shimano Nexus 7, och dess lägre verkningsgrad (högre energiförluster) än utanpåliggande växlar. Eller har någon annan en annan förklaring? Det viktigaste med köpet är att undvika denna känsla.
Ett annat problem är vikten, cykeln väger omkring 20 kg. Det är mycket, särskilt om man är 164 cm lång och väger knappa 60 kilo. Om man tänker proportionellt med kroppsvikten vore det som att cykla med en cykel som väger över 30 kg själv, rätt galet.
Tanken med köpet är att om det blir lättare och behagligare att cykla (både fysiskt och genom minskad irritation på cykelns slöhet) kommer fler resor att bytas till den, vilket är bra för både hälsan, plånboken och miljön. Dess användningsområde kommer vara vardagscykling, med en typisk resa om ungefär 6 km och 50 m klättring (enligt Google Maps), men även uppemot 20 km någon gång i veckan. Detta sker på cykelbanor i Stockholm, (förhoppningsvis) året om.
Den kommer att låsas utomhus (med bygellås), så alltför stöldbegärlig får den helst inte vara.
Tänkt budget är på 3000 - 5000, i värsta fall 7000 om det ger en stor skillnad.
Krav från hennes sida är:
- Ingen “slö” känsla i cykeln.
- Pakethållare och gärna korg.
- Cykelstöd
- Relativt lätt.
- Att det ska finnas växlar
Konkret tänker jag mig
- Skivbromsar (mekaniska eller hydrauliska) för att det skall funka även i regn och snö
- Utanpåliggande växlar
- Rakt styre
- Odämpad framgaffel
- Utväxling främst fokus på hjälp uppför backar och inte maxfart, välidgt sällan som man behöver cykla över 40 km/h.
Om man tittar i storlekstabeller, verkar längden på 164 cm göra att man bara får titta på damramar. Jag vet inte riktigt vad detta gör för skillnad.
Jag har hittat två modeller på XXL som verkar lovande,
https://xxl.se/merida-crossway-woodland-urban-lady-hd-17-hybridcykel-dam/p/1133513_1_style
https://xxl.se/white-sc-comp-ane-ff-17-hybridcykel-dam/p/1132051_1_style
Meridan kostar 4200, har Tourney, hydrauliska bromsar och väger 12,4 kg. Tyvärr är paintjobbet rätt fult. På rea har den tidigare kostat 3000.
Whiten kostar 5000, har Deore, hydrauliska bromsar och väger 12,5 kg. På rea har den tidigare kostat 4000.
Vad tros om dessa? Går det att hitta bättre bang for the buck i (tyska) nätshoppar kanske?
I dagsläget cyklar hon på en klassisk Skeppshult damcykel. Eller cyklar och cyklar, det blir lite sällan då den inte uppskattas så mycket. Det främsta problemet är att den är “slö”. Jämfört med hennes forna flickcyklar tycker hon att den rullar dåligt, ända sedan den var ny och även i nedförsbackar och att kopplingen mellan att trampa och direkt komma framåt är dålig. Jag är lite osäker på anledningen till detta, men funderar på om det beror på navväxeln, en Shimano Nexus 7, och dess lägre verkningsgrad (högre energiförluster) än utanpåliggande växlar. Eller har någon annan en annan förklaring? Det viktigaste med köpet är att undvika denna känsla.
Ett annat problem är vikten, cykeln väger omkring 20 kg. Det är mycket, särskilt om man är 164 cm lång och väger knappa 60 kilo. Om man tänker proportionellt med kroppsvikten vore det som att cykla med en cykel som väger över 30 kg själv, rätt galet.
Tanken med köpet är att om det blir lättare och behagligare att cykla (både fysiskt och genom minskad irritation på cykelns slöhet) kommer fler resor att bytas till den, vilket är bra för både hälsan, plånboken och miljön. Dess användningsområde kommer vara vardagscykling, med en typisk resa om ungefär 6 km och 50 m klättring (enligt Google Maps), men även uppemot 20 km någon gång i veckan. Detta sker på cykelbanor i Stockholm, (förhoppningsvis) året om.
Den kommer att låsas utomhus (med bygellås), så alltför stöldbegärlig får den helst inte vara.
Tänkt budget är på 3000 - 5000, i värsta fall 7000 om det ger en stor skillnad.
Krav från hennes sida är:
- Ingen “slö” känsla i cykeln.
- Pakethållare och gärna korg.
- Cykelstöd
- Relativt lätt.
- Att det ska finnas växlar
Konkret tänker jag mig
- Skivbromsar (mekaniska eller hydrauliska) för att det skall funka även i regn och snö
- Utanpåliggande växlar
- Rakt styre
- Odämpad framgaffel
- Utväxling främst fokus på hjälp uppför backar och inte maxfart, välidgt sällan som man behöver cykla över 40 km/h.
Om man tittar i storlekstabeller, verkar längden på 164 cm göra att man bara får titta på damramar. Jag vet inte riktigt vad detta gör för skillnad.
Jag har hittat två modeller på XXL som verkar lovande,
https://xxl.se/merida-crossway-woodland-urban-lady-hd-17-hybridcykel-dam/p/1133513_1_style
https://xxl.se/white-sc-comp-ane-ff-17-hybridcykel-dam/p/1132051_1_style
Meridan kostar 4200, har Tourney, hydrauliska bromsar och väger 12,4 kg. Tyvärr är paintjobbet rätt fult. På rea har den tidigare kostat 3000.
Whiten kostar 5000, har Deore, hydrauliska bromsar och väger 12,5 kg. På rea har den tidigare kostat 4000.
Vad tros om dessa? Går det att hitta bättre bang for the buck i (tyska) nätshoppar kanske?
