Köpråd önskas

B

Baba

Ny medlem
Köpråd önskas
Har äntligen fått mina skattepengar och skall nu investera i min första ordentliga mtb. Jag har tittat runt lite och fastnat för nishiki team. Tänkte kolla med er erfarna vad ni anser dels om denna cykel men även om andra cyklar i 7000-10000 kr klassen. Har en ganska aggresiv körstil men vill även kunna använda cykeln till stadstransporter (ingen kona hoss eller dylikt alltså).

Vill även veta lite om vilka komponenter man egentligen behöver? Räcker deore/lx eller skall man satsa högre? Vad skall man titta efter framdämpare? Vilka ramar är gångbara i skogen? o.s.v.

Jag har även förstått att man kan få riktigt bra instegshojar begagnat också och skulle gärna vilja veta mer om vart man skall söka begagnat.
 
Köpråd önskas
Jag tycker att du ska kolla med pedalogerna, TCM eller Cyclecomponents om de fortfarande har kampanj på Sintesi Halebopp ram med Marzocchi MX Comp gaffel.

Läs mer här:
http://happymtb.org/forum/read.php?1,49916,49916#49916

Söker du runt lite här på forumet kommer det vara hjul, ram och gaffel som anses viktigast. När det gäller Nishiki har jag inte hittat någon spec på hjulen, ramarna vet jag inget om och gafflarna är dåliga. Det finns de som anser att Nishiki är prisvärda, men jag är inte en av dem. Min uppfattning är att Nishiki klämmer på dyra komponenter där det egentligen inte är så viktigt, som växlar och reglage, medan det viktigare delarna gaffel och hjul är sämre. En XT-utrustad Nishiki kan synas prisvärd jämfört med andra märkens XT-utrustade modeller, men jämförelsen haltar ofta då Nishiki har betydligt billigare hjul och gaffel.

Deore-komponenter duger fint, hjul och gaffel är viktigare. Vad som utmärker en bra ram vet man inte förrän man provat runt lite, så jag tror Sintesin duger fint till att börja med.

Begagnat finns det naturligtvis bara ett ställe: Happys köp-och-sälj!
 
Köpråd önskas
Kollade precis på cyclecomponents och där var totalsumman 9790 kr för de grejer som fanns på den andra tråden. Är detta fortfarande prisvärt? Tack för varningen gällande nishiki, jag antog att det kanske var på det viset med deras cyklar.
 
Köpråd önskas
Fokusera inte så mycket på vilken bakväxel det är!

Det viktigaste är ram och gaffel + de delar av cykeln som kommer i kontakt med din kropp dvs sadel, styre, skor/pedaler samt din sittställning. Även bromsarna är viktigare än vilken växelgrupp det är tycker jag. Fokus ligger nästan alltid helt fel!
 
Köpråd önskas
Nishiki SRI Team Specen ( från Hagacykel.nu, 11500kr hos dom):

RAM Easton Elite trippelreducerad.
7005 T4 / T6
GAFFEL Manitou Black Comp, Justerbar slaglängd 80 - 100 mm
VÄXLAR XT och med XTR bakväxel.
BROMSAR Tektro V-broms med Cartridge klossar.
HJUL XT nav, Alex linus 21 fälgar och Continental Explorer 26" x 2.1"
STORLEKAR: 17", 19"

Gaffeln är ju av erkännt märke iaf trots att det står Nishiki på den...

Växlarna är ju helt OK!

Bromsarna, varför varför varför???!!!

Hjulen är ju med XT nav (ständigt rekommenderade) och med Linus 21 fälgar som jag har fram och hittills inte har haft problem med (bara 2-3 mil iofs lite tidigt kanske), dom är åtminstone dubbelbottnade.

Edit: Nej jag har ingen Nishiki och nej jag jobbar inte åt dom, ville bara ge lite fakta till tråden istället för subjektivt tyckande.
 
Senast redigerad av en moderator:
Köpråd önskas
Har tittat en hel del på kona men får en känsla att de är lite väl "galna" och dirt inspirerade och tvekar att använda den utanför skogen :-).
 
Köpråd önskas
Jag kör nästan utestlutande XC med min kona kula deluxe, och den är den cykel av väldigt många jag testat som passat mig bäst, och den är det inte det minsta dirt-känsla över när man cyklar. Cinder Cone och Caldera har bägge väldigt lik ramgeometri, så utgår från att det är samma där (var iaf det på min gamla Cinder Cone)

Edit: Nishikin låter trevlig
 
Senast redigerad av en moderator:
Köpråd önskas
Det blir nog en tur till handlarn för en oerdentlig provtur på en kona cinder cone. Vet att cykelspec har kona men finns det andra i göteborgsområdet?
Tack för alla tips!
 
Köpråd önskas
Baba:
har nishiki sri team ramen.. grymt nöjd med den.. tror dock itne det är samma alu i den och vanliga team ramen.. men ramarna håller god kvalité och fungerar bra.. ända skiten är att bromsvajern gick på höger sida (sett ovanifrån när man sitter på sadeln) som de har ändrat på 04an, vilket inte är något problem då.

Jag har då inte någon hojj som kommer från nishiki utan ett custom bygge.. och ja.. det är ofta så att gafflarna är piss på de flesta cyklar i 10 tusen kr klassen.

jag skulle försöka få tag på en begagnad hojj för 10 tusen då du får mycket mer för pengarna, men skall du köpa nitt så är sintesi halebopp + mx comp med deore paketet och crossland hjul eller handbyggda på xt nav och mavic fälg ett prisvärt köp, sedan så behöver du givetvis sadel, sadelstolpe, styre, styrstam, styrlager men det får du lös för en 12-15 hundra om du nöjjer dig med lite billigare grejjer.
 
Köpråd önskas
Baba Skrev:
-------------------------------------------------------
> Har äntligen fått mina skattepengar och skall nu
> investera i min första ordentliga mtb. Jag har
> tittat runt lite och fastnat för nishiki team.
> Tänkte kolla med er erfarna vad ni anser dels om
> denna cykel men även om andra cyklar i 7000-10000
> kr klassen. Har en ganska aggresiv körstil men
> vill även kunna använda cykeln till
> stadstransporter (ingen kona hoss eller dylikt
> alltså).

Jag hade satsat på en SRI Team istället. De största fördelarna är bättre gaffel och vevparti, men generellt en nivå högre på många komponenter. Kör själv med en fjolårsmodell av SRI Team och är mycket nöjd. Cykeln är lugn och ramens geometri passar utmärkt med 100mm gaffeln. Manitou's Black Comp är en tung gaffel, men då dämpningen är olja och fjäder så sväljer den allt från små ojämnheter till stora bumlingar och rötter ;-)
Finns en svaghet och det är bromsarna. Jag bytte till XTR bromsar efter bara några veckor, en otrolig skillnad. Givetvis funkar de som sitter på, men kör du lite mer teknisk XC så finns det mer att önska. En bra detalj med årets modell är de nya XT reglagen. På fjolårets sitter det ett par riktigt billiga bromshantag, förmodligen ger de nya handtagen bättre nyp i de bromsar som sitter på cykeln.

Du får gärna ta en provtur om vi springer på varandra "där ute" nån gång. Jag kör med en 17" ram, pedalerna är Time Atac men för en provtur funkar vanliga skor.
 
Senast redigerad av en moderator:
Köpråd önskas
Det är svårt att säga precis vilken cykel man ska köpa i den prisklassen, det brukar alltid kompromissas lite med antingen det ena eller det andra.

Det innebär att det blir en prioriteringsfråga vad man väljer, jag tycker då främst att man som sagt inte ska stirra sig blind på vilken bakväxel det sitter på cykeln utan försöka att titta främst på de viktigaste komponenterna dvs. ram, dämpare och om komponentmixen är av jämn kvalitet och från erkända tillverkare..
Det är även mycket viktigt att man köper rätt cykel för rätt användningsområde, samt att cykeln passar just dig(att den känns bra,är rätt storlek osv..) så se alltid till att få provcykla innan du köper något.

Det spelar ingen roll om det sitter en xt bakväxel å en sadelstolpe i kolfiber på en dålig ram kombinerad med en stötig framgaffel.

Tänk på att ram och gaffel är cykelns "hjärta" och att komponenter alltid kan(och nog tyvärr kommer behövas) bytas ut längre neråt vägen, grejorna slits ju som bekant oavsett om det är xt eller alivio.

Om jag skulle köpa en ny hoj för cirka tiotusen skulle jag nog kika åt specialized rockhopper-hållet.
Då får man en garanterat bra ram från en erkänd tillverkare och jämn om än något lägre standard på växelutrustningen än på exempelvis nishiki och andra mer (som jag ser det) tvivelaktiga märken.

Rockhopper finns för 9700 sek på cykelspecialisten:

http://www.specialized.com/SBCBkModel.jsp?spid=5957&JServSessionIdroot=ezlylytza3.j27002

Rockhopper comp finns för 11400 på samma ställe:

http://www.specialized.com/SBCBkModel.jsp?spid=5958&JServSessionIdroot=ezlylytza3.j27002


Det främsta anmärkningarna på dessa båda cyklar är väl dels bromsarna(från avid) samt att specialized använder sina egna nav- vilka iofs kan vara bra bara det att shimano nog hade känts tryggare..

Båda hojarna bör för övrigt finna på andra ställen än på cykelspec(T.ex. http://www.evaldsmtb.se/)


Vi ses i skogen!
/Danne



 
Köpråd önskas
Tja jag och min kompis har båda två kona och han har en hoss och den funkar perfekt som att skog i stan o freerida och allt annat och den har ännu bättre gaffel i år :)

Mvh KonA
 
Köpråd önskas
Jag köpte en Kona Caldera (årsmodell 2005) förra veckan som jag är mycket nöjd med än så länge!
Tittade även på Cinder Cone men det blev Caldera till slut.
Jag tycker du ska försöka provcykla en Kona iallafall och se vad du tycker.
En cykelhandlare jag pratade med rekommenderade mig Kona i ~10000:- klassen även fast dem inte sålde Kona själva! Att årets Caldera är riktigt snygg gör ju inte saken sämre =)
 
Köpråd önskas
Återigen förordar jag Radoncyklarna från www.bike-discount.de.
Fick sjäv min nya med xt-komponenter därifrån för 999€ som jag är mycket nöjd med (kanske att ramen är lite tung). I alla fall mycket prisvärt.
 
Köpråd önskas
Jag tycker Nishikin verkar vara ett kap. Kan inte se något annat. Har förresten haft Linus 21-fälgar. Dessa har hållit bra men slets ju ut under ihållande vintercykling med v-broms. Men Binni (legendarisk mek på Cykloteket) sa till mig att det skulle ju vilken fälg som helst göra under svenska förhållanden.

Begagnad MTB rekommenderas INTE. Då hamnar man i ett uppgraderingsträsk som det är svårt att ta sig ur! Tror inte att det gäller landsvägscyklar eftersom de slits mer humant.

Fotnot: Med "uppgraderingsträsk" menas att man alltid ligger steget efter, det är alltid något som måste bytas (alt. något man vill byta för att det är häftigare). Man åker alltså alltid på en cykel som har något fel eller har något glapp. Kan vara stressande för känsliga individer. Jag är själv djupt nere i det träsket...
 
Köpråd önskas
Jag håller med Erik_N och förordar Radon Hojarna på Bike-discount.de.

Jag var själv ute efter en första riktig cykel i prisklass 6000-10000 och bestämde mig för att köpa en
Radon ZR 2. Pris ca 6800:- inkl frakt, och då får du en bra hoj XT/LX utrustad med hayes skivbromsar.
Pris på likvärdig hoj i butik skulle nog gå på en 10 - 12 0000 kr.

Är grymt nöjd kan jag säga, det ända man missar är den hjälp med service man kan få i butik.

//Mathias
 
Köpråd önskas
Var precis inne och tittade på radon hojarna om dom är helt klart intressanta. Finns det någonstans i gbg området som man kan provcykla en radon ZR2?
Jag väntar även på att cinder cone 2005 skall komma till affärerna här och har fått indikation om att det är denna veckan (pre release). Är ju sugen på att testa även den.
 
Köpråd önskas
John: Nej det har jag inte men kan återkomma imorgon om ingen annan vet. På känsla tror jag att det stämmer det nog ganska bra om man räknar på minsta storleken, men jag återkommer imorgon.

Baba: Kolla på dessa: Radon ZR Limited, Three eller Team Midseason. Dessa har lockout vilket jag tycker är helt kanon, speciellt på asfalt och i uppförsbackar.
 
Köpråd önskas
John Skrev:
-------------------------------------------------------
> Erik_N: Det vore grymt sjysst! Vilken modell är
> det du kör? Equipe?

Svar: Jupp

 
Köpråd önskas
Då så...Nu har jag vägt.

16" med allt monterat enligt specen + barends, 2flaskhållare och cykeldator väger 14,0 kg. Av det drar jag slutsatsen att 12,7 för 18" ramen inte låter helt orimligt.

Hoppas jag var till någon hjälp.
 
Köpråd önskas
Tackar så mkt! Det var du verkligen! Var inne på Cykloteket å vägde Konas motsvarande hojjar(Caldera å CinderCone, 16"): 13,4 resp 13,9...så nog står sig tyskhojjarna sig i (vikt)konkurrensen!
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp