Köpråd triathloncykel (N+1 eller ej)
Jag har stött på problem av inte helt oangenäm art. Jag har blivit biten av triathlon och har insett att jag vill fortsätta med det, men samtidigt har jag en tajt budget. Mitt intresse får inte inkräkta på övriga familjens ekonomi (husrenovering, resor och barnens fritidsaktiviteter). Jag började min någorlunda seriösa cyklistkarriär på en Merida Ride 400 https://www.merida.se/racer-ride-400 som jag fick loss för 6400 kronor. Jag trivs bra med den, men den är i ärlighetens namn inte optimal för triathlon. För olympisk distans och kortare fungerar den helt ok, men ju längre distansen blir desto mer saknar jag möjligheten att vara mer aero.
Frågan är nu om jag ska modifiera den eller köpa en dedikerad triathloncykel? Budgeten är som sagt inte överdrivet stor... Alternativen blir då följande:
1. Bågar + sadelstolpe att montera på befintlig cykel. Eftersom jag fortfarande enkelt vill kunna cykla i grupp och inte vill skruva för mycket mellan gångerna blir det i sådana fall en Redshift Switch Aero System https://redshiftsports.com/switch-aero-system. Med det systemet kan jag enkelt ta på och av bågarna, samt förflytta sadeln i längsled, utan att ändra några inställningar. Kostar ca 4500 med frakt, tull och moms.
2. Crescent Tempus Alu http://www.erlan.se/crescent-tempus-alu-630-20-vaxlad-tempocykel-p-11223-c-727.aspx Jag har fått ner priset hos en handlare till strax under 7000 kr. Ramstorleken (57 cm, skulle egentligen vara allra bäst med 59 verkar det som, eller 58 som inte finns) är lite liten, men enligt handlaren (som är en väldigt erfaren cyklist) så är storleksskillnaden så liten att det räcker att förlänga styrstammen från 50 till 110 mm för att den ska bli riktigt bra. Självklart vill han sälja, men det var han som påtalade storleksdiffen - själv tyckte jag att den kändes bra som den är. Negativt är att den är 1 kg tyngre än min vanliga cykel, har Tiagra istället för 105 (kan alltså inte använda samma hjul utan att byta kassett) och kommer att ta plats i garaget. Samtidigt innebär det ju att jag har en cykel som är dedikerad för ändamålet.
3. Hitta en begagnad cykel. Jag håller alltid ögonen öppna, men har inte hittat något som verkar vettigt. Jag har tummen mitt i handen och kan inte bedöma om en repa i lacken är just en repa eller om det är en skada i ramen, eller för den delen i vilket skick olika komponenter är i. Detta innebär att en begagnad cykel måste vara sjukt billig för att jag ska våga - det kan ju hända att den första servicen blir väldigt dyr.
Jag förstår att inget av alternativen är optimalt, men 7000 kr ligger precis på mitt budgettak för tillfället, så jag kan inte riktigt komma på några fler alternativ. Vilket verkar vettigast, har jag glömt något viktigt och finns det något alternativ jag missat?
Har ni några goda råd?
Frågan är nu om jag ska modifiera den eller köpa en dedikerad triathloncykel? Budgeten är som sagt inte överdrivet stor... Alternativen blir då följande:
1. Bågar + sadelstolpe att montera på befintlig cykel. Eftersom jag fortfarande enkelt vill kunna cykla i grupp och inte vill skruva för mycket mellan gångerna blir det i sådana fall en Redshift Switch Aero System https://redshiftsports.com/switch-aero-system. Med det systemet kan jag enkelt ta på och av bågarna, samt förflytta sadeln i längsled, utan att ändra några inställningar. Kostar ca 4500 med frakt, tull och moms.
2. Crescent Tempus Alu http://www.erlan.se/crescent-tempus-alu-630-20-vaxlad-tempocykel-p-11223-c-727.aspx Jag har fått ner priset hos en handlare till strax under 7000 kr. Ramstorleken (57 cm, skulle egentligen vara allra bäst med 59 verkar det som, eller 58 som inte finns) är lite liten, men enligt handlaren (som är en väldigt erfaren cyklist) så är storleksskillnaden så liten att det räcker att förlänga styrstammen från 50 till 110 mm för att den ska bli riktigt bra. Självklart vill han sälja, men det var han som påtalade storleksdiffen - själv tyckte jag att den kändes bra som den är. Negativt är att den är 1 kg tyngre än min vanliga cykel, har Tiagra istället för 105 (kan alltså inte använda samma hjul utan att byta kassett) och kommer att ta plats i garaget. Samtidigt innebär det ju att jag har en cykel som är dedikerad för ändamålet.
3. Hitta en begagnad cykel. Jag håller alltid ögonen öppna, men har inte hittat något som verkar vettigt. Jag har tummen mitt i handen och kan inte bedöma om en repa i lacken är just en repa eller om det är en skada i ramen, eller för den delen i vilket skick olika komponenter är i. Detta innebär att en begagnad cykel måste vara sjukt billig för att jag ska våga - det kan ju hända att den första servicen blir väldigt dyr.
Jag förstår att inget av alternativen är optimalt, men 7000 kr ligger precis på mitt budgettak för tillfället, så jag kan inte riktigt komma på några fler alternativ. Vilket verkar vettigast, har jag glömt något viktigt och finns det något alternativ jag missat?
Har ni några goda råd?
Senast ändrad:
