Köptips lvg 30-40tkr

Köptips lvg 30-40tkr
jij sa:
+1 på Roubaix. Speciellt om man som jag helst kör mtb så är future shock en välsignelse. Men man måste provcykla för att man ska känna skillnaden. Dålig asfalt, hål i vägen och grusväg är inga problem. Ska man inte ut i skogen med den så passar den nog bättre än Diverge. Domane och Synapse känns som stenhårda racers i jämförelse trots deras fjädring.
Klicka för att se resterande...
Mm fick lite för mycket terrängvibbar av divergen, för övrigt inget vidare estetiskt tilltalande. Roubaix baktriangel är ful den med tyvärr, även om den säkert är en kompetent och bra cykel.
Och ja, för mig är utseendet på cykeln en dealbreaker
 
Köptips lvg 30-40tkr
ooms sa:
Hela tråden börjar bli fylld av känsloargument, så jag slänger in ett till:
Man kan ju inte handla på rea, det är ju saker som inte gått åt, dvs sånt som folk inte vill ha. Måste vara nåt fel på de prylarna :sneaky:
Klicka för att se resterande...
Tycker inte diskussionen kring bromsvariant är känslomässigt laddad, den ena representerar förlegad teknik som är under utfasning. I denna mellanperiod då utfasning sker finns det säkert de som föredrar ”det gamla goda”. Men så lät det ju med mtb förr också.
 
Köptips lvg 30-40tkr
Lillgammal sa:
Tycker inte diskussionen kring bromsvariant är känslomässigt laddad, den ena representerar förlegad teknik som är under utfasning. I denna mellanperiod då utfasning sker finns det säkert de som föredrar ”det gamla goda”. Men så lät det ju med mtb förr också.
Klicka för att se resterande...
Det var inte det jag syftade på med känsloargument...
Som nån sa, det börjar bli lite för mycket "gillar inte"...
 
Köptips lvg 30-40tkr
ooms sa:
Det var inte det jag syftade på med känsloargument...
Som nån sa, det börjar bli lite för mycket "gillar inte"...
Klicka för att se resterande...
Jaha då förstår jag! men man måste ju få köpa med hjärtat också! ?
hade hjärnan fått bestämma så hade jag redan klickat hem en fultysk med di2 och allt annat gött. Hade dock inte känt någon iver inför att rulla ut cykeln.
 
Köptips lvg 30-40tkr
Lillgammal sa:
Mm fick lite för mycket terrängvibbar av divergen, för övrigt inget vidare estetiskt tilltalande. Roubaix baktriangel är ful den med tyvärr, även om den säkert är en kompetent och bra cykel.
Och ja, för mig är utseendet på cykeln en dealbreaker
Klicka för att se resterande...

Ja den ser lite "ovanlig" ut. Min är 2018 som hade en annan ram som var mindre aero och hade lite högre stack. Den finns att hitta billigt lite varstans beroende på storlek, tex https://www.erlan.se/2018-ars-specialized-roubaix-comp-p-17297-c-727.aspx
 
Köptips lvg 30-40tkr
Lillgammal sa:
Har 25mm på min nuvarande racer, skulle gärna vilja testa 28mm med något lägre tryck.
kan iof vara annat på cykeln som gör den så stum, men vägens feedback borde reduceras något med större däck tänker jag, ovanpå att man kanske blir lite snabbare pga ändrad kontaktyta?
Klicka för att se resterande...
Köp bättre däck! Jag körde PBP på https://www.renehersecycles.com/shop/components/tires/700c/700cx26-cayuse-pass/ 26mm. Rätt många tyckte att asfalten var dålig, jag märkte inget. 6 bar räcker fint och ger mjukare gång och bra rull.
 
Köptips lvg 30-40tkr
1888 sa:
Har du provat att köra din nuvarande med lite lägre tryck?
Börjar kännas som du är lite ute för att fördriva tiden ?
Klicka för att se resterande...
Yes, har testat! Ska experimentera lite mer med nya däcken.

Fördriver inte tiden, men känns bra att vädra tankarna bland mer kunniga här på forumet då det ändå är en ganska ordentlig summa man ska lägga. Köpte min nuvarande enduro via tips härifrån. Har ju börjat stålsätta mig för att kanske öka på budgeten också.
 
Köptips lvg 30-40tkr
Ok, tycker bara att det är väldigt mkt pengar att lägga ut på endast dessa "relativt" korta rundor! Men, vi är alla olika och tur är väl det ??
 
Köptips lvg 30-40tkr
1888 sa:
Ok, tycker bara att det är väldigt mkt pengar att lägga ut på endast dessa "relativt" korta rundor! Men, vi är alla olika och tur är väl det ??
Klicka för att se resterande...
Alltså jag tänker mig rundor på allt mellan 20-100km, men eftersom jag är ganska stor/tung så föredrar jag kortare turer och verkligen tar ut mig. Vardagar tar jag kanske rundor på 1h eller så, svårt att få till mer tid än så efter jobbet, dvs komfort blir inte så viktigt 5/7 dagar i veckan. Helger kan det vara kul med någon enstaka längre tur, men då kommer lvg konkurrera med endurohojen/stigar
 
Köptips lvg 30-40tkr
Det är ofta så att den första cykeln blir en plattform för att förstå vilken cykel man egentligen vill ha. Den kan bli fel så du bara vill byta eller så bra att du bara vill cykla mera. Dina tänkta entimmes rundor blir på 4-5 timmar och du hittar glädje i randoäventyr, VR-klungor och/eller Lovö-express. Därför finns det en poäng att köpa mångsidigt och/eller billigt först. gången. Jag lästa på om Trek Domane och den känns väldigt smart. Levererar på fart och komfort, på pappret.
 
Köptips lvg 30-40tkr
Fjärdebrunn sa:
Det är ofta så att den första cykeln blir en plattform för att förstå vilken cykel man egentligen vill ha. Den kan bli fel så du bara vill byta eller så bra att du bara vill cykla mera. Dina tänkta entimmes rundor blir på 4-5 timmar och du hittar glädje i randoäventyr, VR-klungor och/eller Lovö-express. Därför finns det en poäng att köpa mångsidigt och/eller billigt först. gången. Jag lästa på om Trek Domane och den känns väldigt smart. Levererar på fart och komfort, på pappret.
Klicka för att se resterande...
Köpte en merida ride 90 av just den anledningen du nämner. Från den cykeln fick jag fram att jag gärna vill ha en ”snabbare” cykel, men behåller gärna vissa element av komfort som rejäl styrlinda, kompaktvevar med 11-30+ kassett bak och sportig komfortgeo (typ någonstans mellan race och endurance).
 
Köptips lvg 30-40tkr
Lillgammal sa:
Alltså jag tänker mig rundor på allt mellan 20-100km, men eftersom jag är ganska stor/tung så föredrar jag kortare turer och verkligen tar ut mig. Vardagar tar jag kanske rundor på 1h eller så, svårt att få till mer tid än så efter jobbet, dvs komfort blir inte så viktigt 5/7 dagar i veckan. Helger kan det vara kul med någon enstaka längre tur, men då kommer lvg konkurrera med endurohojen/stigar
Klicka för att se resterande...

Med denna beskrivning så känns det för mig att en räser i 10-15k klassen skulle duga gott!
 
Köptips lvg 30-40tkr
1888 sa:
Med denna beskrivning så känns det för mig att en räser i 10-15k klassen skulle duga gott!
Klicka för att se resterande...
Det kanske du ändå har rätt i, jag har rätt dålig koll på vad en schysst maskin för lvg kostar. Min tanke om 30-50tkr kanske är absurd om man inte har tävlingsambitioner?
På mtb brukar jag räkna med att man iaf får punga ut 30 för att få en bra kapabel cykel, men jag har egentligen utgått från att samma prisbild gäller inom lvg.
 
Köptips lvg 30-40tkr
Lillgammal sa:
Fördriver inte tiden, men känns bra att vädra tankarna bland mer kunniga här på forumet då det ändå är en ganska ordentlig summa man ska lägga. Köpte min nuvarande enduro via tips härifrån. Har ju börjat stålsätta mig för att kanske öka på budgeten också.
Klicka för att se resterande...
Som sagt, de kunniga råden har du fått redan! Det blir svårare att ge råd som passar ditt känsloliv, det gör du nog bäst själv?

Ökar du budgeten till 50k som du öppnat för så kan du få allt du hade på listan; en riktigt bra kolfiberram, elväxlar, skivbroms och riktigt bra högprofilhjul (12-15kkr-klassen). Men då står det Canyon på cykeln...

Om ditt känsloliv ska vara med får du antagligen pruta bort elväxlarna, hjulen blir lite sämre, och ev också ramen. Men det är ditt val.

Ett råd vill jag ge dock: många av dagens moderna ramar byggs i två versioner, antingen för elväxlar eller retroväxlar (vajer). Så om du har för avsikt att senare uppgradera till moderna växlar (dvs el), se till att ramen på den cykel du köper är förberedd för det. Det är långt ifrån säkert att den är det.
 
Köptips lvg 30-40tkr
Lillgammal sa:
Min tanke om 30-50tkr kanske är absurd om man inte har tävlingsambitioner?
Klicka för att se resterande...
Det är fler motionärer än tävlingscyklister som betalar så mkt för en cykel.

Lillgammal sa:
Köpte en merida ride 90 av just den anledningen du nämner. Från den cykeln fick jag fram att jag gärna vill ha en ”snabbare” cykel, men behåller gärna vissa element av komfort som rejäl styrlinda, kompaktvevar med 11-30+ kassett bak och sportig komfortgeo (typ någonstans mellan race och endurance).
Klicka för att se resterande...
Enl den geotabell för Merida Ride 90 jag har hittat har den en riktigt upprätt sittställning: Merida Ride 90
Vilken strl har du?
 
Köptips lvg 30-40tkr
ooms sa:
Som sagt, de kunniga råden har du fått redan! Det blir svårare att ge råd som passar ditt känsloliv, det gör du nog bäst själv?

Ökar du budgeten till 50k som du öppnat för så kan du få allt du hade på listan; en riktigt bra kolfiberram, elväxlar, skivbroms och riktigt bra högprofilhjul (12-15kkr-klassen). Men då står det Canyon på cykeln...

Om ditt känsloliv ska vara med får du antagligen pruta bort elväxlarna, hjulen blir lite sämre, och ev också ramen. Men det är ditt val.

Ett råd vill jag ge dock: många av dagens moderna ramar byggs i två versioner, antingen för elväxlar eller retroväxlar (vajer). Så om du har för avsikt att senare uppgradera till moderna växlar (dvs el), se till att ramen på den cykel du köper är förberedd för det. Det är långt ifrån säkert att den är det.
Klicka för att se resterande...
Väldigt schysst input!
Det där med kompatibilitet har jag inte tänkt så mycket på men jag såg att trek domanen och pinarellon var båda kompatibla för el och vajer när jag kollade upp.
 
Köptips lvg 30-40tkr
HåkanC sa:
Det är fler motionärer än tävlingscyklister som betalar så mkt för en cykel.


Enl den geotabell för Merida Ride 90 jag har hittat har den en riktigt upprätt sittställning: Merida Ride 90
Vilken strl har du?
Klicka för att se resterande...
Vet ej vad jag har för storlek, en säljare på XXL för 5 år sedan tog mitt grenmått på 92cm och gav mig en cykel ?‍♂️
Styrhuvudet är 22cm och avståndet mellan center på bb till sadelklämmans topp är 56cm (typ)
 
Köptips lvg 30-40tkr
Lillgammal sa:
Det kanske du ändå har rätt i, jag har rätt dålig koll på vad en schysst maskin för lvg kostar. Min tanke om 30-50tkr kanske är absurd om man inte har tävlingsambitioner?
På mtb brukar jag räkna med att man iaf får punga ut 30 för att få en bra kapabel cykel, men jag har egentligen utgått från att samma prisbild gäller inom lvg.
Klicka för att se resterande...
Även om du har tävlingsambitioner så ”räcker” (prestandamässigt) en cykel för 15 000 plus finare hjul.
 
Köptips lvg 30-40tkr
Köptips lvg 30-40tkr
Lillgammal sa:
Vet ej vad jag har för storlek, en säljare på XXL för 5 år sedan tog mitt grenmått på 92cm och gav mig en cykel ?‍♂️
Styrhuvudet är 22cm och avståndet mellan center på bb till sadelklämmans topp är 56cm (typ)
Klicka för att se resterande...
Allvarligt, om du inte vet vad du ska ha för storlek så ska du inte köpa någon cykel.
Köper du en ny cykel för 50 får du vara extremt glad om du får 35 när den rullat 25 mil och visat sig vara fel.

M
 
Köptips lvg 30-40tkr
kala555 sa:
+1 på Wilier.
I Haninge finns en mycket trevlig Butik!
Jag har köpt en massa tillbehör och gjort bikefit där, väldigt bra bemötande.
Drömcykeln får vänta lite för mig men den står där :)
www.jbcykelsport.se

Wilier CENTO1NDR DISC ULTEGRA RS170 Svart/Röd

Wilier CENTO1NDR DISC ULTEGRA RS170 Svart/Röd Med en ny ramdesign som på bästa sätt förbättrar förhållandet mellan maximal prestanda och komfort, Designen bygger på Cento10NDR men då denna har Actiflex systemet så har Cento1NDR en mer traditionell design. Cento1NDR håller dig fräsch länge tack...
www.jbcykelsport.se www.jbcykelsport.se
Klicka för att se resterande...
Var inom butiken idag och Johan hade lyckats få tag på Wilier Cento 1 i alla storlekar, så där kan man prova sig fram.
 
Köptips lvg 30-40tkr
Manurhin2 sa:
Allvarligt, om du inte vet vad du ska ha för storlek så ska du inte köpa någon cykel.
Köper du en ny cykel för 50 får du vara extremt glad om du får 35 när den rullat 25 mil och visat sig vara fel.

M
Klicka för att se resterande...
Lvg är helt nytt för mig och jag verkar ha alla möjliga storlekar beroende på vilket märke och storlekstabell jag tittar på. Kommer givetvis inte köpa förrän jag är stensäker på storlek och annat, om det är via butikspersonalens hjälp eller
Manurhin2 sa:
Jag skulle tro att det är priset du får betala i vanliga fall om du är lite om dig och kring dig, dom har stora marginaler på dyra cyklar.

M
Klicka för att se resterande...
hmm jag har inte tänkt på det, men kanske borde testa att höra om potentiell prutmån. Antar det är som med klockor, säljaren vill sälja så länge man är uppriktig med att köpa.
 
Köptips lvg 30-40tkr
Försöker bli klok på dimensionstabellerna.
nedan är för Trek Domane och med mina 184cm och ~91cm grenlängd hamnar jag mellan storlekarna 58 och 60, men där 58 är närmre min kroppslängd (180-185, men kortare gren 84-87cm) och 60 är för längre personer 185-190 men lämpligare gren 86-90cm.
Om man tar ett för kort sadelrör antar jag att man behöver höja sadelstolpen rejält och då får man en ännu större differens mellan sadelhöjd och styre? Försökt att läsa lite på road.cc och gcn om geometri, verkar exempelvis vara fördelaktigt att förlänga styrstam snarare än att ha lång ram och kort stam.

www.trekbikes.com

Domane SLR 6 | Trek Bikes (SE)

www.trekbikes.com www.trekbikes.com
 
Köptips lvg 30-40tkr
Åk till en butik så får du hjälp med storleken ?
Längden på cyklisten är ett vääääääääldigt trubbigt mått och mer en grov indikation. Du behöver titta på andra parametrar också. Det hjälper butiken dig med.
 
Köptips lvg 30-40tkr
Lillgammal sa:
Försöker bli klok på dimensionstabellerna.
nedan är för Trek Domane och med mina 184cm och ~91cm grenlängd hamnar jag mellan storlekarna 58 och 60, men där 58 är närmre min kroppslängd (180-185, men kortare gren 84-87cm) och 60 är för längre personer 185-190 men lämpligare gren 86-90cm.
Om man tar ett för kort sadelrör antar jag att man behöver höja sadelstolpen rejält och då får man en ännu större differens mellan sadelhöjd och styre? Försökt att läsa lite på road.cc och gcn om geometri, verkar exempelvis vara fördelaktigt att förlänga styrstam snarare än att ha lång ram och kort stam.

www.trekbikes.com

Domane SLR 6 | Trek Bikes (SE)

www.trekbikes.com www.trekbikes.com
Klicka för att se resterande...

Det här är ju svårt att läsa teoretiskt när det finns så många parametrar som kan variera. Jag provade 8cm stam på min racer och den blev rätt nervös då. Att gå till 9cm (utgick från 10cm) blev en bra kompromiss. Att i gränsfall välja en mindre storlek brukar ju vara det traditionella rådet för storlek på lvg. Men det baserar sig ju på att du vill sitta rejält framåtlutad och ha stort dropp. Vill du sitta komfortabelt är det kanske inte lika självklart.

Alternativet att betala för en bikefit eller köpa en cykel där man kan få hjälp med det är väl iof tilltalande när man pratar de här pengarna.. Blir ju dyrt att köpa fel.

Men du hade en Merida lvg i dagsläget? Hur vill du förändra din sittställning jämfört med den? Vill du sitta mer aggresivt, eller mer komfortabelt? Mer eller mindre drop? Å andra sidan så vill man ju kanske när man blir mer van och vältränad ändra sin position till att sitta mer aggresivt så en viss justermån åt båda hållen vill man gärna ha.

+/-1 cm stam, +/-6 grader eller +/-1 cm spacers gör en rätt stor skillnad för känslan på samma cykel. Går det att flytta om stam mm på din nuvarande cykel för att hitta känslan du vill ha?

Vill man gräva ner sig mer i teorin finns ju bra webb-sidor där du kan mata in data och få en jämförelse. Eftersom du har en referens så borde det vara enklare att förstå skillnaderna. Om storleken på din nuvarande cykel är skapligt rätt så handlar det ju inte om några jättestora justeringar.

Compare

Find your ideal bike using bike-on-bike geometry comparisons with diagrams, powerful search tools, and category analysis.
bikeinsights.com bikeinsights.com
 
Köptips lvg 30-40tkr
DanielS sa:
Det här är ju svårt att läsa teoretiskt när det finns så många parametrar som kan variera. Jag provade 8cm stam på min racer och den blev rätt nervös då. Att gå till 9cm (utgick från 10cm) blev en bra kompromiss. Att i gränsfall välja en mindre storlek brukar ju vara det traditionella rådet för storlek på lvg. Men det baserar sig ju på att du vill sitta rejält framåtlutad och ha stort dropp. Vill du sitta komfortabelt är det kanske inte lika självklart.

Alternativet att betala för en bikefit eller köpa en cykel där man kan få hjälp med det är väl iof tilltalande när man pratar de här pengarna.. Blir ju dyrt att köpa fel.

Men du hade en Merida lvg i dagsläget? Hur vill du förändra din sittställning jämfört med den? Vill du sitta mer aggresivt, eller mer komfortabelt? Mer eller mindre drop? Å andra sidan så vill man ju kanske när man blir mer van och vältränad ändra sin position till att sitta mer aggresivt så en viss justermån åt båda hållen vill man gärna ha.

+/-1 cm stam, +/-6 grader eller +/-1 cm spacers gör en rätt stor skillnad för känslan på samma cykel. Går det att flytta om stam mm på din nuvarande cykel för att hitta känslan du vill ha?

Vill man gräva ner sig mer i teorin finns ju bra webb-sidor där du kan mata in data och få en jämförelse. Eftersom du har en referens så borde det vara enklare att förstå skillnaderna. Om storleken på din nuvarande cykel är skapligt rätt så handlar det ju inte om några jättestora justeringar.

Compare

Find your ideal bike using bike-on-bike geometry comparisons with diagrams, powerful search tools, and category analysis.
bikeinsights.com bikeinsights.com
Klicka för att se resterande...
Wow vilken grym input! Tack som fan, jag ska kika länken! ?

Beställde en rak sadelstolpe utan offset (gamla hade 2cm) och en 90mm stam (gamla 110). Ska experimentera lite som du säger. Tanken är att ha möjlighet till mer aggressiv sittställning än nuläget för mina rundor är rätt korta och det kan vara roligt att pressa sig själv!
 
Köptips lvg 30-40tkr
Lillgammal sa:
Beställde en rak sadelstolpe utan offset (gamla hade 2cm) och en 90mm stam (gamla 110). Ska experimentera lite som du säger. Tanken är att ha möjlighet till mer aggressiv sittställning än nuläget för mina rundor är rätt korta och det kan vara roligt att pressa sig själv!
Klicka för att se resterande...
Kortare stam och stolpe utan setback ger väl snarare mer upprätt sittställning, dvs motsatsen till ”aggressiv”.
 
Köptips lvg 30-40tkr
Lillgammal sa:
med mina 184cm och ~91cm grenlängd
Klicka för att se resterande...
-Andy- sa:
Längden på cyklisten är ett vääääääääldigt trubbigt mått och mer en grov indikation.
Klicka för att se resterande...
+1
Särskilt i ett sådant här fall när TS grenmått skiljer sig så mkt från medel.

Tabellrekommendationen, utifrån från TS längd o grenmått, ger: Stack 62-63 cm och reach 37,5-38,5 cm
Men detta är då endast en tabellrekommendation utan hänsyn tagen till sådant som rörlighet och personliga preferenser mm, mm
 
Köptips lvg 30-40tkr
HåkanC sa:
+1
Särskilt i ett sådant här fall när TS grenmått skiljer sig så mkt från medel.

Tabellrekommendationen, utifrån från TS längd o grenmått, ger: Stack 62-63 cm och reach 37,5-38,5 cm
Men detta är då endast en tabellrekommendation utan hänsyn tagen till sådant som rörlighet och personliga preferenser mm, mm
Klicka för att se resterande...
Men det är grym input från dig HåkanC, med stacken och reachen du anger så har man iaf en ballpark!
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp