Köptråd #894, Är det Trek top fuel jag MÅSTE köpa?
I en kombination av jobbflykt, tankar om att allt blir roligare med ny cykel, ologiskt tänkande, kraftigt överoptimistiska tankar om årsbonusen från jobbets storlek, förrådets storlek och fruns förståelse och givmildhet har jag landat i att jag borde köpa en ny cykel.
Alltså är det dags för "köprådstråd nr ca 894" på Happy i förhoppning om bra input!
Har en Orbea Occam H20 LT där jag i princip har uppgraderat allt och som jag haft 3år och cyklat på i 150-200 mil nu. Den funkar bra men jag inser att det kanske egentligen inte är rätt cykel för den cykling jag sysslar med mest dvs 70-80% stig på Järvafältet (tighta, ganska enkla stigar i skog med mycket rötter) , 20% Sigtuna xco/Högbo röda spår och någon vecka med enkel cykling i fjällen (typ Björnen i Åre, flow i Ramundberget/Tänndalen/Idre).
Efter att ha varvat internet har jag landat i att en trampeffektiv, något smidigare cykel (både längd och "manöver billig") cykel med kanske 120-130 slag i bak och 120-140 fram vore lagom och att ett högre bb inte är en nackdel. Är dock inte ute efter en ren XC.
Trek top fuel har (tillsammans med förra generationens Riply, YT Izzo mfl) seglat upp som favoriter på pappret och jag behöver input från folk med samma funderingar och erfarenheter av framförallt Top fuel.
Vad har ni för erfarenheter?
Kommer jag ens att märka någon skillnad?
Bättre att bara skita i köpet och köpa de där kolfiberhjulen jag sneglat på istället?
Har bara testat TP i en butik och M/L kändes nog rätt lagom till mina 179cm och knappa 85 cm beninnerlängd även om det kändes lite ovant med så låg stack.
Top fuel 8 (gen 3) finns nu till riktigt bra priser med acceptabla komponenter där budgeten tillåter cykel, uppgradering av dämparenheten gaffeln och ett par kolfiberhjul. Rent logiskt kanske det är ett bra alternativ men känslan av att jag borde köpa kolfiberram finns där bak i huvudet.
Ett annat alternativ är 9.8 GX AXS som kan rymmas precis inom budget och den behöver ingen uppgradering alls. Problemet där är jag (och fru) kör Shimano idag och har en massa delar och flera hjulpar med MS-body. Ett byte till SRAM skulle innebära kassett och bodyköp.
Tankar/råd?
Alltså är det dags för "köprådstråd nr ca 894" på Happy i förhoppning om bra input!
Har en Orbea Occam H20 LT där jag i princip har uppgraderat allt och som jag haft 3år och cyklat på i 150-200 mil nu. Den funkar bra men jag inser att det kanske egentligen inte är rätt cykel för den cykling jag sysslar med mest dvs 70-80% stig på Järvafältet (tighta, ganska enkla stigar i skog med mycket rötter) , 20% Sigtuna xco/Högbo röda spår och någon vecka med enkel cykling i fjällen (typ Björnen i Åre, flow i Ramundberget/Tänndalen/Idre).
Efter att ha varvat internet har jag landat i att en trampeffektiv, något smidigare cykel (både längd och "manöver billig") cykel med kanske 120-130 slag i bak och 120-140 fram vore lagom och att ett högre bb inte är en nackdel. Är dock inte ute efter en ren XC.
Trek top fuel har (tillsammans med förra generationens Riply, YT Izzo mfl) seglat upp som favoriter på pappret och jag behöver input från folk med samma funderingar och erfarenheter av framförallt Top fuel.
Vad har ni för erfarenheter?
Kommer jag ens att märka någon skillnad?
Bättre att bara skita i köpet och köpa de där kolfiberhjulen jag sneglat på istället?
Har bara testat TP i en butik och M/L kändes nog rätt lagom till mina 179cm och knappa 85 cm beninnerlängd även om det kändes lite ovant med så låg stack.
Top fuel 8 (gen 3) finns nu till riktigt bra priser med acceptabla komponenter där budgeten tillåter cykel, uppgradering av dämparenheten gaffeln och ett par kolfiberhjul. Rent logiskt kanske det är ett bra alternativ men känslan av att jag borde köpa kolfiberram finns där bak i huvudet.
Ett annat alternativ är 9.8 GX AXS som kan rymmas precis inom budget och den behöver ingen uppgradering alls. Problemet där är jag (och fru) kör Shimano idag och har en massa delar och flera hjulpar med MS-body. Ett byte till SRAM skulle innebära kassett och bodyköp.
Tankar/råd?
