Krallig storhjuling på gång - On-One Codeine (Nu med happy ending!)

[Gimpen]

mytomspunnen skrev:
-------------------------------------------------------
> MEN vad skall man med 140-160 mm i slag till för den typ
> av skogsåka du beskriver ovan?
> Dr0p til plat?

Vad ska man med en helstel 8kg's plasthoj till, jaga sekunder med nyrakade ben på tävlingar?

Handlar väl inte om att man måste utnyttja hela slaget precis varenda cykelrunda men det är väl skönt att ha lite reserver.
Lär ju bli mjukare åkning också så håller med Rippa om komfortaspekten...

 

[AddeN]

Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag ser på slaglängd på samma sätt som jag ser
> på midjemått på skidor. Om det funkar med mer,
> varför ha mindre?


Word!

 

[erik h]

Ni menar som när folk hasar runt med 13 cm midjebreda 4.8-kilos Black Crows i en isig familjepist och inte får upp ett ordentligt kantskär på hela förmiddagen?

 

[paxel]

erik h skrev:
-------------------------------------------------------
> Ni menar som när folk hasar runt med 13 cm
> midjebreda 4.8-kilos Black Crows i en isig
> familjepist och inte får upp ett ordentligt
> kantskär på hela förmiddagen?

Vad ska man i pisten att göra?
Det är ju ungefär lika intressant som LVG-cykling ;-)

 

[erik h]

paxel skrev:
> Vad ska man i pisten att göra?

Min poäng fast från andra hållet.

Ofta finns det nämligen bara pist.

 

[Rippa]

Erik h har, som vanligt, en poäng. Fast liknelsen skulle nog vara mer riktigt om On-one cykeln hade haft mer DH/Freeride/huck/north shore DNA i sig. Nu tycker jag mer det ser ut som en modern take på en allsidig göra-lite-av-allt cykel. Och det kan man väl knappast säga om de tjockaste tjocklaggen?

 

[erik h]

Nä jag tyckte inte den där såg såvärst huckig ut, 128 mm är väl inte så farligt. Vore kul att prova. Kanske inte med 160-gaffel dock.

Men det kändes viktigt att stämma i bäcken när "more is more"-tendenser började få grepp i tråden ovan!

 

[Rippa]

erik h skrev:
-------------------------------------------------------

> Men det kändes viktigt att stämma i bäcken när
> "more is more"-tendenser började få grepp i
> tråden ovan!

Jo men det kom ju från Göteborgarna - "Father forgive them, for they know not what they do", som en viss religiös kultledare sa en gång i tiden ;)

 

[lundatok]

erik h skrev:
-------------------------------------------------------
> Ni menar som när folk hasar runt med 13 cm
> midjebreda 4.8-kilos Black Crows i en isig
> familjepist och inte får upp ett ordentligt
> kantskär på hela förmiddagen?


Hörrö du du! :)

 

[Luthman Photography]

Rippa skrev:
-------------------------------------------------------
> Erik h har, som vanligt, en poäng. Fast liknelsen
> skulle nog vara mer riktigt om On-one cykeln hade
> haft mer DH/Freeride/huck/north shore DNA i sig.
> Nu tycker jag mer det ser ut som en modern take
> på en allsidig göra-lite-av-allt cykel. Och det
> kan man väl knappast säga om de tjockaste
> tjocklaggen?


Exakt! jag har 98mm i midjan på mina allmountainskidor, vilket får ses som ganska moderat med dagens mått mätt. Men jag ser inget behov av att gå ner i storlek, det är inga problem att ligga på skär i isiga pister, samtidigt som de flyter bra i lössnö. Jag ser inte heller någon anledning att gå ner under 150mm slaglängd på cykeln eftersom jag tar mig fram där jag vill, som jag vill.

Det är som sagt skillnad på allround och nischad.

 

[mytomspunnen]

Oj, den kommentaren tog skruv! Lite symptomatiskt... ;-)

erik h har rätt som vanligt. Åker jag till Romme med ungarna tar jag inte de gröna skidorna utan de gula.

Sedan vill jag också ha en codeine, men jag misstänker att den skulle bli använd lika mkt som de gröna skidorna. :-)

 

[Luthman Photography]

mytomspunnen skrev:
-------------------------------------------------------
> >
> Oj, den kommentaren tog skruv! Lite
> symptomatiskt... ;-)
>
> erik h har rätt som vanligt. Åker jag till Romme
> med ungarna tar jag inte de gröna skidorna utan
> de gula.
>
> Sedan vill jag också ha en codeine, men jag
> misstänker att den skulle bli använd lika mkt
> som de gröna skidorna. :-)


fast det är ju en personlig preferens :)

 

[42Hz]

Usch! Jämföra en fin cykel med ett par glorifierade plankor!

 

[mytomspunnen]

Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> fast det är ju en personlig preferens :)

Absolut är det så. Jag letar ju känsla och kontakt snarare än bekvämlighet och sekunder som insinuerades ovan. Exempelvis väljer jag ju helst att åka telisar snarare än alpint om jag inte har en jättestor fralp framför mig (men jag väljer oftast telisarna då också).

Filmen nedan tycker jag tydligt illustrerar vad jag är ute efter. Helt vanlig svensk stig (Ingen alptopp, inga berms, inga jättedropp utan typ vanlig stig) och två stycken mediokra okynnescyklister på helt olika vapen. Jag på helstel ss:ad tjunia och min vän ebbe på missfostret med jättemycket slag (Totem i fram och gudvethurmycket slag i bak). Jag har roligast på asketcykeln och ebbe på sin gunghäst. Jag får ondast i kroppen men jag hade ändå inte velat byta om inte vi stod på toppen av ett berg.

 

[Rattnalle]

mytomspunnen skrev:
-------------------------------------------------------
> Luthman Photography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > fast det är ju en personlig preferens :)
>
> Absolut är det så. Jag letar ju känsla och
> kontakt snarare än bekvämlighet och sekunder som
> insinuerades ovan. Exempelvis väljer jag ju helst
> att åka telisar snarare än alpint om jag inte
> har en jättestor fralp framför mig (men jag
> väljer oftast telisarna då också).
>
> Filmen nedan tycker jag tydligt illustrerar vad
> jag är ute efter. Helt vanlig svensk stig (Ingen
> alptopp, inga berms, inga jättedropp utan typ
> vanlig stig) och två stycken mediokra
> okynnescyklister på helt olika vapen. Jag på
> helstel ss:ad tjunia och min vän ebbe på
> missfostret med jättemycket slag (Totem i fram
> och gudvethurmycket slag i bak). Jag har roligast
> på asketcykeln och ebbe på sin gunghäst. Jag
> får ondast i kroppen men jag hade ändå inte
> velat byta om inte vi stod på toppen av ett
> berg.
>
>

Om det är referensen förstår jag direkt varför ni tycker att vi är knäppa som kör med 150+ slag här i Göteborg...

Inga dödsbranter, stenrösen, drop, hopp eller liknande. Såg ut som riktigt fina stigar men jag hade absolut valt XC-cykeln där istället för skogsmonstret.

 

[Peter E]

har antagligen missat något. Vad är det som är SÅ fantastiskt med on ones skapelse? De får poäng för att de bygger en 1/10 specifik ram (med de konstruktionsfördelar de ger) men i övrigt? vad är det som får alla att gå ner i brygga?

 

[mytomspunnen]

Rattnalle skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Inga dödsbranter, stenrösen, drop, hopp eller
> liknande. Såg ut som riktigt fina stigar men jag
> hade absolut valt XC-cykeln där istället för
> skogsmonstret.

Nu var det där inte det en särskilt teknisk stig alls men en rätt vanlig stig. På de allra flesta happyrajds jag varit med på så är stigarna i filmen ovan väldigt mycket närmare verkligheten än vad drop, hopp och dödsbranter är. Men några enstaka dödsbranter och stenrösen bromsar jag gärna igenom mig med den helstela. Hoppa och droppa nämnvärt gör jag däremot inte (Dels för att jag är gammal och feg men också för att jag är rädd att köra av den där taniga titangaffeln jag kör med).

 

[paxel]

Peter E skrev:
-------------------------------------------------------
> har antagligen missat något. Vad är det som är
> SÅ fantastiskt med on ones skapelse? De får
> poäng för att de bygger en 1/10 specifik ram
> (med de konstruktionsfördelar de ger) men i
> övrigt? vad är det som får alla att gå ner i
> brygga?

Skägget.

 

[perzzon]

FAN, nu fick ni mig att börja kolla på skidor :)

 

[bollen]

Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
jag tar mig
> fram där jag vill, som jag vill.
>

Huligan

 

[jomper]

Alla tycker inte ens att enkelklinga fram är rätt på heldämpat:

dw-link.blogspot.co.uk/2008/10/single-chainrings-and-detrimental.html

Rätt gammalt inlägg men Dave Weagle borde ha koll ändå.

 

[AddeN]

Jag har en 160/140 slagig fram/bak. (26" dock) Den är både roligare och snabbare än min HT på stigcykling.

Bara för att det är lite mer slag på hojen så behöver det inte betyda att den blir sävlig och tråkig. Men så är mina skidor 105 i modja och funkar fint på skär även i hård pist också. ;)

 

[Kristoffer R]

Jag tyckte den där cykeln såg helt rätt ut men så är jag ju Göteborgare och vet inte vad jag gör ;)
Nånstans inom mig ser jag mycket fram emot att läsa eftermälet från Göteborgsgirot. Är terrängen så jävlig som vi låter påskina eller är det en myt?! Stigar som den på filmen har jag nog aldrig sett här iaf.

DW's inlägg var en ny vinkel för mig ( ha ha) klart tänkvärt men lite väl tillspetsat.

 

[jomper]

Jag har cyklat en hel del i Göteborg och kan inte påstå att stigarna är brötigare än i Stockholm. Däremot är det lite mer kuperat.

 

[Kung Stalle]

 

[Kung Stalle]

 

[Luthman Photography]

Du är ju bara sur för att du inte kan ha mer än 120 på din hoj. Du vet ju att du vill. :P

 

[InlineOla]

Peter E skrev:
-------------------------------------------------------
> har antagligen missat något. Vad är det som är
> SÅ fantastiskt med on ones skapelse? De får
> poäng för att de bygger en 1/10 specifik ram
> (med de konstruktionsfördelar de ger) men i
> övrigt? vad är det som får alla att gå ner i
> brygga?

+1. Nice cykel men det funns det flera av. Nyss var allt över 130 gaffel på 29 overkill för nästan allt o nu är en tung hojj med 140-160 i fronten o 130 i baken helt fantastisk allroundhojj. Jag hade gärna sett en 29a med korta kedjestag, 100 bak, 130 fram och totalvikt ner mot 11.5.

 

[Serenyeti]

http://www.yeticycles.com/pdf/reviews/SB95_201211DIRT.pdf

 

[Aron]

Jag tycker att det är lite gulligt att ni tjafsar om en cykel som inte ens existerar. :)

 

[mytomspunnen]

Kristoffer R skrev:
-------------------------------------------------------
> Stigar som den på filmen
> har jag nog aldrig sett här iaf.
>

Alltså, nu var ju inte poängen med filmen att visa upp en svår stig. Det var enkla stigar på filmen, även med sörmlandsmått mätt.

Snarare var poängen att jag som cyklade framför ebbe som filmade hade helt olika preferenser på cyklar men att båda hade roligt på samma stig.

Det som ni har i Götet som jag inte har där jag bor (Strängnäs och tidigare Stockholm) är mer fallhöjd. Om det motiverar slaglängdsskillnaden vet jag inte men man får väl liksom cykla på det man trivs bäst på. Personligen är jag dock skeptisk.

 

[Peter E]

jomper skrev:
-------------------------------------------------------
> Alla tycker inte ens att enkelklinga fram är
> rätt på heldämpat:
>
> dw-link.blogspot.co.uk/2008/10/single-chainrings-a
> nd-detrimental.html
>
> Rätt gammalt inlägg men Dave Weagle borde ha
> koll ändå.


Oklart om han har koll eller inte, beror på om han tror på det han skriver på sin hemsida eller om han bara försöker sälja. När det kommer till att förklara DW länkagets fördelar är det lika mycket tekniskt BS som när specialized, Ellsworth eller någon annan snackar om sin bakfjädrings fördelar över singelpivot.

Blogginlägget var däremot lite intressant, dock tveksamt om man märker nån skillnad i praktiken. I hellas lär det inte spela någon roll...

 

[erik h]

lundatok skrev:
> Hörrö du du! :)

Haha, men du gjorde ju vad varje ansvarsfull västerlänning bör göra; köpte fler skidor!

 

[Kristoffer R]

mytomspunnen skrev:
-------------------------------------------------------
> Kristoffer R skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Stigar som den på filmen
> > har jag nog aldrig sett här iaf.
> >
>
> Alltså, nu var ju inte poängen med filmen att
> visa upp en svår stig. Det var enkla stigar på
> filmen, även med sörmlandsmått mätt.
>
> Snarare var poängen att jag som cyklade framför
> ebbe som filmade hade helt olika preferenser på
> cyklar men att båda hade roligt på samma stig.
>
> Det som ni har i Götet som jag inte har där jag
> bor (Strängnäs och tidigare Stockholm) är mer
> fallhöjd. Om det motiverar slaglängdsskillnaden
> vet jag inte men man får väl liksom cykla på
> det man trivs bäst på. Personligen är jag dock
> skeptisk.

Jag var nog lite otydlig, jag förstår så klart vad du menar med filmen. Men runt 3:10 i den började det se ut som "normal" stig för mig. Så frågan jag ställde mig är mer OM just jag skulle kunna ha kul med en stel hoj på samma stig som någon som kör en FS 150mm-maskin... Nu är jag visserligen både tung, oteknisk och med begränsat flås men om de senaste happyriderna är en indikation behöver man vara väldigt driven cyklist på en stel för att kunna matcha tempot hos en 120-150 FS i den terräng som jag kör i. Jag tillbringar ändå tiden långt bak i kön Easy-riderna, men gjorde ett försök att haka på täten i ett parti där det bara gick svagt utför. Slutade med blåsor i händerna...

 

[larsaw]

Den här diskussionen avgör saken, jag ska INTE byta bort min FS 26" med 130 slag (bara fila lite på vinkeln för fronten, tänkte konvertera 70 till 68 grader, hur nu det ska gå till)
// L :)

 

[mytomspunnen]

Kristoffer R skrev:
-------------------------------------------------------
>
> Jag var nog lite otydlig, jag förstår så klart
> vad du menar med filmen. Men runt 3:10 i den
> började det se ut som "normal" stig för mig. Så
> frågan jag ställde mig är mer OM just jag
> skulle kunna ha kul med en stel hoj på samma stig
> som någon som kör en FS 150mm-maskin... Nu är
> jag visserligen både tung, oteknisk och med
> begränsat flås men om de senaste happyriderna
> är en indikation behöver man vara väldigt
> driven cyklist på en stel för att kunna matcha
> tempot hos en 120-150 FS i den terräng som jag
> kör i. Jag tillbringar ändå tiden långt bak i
> kön Easy-riderna, men gjorde ett försök att
> haka på täten i ett parti där det bara gick
> svagt utför. Slutade med blåsor i händerna...
>
>

Så klart skall du cykla på det du vill. Men jag ville påskina att mer slaglängd inte automagiskt bli
mer skoj.

Stigen du visar på bilden skulle inte vara ngt problem med min helstela för mig idag. För tio år sedan skulle det ha varit en mardröm. Man utvecklas.

Stigen i filmen nedan är istället mer representativ för den typ jag mest gillar att cykla på. Nu är det en nybörjare som filmas så det går inte så fort, men ändå.

 

[InlineOla]

larsaw skrev:
-------------------------------------------------------
> Den här diskussionen avgör saken, jag ska INTE
> byta bort min FS 26" med 130 slag (bara fila lite
> på vinkeln för fronten, tänkte konvertera 70
> till 68 grader, hur nu det ska gå till)
> // L :)

http://www.canecreek.com/products/headsets/angleset

Finns flera varianter på samma tema, canecreek är bara ett exempel. Ska nog finnas nåt styrlager som reducerar vinkeln 2 grader också men kommer inte ihåg på rak arm vem som tillverkar det.

 

[erik h]

Generellt sett finns det inga problem med helstelt vs FS sålänge man inte har många långa ihållande utförslut med stora stenar i. Det vore värdelöst att köra helstelt på en AM-resa.

Hemma däremot tycker jag det blir tråkigt och jobbigt med FS efter en liten stund. Men det är väldigt kul först, fascinationen över hur man kan braka ner hur som helst utan plan eller försiktighet. Tyvärr måste man ju trampa själv i 95% av cyklingen och ska man få åka ner måste man även trampa upp.

Jag ska lätta min kolfiber-FS med tre kilo och se om den blir roligare att cykla på då. Och fixa min Yeti. Och bygga min Inbred. Och...

 

[mattel]

erik h skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag ska lätta min kolfiber-FS med tre kilo och se
> om den blir roligare att cykla på då.

säg till när du är klar så hänger jag med och kollar flinet. ;)

 

[Gimpen]

Uppdaterad med några nya bilder...

 

[underscore]

För mig som inte kan cykla i skogen hjälper slag. Då kan jag ha roligt.

 

[alidhojd]

det är något med den där ramen som är så tilltalande! hoppas den är på gång!?

 

[Luthman Photography]

Såg att den här just kommit in till On One så den kommer nog att börja säljas snart.

 

[Scut]

Släpps i början av januari till kostnad på £1499-£2500 beroende på komponent val och ramen för £599

Misstänker att det kommer finnas en med pike 150mm..

Edit: stavfel

 

[Luthman Photography]

Såg att den numera även finns som en 27,5 prototyp. Kanske kan bli något för de(oss) som gillar små hjul också med andra ord.