Lampor till elcykel

[proj]

Jag har elcykel med shimano steps som jag kör barn och pendlar till tåget med. Funderar på att montera lampor på den som ansluts till batteriet och kan slås av och på via cykeldatorn. Någon som har provat det och kan rekommendera några? Vad jag förstår ska det vara 6v-lampor. Hur många lumen kan man kräma ut ur en sån?

 

[Plush]

Beroende på version av Steps Drivenheten så behöver du köpa en omvandlare och kablage till lamporna, alternativt endast kabel då nyare Drivenheter har omvandlaren inbyggd.

 

[proj]

Ja en omvandlare verkar det som att jag behöver. Förstår inte riktigt varför. Kan man inte anpassa lampan till spänningen bara?

 

[Plush]

Omvandlaren krävs för att ha nåt att koppla sladdarna till....

 

[Plush]

En sådan här...
https://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-steps-light-adapter-modul-sm-due01-531450

Beroende på vilken version av Drivenhet du har då...

 

[proj]

Tackar. Dyr grej ändå. Verkar bara vara en specialkontakt med en förgrening..?

 

[Plush]

Typ...

Eller så innehåller den omvandlaren också... Typ...

Hursom.. Du behöver den i vilket fall.

 

[Tokig]

Eller kör direkt med 36V:
https://www.bumm.de/en/products/e-bike-beleuchtung/parent/164/produkt/164r60ts7-01.html

 

[ooms]

Kör med dynamo! Eller blir det för jobbigt?

 

[proj]

Är det 6v som gäller för dynamo också? 36v vore trevligt.. Vägen till förskolan är väldigt mörk så jag gissar att en 6v framlampa inte kommer lysa upp tillräckligt.

 

[BJS]

Är det 6v som gäller för dynamo också? 36v vore trevligt.. Vägen till förskolan är väldigt mörk så jag gissar att en 6v framlampa inte kommer lysa upp tillräckligt.

Koppla du 36V till den - det blir nog bra...

 

[ForesterGuy]

Har man ett USB-uttag på styret så kan man ju plocka ut 5 volt och 500 milliampere där. Jo, jag köpte en billig kinalampa för att testa. Vill man köra den lampan på högre effekt så får man använda en powerbank.

På Yamahamotorförsedda cyklar så ska man kunna plocka ut 6 volt med en adapterkabel, vissa cyklar har originallampor monterade.

säjer 12 volt, med den nyare motorn.

 

[ForesterGuy]

Är det 6v som gäller för dynamo också? 36v vore trevligt.. Vägen till förskolan är väldigt mörk så jag gissar att en 6v framlampa inte kommer lysa upp tillräckligt.

Koppla du 36V till den - det blir nog bra...

Annars är 12-50 volt en inte helt ovanlig range för LED-fordonsbelysning...

 

[Tompot]

Tyska Supernova har bra kompatibilitetslista på hemsidan för sina lampor och olika drivsystem.
https://supernova-lights.com/wp-content/uploads/2018/09/Supernova_Compatibility-Overview.pdf

I den kan man se att Steps E6000 (antar att det är E6000 du har om du kör barn och inte eMTB) verkar kunna ge 6V / 6W max.
Det begränsar lampvalet lite då det inte är så häftigt mycket effekt. Men det är inte fy sskam heller.

Enligt listan skulle Supernovas M99 Mini Pure 25 vara den ur deras katalog som har högst effekt.
https://supernova-lights.com/en/m99-mini-pure-25/
400 lumen eller 150 lux. Det ger en fingervisning om vilka ljusstyrkor du kan räkna med även om du väljer en annan tillverkares lampa.
Ser inte ut som att den är StVZO-godkänd men jag tror inte den är någon bländfest heller då Supernova i övrigt tillverkar bra belysning.

Även om kabeln kan kännas lite dyr, kör på ändå, belysning som är integrerad i elsystemet är guld värt. Hålla på med lösa lampor, egna batterier, laddare och skit är rent stenålder.

 

[proj]

Tack, ska kolla in lamputbudet hos de där tyskarna. Har aldrig hört talas om StVZO förut men har efter lite googling förstått att det är ett tyskt regelverk för cyklar (verkar vara hårda krav där nere). Jag är nöjd så länge jag syns och den lyser tillräckligt för att jag ska kunna hålla mig på vägen. Den största fördelen med integrerade lampor, som jag ser det, är tidsbesparingen när jag ska parkera cykeln vid stationen. Nu låser jag med ramlås, bygel och wire. Tar av batteri och dator. Att dessutom behöva stänga av och plocka bort två batteridrivna cykellampor blir helt enkelt för mycket. Jag kommer se tåget komma och åka medan jag står och bökar med alla grejer. Eller så hinner jag med tåget, tittar ut genom fönstret och ser lamporna sitta kvar och lysa på cykeln.. :)

Ja, det stämmer att det är E6000 och alltså 6V / 1A som gäller. Ser att Mini Pure drar 5.2 W vilket skulle innebära att det blir 0.8 W över till ett bakljus. Men bakljus kanske inte drar mycket mer än så..?

 

[johan44]

Kul idé men du kommer enklast och billigast undan med dynamo och ja, det finns helt klart dynamolampor som räcker för en mörk väg med potthål, dessutom utan att blända om man köper stvzo. Jag har dynamo och fast belysning på familjens alla cyklar, funkar år efter år. Otroligt skönt på alla cyklar, framförallt barnens, de glömmer att lysena sitter där och kör säkert med lyse året runt även dagtid. Botanisera tex här https://www.rosebikes.se/cykeldelar/lampor/dynamobelysning

 

[Tompot]

Du klarar dig inom 6 W om du har en sådan här ex.vis från Supernova därbak, den drar 0.4 W
https://supernova-lights.com/en/m99-tail-light-25/

Edit: denna är förresten kanske billigare då den saknar bromsljusfunktion, något som du nog inte kan nyttja ändå om du inte har bromshandtag med brytarfunktion. 0.3 W ;)
https://supernova-lights.com/en/products/tail-lights/e3-tail-light-2/

Vad kostar en dynamolösning?
Lamporna kostar lika mycket oavsett vad som ger el till dem, så man får väl jämföra kostnaden för Shimano-kabeln (ca 500 kr inkl. kabel fram/bak) som krävs för att få ut elen från batteriet till lamporna med dynamoinstallation.

 

[LTS]

Vad kostar en dynamolösning?
Lamporna kostar lika mycket oavsett vad som ger el till dem,

Likströmsversionen brukar kosta mer än dynamo-versionen av samma lyse, åtminstone när det gäller B&M.
Det verkar för övrigt bakvänt att använda elmotor och en generator samtidigt.

 

[ForesterGuy]

Dynamo som går mot däcket har jag alltid avskytt...

 

[janolle]

Dynamo som går mot däcket har jag alltid avskytt...

Där håller ja nog inte riktigt med! Körde en vintercykel på 90 talet integrerad lampa med dynamon, slår ju inte navdynamo men
nästan lika bra. Men nu finns ju ett saftigt batteri på TS cykel så det borde kopplas om till "lyse före kraft".

 

[proj]

Ja dynamo får bli någon typ av reservplan. Enda fördelen jag kan se är väl att man kan cykla utan batteri (eller urladdat), med tänt lyse. Hittills har jag inte känt något sådant behov.

 

[Tompot]

Finns det generellt någon energilagringsbuffert i dynamosystem?
Annars har de nackdelen att lamporna lyser bara när cykeln rör sig med viss minimihastighet.

 

[johan44]

Alla dynamolampor jag sett har en kondensator (antar jag att det är) så lampan tänds när du cyklar och slocknar kanske 5 minuter efter att du stannat. Kan inte bli enklare.

 

[Tompot]

Alla dynamolampor jag sett har en kondensator (antar jag att det är) så lampan tänds när du cyklar och slocknar kanske 5 minuter efter att du stannat. Kan inte bli enklare.

Det låter toppen.
Du som förespråkar dynamolösningen, var du någon aning om vad det kostar i material och ev. arbetskostnad?

 

[johan44]

Märks det att jag gillar dynamo ;-) 700 pix för ett dynamohjul på biltema som jag tycker funkar utmärkt, fram+baklampa på tex Rose för drygt 500:- för båda och uppåt, vanlig elsladd eller färgmatchad tvåledare, vilken som helst, det ska inte gå nån ström att tala om genom tråden, och ett antal buntband så har du lyse i många år... Biltemahjulet är inte för skivbroms tror jag, har inget tips på rak arm på dynamohjul för skiva...

 

[Hasse E7000]

Tyska Supernova har bra kompatibilitetslista på hemsidan för sina lampor och olika drivsystem.
https://supernova-lights.com/wp-content/uploads/2018/09/Supernova_Compatibility-Overview.pdf

I den kan man se att Steps E6000 (antar att det är E6000 du har om du kör barn och inte eMTB) verkar kunna ge 6V / 6W max.
Det begränsar lampvalet lite då det inte är så häftigt mycket effekt. Men det är inte fy sskam heller.

Enligt listan skulle Supernovas M99 Mini Pure 25 vara den ur deras katalog som har högst effekt.
https://supernova-lights.com/en/m99-mini-pure-25/
400 lumen eller 150 lux. Det ger en fingervisning om vilka ljusstyrkor du kan räkna med även om du väljer en annan tillverkares lampa.
Ser inte ut som att den är StVZO-godkänd men jag tror inte den är någon bländfest heller då Supernova i övrigt tillverkar bra belysning.

Även om kabeln kan kännas lite dyr, kör på ändå, belysning som är integrerad i elsystemet är guld värt. Hålla på med lösa lampor, egna batterier, laddare och skit är rent stenålder.

Det går att ta ut 12V 2A direkt utan omvandlare på en E6100. Det blir då max 2A X 24V = 24W
12W på en E8000, 6v X 2A = 12W

https://si.shimano.com/pdfs/sm/SM-SHIMANO_STEPS_US-000.pdf

 

[rois]

Det går att ta ut 12V 2A direkt utan omvandlare på en E6000. Det blir då max 2A X 24V = 24W
12W på en E8000 6v X 2A = 12W

https://si.shimano.com/pdfs/sm/SM-SHIMANO_STEPS_US-000.pdf

Visa bilaga 441692

Bilden som visas är för DU-E6100. Vad jag vet är det en uppdaterad DU-E6000, så det är inte säkert att det fungerar på den äldre modellen.

 

[Hasse E7000]

Så kan det absolut vara.
Finns säkert en manual med spec för den oxo någonstans.
Man kan ju annars mäta om det är 12v ut, men hur mycket ström det går att belasta med vet man ju inte så klart utan manual.

 

[Hasse E7000]

Hittade lite info och det verkar vara 6V 2A på E6000 som gäller inte samma som E6100.

 

[proj]

Det blev dessa lampor tillslut, som har fungerat mycket bra:

axa-slim-steady-80mm
Herrmans H-BLACK MR8

Något jag inte tänkte på var att mjukvaran måste konfigureras för att lamporna ska fungera. Det var dock inget problem för butiken jag köpte cykeln hos att fixa detta. De gjorde det t.o.m gratis och passade på att uppgradera mjukvaran samtidigt, men jag var tvungen att få med cykeln på pendeln till Stockholm så det var ändå lite av ett projekt.

Jag har också kommit fram till att det här med dynamo-nav kanske inte är en så dum idé ändå. Jag använder cykeln för att köra barnen till förskolan och drar sedan vidare till tågstationen när det inte är pandemi. Vid stationen plockar jag alltid av batteriet och tar med till jobbet. Vissa dagar, när jag varken behöver hämta eller lämna på förskolan skulle jag gärna lämna batteriet hemma eftersom det väger några kilo, men nu måste jag alltså ta med det för att lamporna ska fungera. Det vore fint om det fanns ett minibatteri som man kunde ta med bara för att driva lamporna.

 

[maRRtin]

Annars är 12-50 volt en inte helt ovanlig range för LED-fordonsbelysning...

Den här verkar fin, med helljus också om det är mörkt.
8-48V

IQ-XM E-Bike LED Headlight

The IQ-XM is a design headlight made of high-grade aluminium and is suitable for e-bikes with motorised assistance up to 25 km/h. The high beam handlebar push button shines green in low beam mode and blue in high beam mode. It can be...

www.bike-discount.de

 

[Defender]

Det blev dessa lampor tillslut, som har fungerat mycket bra:

axa-slim-steady-80mm
Herrmans H-BLACK MR8

Något jag inte tänkte på var att mjukvaran måste konfigureras för att lamporna ska fungera. Det var dock inget problem för butiken jag köpte cykeln hos att fixa detta. De gjorde det t.o.m gratis och passade på att uppgradera mjukvaran samtidigt, men jag var tvungen att få med cykeln på pendeln till Stockholm så det var ändå lite av ett projekt.

Jag har också kommit fram till att det här med dynamo-nav kanske inte är en så dum idé ändå. Jag använder cykeln för att köra barnen till förskolan och drar sedan vidare till tågstationen när det inte är pandemi. Vid stationen plockar jag alltid av batteriet och tar med till jobbet. Vissa dagar, när jag varken behöver hämta eller lämna på förskolan skulle jag gärna lämna batteriet hemma eftersom det väger några kilo, men nu måste jag alltså ta med det för att lamporna ska fungera. Det vore fint om det fanns ett minibatteri som man kunde ta med bara för att driva lamporna.

Har också Herrmanns H-BLACK MR8 och till det priset lyser den fantasiskt! Givet köp på pendlarhojjen

 

[Emil777]

Det blev dessa lampor tillslut, som har fungerat mycket bra:

axa-slim-steady-80mm
Herrmans H-BLACK MR8

Något jag inte tänkte på var att mjukvaran måste konfigureras för att lamporna ska fungera. Det var dock inget problem för butiken jag köpte cykeln hos att fixa detta. De gjorde det t.o.m gratis och passade på att uppgradera mjukvaran samtidigt, men jag var tvungen att få med cykeln på pendeln till Stockholm så det var ändå lite av ett projekt.

Jag har också kommit fram till att det här med dynamo-nav kanske inte är en så dum idé ändå. Jag använder cykeln för att köra barnen till förskolan och drar sedan vidare till tågstationen när det inte är pandemi. Vid stationen plockar jag alltid av batteriet och tar med till jobbet. Vissa dagar, när jag varken behöver hämta eller lämna på förskolan skulle jag gärna lämna batteriet hemma eftersom det väger några kilo, men nu måste jag alltså ta med det för att lamporna ska fungera. Det vore fint om det fanns ett minibatteri som man kunde ta med bara för att driva lamporna.

Intressant, att mjukvaran måste konfigurerats....
har kollat på MR8 Herrmanns-lampan till vår Cresent (Eloise) elcykel. Det sitter en lite svagare Herrmans-lampa på som orginal och jag tänkte parallellkoppla in en ytterligare.
Kan watt-talet ut till lampan alltså vara mjukvarustyrt?
Då borde jag få problem...
Finns det någon som kan dela mer erfarenheter från att koppla in mer lampor på elsystemet i elcyklar?

/Emil

 

[proj]

I mitt fall, men en Shimano Steps 6000-motor, tänds och släcks lamporna med en knapp på displayen. Den knappen fungerar bara om cykeln är konfigurerad att ha lampor, så det är alltså inte effekten man ställer in utan möjligheten att sätta på lamporna överhuvudtaget. Crescent kör väl med en egenutvecklad motor, så där vet jag inte hur det fungerar, men jag tycker det låter konstigt att effekt till lamporna skulle vara något man kan ställa in i mjukvaran. Jag skulle gissa på att det antingen är av eller på.

 

[PatternsOn]

Är det någon som kör Lupine SL-F eller SL-X? Jag står och velar mellan dem. Jag tycker SL-F ser ut att ha en jämnare och trevligare ljusbild. Jag är orolig att de är för svaga. Tycker det är svårt att avgöra enligt de tester jag sett. De ska användas på kolsvart landsväg och grusväg så styrkan på helljuset är viktigt. Har ni några tips på liknande lampor som kan integreras med Bosch där man med en knapp kan switcha hel/halvljus så tipsa gärna. Supernova har jag koll på.