Limma tub

[Globalistic]

Hur limmar du dina Tubdäck. Vilket klister är bäst å vilka klister passar bra med andra fabrikat.
Dela med dig av dina kunskaper :)

Någon som provat att limma med pingislim?

/B

 

[JKolmo]

Vittorialim.

 

[cerro]

Vittoria Mastik bäst och Continental 2a vad jag läst. Har limmat mina med Continental men inte haft tid att prova de än. Måste ta tag i de.

 

[Little Stereo]

Pröva RX-lim ;-) T

 

[MickeS]

Montera däcket på fälgen.
Vräng upp däcket vid ventilen med en mejsel.
Öppna kontaktlimstuben.
Dra runt fälgen med mejseln/tuben.
Torka valfri tidsrymd.
Klart.

 

[cerro]

MickeS: Var också ett sätt att göra det på. Antar att du aldrig limmat crossdäck på samma sätt och kör riktig cyclocross med de efter de eller?

Kolla in:
http://oijer.blogspot.com/2008/09/limma-tubdck-till-crossen.html

 

[Dr.Spoke]

Nimble har ett bra guide för limning. Tyvärr kan jag inte länkar till den ( inte så dator kunnig!)
http://www.nimble.net/ till höger - tubular tire advice.

Annars Vittoria Mastik One funker för mig

 

[Kallefs]

cerro skrev:
-------------------------------------------------------
> Kolla in:
> http://oijer.blogspot.com/2008/09/limma-tubdck-til
> l-crossen.html


"1. Pumpa i 0.5-1 bar i däcket och sätt det på fälgen utan något lim. Låt det gärna stå så här några timmar, till exempel över natten.
2. Ta av däcket och sandpappra fälgen så ytan inte är blank.
3. Lägg ett tunnt lager lim på fälgen och låt torka ett dygn.
4. Lägg ett lite tjockare lager lim på fälgen och låt torka ytterligare ett dygn.
5. Kontrollera nu så att rundningen på däcket matchar fälgens rundning. Däcket får max ligga 1 mm över fälgens yta i mitten av fälgen.
Är det mer bör du limma ytterligare lager och gärna lägga in ett smalt(6-9 mm brett) fälgband och sedan limma ett lager över fälgbandet och låta torka ett dygn.
6. Lägg ett tunnt lager lim på däckets limyta.
7. Lägg ett lager lim på fälgen.
8. Hjulet skall vara upprätt med ventilhålet uppåt. Börja med ventil-delen av däcket och tryck på däcket nedåt. För att få på sista biten av däcket kan du vända på hjulet, så den del som inte är på fälgen är uppåt, och vrida på däcket.
9. Pumpa upp däcket till ungefär 2 bar.
10. Centrera nu däcket. Sätt gärna hjulet på cykeln så du kan snurra det ordentligt och se om däcket sitter rakt. Rätta till eventuella vridningar, mer luft i däcket kan hjälpa.
11. Ta bort eventuella limrester från fälg och däcksida med en trasa.
12. Låt torka ett dygn...
13. Ut och njut!"

Det låter ju som tubdäck är jättesmidigt!

Synd att det ser så snyggt ut...

 

[JKolmo]

MickeS skrev:
-------------------------------------------------------
> Montera däcket på fälgen.
> Vräng upp däcket vid ventilen med en mejsel. - Aj aj mina kolfiberfälgar.
> Öppna kontaktlimstuben. - Räcker det med att öppna tuben? Skall man inte få limmet på däcket/fälgen också? Använder du verkligen kontaktlim? ;-)
> Dra runt fälgen med mejseln/tuben. -??
> Torka valfri tidsrymd. - Kan man välja hur länge limmet skall torka?
> Klart.

 

[bamse]

Fan vad ni krånglar till det!

 

[Globalistic]

Jag har problem med Vittoria cross tubs + Alufälg. Svårt att få det att sitta rak samt sitta kvar.
Däckmönstret på tub kan det vara lite hit å hit eller sk det vara spikrakt? Kan vara bra å veta. Däcket ser ut att sitta rakt med mönstret e lite si å så.

Sedan verkar det vara en liten ballong vid ventilen. E det en reklamation eller ska det vara så? Däcket sitter bra limmat vid ventilen men ventilen e lite sne.

Annars sitter däcket bra.

Har köpt en tub conti lim samt en Pasali som e lite vit.

hade dock inga problem med lvg tub eller Tufotub på kolfiber. Upplever att alu e lite trixiagare. Har typ 4 lager på fälgen å 7 på däcket. Vittoria suger lim så det sjunger om det. :/ Tufo drar åt sig bättre tycker jag...

Limtejp någon?

hur var det här med pingislim då? Någon som provat? Det luktar likadant å funkar på samma sätt men frågan om det håller för cykling?

 

[MickeS]

Har fullimmat tuberna på tempohojen och än sitter de där de ska.

Annars om jag har tid gör jag på Öijers vis enl kallefs länk :)

 

[toshiba]

Jag är rookie på tubdäck så jag kör enligt konstens alla regler som Kallefs.

 

[Globalistic]

Ja hur var det där med öijers limma crosstub-skola? Var hittar man den?

Här kommer lite bilder :/

 

[cerro]

MickeS: Lite skillnad på tempohoj och cross. För inte kör du med under 2 bar och i skarpa kurvor med tempohojen eller? Isåfall vill jag se de på film, kan vara spännande.

Bang: Står här ovanför, som jag länkade till.

 

[MickeS]

cerro: Kan inte hitta nånstans i trådstarten att det enbart gällde cx.
Skulle jag få för mig att köra cx med 2 bar skulle jag inte fullimma, nej.

 

[Globalistic]

framhjulet blev bättre, ska man reka bakdäcket kanske?

 

[popeye]

Jag brukar nöja mig med att förlimma däcket och fälgen en gång innan.

En sak jag gör som inte är nämnt ovan är att jag ruggar textilbandet på tuben. Vräng det ut och in med lite luft i. Dra med eggen till en kniv fram och tillbaka så att det luddar lite. Inbillar mig att limmet tränger ned djupare.

Limtape funkar bra. Dock har jag erfarenhet av att man skall vara lite försiktig om man har kört i mycket väta. Tufos tape har inte hundra bett efter det. Jag har också upptäckt att det verkar vara ännu viktigare att rugga tuben då man kör med tejp för att få en bra vidhäftning.

Om man har tejpat fälgen och sedan vill limma så funkar det också bra. När jag tog bort tejpen från en fälg så är det en film av limrester kvar. Man kan limma ovanpå den. Contis lim var såpass mycket starkare att det löste tejplimmet.

 

[Globalistic]

ett problem är att jag inte får däcken att sitta kvar efter några turer i lera och väta. Beror det på limmet lr?

 

[Öijer]

Bang: Låter du limmet torka ordentligt?
Typ ett dygn iaf.

Här var det limtips: http://oijer.blogspot.com/2008/09/limma-tubdck-till-crossen.html

Snåla inte med limmet. På förlimmade grejer gör jag av med nästan en tub per hjul.

 

[Globalistic]

tack henrik. Trodde det var mer invecklat än så. Jag är på rätt spår i allafall å jag snålar inte på limmet heller ;)

Ni har så mycket hemlisar för er där uppe ;)

 

[Principia]

Att ventilen sitter snett i ventilhålet tyder väl bara på att limmet släppt och däcket förskjutits på fälgen. Inget du kan reklamera däcket för om det var så du tänkte?
Jag kör med Tufotejp. Har hittills testat på Tufo- och Vittoriadäck på 2 olika alufälgar. Inga problem än så länge men jag har inte heller kört i extrem väta.

 

[Crosscar]

Varför krångla till det...

Kör dock inte i för mycket väta: http://tubhjul.blogspot.com/2008/09/igr-var-jag-ute-och-testade-en-kommande.html

Bang: Fram med sandpappret ev. raspen innan du fortsätter limma på den där fälgen

 

[Globalistic]

Jag har en vana att tvätta cykeln med högtryck efter varje pass. Kan det ha något med saken att göra?

Det där med att ventilen sitter knas vet jag beror på det du skrev. Men när allt sitter som det ska å det blir en bubbla i allafall, vad e felet då?

Känns som att man åker över ett litet gupp varje gång ventilen passerar marken...
Framhjulet e det inte så med :/

 

[nypan]

Om man står ut med en lektion uppdelad i 4 pass: http://www.velonews.com/article/74487

 

[Kneecap]

Tjena!

Professionellt så använder jag Contilim och varsama metoder och privat så kör jag med kontaktlim och MickeSs metoder fast utan mejsel..

 

[Crosscar]

Bang: Nä inte om du använde lim. Det skulle förmodligen inte spela någon roll om du använde limtejp heller. Men som jag skrev tidigare så sandpappra ytan på aluminiumfälgen så att du får en ruggad och ej glatt yta.

 

[Crosscar]

nypan (och ni andra intresserade): Ja titta den hade jag helt missat. Däremot har jag sett att Det finns även en serie med instruktionsfilmer om CX-teknik på samma sida:
http://www.velonews.com/article/83882/velonewstv-cyclocross-how-to-videos

Samma upplägg där fyra stycken länkar om teknik

Sedan har de en hel avdelning bara för cross också: velonews.com/cross

 

[Globalistic]

Punkafest imorse.

Hur gör jag nu?

1, Byter till ett nytt däck. Det känns jävligt motigt att göra det då jag bara kört 2 mil med däcket innan :/ Men en vass sten är en vass sten :( + att det innbär inköp av 4 tuber klister....

2, Försöker laga det med hjälp från Oscar

3, Fulmeckar ihop det med våtrumsspckel & tubklister eller någon annan huskur

4, Insuper tips från Happy och lägger upp resultatet här efteråt....

5, Köper nya hjul med kanttråd :(

6, Skriver insänadre till KP å ber om hjälp

Vad tror ni?

 

[cerro]

Bang: Välkommen i klubben. Punkade mitt bakdäck igår med en vass sten också. Provat att hälla i lite stans så får vi se. Hoppas det håller.

 

[Globalistic]

Va e stans? Kanske en dum fråga :D

 

[Little Stereo (på jobbet)]

Samma gucka som man har till UST-däck (slanglöst) finns även ett annat märke som heter Joe´s som har längre hållbarhetstid i däcket... :-) T

 

[tomp]

Liquisole på utsidan, Stans på insidan. Klart.

 

[Spindelbenen]

Efter att ha sett Crosscars video vill jag ha en racer.

@Bang, kolla här. http://www.notubes.com/product_info.php/products_id/44?osCsid=da35f6e52807e192e5558c148bb97e41

 

[Globalistic]

Så man köper en tub/burk av det å lägger i hålet å hoppas på det bästa?

Ska man fylla det i hela däcket eller e det bara i hålet?

Måste man inte då ha en adapter å lägga sörjan i så den kommer in i däcket....

 

[cerro]

På mina tufotuber så skruvade jag ur kärnan i ventilen och hällde i med hjälp av pipen som följde med när jag köpte en sådan flaska stans ifrån cyclecomponents. Hällde i en skvätt och snurrade runt hjulet lite så geggan hittade hålet. Sen pumpade jag upp däcket lite och snurrade lite mer och lät hålet vara längst ner så alla stans skulle vara där. Det var i lördags kväll och än så länge har de inte tappat luft men inte provat köra på de än heller. Borde ju gå att limma däcket på utsidan med.

Little Stereo: Till UST-däck och med UST-hjul behöver man ju ingen gegga. Bara till vanliga däck man använder de.

 

[Little Stereo (på jobbet)]

Till ett mountainbikedäck går det åt ca 60ml gucka, till ett crossdäck cirka 40ml och i barnvafnshjul ca 30ml för att slippa punka :-) T

 

[Principia]

Fixade punkan på mina Tufotubisar med Tufos punkavätska och det funkade perfekt. Vet inte om den funkar lika bra på andra fabrikat. Ring Racerdepån och kolla läget, dom är hjälpsamma. Sen beställer du därifrån förstås.

 

[Globalistic]

Kärnan menar du då pinnen som går ner i ventilen där den där lilla muttern sitter på som man skruvar upp för att få ur luft?

Hade du en smal tång då eller vad hade du för verktyg?

Så om jag fattat allt rätt så:

1, Köp den där smörjan
2, Montera av den där pinnen
3, Häll i guckan
4, Rotera hjulet så guckan fördelas jämnt å hittar hålet
5, Pumpa i lite luft (kan man pumpa i luft direkt eller måste man vänta några min)?
6, Snurra hjulet så hålet kommer längst ner så guckan kan gucka in sig där över natten.
7, Låt torka över ett dygn
8, Pumpa till önskat lufttryck å ut å kör?

Har jag fattat det rätt?

/B

 

[cerro]

Du borde inte behöva vänta på att det ska torka då det fortfarande kommer vara vätska i däcket efteråt men bara bra ifall du får punka igen.

Har du ingen vätska så tror jag på Principia och Crosscar om Tufos vätska. Finns säkert på Cyklig med som säljer Tufo så kan du åka och köpa direkt.

Jag hade ett litet verktyg för att få ur pinnen men den är ju inte helt rund så borde gå utmärkt med en tång med. Med pinnen/kärnan menar jag det som pinnen du pratar om med muttern på sitter fast i.

Näst tjockaste biten på den ventilen precis under muttern.

 

[Little Stereo (på jobbet)]

Joe´s och Tufos gegga är väldigt snarlik, ser ut som mjölk när man fyller på det och luktar som en blandning av gummi och amoniak... Funkar säkert lika bra bägge 2 :-) T

 

[Globalistic]

Nu får vi se hur det ser ut i morgon.
Det var ingen sten utan en stor glasbit :(

 

[Öijer]

Ett trasigt däck, är och förblir oftast just ett trasigt däck.

 

[Globalistic]

Tack Öijer :) Nu känns det bättre.
Nu ska jag gå å titta till mitt lilla projekt.

 

[Globalistic]

Provade första gången att cykla på dessa lagade däck. Funkade fin fint mina 3.7 mil till jobbet :) Har dock med mig ett extra däck och ska inhandla en pump på lunchen.

6 Bar har jag pumpat i om någon undrar...

:)