[lvg] byta däck

[whirren]

Skulle byta däck igår på racern då bakdäcket såg rätt blankt ut. Av går ju bra med verktyg, men hur f-n får man _på_ ett räserdäck (Conti 4000) utan våld av typen däcksavtagare ? Gav upp och fuskade, men är ju naturligtvis orolig att jag klämt slangen med resultat att jag kommer stå med punka i Hästholmen lördag morgon..

Hur gör ni? Tvål, glidmedel värmepistol, hot och åtta händer?

 

[tomp]

Fyra händer räckte igår när jag skulle på med samma däck på sambons shimano-hjul. Krängakrängakrängakränga med handflatorna var min (vår) metod.

 

[JT]

whirren skrev:
-------------------------------------------------------
> ... Gav upp och fuskade ...

Hur fuskar man vid däckpåkrängning? Om däcket kommer på så är det väl inte fusk? För då är det ju på. Man får inga stilpoäng såvitt jag vet.

 

[pesam]

lite såpa på fälgkanten brukar underlätta. I fält får man spotta i stället.
Sen gäller det att använda nävarna. Det går att använda däckavtagarna också men
då är det extra viktigt att slangen har lite luft i sig så att den inte ligger i kläm.

 

[whirren]

JT skrev:

> Hur fuskar man vid däckpåkrängning? Om däcket
> kommer på så är det väl inte fusk? För då
> är det ju på. Man får inga stilpoäng såvitt
> jag vet.

Njae, jag använde däck_avtagare_ med risken för klämskador på slangen, men jag tror och hoppas det går bra. Att jag sedan satte första däcket på fel håll rullriktningsmässigt höjde ju inte humöret (eller stilpoängen).

 

[HåkanC]

whirren skrev:
-------------------------------------------------------
> Skulle byta däck igår på racern då bakdäcket
> såg rätt blankt ut. Av går ju bra med verktyg,
> men hur f-n får man _på_ ett räserdäck (Conti
> 4000) utan våld av typen däcksavtagare ?
>
> Njae, jag använde däck_avtagare_ med risken för
> klämskador på slangen, men jag tror och hoppas
> det går bra. Att jag sedan satte första däcket
> på fel håll rullriktningsmässigt höjde ju inte
> humöret (eller stilpoängen).
På racerdäck som används på asfalt behöver man inte ta ngn som helst hänsyn till rotationsriktning.
Anger Conti verkligen det på GP4000?
Jag vill inte påstå att du har köpt dåliga däck, men med Michelin Pro2Race hade din VR gått minst 5 min snabbare, pga det högre rullmotståndet hos GP4000.
Pro2Race går dessutom att montera åt vilket håll som helst. :-)

Dessutom är det helt OK att använda däckavtagare för att få på ett däck, bara du är försiktig.

Men det lättaste sättet är att klämma ihop däcket till mitten av fälgen, eftersom diametern är mindre där, allteftersom det sätts på och att sätta dit däcket sist vid ventilen, dvs börja mitt emot ventien (om du förstår vad jag menar).

Lycka till på VR.


/Håkan

 

[Clownen luktar bensin]

HåkanC, eller någon annan som har gamla Tour-tidningar. Kommer ni ihåg ett däck-test där Veloflex Pave var med?

Jag frågade vilket rullmotstånd de har och fick följande svar:

"The "Pave" have the lowest rolling resistance of all open
tires worldwide by the Test in "tour, Germany " and "Velo
France", but I have not the CRR"

Vore kul att jämföra Crr med Pro2Race.

 

[HåkanC]

Clownen luktar bensin:
Vet du vilket nummer av Tour som Veloflex Pave testades i?
Både mitt minne och mitt Tour-arkiv är begränsat :-)

Här finns en sammanställning av däckstestet från hösten 2005
http://ddata.over-blog.com/xxxyyy/0/02/72/10/clincher-specs.html

Det finns däck med lägre rullmotstånd än Pro2Race, men de har då också sämre punkteringsskydd.
Kanske inte spelar så stor roll i tempo, men på VR och särskilt om det börjar regna.....


/Håkan

 

[Markus F]

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> mitt Tour-arkiv är
> begränsat :-)

Det har jag svårt att tro. Du orkar inte leta, eller så är din scanner trasig.