[LVG]Tour de France 2009

[LVG]Tour de France 2009
bonbon skrev:
-------------------------------------------------------
> Sörensen gör bra TV nu.


Du är ironisk eller? Sörensen är stel som en pinne...
 
[LVG]Tour de France 2009
Att ha tre växlar mer än klungan, två växlar mer än sin utbrytargrupp och en växel mer än Calzati är bra TV. Han körde rätt fort för att vara stel som en pinne.

 
[LVG]Tour de France 2009
Jag menade inte att Sörensens cykling vart stel, bara hans personlighet när han ger intervjuer. Sörensen gjorde det riktigt bra idag, men jag har en lätt aversion mot Riis så tyvärr rinner det över på resten av Saxobank ibland.
Men i.a.f. så börjar den 'riktiga' touren imorgon...

 
Senast redigerad av en moderator:
[LVG]Tour de France 2009
Hur mycket känner cyklisterna till om varje etapp?
Spurtarna borde väl ha koll på dom sista kilometrarna.
Bergspecialister på stigningarna.

Sitter dom och studerar videoupptagningar eller
framför datorn och "zoomar" i Google Earth?
Eller har dom åkt etappen med teambilar?
 
[LVG]Tour de France 2009
En del av etapperna återanvänds från år till år trots att start och mål är flyttade/utbytta, en del av etapperna följer sträckningen för andra tävlingar så mycket av det som körs i TdF är känt för dom som deltagande cyklisterna. Viktiga etapper körs under uppbyggnadsträningen på våren eller mellan andra tävlingar för att cyklisterna ska "kunna" vägarna men oftast bara dom mest krävande etapperna. Tex Columbia har Erik Zabel som är på plats och kollar av varje målgång dagen innan för att kunna ge en detaljerad beskrivning av sista milen åt Mark. Inget lämnas åt slumpen i TdF sen många år tillbaka :-/ T
 
[LVG]Tour de France 2009
Tack Little Stereo.
Misstänker att dom har järnkoll.
Undrade bara hur dom fick den informationen.

Skapligt försprång dom 3 utbrytarna har.
Få se om det håller.
 
[LVG]Tour de France 2009
Pilen skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur mycket känner cyklisterna till om varje
> etapp?
> Spurtarna borde väl ha koll på dom sista
> kilometrarna.
> Bergspecialister på stigningarna.
>
> Sitter dom och studerar videoupptagningar eller
> framför datorn och "zoomar" i Google Earth?
> Eller har dom åkt etappen med teambilar?

Sen finns ju "tävlingsbibeln" som alla cyklister och ledare får där alla etapperna finns beskrivna i detalj. Denna studeras noga av cyklisterna och i följebilarna följer man med hela tiden och ropar via radio när det vankas farliga kurvor, järnvägsövergångar osv osv.
 
[LVG]Tour de France 2009
Pilen skrev:
-------------------------------------------------------
> Lite som i rally då kartläsaren har "noterna"
> och rabblar i ett.
Jag vet inte hur frekvent det är men det var ju en av anledningarna man anförde mot radioförbudet. I filmen "Overcomming" om CSC laget finns någon scen där man följer med i Bjarnes bil och killen som sitter brevid Bjarne fram har bibeln i knät och mot slutet av etappen berättar Bjarne i radion för cyklisterna hur upploppet ser ut och varnar för en skarp kurva vad jag minns.
 
[LVG]Tour de France 2009
Pilen skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur mycket känner cyklisterna till om varje
> etapp?
> Spurtarna borde väl ha koll på dom sista
> kilometrarna.
> Bergspecialister på stigningarna.
>
> Sitter dom och studerar videoupptagningar eller
> framför datorn och "zoomar" i Google Earth?
> Eller har dom åkt etappen med teambilar?


Dom får t.o.m. info från 'team' bilen om teamet ska köra vänster eller höger i rondellerna. Liknelsen med kartläsaren i rally stämmer precis...

Ett jäkla bakslag för Astana att Leipheimer är ute. Han och Klöden är starka i bergen och nu måste jag säga att Contadors och Armstrongs odds försämrades lite, men jag tror fortfarande på Astana seger i Touren. Tror bara det är Menchov och kanske Sastre som kan hota. Evans, Schleck och Klöden har också en liten chans - men Astana kommer inte att låta Klöden köra för seger.
 
[LVG]Tour de France 2009
Så vad tror vi - vem vinner imorgon då? Kan Columbia vara sugna på att fixa en klungspurt av morgondagens etapp för att ta tillbaks poängtröjan kanske? Är ju näst sista chansen för klungspurt...
 
[LVG]Tour de France 2009
Spurta om 13:e plats eller nypa åt sig gula ledartröjan... Svårt val? Tydligen om man är med i Team Columbia. Nötter! Fast Hincapie kunde ju å andra sidan tryckt på lite mer på slutet han med.
 
[LVG]Tour de France 2009
breezer skrev:
-------------------------------------------------------
> Fast Hincapie kunde
> ju å andra sidan tryckt på lite mer på slutet
> han med.

Ja han ju så jävla klen den där Hincapie... hade han tryckt på lite ordentligt istället för att fisa runt hela Touren skulle han ju vinna... lätt... ;)
 
[LVG]Tour de France 2009
breezer skrev:
-------------------------------------------------------
> Spurta om 13:e plats eller nypa åt sig gula
> ledartröjan...

tror nog ryssen tappade mer på upploppet när han åkte o vinka till fansen
än laget tog in sista 100 metrarna
men inget av det hade hjälp mot diffen på 5 sek

edit: glöm ovanstående angående ryssen som inte hadde me gula att göra såklart.
jag hadde bara en väldig otur när jag tänkte idag också
 
Senast redigerad av en moderator:
[LVG]Tour de France 2009
breezer skrev:
-------------------------------------------------------
> Spurta om 13:e plats eller nypa åt sig gula
> ledartröjan... Svårt val? Tydligen om man är
> med i Team Columbia. Nötter! Fast Hincapie kunde
> ju å andra sidan tryckt på lite mer på slutet
> han med.

Det var ju knappast så att de kunde välja mellan att spurta eller få gula tröjan. Team Colombia höll ner farten så gott de kunde, men sen på målrakan så börjar alla spurta oavsett vad columbia gör. Då måste såklart Cavendish spurta så han tar poäng före Hushovd. Hade columbia avstått från spurten hade Hincapie ändå inte fått tröjjan eftersom klungan skulle kommit in på samma tid +- 1 sekund.
 
[LVG]Tour de France 2009
nåt som jag funderade på igår var att nästan alla hade regnjackor som såg ut att vara 2 nr för stora, finns det ngn fördel med det? Själv avskyr jag när det fladdrar om jackan och de kör ju typ 10 km/h snabbare, så det borde fladdra nåt helt kopiöst. Om de nu håller på och designar ramarna för att vara extra aerodynamiska, borde de inte kolla över sin klädsel först?
Dessutom hade de väldigt konstiga färger, kan de inte trycka upp regnjackor med samma mönster som kläderna? Astana körde ju t.o.m med olika färger på jackorna, hade de räknat med att klara sig igenom touren helt utan regn?
 
[LVG]Tour de France 2009
Visserligen är det alltid lätt att sitta i fåtöljen och säga att andra ska köra, men jag håller med breezer att Hincapie borde ha kunnat köra litet mer sista biten. När det stod klart att de inte skulle hinna ikapp Ivanov så borde han kunnat få litet bättre fart på gruppen genom att vara litet mer aktiv. Var något läge där det såg ut som han kunde ha gått in litet tidigare i gruppen istället för att nästan tvinga fram någon som inte såg så dragvillig ut.

Sedan tycker jag det är litet skumt att Garmin kör så hårt. Vad vann de på det mer än att några av hjälpryttarna fick litet extra syra i benen och kanske har svårare att hjälpa Wiggins och Vande Velde (stavning?) imorgon? Rimligen så kommer ju varken Hincapie eller Le Mevel att ha med podiet i Paris att göra och det är väl dit Garmin-åkarna rimligen siktar, eller har vi hamnat i det vanliga tråkiga läget att stallen börjar bevaka sjätteplatser och ännu sämre?

Sedan undrar man ju om det någonsin hänt så litet i sammandraget med på de 14 första etapperna. En undersökning säger att de senaste 60 åren (med årets resultat först och fem år per rad) har det efter 14:e etappen gällt att:

Avståndet till 4:an varit:
0.08, 0.46, 4.29, 2.30, 4.34,
3.18, 4.16, 8.36, 6.33, 6.03,
8.07, 3.01, 11.30, 1.21, 6.04,
8.35, 5.44, 9.16, 4.06, 4.26,
3.03, 5.12, 4.21, 3.32, 7.36,
11.42, 5.34, 6.39, 8.53, 7.01,
8.07, 2.38, 1.40, 10.22, 4.30,
5.24, 24.57, 9.54, 4.46, 12.29,
11.09, 4.13, 5.48, 1.16, 6.50,
3.11, 5.22, 1.08, 7.47, 8.14,
5.15, 4.??, 9.44, 2.53, 10.44,
10.30, 4.24, 26.22, 5.09, 10.58

Avståndet till 8:an varit:
1.00, 2.32, 8.25, 4.51, 5.38,
7.01, 10.19, 12.45, 17.49, 8.33,
10.18, 5.05, 20.05, 4.38, 12.03,
12.26, 14.30, 15.56, 7.25, 8.46,
6.42, 9.59, 8.18, 10.25, 11.32,
14.23, 9.09, 11.00, 10.38, 9.52,
11.15, 11.29, 2.52, 14.08, 12.49,
10.14, 32.03, 17.10, 15.21, 15.15,
18.22, 4.46, 13.20, 3.07, 7.10,
5.16, 7.47, 7.57, 9.36, 12.29,
7.58, 8.46, 14.00, 7.11, 13.56,
22.25, 6.08, 28.33, 12.53, 11.58

Avståndet till 10:an varit:
1.49, 4.18, 10.55, 5.13, 8.37,
8.29, 12.40, 13.02, 19.45, 9.46,
11.07, 5.18, 25.09, 5.17, 15.23,
14.05, 15.08, 17.51, 13.11, 9.43
7.07, 11.02, 8.44, 13.00, 11.56,
14.37, 9.19, 12.01, 10.51, 10.01 (Sven-Åke Nilsson),
14.50, 12.31, 3.40, 14.48, 14.36,
11.49, 34.18, 19.33, 20.00, 17.33,
21.21, 5.09, 14.47, 4.37, 7.35,
6.36, 9.04, 9.27, 16.49, 15.07,
14.41, 10.11, 16.53, 12.12, 18.41,
26.31, 7.49, 40.24, 16.17, 14.11

Antal åkare inom 5 minuter varit:
28, 12, 5, 8, 5,
5, 5, 2, 1, 2,
1, 7, 1, 8, 3,
1, 3, 2, 4, 5,
4, 3, 5, 4, 2,
1, 2, 1, 2, 2,
2, 4, 11, 2, 4,
3, 1, 1, 4, 1,
1, 9, 3, 10, 3,
6, 2, 5, 1, 2,
3, 4, 2, 6, 2,
2, 5, 1, 3, 2

Avståndet till 28:e man (15:e för 1994 och tidigare)
5.00, 16.12, 32.45, 14.38, 32.12,
20.13, 49.09, 25.05, 57.05, 18.00,
20.58, 10.47, 1.02.53, 27.44, 46.42,
17.54, 23.46, 21.08, 18.24, 15.19,
9.58, 14.47, 10.49, 20.03, 13.00,
17.30, 11.16, 15.48, 12.18, 17.53,
19.08, 15.02, 13.04, 19.02, 20.18,
16.26, 44.34, 41.42, 31.07, 19.15,
30.15, 6.13, 16.30, 6.33, 12.17,
13.37, 12.34, 10.18, 28.40, 22.23,
26.04, 12.17, 19.54, 25.06, 35.00,
29.50, 19.01, 1.08.44, 20.44, 16.53,

Siffrorna för 1984 är litet skumma då Vincent Barteau det året varit loss i en tremannautbrytning som gått hem med närmare 18 minuter på 5:e etappen och han fortfarande efter 14:e etappen hade tio minuters ledning ner till slutsegraren Fignon som låg trea då. Barteau slutade i Paris dryga timmen efter Fignon.

Man kan också notera att just den 14:e etappen 1975 var då början till slutet kom på den hittills mest framgångsrika cykelkarriären, nämligen Eddy Merckxs. Det var nämligen på den 14:e etappen som han slogs av cykeln av en åskådare och även om han fortfarande hade ledningen efter etappen så tappade han den dagen därpå till slutsegraren Thévenet och han kom aldrig riktigt tillbaka till den oerhört dominerande ställning han haft under ett antal år tidigare, även om han vann ett antal tävlingar även efter detta.

Mer historik: 1968 låg slutsegraren, Jan Janssen bara på 13:e plats och 5.52 efter ledaren efter den 14:e etappen.

Från 1952 så noterar man Coppis enorma ledning på över 25 minuter efter den 14:e etappen. Det var dock rejäl vändning då han efter 9:e etappen låg fyra och 5.04 efter ledaren. Han tog över ledningen med 5 sekunders marginal genom att dagen därpå vinna den etappen till Alpe d'Huez (första gången man åkte upp dit på Touren). Dagen därpå krossade han allt motstånd och vann den 182 km långa etappen och var först över alla passen den dagen, (Glandon) Col de Croix de Fer, Galibier, Motgenevre och upp till Sestriere. Etappsegermarginalen var 7.09 och han hade efter etappen en ledning på 19.57!
 
[LVG]Tour de France 2009
hm skrev:
-------------------------------------------------------
> breezer skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Spurta om 13:e plats eller nypa åt sig gula
> > ledartröjan...
>
> tror nog ryssen tappade mer på upploppet när han
> åkte o vinka till fansen
> än laget tog in sista 100 metrarna
> men inget av det hade hjälp mot diffen på 5 sek

Vad har Ivanovs (för det är väl honom du menar med ryssen) vinkande med saken att göra?

Att Cavendish sedan bör se till att försöka spurta och slå Hushovd är ju en självklarhet med tanke på striden om den gröna tröjan. Sen kanske det "snygga" hade varit att laget bara skickat upp en eller möjligen två åkare för att skydda honom och inte hela laget för att nästan lägga sig och bromsa. Misstänker att de inte vann några charmpoäng hos AG2R med den manövern. Kan dock förstå deras vilja att låta Hincapie få en gul tröja för allt slit han lagt ner i touren genom åren.
 
[LVG]Tour de France 2009
Ted_B: Javisst! ;)
Nej, skämt åsido så började jag skriva ett ganska kort inlägg men då jag spårade in på att det nog är ovanligt tätt i år efter så många etapper var jag ju tvungen att kolla hur det stod till med det. Till saken hör också att jag har vissa kalenderbitardrag och tycker det är rätt kul att sitta och kolla gammal statistik. För de som gillar cykelstatistik rekommenderas http://www.memoire-du-cyclisme.net

Dock, tillbaka till den egentliga frågan: varför är det så tätt så långt in i touren? Är det bara det faktum att det bara varit en bergsmålgång än så länge eller spelar Astanas dominans in eller ...?
 
[LVG]Tour de France 2009
Miss Lycka: Säkert var han trött. Han hade ju dragit ett tungt lass i utbrytningen, men jag undrar om han inte kunde tjänat några sekunder på att i något läge inte försöka få fram rätt dragovilliga cyklister utan istället gått in framför dem då han gled tillbaka efter att ha tagit en förning. Spekulationer ... javisst, men man är ju aldrig så bra på cykeltaktik som när man sitter i TV-soffan!
 
[LVG]Tour de France 2009
Vacchi och Adamsson går hårt åt Armstrong, kolla deras bloggar.

Efter att ha läst bloggarna tycker jag att det är ganska häftigt hur mycket Armstrong kan styra i klungan.
 
[LVG]Tour de France 2009
En intressant fråga är vilken taktik Hincapie skulle ha kört när attackerna började komma. Det var ju helt uppenbart att de allra åtminstone 10/12 av gruppen bara var intresserade etappsegern och blankt struntade i om de höll undan med 10 sekunder eller 6 minuter till klungan. Om Hincapie prioriterade gult framför etappseger, vad är då rätt taktik? Han kan omöjligen ta alla attacker själv, så stark är ingen. Som det var nu plockade han väl ner Le Mevel en gång och var väl ganska aktiv i ytterligare någon ikappkörning. Hade det varit bättre att helt strunta i att själv aktivt plocka ner rycken och när de kom bara försökt att antingen hålla ett jämnt bra tempo om ingen gick efter den som attackerade eller bara hakat på den/de som försökte plocka in utbrytaren? Eller skulle han själv försökt attackera och skapa en mindre grupp som kanske kunde samarbetat effektivt? Eller var det helt enkelt så att han körde taktiskt optimalt?

Tycker det är en av de tråkigaste tourerna jag, åtminstone hjälpligt, följt. Än så länge är väl bäst att tillägga. Tyckte dock att några av Armstrongs senaste segrar var rätt träliga också då all spänning om vem som skulle vinna var borta redan innan de startade och bergsetapperna mest handlade om Armstrong ville vinna dem eller inte. Sedan var 1999 års upplaga rätt mesig också då det väl bara var Zülle som gjorde något försök att utmana och det på någon av de sista bergsetapperna då han redan var en massa minuter efter. Och, ja, jag är inte och har aldrig varit någon Armstrong-anhängare. Vet inte riktigt varför, men jag gillar honom bara inte.
 
[LVG]Tour de France 2009
Tror att det är så tråkig körning för en viss herr Armstrong är med och styr och ställer och ingen vågar göra ngt. Va fan, ta några lag och gå ihop och ta isolera honom långt bak i klungan samtidigt
som andra i de lagen attackerar. Få se då hur duktig han är om han får kämpa lite och sticka ut snoken i vinden för att ta ikapp. Tycker att han är sååå jävla överreklamerad.
 
[LVG]Tour de France 2009
Det är väl etapperna som inte har bjudit in till någon kalas cykling. Men i princip alla favoriter är top 10-20 och inom 5 minuter. Dom få stigningar vi haft har väl ändå bjudit på ganska bra underhållning - men eftersom målgång inte har varit 'uppför' än kan ju ingen storfavorit bara dra ifrån ensam och göra 5 minuter. Jag tror många sparar sig till imorgon, då börjar touren för favoriterna på riktigt.
 
[LVG]Tour de France 2009
Nu ger jag mig av till Verbier för att kolla slutklättringen. Har en bekant som har terass ut mot vägen de sista kurvorna i "gamla" Verbier där vi kan vara om familjen inte orkar gå ner längs vägen.
 
[LVG]Tour de France 2009
nån här som provat Cycle manager pro 2009? nåt pc spel där man kan ha ett eget team mer vet jag inte
men om det är hyfsat lätt att sätta sig in i så kanske man prova det.

men man kanske ska ägna en tanke åt gårdagens tragiska olycka så jävla synd att sånt ska hända
 

Senaste inläggen

Köp & Sälj

Ny annons

Artiklar

Tillbaka
Topp