Marin
Som sagt, i det här fallet och andra där det frågas efter billigare cyklar (under ~10k kr) så kanske inte förtjänsten blir så stor så att det kan motivera ett nätköp. Om man ser till service, reklamationer osv. Men tittar man på lite dyrare cyklar händer det att det skiljer åtskilliga tusen, inte på Radon då utan på "märkescyklar" också.
Billy har rätt när det gäller Radon och vissa andra "fultyskar", man ska inte bara titta på vad det är för komponenter utan även se till vad det är för ram. Och då är kanske inte de allra billigaste cyklarna något att ha. När man kan få hela cykeln för samma summa som endast vissa av växelkomponenterna och gaffeln kostar så är det ett rellativt bra tecken på att ramen inte är mycket att ha. Men det gäller inte alla, vissa märken håller ett aningen högre pris och har iaf på pappret minst lika bra ramar som de kännda märkena, fast fortfarande lägre pris. Tittar man på den tyska marknaden så får man sålla ganska bra om man vill ha något som motsvarar "finare" märken utan deras logo och ett högt pris men det går att hitta (oftast är det iofs i det lite högre prissegmentet).
Sen kan jag tycka att endel märken tar ut aldeles för höga priser för sina produkter både här och i utlandet, bara för att det står att en viss tillverkare har designat den (och kanske även tillverkat den, men ofta så görs flera märkens produkter på samma fabriker. Främst när det gäller ramar).
Det är ingen tvekan om att du gör ett mycket bra jobb med Marin i sverige Billy, Hittar man det man vill ha i Marins sortiment så är det mycket konkurrenskraftiga priser på de flesta modellerna om man jämför med vissa "fultyskar". Jag håller med Baltazar när han skriver att en Marin ska man köpa av dig. Sen finns ju vissa märken som Kona tex. som har enhetlig prissättning i hela EU så där finns ju inget att tjäna på att handla utomlands (det kan skilja nån hundring mellan olika affärer). Och ett gäng andra märken som det kan vara svårt att hitta till lägre priser i utlandet. Men som sagt vissa av de större märkena kan man hitta till bra mycket bättre priser utomlands.
Den största vinsten som man kan göra med utlands affärer är inte på hela cyklar utan det är på komponentsidan. Exemplet som Baltazar tog upp är ju ganska talande för hur det ser ut, mellan 50 och 100% påslag på priset på vissa komponenter är riktigt mycket. Aldeles för mycket för att jag ska göra några större inköp här i sverige om det inte är rea, eller om priset inte skiljer(allt är inte billigare utomlands). Mycket kanske är oem men det är ju vad man skulle fått om man köpt en cykel med de delarna iaf.
Summa summarum, man bör göra en ordentlig research innan man handlar. Kolla både den svenska och den utländska marknaden. Jämför inte äppeln och päron, likvärdiga produkter bör prisjämföras. Det är inte alltid man sparar på att handla utomlands, ibland kan det tillochmed vara dyrare. Hela cyklar kan vara fördelaktigt att köpa i sverige, men bara vissa märken. Komponenter är ofta billigast utomlands men nästan allt som är riktigt billigt är OEM (produkt såld till tillverkare för monterinig på cyklar och egentligen inte för eftermarknaden, ingen kartong oftast ingen bruksanvisning och iblnd sämre/färre saker än om man köper eftermarknads produkten).
Edit: ja det stämmer ju som Tobbe skriver också att det är inte alltid som de kännda märkena har så bra garranti förfaranden heller, och alla har inte jättefina ramar även om de har priser som om det skulle vara det. Så än en gång, gör ordentlig research innan ni handlar(det bör man göra vad man än ska köpa, finns massor av pengar att spara genom att kolla över markanden även på icke cykelrelaterade saker)
Billy har rätt när det gäller Radon och vissa andra "fultyskar", man ska inte bara titta på vad det är för komponenter utan även se till vad det är för ram. Och då är kanske inte de allra billigaste cyklarna något att ha. När man kan få hela cykeln för samma summa som endast vissa av växelkomponenterna och gaffeln kostar så är det ett rellativt bra tecken på att ramen inte är mycket att ha. Men det gäller inte alla, vissa märken håller ett aningen högre pris och har iaf på pappret minst lika bra ramar som de kännda märkena, fast fortfarande lägre pris. Tittar man på den tyska marknaden så får man sålla ganska bra om man vill ha något som motsvarar "finare" märken utan deras logo och ett högt pris men det går att hitta (oftast är det iofs i det lite högre prissegmentet).
Sen kan jag tycka att endel märken tar ut aldeles för höga priser för sina produkter både här och i utlandet, bara för att det står att en viss tillverkare har designat den (och kanske även tillverkat den, men ofta så görs flera märkens produkter på samma fabriker. Främst när det gäller ramar).
Det är ingen tvekan om att du gör ett mycket bra jobb med Marin i sverige Billy, Hittar man det man vill ha i Marins sortiment så är det mycket konkurrenskraftiga priser på de flesta modellerna om man jämför med vissa "fultyskar". Jag håller med Baltazar när han skriver att en Marin ska man köpa av dig. Sen finns ju vissa märken som Kona tex. som har enhetlig prissättning i hela EU så där finns ju inget att tjäna på att handla utomlands (det kan skilja nån hundring mellan olika affärer). Och ett gäng andra märken som det kan vara svårt att hitta till lägre priser i utlandet. Men som sagt vissa av de större märkena kan man hitta till bra mycket bättre priser utomlands.
Den största vinsten som man kan göra med utlands affärer är inte på hela cyklar utan det är på komponentsidan. Exemplet som Baltazar tog upp är ju ganska talande för hur det ser ut, mellan 50 och 100% påslag på priset på vissa komponenter är riktigt mycket. Aldeles för mycket för att jag ska göra några större inköp här i sverige om det inte är rea, eller om priset inte skiljer(allt är inte billigare utomlands). Mycket kanske är oem men det är ju vad man skulle fått om man köpt en cykel med de delarna iaf.
Summa summarum, man bör göra en ordentlig research innan man handlar. Kolla både den svenska och den utländska marknaden. Jämför inte äppeln och päron, likvärdiga produkter bör prisjämföras. Det är inte alltid man sparar på att handla utomlands, ibland kan det tillochmed vara dyrare. Hela cyklar kan vara fördelaktigt att köpa i sverige, men bara vissa märken. Komponenter är ofta billigast utomlands men nästan allt som är riktigt billigt är OEM (produkt såld till tillverkare för monterinig på cyklar och egentligen inte för eftermarknaden, ingen kartong oftast ingen bruksanvisning och iblnd sämre/färre saker än om man köper eftermarknads produkten).
Edit: ja det stämmer ju som Tobbe skriver också att det är inte alltid som de kännda märkena har så bra garranti förfaranden heller, och alla har inte jättefina ramar även om de har priser som om det skulle vara det. Så än en gång, gör ordentlig research innan ni handlar(det bör man göra vad man än ska köpa, finns massor av pengar att spara genom att kolla över markanden även på icke cykelrelaterade saker)
Senast redigerad av en moderator:
