Jag vet att kolfiberfälgar har mindre bromsförmåga än aluminiumfälgar, men efter att ha kört med kolfiberfälg i nästan 10 år lovar jag att bromseffekten är tillräcklig för att du ska flyga över styret om du är oförsiktig... Med rätt klossar som är väl justerade nyper bromsarna mer än tillräckligt. Att det sedan är några procent sämre än motsvarnde aluminiumfälg är av mindre betydelse, bromseffekten är iaf tillräcklig för att det ska gå att säkert framföra cykeln :-) T
¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------
> Little Stereo skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > kolfiberfälgar bromsar BRA med klossar för
> > kolfiberfälgar (tex Swisstops gula)
>
> Men kolfiberfälgar bromsar fortfarande sämre än
> fälgar med bromsyta i alu, åtminstone i blöta.
>
> I nr 7/2010 testar Tour
http://www.tour-magazin.de
> 18 par aerohjul.
> Testet omfattar inte enbart vikt, styvhet aoch
> aerodynamik utan även bromssträckan från
> 60km/h, i blöta och med tillverkarens
> rekommenderade bromsklossar.
> Enl testet hade hjulen med alu-bromsyta en
> medel-bromssträcka på 29m
> Kolfiberhjulen med kortast bromssträck (Reynolds
> RZR 46T) stannade på 34m, de sämsta hjulen på
> 48m, hjulen med Swisstop-klossar stannade på
> 43m.
>
> Enl testet blir alltså bromssträckan med
> kolfiberhjul MINST 17% längre!
> Ett annat stort problem tycker jag personligen är
> skillnaden i bromsning mellan torrt och blött.
> Särskilt när man cyklar i en grupp där de
> flesta har alu-fälgar.
>
>
> Mavic Cosmic Carbone SLR är ett av hjulen i
> testet och de fick både bra testresultat i allt
> utom möjligen vikten (uppmätt: 766 + 946g) tex
> bromsade de MYCKET bra (bromssträcka: 29m) och i
> kommentaren skrev de att de är bra allround-hjul
> som funkar bra både för träning och tävling.
>
>
>
> /Håkan