Med vilken hand bromsar ni vilket hjul.

[Kris]

Hej
Fick hem min nya cykel och glad i hågen ger jag mig ut på en provrunda, skulle sladda runt ett hörn och flög över styret. Det visade sig att höger hands broms var kopplad till framhjulet och inte till bakhjulet som mina tidigare cyklar (lite oobservant att inte titta på det innan men man vill ju ut snabbt).
Är detta vanligt? Har det att göra med att det är skivbromsar på min nya cykel eller har det med att cykeln kommer från England (vänstertrafik och allt) eller har jag råkat ut för en vänsterhänt montör?
Ska man koppla om eller ska man försöka vänja sig?
//Kristofer

 

[freddan]

Har du beställt den ifrån England så är det inget konstigt, det är standard där borta med tvärtemot-lösningar..

 

[lundatok]

Den kommer från england, det är där det hänger. Sök här på moto style! ;)

 

[Pontus]

Det har förmodligen att göra med att cykeln är från England. Tycker du ska byta, så gott som alla i Sverige kör med bakbromsen på höger så det är bara dumt att vänja sig vid något annat, om du inte van vid MC för där har du frambromsen på höger.

 

[rejser]

vänj dig tycker jag, är man högerhänt så har man lite mer känsla i den handen, bra om den är på framhjulet då, som på mc. Fast det är bara en teori jag har.

 

[Kris]

Det blir nog till at skifta. Har någon en bra beskrivning på hur man gör eller vet var man kan få tag på det enkelt. Bromsarna är ett par Shimano XT skivbromsar.
(Det står antagligen i brukshandboken men den ligger hemma)
//Kristofer

 

[Steelisreal]

Moto baby!

Spelar absolut ingen roll hur du har det monterat.
Ha det på det sätt som passar dig bäst.

Se bara till att du har det likadant på alla dina cyklar:-)

Ett tips kan vara:
Kolla med vilken hand du brukar fiska upp vattenflaskan med.
Den hand som blir över när du dricker vatten bör va den som sköter bakbromsen.
(alla som någon gång ha använt frambromsen med en hand på styret vet exakt vad jag menar)

ha det
Jan

 

[Mr.Skalman]

Jag har kört MC i många år så jag byter alltid sida på mina cyklar... annars flyger jag över styret...


edit rättstavning

 

[rikard]

Jag kör inte MC men jag har bytt till Moto-style ändå. Jag kan bara tala för mig själv men jag tycker det regerar stenhårt om man är högerhänt. Nu för tiden gör jag stoppies på ren rutin* med pendlarhojjen vid varje rödlyse. Bakbromsen rör jag bara om jag skall ner för en brant i lite terräng, men jag kan nog vänja mig av med det också.

Enda nackdelen är om man har gripshift och vill växla ner samtidigt som man bromsar, det är lite lurigt. Med triggers går det kanonbra.

När jag bytte hade jag kanske inte värdens bästa bromsteknik och använde nog bakbromsen oftare än frambromsen. Nu när jag har kört moto ett tag har jag fått mycket större förtroende för frambromsen och framhjulsbromsar utan tvekan i luriga kurvor.

Lyssna inte på de som säger att du skall byta för att alla andra kör så. Alla andra skall ju inte cykla på din cykel. (och inte du på deras.. ) =)

Om du inte kör med goodridgeslangar så måste du (nog) skaffa nya oliver om du vill byta till non-moto-style.

Mitt tips är att du byter på dina andra hojjar istället och lär dig köra moto. Det är första steget på vägen till att bli en riktig cykelkuf. Innan du vet ordet av kommer du att köra en fixie med stålram och slicks i skogen.

/rikard


*lite överdrivet kanske men en liten miniendo vid varje rödlyse kan jag kosta på mig

 

[bruse]

Steelisreal Skrev:
-------------------------------------------------------
> Ett tips kan vara:
> Kolla med vilken hand du brukar fiska upp
> vattenflaskan med.
> Den hand som blir över när du dricker vatten bör
> va den som sköter bakbromsen.
> (alla som någon gång ha använt frambromsen med en
> hand på styret vet exakt vad jag menar)

Spontant tog jag flaskan med höger, å då fick jag ovanstående problem. Vurpade inte, men känslan fanns där... Så jag tvingar mig att fiska upp flaskan med vänster. Nu sker det automatiskt.

 

[Hjalmar Bengtsson]

Men, det är ju bättre att bara bromsa med fram än att bara bromsa med bak, om man dricker. Tycker jag iallafall.

 

[Tim]

hjalmar:
det är ju som sagt en smaksak.. jag föredrar det med, känns som att bakhjulet ändå bara följer med när man kör, inte samma känsla i bak som frambromsen, kan bero på min sega broms, men tycker ändå att det känns bättre att använda frambromsen av olika skäl.

 

[Doktor Englund]

Jag har haft frambromsen på höger sida på min gamla hoj men har bytt sida sedan ett par veckor. Att inte köra samma standard som man är van vid och som de flesta faktiskt har har i mitt fall inneburit ett flertal helt onödiga vurpor. Skulle tex testa en polares hoj typ två dagar efter han köpt den och när jag då glad i hågen skulle stanna med en bromssladd låste jag framhjulet och flög som en vante genom luften. Slog mig inte men han fick ett fint hål i sin sadel...

Strunta i om du är höger eller vänsterhänt. Jag har kört en hel del motorcykel utan att för den del försökt bromsa med kopplingen då motorcykel trots allt skiljer sig en hel del från vanlig cykel. Kör med bakbroms på höger sida och frambroms på vänster. Borde inte vara så svårt attt byta plats på vajrar eller dylikt.

Ett tips i all välmening om än något väl fingerpekande.

;~}

 

[Stisse]

Det här har jag funderat på många gånger. Jag har kört mc sedan jag var liten knatte och ända tills nu (cross, landsväg - rubbet), men varenda gång jag försökt köra motostyle på cykeln - vilket borde vara naturligare och lättare för mig med mc-bakgrunden - så går det åt skogen. Då man kommer till en situation då ryggmärgen sköter tänkandet så nitar man med fel broms...smack.
Jag kan helt enkelt inte vänja mig. Det sitter så djupt i ryggmärgen att mc = frambroms höger och cykel = frambroms vänster att det inte går ur. Så nu får det vara så.
Men engelsmännen ska ju alltid krångla och byta vänster mot höger och vice versa. Detta får man vara riktigt uppmärksam på om man ska beställa ex.vis skivbromsar från England.

 

[Åke]

Ska du bara skifta slang där frame ska du med lite tur bara kunna växla position på slangarna och är du riktigt snabb ska kan du till och med klara dig utan att lufta dem.

Tror inte du behöver en ny oliv bara skruva ut från handtaget håll slangen högt och skruva in på andra sidan. Skulle du behöva luft efter denna manöver så finns det en riktigt bra beskrivning här på Happy.

-Åke

 

[Per]

Kris Skrev:

> Ska man koppla om eller ska man försöka vänja sig?

För mig är svaret självklart: korrekt monterade bromsar har alltid frambromsen på höger hand och bak på vänster. Frambromsen är den som har mest bromsverkan och är också den som kräver bäst modulering (för att man inte ska stå på öronen), känslig hand och god motorik, och det brukar man ha i högerhanden. Omvänd montering lämpar sig bäst för vänsterhänta.

Per

 

[Johan S]

Jag har en kompis som fick spendera en månad på sjukhus efter att han hade lånat en engelsk motorcykel. Han skulle i en kurva lägga i nästa växel...

 

[Obed]

Min första mtb hade av någon anledning från cykelspecialisten frambromsen på högerhand. Försökte något år senare vänja mig med svenska standard men dig gick inte. Bytte illa kvickt tillbaka till moto-style.
Har aldrig haft moppe eller annan motoriserad tvåhjuling, moto-style blev det ändå.

Min erfarenhet är alltså att det inte går att byta sida om man en gång har vant sig.

 

[Per]

Johan S Skrev:
> en månad på
> sjukhus efter att han hade lånat en engelsk
> motorcykel. Han skulle i en kurva lägga i nästa
> växel...

Alla motorcyklar oavsett land har i princip frambromsen på höger hand så olyckan berodde nog inte bromshandtagets placering utan snarare på ovana att köra MC eller något annat.

Per

 

[Skummonstret]

Enligt vad jag hört ska flera proffscyklister från Italien ha frambromsen på höger sida.

Jag lyckades krascha ganska ordentligt för ett tag sedan när jag precis druckit vatten och bara satt med vänster hand på styret samtidigt som personen framför mig i klungan tappar fart och jag nyper frambromsen.

Varför ska jag allltid behöva lära mig den hårda vägen? ;)

Tror inte min nacke klarar en krasch på skallen till.

 

[BFS]

Håller helt med Stisse: det är helt enkelt olika på mc och cykel och det känns helt naturligt. Köra hoj (moto style) och cykel (inte motostyle).

 

[Johan S]

Per Skrev:
-------------------------------------------------------

> Alla motorcyklar oavsett land har i princip
> frambromsen på höger hand så olyckan berodde nog
> inte bromshandtagets placering utan snarare på
> ovana att köra MC eller något annat.

Det hände i Storbritannien, glömde jag skriva...

 

[Per]

Johan S Skrev:

> Det hände i Storbritannien, glömde jag skriva...

Det som hände sägs vara att han skulle växla men fick tvärstopp. Saken är den, att alla manuellt växlade motorcyklar har kopplingen till vänster och frambromsen till höger. Spelar ingen roll om vi talar om amerikanska, japanska, svenska eller tyska motorcyklar. Kopplingen till vänster, bromsen till höger.

Om nu din kompis bromsade istället för att koppla berodde det inte på att MCn var engelsk, samma sak skulle ha hänt med en svensksåld MC. Enda fall jag känner till där det inte finns något kopplingshandtag är automatväxlade MC. Men även på dem sitter frambromsen på högerhandtaget.

Ska kanske för tydlighetens skull lägga till, om ngn trodde ngt annat, att det bara är det ena handtaget som är bromshandtag. Bakbromsen är normalt en fotbroms som också den sitter på höger sida.

Per

 

[s99kalle]

Det berodde nog inte bromshandtagets placering men engelska motorcyklar har fotbromsen och växelreglaget tvärtom jämfört med de flesta andra så om man tror att man växlar i kurva och istället trampar till på bakbromsen så kan det nog gå rätt illa...

 

[Tobbe Arnesson]

> Bakbromsen är
> normalt en fotbroms som också den sitter på höger
> sida.

Inte så på fars gamla Husquarna "rödmyra", där sitter växelpedalen på höger sida. Ner för högre växel, även det tvärt om (det finns även tankväxel).

Innebar en del intressanta saker när man gick från moppen till den. Men bäst lyckades nog far som tog än mer fart upp i snöhögen en vinter ;)

Som ankedot vred mor gasrullen åt fel håll när hon skulle sakta in och hamnade i en nyplöjd potatisåker! :)

På Go-Cartbanan här i trakten kan man hyra minimotorcyklar, de har två bromshandtag ett för fram och ett för bak. Tänkte inte på vilket som var vilket men jag gissar att höger är fram.

Snöskoter är enklare, där finns bara en broms - handtaget sitter på höger :-D

 

[Per]

s99kalle Skrev:
-------------------------------------------------------
> Det berodde nog inte bromshandtagets placering men
> engelska motorcyklar har fotbromsen och
> växelreglaget tvärtom jämfört med de flesta andra

Mkt möjligt, uttömde min kunskap om MC med mitt förra inlägg.

Per

 

[Gurraboy]

Jag har kört Motocross i 7 år nu och alltid haft bakbromsen på höger...inga problem...fast okej, efter ett 1 veckors crossläger skulle sätta sig på cykeln så vart det lite skumt i början =)

 

[Stisse]

Hej,

Att bakbroms och växelspak är omkastade på engelska hojar gäller endast äldre hojar och veteranare, och där var det inte bara engelska som hade så, även en del italienska racerhojar och östtyska varianter hade så.

Men moderna motorcyklar (från 80-talet och framåt) spelar det som helst ingen roll, där sitter ALLTID växelspak nere vid vänster fotpinne, bakbroms vid höger fotpinne, koppling på vänster reglage samt gas och frambroms på höger.

Dock brukar man på roadracinghojar däremot vända på växellägena, så att ettan ligger uppåt medans resten nedåt istället för tvärtom som på vanliga motorcyklar. Detta för att underlätta för uppväxlingar i hög fart i ihopkrupen position, samt att man har fördel av det under hårda nedlägg i kurvor.
Vissa privatpersoner bygger om sina hojar till det, väldigt enkelt på vissa hojar, bara att byta håll på växelförarlänkaget (om man har växelspak med länkage och inte en växelspak som går direkt på växelföraraxeln)
Det kanske var det han gjorde, petade i växel åt fel håll och skickade in motorbroms istället för växla upp.
Då kan man få fetsladd med bakhjulet, och speciellt då under kurvtagning blir det "intressant".

// Peter

 

[Lonewolf]

Som "gammal" cross/enduro åkare så var det givet med frambromsen till höger, det sitter liksom i ryggmärgen så jag bad lbs.en skifta vid leverans. Var ytterst nära att volta pga detta med min första mtb då jag utgick ifrån att bromsarna satt som på mc, bytte snabbt efter den erfarenheten.

Så kör du på som det känns bäst för dig för det är ju din cykel och du bestämmer!! Höger eller vänsterhänt saknar betydelse, själv är jag 100% dubbelhänt så det spelar ingen roll i mitt fall men vi är ju ganska få med den förmågan.
Var dock konsekvent om du har flera cyklar, annars kommer det att gå åt fanders när en paniksituation dyker upp.

Ang MC diskusionen så finns det vissa veteran hojar som har allting monterat bakfram, men någorlunda moderna hojar har frambromsen till höger och kopplingen till vänster, höger pedal är broms och vänster då växel.

Bosse

 

[Per]

Lonewolf Skrev:

> någorlunda moderna hojar har frambromsen till
> höger och kopplingen till vänster, höger pedal är
> broms och vänster då växel.

Tackar för utredningen, var ett ögonblick rädd att jag var ute o cyklade ;)

Per

 

[rejser]

i mc cykel-disskussionen kom jag på en sak. När jag gick över till dh styre på min gmla kona, och det inte var riktigt samma böj som på mitt magura cross-styre, det var läskigt av någon anledning.
Ingen mening att spåra ur tråden, kom bara att tänka på det

/Oscar