Mekhjälp vevparti

[nelson]

Jag behöver er hjälp! Min cykel har uppdaterats till 10 delat och efter det verkar saker och ting inte funka som de ska. Extremt frustrerande.

Problemet är att när jag lägger i två tyngsta växlarna där bak (12T,13T) börjar kedjan skrapa på insidan av stora drevet fram. När 12t växeln börjar nästa kedjan hoppa upp på stora drevet!? Så ska det väl inte vara???

Spec.

Hjul: Shimano R500
Kasset: Ultegra 6600 12-25
Kedja: 105 5600
Vevparti: R700 34/50T
Vevlager: 6600
Bakväxel: Ultegra 6600

Cykel: Scott CR1

Hjälp!

 

[Stervelo]

Så ska det inte vara nej. Kör du med för kort axel på vevlagret så att din kedjelinje blir konstig alltså.

 

[nelson]

Innan satt det ett tiagra 4550 vevparti och det ska enligt shimano ha samma kedjelinje (43,5 mm).
Jag passade visserligen på att byta vevlager också från tiagra till ultegra om det nu kan spela någon roll.

 

[nelson]

Måste man justera bakhjulet för att rätta till kedjelinjen tro?

 

[Rock]

Så gör det på alla kompakt partier som jag har sett och det är många.

 

[nelson]

Det konstiga är att samma hjul satt på när jag körde på tiagra vevarna och de är också 50/34.

 

[rikard]

nelson skrev:
-------------------------------------------------------
> Innan satt det ett tiagra 4550 vevparti och det
> ska enligt shimano ha samma kedjelinje (43,5 mm).

Samma kedjelinje får de bara med rätt axellängd. kontrollmät din kedjelinje så att du är säker på att axellängden är rätt på ditt nya lager.

 

[HaraldN]

Men visst är det ett integrerat vevlager vi pratar om? Då kan väl inte gärna axellängden påverka (eller rättare sagt finns det väl bara ett alternativ)?

MTB-partier har distanser för att justera kedjelinjen, men något liknande finns/behövs vad jag vet inte på LVG-partier.

Den enkla lösningen är att inte använda de två växelalternativen, särskilt som det är något man ändå bör undvika.

 

[HåkanC]

nelson skrev:
-------------------------------------------------------
> Problemet är att när jag lägger i två tyngsta
> växlarna där bak (12T,13T) börjar kedjan skrapa
> på insidan av stora drevet fram. När 12t växeln
> börjar nästa kedjan hoppa upp på stora drevet!?

Du skall inte ha kedjan så diagonalt.
Växla upp till 50-drevet istället.


/Håkan

 

[nelson]

Tack för alla förslag!

Det är väl inte en ultimat växelkombination men kedjan ska väl inte börja snudda stora klingans tänder?

Har sökt runt på trådar om vevpartiet r700 och inte hittat något liknande.

Det är hollowtechII lager och vevar.

 

[Plush]

HåkanC skrev:
-------------------------------------------------------

>
> Du skall inte ha kedjan så diagonalt.
> Växla upp till 50-drevet istället.
>
>
> /Håkan


+ 1 på den.

 

[s]

nelson skrev:
-------------------------------------------------------
> Det är väl inte en ultimat växelkombination men
> kedjan ska väl inte börja snudda stora klingans
> tänder?

Se det som ett plus, att du får en varning när du kör på tokiga växlar.

 

[steen]

Fick samma fenomen på min racer när jag bytte vevparti. Skarpar till lite på storklingan när jag har lilla fram och ytter bak. Som sagt innan, who cares. Det är ändå en växelkombination man aldrig kör på. Men visst, om det irriterar, prova och lägg ett tunt shims mellan klingan och armarna.

/steen

 

[nelson]

Tror jag lämnar in den på norvelo. Så får han ta en titt. Om inget går att göra byter jag tillbaka till mitt gamla vevparti.

 

[Preacher]

Detta är helt normalt i mina ögon, the big S har inte tänkt sig att du skall köra den kombinationen då det sliter som fan på dina prylar, bra då att det kommer en varningssignal i form av skrap. ;)


Acceptera och använd vettigare växelkombinationer.

 

[cerro]

Plush skrev:
-------------------------------------------------------
> HåkanC skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> >
> > Du skall inte ha kedjan så diagonalt.
> > Växla upp till 50-drevet istället.
> >
> >
> > /Håkan
>
>
> + 1 på den.

+1 till

Vinner inget att ligga så ändå. Däremot kan du ligger på stora klingan och använda hela kassetten bak. Så kompakt fungerar, med en nödklinga

 

[Stervelo]

Rent allmänt brukar vevar och vevlager i "högre" serier ha lägre q faktor, alltså kortare axellängder. Vet inte om det är så i just det här fallet. Google is your friend.

 

[JT]

Stervelo skrev:
-------------------------------------------------------
> Rent allmänt brukar vevar och vevlager i "högre"
> serier ha lägre q faktor, alltså kortare
> axellängder. Vet inte om det är så i just det
> här fallet. Google is your friend.

Axellängd är inte samma sak som q-faktor.

 

[Stervelo]

Inte enbart, men oftast/ibland så följer en kortare axel med i alla fall.
Mina campa record är så, kortare axel än lägre serier, lägre qfaktor också.