[Minibyggtråd och första intryck] Ibis Mojo 3
Ja, det var egentligen tack vare min fru igen. Det var hon som gav mig den bekanta sparken i ändalykten.
Förra året köpte jag en ny cykel, en Canyon Spectral, som finns beskriven här:
https://happyride.se/forum/read.php/1/2904046/2904155
Även då var det hon som var den mest handlingskraftiga av oss..
Jag har varit sjukt nöjd med Spectralen, det finns inget att klaga på någonstans.
Men så började det ändå surfas på andra hojar, lite mer premium, lite mer klass.
Santa Cruz mmmm..... Transition mja..... Trek Slash eller Remedy nja.... Giant..... Ibis JAAA.
Läste allt om Ibis Mojo 3 och kom fram till att det måste vara den heliga graalen. Inte minst efter detta testet:
http://enduro-mtb.com/en/ibis-mojo-3-xt-1x-review/
En kväll sent i våras kom det ett nyhetsbrev från Cykelkraft med saftig rabatt på hela cykelsortimenten. Styrk av amerikansk IPA slog jag nästan till på en Mojo3, den låg till och med i varukorgen. Men någon slags respekt för pengar och dess värde drabbade mig trots allt.
Hela veckan gick jag och suktade, funderade, ältade och var allmänt borta i mina cykelfunderingar.
Nej, det är för mycket pengar. I alla fall i det utförandet som jag vill ha. Kändes lite knepigt att krypa långt ner i komponentgrupper och dämperi för att köpa en cykel för rimligt pris.Och jag har ju faktiskt en cykel som jag är riktigt nöjd med, en göra-allt-cykel.
Jag slog planen ur hågen, men fortsatte drömma och surfa.
Sen hände väl två saker ungefär samtidigt.
Hustrun tröttnade på mig och tyckte att jag kunde köpa den där jävla cykeln så jag slutade tjata. Sen blev Jacob och Kristian (Vilse alltså) på Vallåsen Bike Park återförsäljare av Ibis.
Jaha, dår var det ju bara att slå till. Att jag skulle handla från Jacob och Vilse var en no-brainer - maken till kompetenta och trevliga killar får man leta efter.
Skulle jag nu köpa en fincykel ville jag inte pruta. Jag köpte det utrustningspaketet som jag tyckte var rimligast och matchade ramen.
Jag var lite tveksam till Fox-gaffeln efter tidigare versioner men den nya ska tydligen funka riktigt bra. XT är ett säkert kort såvida bromsarna funkar ordentligt. Spännande med Fox-stolpen, gillar framförallt att den regleras med vajer och inte har hydraulik till reglaget.
Spec:
Ram: Ibis Mojo 3, stl M (jag är 170cm)
Dämpare: Fox Float Evol Kashima
Gaffel: Fox 34 F140 27.5 Kashima Fit4
Växlar: Shimano XT 1x11
Bromsar: Shimano XT
Hjul: Ibis 738 AL Wheel Set Shimano Boost 148
Styre: Ibis Carbon Riser Bar 760mm
Sadelstolpe: Fox Transfer Post 125mm
Styrstam: Thomson Stem - 50mm
Däck: Nobby Nic - 27.5x2.8 Plus
Ibis har lager i Tyskland för att hantera sina europeiska kunder snabbt och det funkade verkligen.
Beställningen lades och 7 dagar senare plingade det till i telefonen och denna bilden kom:
Perfekt!
Eftersom cykeln skulle byggas ihop så passade jag på att klistra på lackskydd på hela kalaset så länge ramen var naken. Jag hade skaffat Invisframe-skydd från företaget med samma namn. Det var ett ganska pilligt arbete att klistra på ca 20 bitar självhäftandeplast - men det blev riktigt bra!
En usel bild från klistrandet.
Dagen efter, en fredag, tog jag ledigt från jobbet och byggde cykel i stället tillsammans med Vilse.
Vi börjar som sig bör med IPA från Californien.
Olika stadier av byggandet
...det är inte ofta man ser en barfota cykelmeck...
Slutresultatet
27,5+ är feta (bromsslangen ska kortas)
Thomson och kolfiber - jodå...
Premiärturen blev på Vallåsen som sig bör. Jag rullade nerför backarna 10 gånger varav 8 var tillsammans med sonen på 4,5år. På de 2 gånger jag körde lite fortare själv stod jag naturligtvis på öronen och skrapade ytterbenet på gaffeln. Bra, då slipper man oroa sig för det.
Dagen efter blev det familjestigcykling. Jag hade tänkt att sälja min gamla hoj men min fru vill testa på det där med stigcykling så hon tar över Spectralen tills vidare.
Jag trivdes aldrig med handtagen som satt orginal, ett par Lizard Skins. De var för tjocka för mina kontorshänder. Gick på ett säkert kort som jag använd tidigare, Ergon GE1. De fanns dessutom i nästan matchande blå färg, kompletterade med en fräsig endurostänka med blå rand i ytterliggare en nyans. Perfekt!
Nu har jag kört några gånger och är vansinnigt nöjd. Först nu förstår jag begreppet poppig!
Ramen är styv som ett spätt, den svarar riktigt bra vid pedaltryck. Korta kedjestag gör att det är lätt att få upp bakhjulet och knixa runt i svängar. Trots det har jag bra tryck på framhjulet vid klättring.
Jag är en av södra Sveriges sämsta hoppare men jag känner mig någorlunda trygg när jag är i luften, bra balans helt enkelt.
Plusdäcken är en historia för sig. Magiskt grepp vid branta uppförsbackar och när man lägger ner cykeln. Småstök från rötter och stenar äts upp. Rullar oväntat bra på stig, jag har inte testat asfalt eller större grusväg ännu.
Det har släppt några gånger i lera, tror att mönstret är för klent alternativt att däcken inte skär ner och för grepp. Jag ska ge plusdäcken en rejäl chans i alla fall.
Det fina i kråksången med Mojo 3 är att den är designad för 27,5/27,5+, inte 29. Vilket innebär att jag med samma fälgar kan slänga på mina vanliga trendurosulor utan att geometrin ändras alltför radikalt.
Här trivs plusdäcken
Detta är början på en fin vänskap!
Just det, naturligtvis slog jag till på en fläskkotlettväska (Pork Chop Bag) oxå. Bara namnet skriker ju kom och köp!
Den sitter riktigt stadigt i triangeln fram och kommer att funka perfekt till verktyg, pump och slang. Tror även att jag kan klämma i batteri när det vankas kvällscykling. Jag har ingen bild med min cykel men är här en från tzeinternetz:
Förra året köpte jag en ny cykel, en Canyon Spectral, som finns beskriven här:
https://happyride.se/forum/read.php/1/2904046/2904155
Även då var det hon som var den mest handlingskraftiga av oss..
Jag har varit sjukt nöjd med Spectralen, det finns inget att klaga på någonstans.
Men så började det ändå surfas på andra hojar, lite mer premium, lite mer klass.
Santa Cruz mmmm..... Transition mja..... Trek Slash eller Remedy nja.... Giant..... Ibis JAAA.
Läste allt om Ibis Mojo 3 och kom fram till att det måste vara den heliga graalen. Inte minst efter detta testet:
http://enduro-mtb.com/en/ibis-mojo-3-xt-1x-review/
En kväll sent i våras kom det ett nyhetsbrev från Cykelkraft med saftig rabatt på hela cykelsortimenten. Styrk av amerikansk IPA slog jag nästan till på en Mojo3, den låg till och med i varukorgen. Men någon slags respekt för pengar och dess värde drabbade mig trots allt.
Hela veckan gick jag och suktade, funderade, ältade och var allmänt borta i mina cykelfunderingar.
Nej, det är för mycket pengar. I alla fall i det utförandet som jag vill ha. Kändes lite knepigt att krypa långt ner i komponentgrupper och dämperi för att köpa en cykel för rimligt pris.Och jag har ju faktiskt en cykel som jag är riktigt nöjd med, en göra-allt-cykel.
Jag slog planen ur hågen, men fortsatte drömma och surfa.
Sen hände väl två saker ungefär samtidigt.
Hustrun tröttnade på mig och tyckte att jag kunde köpa den där jävla cykeln så jag slutade tjata. Sen blev Jacob och Kristian (Vilse alltså) på Vallåsen Bike Park återförsäljare av Ibis.
Jaha, dår var det ju bara att slå till. Att jag skulle handla från Jacob och Vilse var en no-brainer - maken till kompetenta och trevliga killar får man leta efter.
Skulle jag nu köpa en fincykel ville jag inte pruta. Jag köpte det utrustningspaketet som jag tyckte var rimligast och matchade ramen.
Jag var lite tveksam till Fox-gaffeln efter tidigare versioner men den nya ska tydligen funka riktigt bra. XT är ett säkert kort såvida bromsarna funkar ordentligt. Spännande med Fox-stolpen, gillar framförallt att den regleras med vajer och inte har hydraulik till reglaget.
Spec:
Ram: Ibis Mojo 3, stl M (jag är 170cm)
Dämpare: Fox Float Evol Kashima
Gaffel: Fox 34 F140 27.5 Kashima Fit4
Växlar: Shimano XT 1x11
Bromsar: Shimano XT
Hjul: Ibis 738 AL Wheel Set Shimano Boost 148
Styre: Ibis Carbon Riser Bar 760mm
Sadelstolpe: Fox Transfer Post 125mm
Styrstam: Thomson Stem - 50mm
Däck: Nobby Nic - 27.5x2.8 Plus
Ibis har lager i Tyskland för att hantera sina europeiska kunder snabbt och det funkade verkligen.
Beställningen lades och 7 dagar senare plingade det till i telefonen och denna bilden kom:
Perfekt!
Eftersom cykeln skulle byggas ihop så passade jag på att klistra på lackskydd på hela kalaset så länge ramen var naken. Jag hade skaffat Invisframe-skydd från företaget med samma namn. Det var ett ganska pilligt arbete att klistra på ca 20 bitar självhäftandeplast - men det blev riktigt bra!
En usel bild från klistrandet.
Dagen efter, en fredag, tog jag ledigt från jobbet och byggde cykel i stället tillsammans med Vilse.
Vi börjar som sig bör med IPA från Californien.
Olika stadier av byggandet
...det är inte ofta man ser en barfota cykelmeck...
Slutresultatet
27,5+ är feta (bromsslangen ska kortas)
Thomson och kolfiber - jodå...
Premiärturen blev på Vallåsen som sig bör. Jag rullade nerför backarna 10 gånger varav 8 var tillsammans med sonen på 4,5år. På de 2 gånger jag körde lite fortare själv stod jag naturligtvis på öronen och skrapade ytterbenet på gaffeln. Bra, då slipper man oroa sig för det.
Dagen efter blev det familjestigcykling. Jag hade tänkt att sälja min gamla hoj men min fru vill testa på det där med stigcykling så hon tar över Spectralen tills vidare.
Jag trivdes aldrig med handtagen som satt orginal, ett par Lizard Skins. De var för tjocka för mina kontorshänder. Gick på ett säkert kort som jag använd tidigare, Ergon GE1. De fanns dessutom i nästan matchande blå färg, kompletterade med en fräsig endurostänka med blå rand i ytterliggare en nyans. Perfekt!
Nu har jag kört några gånger och är vansinnigt nöjd. Först nu förstår jag begreppet poppig!
Ramen är styv som ett spätt, den svarar riktigt bra vid pedaltryck. Korta kedjestag gör att det är lätt att få upp bakhjulet och knixa runt i svängar. Trots det har jag bra tryck på framhjulet vid klättring.
Jag är en av södra Sveriges sämsta hoppare men jag känner mig någorlunda trygg när jag är i luften, bra balans helt enkelt.
Plusdäcken är en historia för sig. Magiskt grepp vid branta uppförsbackar och när man lägger ner cykeln. Småstök från rötter och stenar äts upp. Rullar oväntat bra på stig, jag har inte testat asfalt eller större grusväg ännu.
Det har släppt några gånger i lera, tror att mönstret är för klent alternativt att däcken inte skär ner och för grepp. Jag ska ge plusdäcken en rejäl chans i alla fall.
Det fina i kråksången med Mojo 3 är att den är designad för 27,5/27,5+, inte 29. Vilket innebär att jag med samma fälgar kan slänga på mina vanliga trendurosulor utan att geometrin ändras alltför radikalt.
Här trivs plusdäcken
Detta är början på en fin vänskap!
Just det, naturligtvis slog jag till på en fläskkotlettväska (Pork Chop Bag) oxå. Bara namnet skriker ju kom och köp!
Den sitter riktigt stadigt i triangeln fram och kommer att funka perfekt till verktyg, pump och slang. Tror även att jag kan klämma i batteri när det vankas kvällscykling. Jag har ingen bild med min cykel men är här en från tzeinternetz:
Senast ändrad:
