[miniRecension] AM/DM däck ChunkyMonkey

[Rattnalle]

skogscyklisten skrev:
-------------------------------------------------------
> Angående lufttryck bak & genomslag: Är det inte
> också så att det spelar en viss roll om man har
> HT eller FS kanske? Visserligen har man ju ofta
> olika tekniker i sadeln på de olika, men ändå?
> Menar att en FS kanske är mer förlåtande för
> låga tryck. Eller tänker jag fel nu?

Visst är det så. Åkstik och smak gör minst lika mycket om inte mer.

Som exempel tycker jag att ett så sladdrigt däck som Race King är behagligt även i kurvor i hög fart ner till bara någon bar medan andra vill ha betydligt högre tryck i kraftigare däck än så för att de upplever att de viker sig i svängarna.

Samtidigt lyckas jag som knappt väger något köra sönder ett par Mavic Crossride i skogen trots att jag successivt ökat trycket för att slippa genomslag. Jag har sett betydligt tyngre åkare på likadana hjul som ser äldre ut än mina (som är ett halvår).

 

[erito]

Kört hösten med CM 26" dual compound nu....

Någon mer än jag som tycker de rullar jättetrögt på asfalt och jättebra i skogen?
Trodde inte det skulle vara så stor skillnad faktiskt, men de har enormt grepp och är ap-sköna i skogen/DH men jättetråkiga/bullriga på asfalt. Tur man inte är på asfalten mer än transportsträckor...

:)

 

[PerFormance]

erito skrev:
-------------------------------------------------------
> Kört hösten med CM 26" dual compound nu....
>
> Någon mer än jag som tycker de rullar
> jättetrögt på asfalt och jättebra i skogen?
> Trodde inte det skulle vara så stor skillnad
> faktiskt, men de har enormt grepp och är
> ap-sköna i skogen/DH men jättetråkiga/bullriga
> på asfalt. Tur man inte är på asfalten mer än
> transportsträckor...
>
> :)

+1!! fantastiskt dåligt på asfalt, GRYMT i skogen!

 

[BJS]

erito skrev:
-------------------------------------------------------
> Kört hösten med CM 26" dual compound nu....
>
> Någon mer än jag som tycker de rullar
> jättetrögt på asfalt och jättebra i skogen?
> Trodde inte det skulle vara så stor skillnad
> faktiskt, men de har enormt grepp och är
> ap-sköna i skogen/DH men jättetråkiga/bullriga
> på asfalt. Tur man inte är på asfalten mer än
> transportsträckor...
>
> :)


Kan bara hålla med - är som att köra med anliggande bromsar på asfalt och i viss mån på hårt grus, men så fort det blir mjukare så tystnar däcket och rullar märkbart lättare. Förvånandsvärt bra fäste på blöta hällar trots att man nyligen kört igenom lera/vatten. Enda abret i skogen är att tjockare lera rensar lite dåligt - inget problem nu när det är så blött, men märkte en tur när det var halvtorkad seg lera att den inte ville rensa så bra som jag hade hoppats på, men det var en tur av över 70 mil så det är väl inget att jiddra om egentligen.

Säger som så, det ger ju bra träning att cykla med på asfalt iaf.... :-)

 

[marran]

Jag tycker inte de rullar farligt trögt på asfalt. Det är nog viktigt här att ange sina referenser. JA, de rullar trögare än Mountainking, men inte märkbart trögare (för mig) än Baron, och definitivt lättare än ett riktigt dh-däck

 

[Luthman Photography]

marran skrev:
-------------------------------------------------------
> Jag tycker inte de rullar farligt trögt på
> asfalt. Det är nog viktigt här att ange sina
> referenser. JA, de rullar trögare än
> Mountainking, men inte märkbart trögare (för
> mig) än Baron, och definitivt lättare än ett
> riktigt dh-däck

Jag håller med. Hans Dampf som jag hade förra säsongen rullade betydligt sämre.

 

[melkersson]

Ja då har även jag invigt mina apor på diverse mycket blöta stigar i Sandsjöbacka & Torrekulla.

Några sammanfattande kommentarer:
Transport på asfalt:
- Rejält trögtrampat, ett monotont hummande ljud från däcken och härliga vibrationer i styret…

I skogen:
- Kanongrepp på allt som är blött, hala klippor, blöta rotmattor mm – inga problem
- Känns konstigt nog som att de rullar på ganska hyggligt i skogen
- Spårar fin-fint med bra kantgrepp. Point-and-shoot!
- Tydlig övergång vid kantning, man märker att däcket har en lite ”fyrkantigare” sidoprofil
- Flyter lite ovanpå vid lös gyttja, finns nog rena lerdäck som klarar just detta bättre

Ett grymt höstdäck i skogen, under eventuella asfaltstransporter får man bara stå ut...

Cykel: Giant NRS Composite, heldämpad
Hjul: Mavic XC717 Disc
Däck: On-one Chunky Monkey 2.4 Trail Extreme 26'

 

[BJS]

Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> marran skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag tycker inte de rullar farligt trögt på
> > asfalt. Det är nog viktigt här att ange sina
> > referenser. JA, de rullar trögare än
> > Mountainking, men inte märkbart trögare (för
> > mig) än Baron, och definitivt lättare än ett
> > riktigt dh-däck
>
> Jag håller med. Hans Dampf som jag hade förra
> säsongen rullade betydligt sämre.

Jo, jag jämnför med hårdare pumpade Rocket Ron/Smart Sam och det är klart att är stor skillnad... Men skillnad i grepp också så skall inte klaga då :-)

 

[Konkwista]

Bengt-re skrev:


> Enda abret i skogen är att tjockare lera rensar
> lite dåligt - inget problem nu när det är så
> blött, men märkte en tur när det var halvtorkad
> seg lera att den inte ville rensa så bra som jag
> hade hoppats på.


Om däcket inte rensar så kör du för sakta. :)

 

[marran]

melkersson skrev:
-------------------------------------------------------
>
> - Tydlig övergång vid kantning, man märker att
> däcket har en lite ”fyrkantigare” sidoprofil

ilka andra däck jämför du med?

Jag upplever faktiskt tvärtom, CM tycker jag känns rätt vaga vid kantning (monterade på breda fälgar som Flow eller Arch ex) jämfört med däck med tydligare "kanal" mellan mitt och kantdobbar, till exempel Highroller, Minion, Baron eller MK. Det kan såklart vara så enkelt som att vi har olika referensramara, eller att fälgbredden gör stor skillnad, 717 är ju rätt mkt smalare än det jag kört.

 

[Rattnalle]

Jag tycker inte heller att de rullar så enormt tungt på asfalt. Visst bjuder de på lite motstånd men inte så illa.

Stort plus för den trevliga luftvolymen på mina 30mm breda (25mm inner) fälgar :)

 

[BJS]

Konkwista skrev:
-------------------------------------------------------
> Bengt-re skrev:
>
>
> > Enda abret i skogen är att tjockare lera
> rensar
> > lite dåligt - inget problem nu när det är
> så
> > blött, men märkte en tur när det var
> halvtorkad
> > seg lera att den inte ville rensa så bra som
> jag
> > hade hoppats på.
>
>
> Om däcket inte rensar så kör du för sakta. :)


Yepp. För fet och klen!

 

[theBrand]

Luthman Photography skrev:
-------------------------------------------------------
> marran skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Jag tycker inte de rullar farligt trögt på
> > asfalt. Det är nog viktigt här att ange sina
> > referenser. JA, de rullar trögare än
> > Mountainking, men inte märkbart trögare (för
> > mig) än Baron, och definitivt lättare än ett
> > riktigt dh-däck
>
> Jag håller med. Hans Dampf som jag hade förra
> säsongen rullade betydligt sämre.

Om de rullar betydligt bättre än HD så fattar jag inte vad folk gnäller över?

Vad kör ni på annars?

 

[BJS]

theBrand skrev:
-------------------------------------------------------
> Luthman Photography skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > marran skrev:
> >
> --------------------------------------------------
>
> > -----
> > > Jag tycker inte de rullar farligt trögt på
> > > asfalt. Det är nog viktigt här att ange
> sina
> > > referenser. JA, de rullar trögare än
> > > Mountainking, men inte märkbart trögare5
> (för
> > > mig) än Baron, och definitivt lättare än
> ett
> > > riktigt dh-däck
> >
> > Jag håller med. Hans Dampf som jag hade förra
> > säsongen rullade betydligt sämre.
>
> Om de rullar betydligt bättre än HD så fattar
> jag inte vad folk gnäller över?
>
> Vad kör ni på annars?


Rocket Ron

 

[Callahan]

Är det värt att gå på smörgåsbordet bak istället för chunky monkey både fram och bak?
Någon som provat dessa på snö och is?

Funderade först på Conti mountain king 2 med black chili men blev lite tveksam när de verkar ha problem att hålla på kanterna!

 

[BJS]

Callahan skrev:
-------------------------------------------------------
> Är det värt att gå på smörgåsbordet bak
> istället för chunky monkey både fram och bak?
> Någon som provat dessa på snö och is?
>
> Funderade först på Conti mountain king 2 med
> black chili men blev lite tveksam när de verkar
> ha problem att hålla på kanterna!


Jag har provat smörgåsbord3t bak och cm fram, men kändes fel och jag gick omkull oväntat ett par gånger för jag missbedömde grppet bak. Det är inte dåligt, men jag uppfattade som lite opålitligt. Har ett begagnat 29" smörgåsbord om du vill prova. Jag håller mig till fullgrepp eller snabbplast i fortsättningen då min hjärna har svårt att fatta att det finns mellanting.

 

[Callahan]

Tack för erbjudandet men jag kör bejbisstorlek 26' ;)
Okej, jag ska inte påstå att jag förstår. Hur menar du att de släpper? I sidled eller dåligt på bromsa/accelerera?
Har ett par 2.25 or mountain king 2 (ej black chili) som är rätt hala på rötter och blöta stenar. Men bra vid acceleration och broms.

 

[cola]

Jag har ardent på min am 26a någon som har kört dem som kan jämföra med cm?

 

[BJS]

Callahan skrev:
-------------------------------------------------------
> Tack för erbjudandet men jag kör bejbisstorlek
> 26' ;)
> Okej, jag ska inte påstå att jag förstår. Hur
> menar du att de släpper? I sidled eller dåligt
> på bromsa/accelerera?
> Har ett par 2.25 or mountain king 2 (ej black
> chili) som är rätt hala på rötter och blöta
> stenar. Men bra vid acceleration och broms.


Trampade omkull. Stack iväg i sidled när jag trampade på. Tror att problemet är att greppet är bra rakt fram vid rent driv eller broms, men det sticker lätt i sidled när man behöver grepp i sidled och lastar på för driv.

Plastdäcken känns ungefär lika hala åt alla håll och då anpassar iaf jag mig lättare eftersom det varnar tydligt att det är halt, men smörgåsbordet greppar fint så länge det inte lutar och man har cykeln rakt, men luta omkull lite så är det som att halka iväg på en rot typ...

 

[Callahan]

Okej låter ju inte så bra. Många som pratat så varmt om kantgrepp och grepp på rötter...

 

[PerFormance]

Callahan skrev:
-------------------------------------------------------
> Okej låter ju inte så bra. Många som pratat så
> varmt om kantgrepp och grepp på rötter...


tror iof inte detta gäller CM om jag tolkat diskussionen rätt! CM är inte vad jag skulle kalla plastdäck! ??

 

[mattel]

det har absolut ingenting med teknik att göra..

 

[Callahan]

Teknik, vad är det? Här ska vi köpa oss bra! :)

 

[BJS]

Callahan skrev:
-------------------------------------------------------
> Okej låter ju inte så bra. Många som pratat så
> varmt om kantgrepp och grepp på rötter...


Nej, pratar om smörgåsbord kontra Rocket Ron och liknande. CM är så bra så! Ingen skugga över greppet där inte!

 

[BJS]

mattel skrev:
-------------------------------------------------------
> det har absolut ingenting med teknik att göra..


Pssstt... Teknik, det är överskattat (iaf om man inte har någon...)

Men helt seriöst så är det faktist lite lurigt, visst kan man säkert vänja sig/anpassa sig, men lösningen var att bara byta ut däcket emot ett annat som låg i förrådet så var lösningen enkel för mig, men erbjudandet kvarstår - du kan få mitt begagnade 29" smörgåsbord och leka med - har du bättre teknik så fungerar det kanske bra för dig? Jag är van vid att ett visst grepp rakt fram motsvarar ett visst grepp i sidled så att man kan känna efter vad man har för grepp när det är rakt och sedan kunna utnyttja den "sonderingen" till när man väl behöver greppet - det upplevde jag inte att jag kunde med smörgåsbordet, möjligen(troligen) beroende på felaktiga reflexer eller dålig teknik, men det fungerade inte för mig iaf...

 

[mattel]

tack tack.. men jag rullar vidare på CM fram och ardent bak. :)

visst kan det också bero på vilken gummiblandning det är och inte bara teknik, ser att smorgasbordet har två med 60a och en trail-extreme med 42.. gissar att du kanske har någon av de andra två?

 

[Konkwista]

Har varit ute ett pass nu i leran med mina CM och de tog mig dit jag ville både framåt och i kurvorna. visst ett smalare däck som skär ner mer i leran och kanske styr bättre men vad vet jag. Var problemfri mörker tur som vanligt iaf. Kändes även bra på frostbitna träbroar/spångar men de är ju sällan byggda i kurvor och jag tog det lite halv vackert. :)

 

[cola]

Någon som kan jämföra med ardent?

 

[Labanos]

cola skrev:
-------------------------------------------------------
> Någon som kan jämföra med ardent?


Här! ==>> http://twentynineinches.com/2013/03/25/on-one-chunky-monkey-2-4er-tires-out-of-the-box/

Läs bland kommentarerna en bit ner på sidan.

 

[T]

Labanos skrev:
-------------------------------------------------------
> cola skrev:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Någon som kan jämföra med ardent?
>
>
> Här! ==>>
> http://twentynineinches.com/2013/03/25/on-one-chun
> ky-monkey-2-4er-tires-out-of-the-box/
>
> Läs bland kommentarerna en bit ner på sidan.
>
>
>

Undrar när Chunky Frog kommer?

Det perfekta vårdäcket? :)

 

[Callahan]

Blev ett par cm dual compound. Hoppas de är grymma...

 

[gndl]

Någon som vet hur gummit reagerar i kyla?

 

[BJS]

gndl skrev:
-------------------------------------------------------
> Någon som vet hur gummit reagerar i kyla?


Nej, men jag hoppas att de skall fungera som snödäck. Jag tror att det klarar kyla hyggligt iaf då de är mjuka iaf ner till någon minus och har bra våtgrepp. Vi får se hur det går, bra bred iaf och mef lågt tryck är det en stor tass.

Någonstans hörde jag det påstås att single compund däcken var hala i kylan, men vet inte.

 

[erito]

mina dual-compound fungerar fint i någon minusgrad iallafall.
Vi får se när det blir kallare. Har varit med om bildäck som fungerat perfekt till ca -8 och då , PANG så var de som puckar. Värdelösa.

 

[gndl]

Låter lovande! Får bli ett par av dessa! :-)

 

[ellak]

Premiäråkte mina CM trail extreme i går. Det är bara att stämma in i kören! Vilken skillnad mot NN! Upplevde mycket bra grepp trots våta rötter och hällar. Trögtrampade på transportsträckorna. Men vem bryr sig?

 

[xyz-saft]

Jag vill ju ha mina nu! Hur lång frakttid ska man räkna med från on-one?

 

[ellak]

tror det tog 3-4 arbetsdagar. beror nog mest på svenska posten...

 

[xyz-saft]

Det visade sig att jag hade fått en AVI redan i fredags, men ingen hade sagt till. Fick hämtat ut dom idag. Jag är inte alls bitter...

Hade dock hjärtat i halsgropen en stund då någon klottrat ner "29", not 26"" på följesedeln i paketet. Jag hade ju beställt 26x2.4". Visade sig att plockplatsen var fel och någon hade uppmärksammat det så jag hade fått rätt däck!

 

[Callahan]

Hur många dagar tog det från beställning? Det har tagit 5 dagar innan de skickat paketet för mig. Allt fanns in stock vid beställning.

 

[xyz-saft]

Callahan skrev:
-------------------------------------------------------
> Hur många dagar tog det från beställning? Det
> har tagit 5 dagar innan de skickat paketet för
> mig. Allt fanns in stock vid beställning.

Enligt "vänta på paket"-tråden så beställde jag 6:e november och på avin stod det att jag kunde hämta paketet den 14:e november.

 

[marran]

Jag tycker mitt framdäck blir märkbart halare i gummit när det kryper neråt -5. Framförallt gäller det kantdobbarna, jag har Trail Extreme.

Det har iaf tidigare varit allmänt känt att Maxxis mjukare gummiblandningar typ 42a och 40a inte funkar bra vid minusgrader.

 

[Luthman Photography]

Då låter det ju rätt rimligt att Trail Extreme inte heller gör det.

De senaste vintrarna(åren) har jag kört ett Maxxis highroller 2,5 DP som bakdäck på HT'n, det har fungerat klanderfritt tycker jag. Men så var det 60a också.

 

[marran]

60a har jag också rullat mycket på vintern, de funkar bra i kyla tycker jag

 

[Luthman Photography]

Rimligen borde alltså CM Enduro vara det man vill köra på vintern för att optimera. Om man nu tycker att det är kul. Jag kommer nog rulla vidare på mina Onza Ibex 55a tills de pajar (som mitt highroller tragiskt nog gjorde).